Reprise du message précédent :

Les piétons à droite évidemment. Et les cyclistes venant de la gauche.
 
Ali

Alors que si pas de piste cyclable à droite, alors ils doivent laisser la priorité aux cyclistes et automobilistes venant de la gauche. Ce qui veut dire qu'il faut pouvoir déterminer si la piste cyclable continue ou non.

Je suppose que le fort laxisme vers les vélos, parfois encouragement et surtout parfois avec la légalisation (sens interdits mais autorisés, feux vélos, prios vélos...) quand tu sais que en voiture, certes tu as peu de pv versus le nb d'infractions constatées, mais dans des proportions bien moindres, c'est très injuste. C'est vraiment punitif envers les caisseux seuls. Et c'est inutile en général, comme les chicanes volontaires avec des passages pour vélos : comment les faire aimer dans ces conditions ? Places de stationnement enlevées en faveur des deux roues. Comme si les deux roues avaient des pv s'ils se garent mal, ou ne payent pas leur place. Bref tout est fait pour monter les uns contre les autres, ou à tout le moins, on en a l'impression et le coup des chicanes, c'est pas vraiment pour justifier.

Seule concession récente qui va probablement dans le bon sens : on peut doubler légalement un deux roues avec une bande blanche.

PS je vais ajouter une autre vacherie, les pistes qui sont séparées de la voie, en // de la voie, séparées par un trottoir ou autre truc, et quand tu veux tourner à droite... il parait que le vélo est prioritaire ! Mais c'est hyper dangereux, vous les vélos vous ne vous en rendez pas compte mais prio à droite veut dire qu'on regarde A GAUCHE et que si on veut tourner à droite, justement on n'est pas à regarder si derrière il y a un gus à peine visible qui déboule  ! Et quand c'est une allée de bus, il y a des feux. La première fois pour moi ça a été très déroutant quand on m'a averti que les règles avaient changé. Et encore, heureusement, on m'a averti avant incident/accident ! C'est très vachard, et très dangereux, et vous ne vous en rendez même pas compte donc vous n'avez même pas conscience de la connerie de la situation où, si c'était une autre voiture au lieu d'un vélo, ce serait ... hé oui : un dépassement par la droite, ni + ni -, lequel est FORMELLEMENT interdit pourtant. Quand je dis qu'on légalise aux vélos ce qui est interdit pour les voitures, je n'invente pas. J'ai vérifié, oui quand c'est des voies de bus, il y a des feux (même pour aller tout droit !) et tout passe au rouge pour que les bus passent.

 
Et oui, comme a déjà expliqué Ali Pacha reprendre la place qu'on a donné aux engins motorisés va pas se faire sans couacs et difficultés...
Surtout qu'a force l'Automobile pense que la route lui appartient.
quand à la "légèreté" qu'on admet sur la manière de circuler des vélos, c'est peut-être pas anodin ?
L'avenir n'est plus à chaque français qui prend sa voiture de 1t5 (1t8-2t maintenant avec l'électrique), pour déplacer que 70Kg d'humain, surtout en ville (d'où des aménagements de piste cyclable pour 20 pauvres cyclistes à la journée....)

Rassure-moi, tu n'as pas le permis tout de même ?
 
Ali

 
   
Tu vis dans un monde parallèle ?
 
Méchants vélos, méchants, méchants ! Gentilles voitures, gentilles, gentilles
 
 
 

 
C'est le cas aux USA, un feu rouge est considéré comme un cédez-le-passage quand on tourne à droite. Comme si il y a la flèche orange clignotante en France.
C'est surprenant quand on n'a pas l'habitude, j'arrive à 50 sur un boulevard avec un feu vert pour moi un peu plus loin et y'a une bagnole qui s'engage. Ca surprend
 
Ca et le feu de l'autre côté du carrefour, de nuit avec les repères français c'est piégeux  
 

 
Oui, j'en vois aussi
 
Ce qui serait pas mal, c'est mettre l'accent sur les particularités des autres moyens de déplacement lors de la formation initiale pour le permis.
Pour nos amis les cyclistes qui n'ont pas de permis, ajouter une couche au collège et insister sur certains points du genre "faites gaffe à pas rester dans l'angle mort de la voiture"  
 
Une fois le permis obtenu, refaire une heure de conduite avec un moniteur régulièrement (tous les 5 ou 10 ans?) pour corriger les défauts et voir les nouveautés du code de la route  
 
Et avec ce volet formation, on ajoute un peu de répression avec plus de policiers/gendarmes sur les routes pour calmer ceux qui ont trop de mauvaises habitudes  
 
Et pour ceux qui continuent à faire de la merde, on les envoie visiter une morgue pour les calmer un bon coup

J'ai de la famille aux USA donc roule pas mal là-bas (vélo et un peu voiture). Le tourne à droite au rouge pour les voitures, je ne pense pas qu'il arrivera en Europe, parce que les voitures sont concentrées sur ce qui arrive de la gauche. Au risque de ne pas faire attention aux piétons qui traversent à droite. Vu qu'en Europe, les piétons ne sont pas anecdotiques comme aux US, et qu'il n'y a pour ainsi dire pas de vélo (le cas "découvert" par poney plus haut), les risques sont beaucoup plus élevés.

D'accord sur tout. Y compris malheureusement avec les bisounours
 
Ali

 
? Tu l'as, toi ?

 
A chaque fois c'est une perte de temps de te lire. Je constate d'ailleurs que personne ne réagit à tes trolls, ils t'ont probablement bl, je fais de même, adieu.

Des trolls ? Je ne trolle pas, tu racontes que de la merde, c'est un fait. Y a même pas à répliquer quoi que ce soit à ton délire, puis ce n'est pas moi qui tourne en boucle depuis 15 jours sur les vélos, donc le troll ne vient pas de moi ! À part touner votre manège en dérision, il n'y a plus rien d'autre à faire.
 
T'es ridicule. Va brouter un peu d'herbe, ça nous évitera tes hénissements ineptes…

Il y a plus de trente ans, les moniteurs disaient de faire attention aux vélos sur la droite (même sans PC, quasi inexistantes à l'époque) au même titre que les piétons traversant à la perpendiculaire. Puisque les deux ont le feu vert. Mais si tu n'as pas appris ce truc de base, ça signifie que ça a peut-être changé depuis. Et je regrette régulièrement qu'on ne fasse pas de contrôle périodique des connaissances et aptitudes pour les conducteurs d'engins motorisés.
Depuis que j'ai passé le permis, les aménagements cyclables ne sont par exemple plus obligatoires pour les vélos (sauf panneau rond), ça a changé le 14 septembre 1998.
 
Ali

Au risque d'en déplaire à certains je suis totalement pour.
Avec examen périodique du code (genre 10 ans), si échec = permis suspendu jusqu'à réussite.

On serait pas nombreux à réussir l'examen du code, 10ans après les leçons... (et meme 5ans). le taux d'échec serait pas loin de 80-90%...
l'examen du code c'est très scolaire, avec une lecture précise de l'énoncée et son interprétation.
 
pour autant, ça ne fait pas de nous des mauvais conducteurs...
et ça se saurait si les apprenti conducteurs, qui viennent donc d'obtenir leur code, étaient des excellent conducteurs en l'appliquant à la lettre...
 
ce qu'il faudrait surtout, c'est + de controle/sanction,
là c'est la fête du slip du à l'absence totale de police de la route.

Le mieux serait plutôt un examen périodique de la conduite.
Avec "lecture de la route", maitrise du véhicule, de l'environnement, de l'anticipation, etc ...
La théorie est une chose, mais la pratique une autre.
Tu peux très bien maitriser le code et être une bille derrière un volant.
Sans oublier l'état de santé, quelque soit l'âge.

 
Ha mais perso je suis pour aussi. J'imagine pas forcément repasser le code en entier, mais faire une remise à niveau pour connaitre et comprendre les nouveautés et une heure de conduite avec un moniteur ou un examinateur pour corriger les mauvaises habitudes et voir si la personne est apte physiquement à conduire.
Et si la personne ne peut pas conduire parce que plus apte ou fait trop de conneries => suspension du permis et retour à l'auto-école.
 
On peut même imaginer un truc du genre de 18 à 60 ans c'est tous les 10 ans, de 60 à 80 ans c'est tous les 5 ans et après 80 ans c'est tous les 2 ans. Chiffres au hasard, c'est pour illustrer
Après tout, il y a déjà des mesures pour les jeunes conducteurs donc pourquoi pas pour les moins jeunes
 
Je suis aussi conscient que faudra trouver des solutions pour les personnes qui ne peuvent plus se déplacer parce qu'elles auront perdu leur permis, typiquement la petite mamie qui prend sa Twingo 2 fois par semaine pour aller faire ses courses à Intermarché ou aller voir son médecin à 3 km de là.
Et surtout, il va falloir embaucher des inspecteurs du permis pour que ça soit fluide.

c'est en suisse qu'on peut démoncer les infractions des autres via video/photos...
vu l'absence de police, ça serait déjà un gros remède contre les comportements débiles et égoïstes chez nous.
 
Et j'me disais l'autre jour, qu'il faudrait pouvoir attribuer des pouces bleues et pouces rouges aux autres conducteurs... et sans aller jusqu'au sanction (il faudrait, mais ce serait trop lourd administrativement).
10 ou 20 pouces bleues,  1 gain de point/joker/plein de carburant offert.
6 pouces rouges, on s'intéresse à ton comportement au volant via un mouchard GPS/ video.
 
et on peut aussi appliqué ça aux vélos  

Je me rappelle avoir vu un reportage où des gendarmes suivaient au hasard des voitures sur quelques km, et à la fin ils interpellaient le conducteur avec un petit cadeau si ils estimaient que la conduite était bonne.

Plus de 10 ans ici. Depuis il y a eu déjà des changements, à ma grande surprise oui il y a manifestement de gros changements. En exemple, je n'ai pas eu la conduite écolo, je le regrette.

Est-ce que on peut avoir une formation pro sur la sécu routière, à vous lire ça a l'air plus important que je ne le pensais.

PS si je puis me permettre il y a une très légère différence de vitesse entre un piéton, et un vélo

 
Oui mais l'efficacité  
 
La plupart des cyclistes sont aussi des automobilistes, ça les empêche pas de faire de la merde dès qu'ils ont le guidon en main  
 
 

 
Du coup un petit vieux qui roule bien mais trop prudemment le matin à l'heure de pointe, il va se manger une rafale de pouces rouges aussi sec idem pour celui qui tombe en panne au milieu d'un carrefour, roule avec un gazoil qui fume un peu trop...
 
 
Par contre les pouces verts
 
 
 
Y'a un épisode de Black Mirror un peu comme ça, Chute libre

Vu sur le twitter de la Gendarmerie nationale  

Avec enregistrement vidéo de la situation et une IA qui analyse si c'est justifié(et ça fera une utilisation utile de l'IA pour le coup)

 
C'est terrible l'augmentation du poids des voitures, avant les ferrailleurs en chargeaient 3 dans la benne

Là c'est pas des SUV

La 307 était déjà un parpaing à l'époque.

 
Moi qui cherche des pièces de 307 je suis certain qu'elle va se faire broyer sans que quoi que ce soit ne soit récupérée dessus comme c'est trop souvent le cas.

Le gyro donne t il le droit à la GCnerie ?

Non évidement, mais il nous manque les 10s précédant ces images pour 'c0nprendre'  

j'ai pas dit 'excuser'  

ET VOUS, QU'AURIEZ VOUS FAIT?

 
faite tourné  

Ben quoi ?
2 mots, 2 fautes, c'est un bon ratio.

Fête, Tournée
 

c'est la mienne  

En tout cas, vu le tdb, le gars est équipé en dashcams

Putain ça craint...

ça n'excuse strictement en rien le comportement des FDO.
mais le mec en question, même en moto, est assez con pour doubler et se mettre devant (d'après ses commentaires) un véhicule de police en intervention.
 
Aucun rapport mais ça me fait penser à des motards lambda qui se mettent devant, qui se la joue "ouvreur" façon BMO (déjà vu) à des véhicules de Samu ou pompiers...
bordel mais fou toi derrière, laisses gérer le véhicule avec son deux tons, si tu te viandes devant, c''est la cata.

Il manque probablement le contexte.

Une chance qui filme son pote qui est aussi une chance...

Contexte manquant (comme d'hab') et c'était ptêtre une tentative de brakecheck bien sentie au nez des FDO

Du coup on a le droit d'essayer de faire chuter un motard sur l'autoroute s'il a joué au con avant ? Ou c'est un privilège réservé aux FDO ?

What, ça fait cet effet de tirer le frein a main a 80 km/H ?
seul les roues arrières se bloque ça devrait etre "safe" non ?
 
https://www.faitsdivers.org/45868-L [...] -bord.html

Les types étaient probablement sur une poursuite leur garantissant une promo inespérée en cette fin d'année, un terro ou autre malfaiteur en cavale

Ou sinon en retard pour l'apéro : Gregl bouffe toujours toutes les olives, laissant rien aux autres

Bref toutes des excuses valables  en plus du gyro  

Terroriste ou malfaiteur en fuite, ça justifie pas de mettre en danger la vie d'un civil. Exprès, en plus.

Les olives, ok

"laisser "une seconde chance" ", sauf que ce n'est pas sa première seconde chance.

Grave erreur, j'espère pour elle qu'il n'y aura pas un autre fait divers.