Reprise du message précédent :
Du coup il y a de monde pour vouloir faire immatriculer et assurer les vélos mais personne pour brider les voitures en signe de bonne volonté ? Bizarre.

Ah je dis pas, il faut une condition

Mais pourquoi est-ce que vous venez nous casser les injecteurs avec vos vélos et trottinettes ? On s'en branle !  

 
Oui car c’est deux chose différentes.
 

Au-delà de 25km/h, tu iras plus vite et plus facilement avec un vélo de route classique qu'avec un VAE (poids et frottement supérieurs). C'est à mon avis pour ça que ça suit +/- la même règlementation qu'un vélo. Les EDP eux sont considérés comme des véhicules motorisés léger, donc catégorie complètement différente des vélos/VAE (et sont plus puissants que ces derniers).

Ben ils le font déjà, pas trop le choix. T'es obligé d'assurer ta voiture, ta caravane, ta remorque, ta moto, ton quad, ta trottinette, mais pas ton vélo  

 
Tu as raison, un jour ou l'autre on sera à leur place.  

C’est courant les gens sans aucune espèce d'assurance ? Parce qu’il y a toujours un bout de RC qui traîne avec logement ou CB (ou assurance auto), et c’est la RC qui joue en cas d'accident à vélo (pratiqué deux fois).

Ali

 
Si tu es à vélo et que tu tues un piéton, vaut mieux être assuré non ?

Le nombre de piétons tués par des vélos sur toute la France varie entre 0 et 2-3 par an. Poissons volants, tout ça.

Ali

Parceque la trottinette est électrique et avance sans effort. Le vae c'est pas pareil, c'est assistance électrique il faut fournir un effort. Sinon ça s'appelle un scooter électrique et il faut également l'assurer.

Edit : j'avais oublié le speed bike qu'il faut effectivement assurer alors que c'est aussi une assistance.

C'est alors peut être une histoire de puissance car le vae normal c'est pas plus de 250W à ma connaissance, les trottinettes, c'est vite bien plus.

 
Non, c'est bagnolards contre cycleux, comme d'hab. Sauf, que quand y en a un deux deux qui tient le fusil, c'est d'abord à celui qui tient le fusil de faire gaffe. Mon analogie d'il y a quelques jours est toujours valable.

 
Je pense que c'est parce que le vae permet à tous de rouler comme un cycliste musculaire à peu près en forme à la base, sans plus. On reste dans le même spectre. Ce qui n'est pas le cas du speedbike (interdit sur pistes cyclables), ou de la trottinette qui est intrinsèquement différente d'un vélo.
 
(avant d'être approprié par tous les vélotafeurs qui ne voulaient pas transpirer et ont pu lâcher le thermique, et tous les gens qui ont pu accéder au vtt en montagne type cross country sans en avoir les capacités pour finalement en transformer et cloisonner la pratique de (presque) tous à tel point que les gens disent VTT pour VTTAE, le muscu devenant l'exception).

 
Non.
 
Avoir une assurance n’est en rien comparable.
Tu compares des choux et des carottes.

Je suis pour plus de caméra en ville, de façon à avoir une vidéo sur une source objective en cas d’accident.
 
Gérer par l’état.
 
Comme les chinois
 
Au moins on pourrait faire plus facilement la part des choses entre automobilistes/pietons/cyclistes

Non, on ne peut pas mettre sur le même plan voitures et vélo/piéton, et les renvoyer tranquillou dos à dos en mode pas vu pas pris que le meilleur gagne sous prétexte d'"objectivité".
"L'objectivité, c'est 5 minutes pour Hitler, 5 minutes pour les juifs" (hop, magnifique point Godwin)
 
C'est d'ailleurs pour ça que j'avais réagi initialement lorsqu'étaient évoqués plaque d'immat+assurance spécifique pour les cyclistes. Ceux qui sont invulnérables et fortement (et même à l'excès) vulnérant ont plus de responsabilité que ceux qui font parfois de la m.rde mais qui n'engagent guère que leur carcasse dans l'affaire.

Le plus hallucinant c'est que la dashcam ne soit pas obligatoire dans les voitures ajd alors que ça ne coûterait rien de plus.

Mais bon ça ferait chier les assureurs, et ça demanderait plus de travail vu qu'ils faudraient analyser les accidents pour déterminer les responsabilités.

 
Pas vu pas pris ? Les caméras justement serait là pour ça
 
Éviteraient des délit fuites.

Typiquement cela m’est arrivée 2 fois, que un vélo perdre le contrôle et puis me rentre dedans ..
 
Et une des fois la personne c’est empressé de s’excuser mais surtout de se casser ..
 
Tout ça car je me suis arrêter pour laisser quelqu’un traversé le passage piéton ( pas d’arrêt de brusque ), et simplement quelqu’un  vélo qui roulait trop en vite en descente et n’a pas anticiper ..
 
Ou autre situation, dans ma rue actuellement nouvelle piste cyclable ( très bien ), mais certains ( pas une généralité ) vont a fond ( trotinette ou vélo )  .. tracent leurs routes sous prétexte qu’ils ont la priorité ..
Sauf que à plusieurs  endroits, il n’y a aucune visibilité à cause des bâtiments, et j’ai beau m’engager très lentement pour vérifier si il n’y a personne, je suis obligé de m’engager sans visibilité.. pour voir s’il y a du monde qui arrive.  
 
Sauf qu’il y’a bien priorité, cela n’est pas un problème, mais combien de fois j’ai vu de personnes être à deux doigt de se faire renverser car il s’en foutent et n’anticipe pas, une vidéo pourrait montrer la différence et la responsabilité de chacun. On partage la route, donc chacun a des responsabilités.

C'est aussi un classique quand on roule à vélo, se faire tamponner à l'arrière parce qu'on s'arrête pour le passage de piétons.
 
Ali

 
C’est la faute de celui qu’il tape, j’ai pas de soucis particulier avec les vélos
 
Plus que chacun prenne ses responsabilités quand tu fais de la merde, tu assumes.

Avec tous les trucs qui sont devenus obligatoires, j'suis également étonné.

Par contre les assurances ont plutôt l'air d'aimer (moins de fraude, conducteur plus prudent, moins d'experts à payer ?) vu que certaines font des réduc :

J'hallucine.

J'ai croisé une Twingo III dans un col.
Elle avait 2 roues sur ma voie dans un virage alors qu'elle devait rouler à 40km/h, et la conductrice a osé me klaxonner.  

C'est passé car mon pot de yaourt avait 2 roues dans l'herbe.

 
 
Normal, c'était un sens unique, t'étais dans le mauvais sens

 
ça rime à rien les témoignages persos, moi je me suis retrouvé sur un capot, c'est juste que le conducteur de la voiture n'avait pas vu le stop. c'était pas un vieux comme aiment à dire les blanc-becs qui se prennent pour des pilotes, mais un jeune de 25 ans qui était tellement embêté que je l'étais aussi pour lui (même pas mal, une voiture au capot bas sur lequel je me suis posé presque délicatement, pas un suv à la calandre vulgaire et arrogante quoi).
 
Ceci dit la caméra systématisée, pourquoi pas. Le trait d'égalité de responsabilité entre voiture et vélo, non.

 
Pondéré par le poids et la vmax, pourquoi pas...

Je crois que dans ma vie de piéton en Idf je n’ai jamais vu un vélo s’arrêter à un passage piéton. Et ça inclut les fdp qui remontent la file de voitures arrêtées pour laisser passer le piéton.

 
Je ne suis pas d'accord sur la responsabilité, même si actuellement c'est dans mon sens dans l'ensemble.
 
L'assurance ( de l'auto ) prend en charge les dégâts corporels mais pas les dégâts matériels.  
 

 
 
 
Et la hauteur, la largeur, la longueur, le bruit, la visibilité périphérique, la hauteur de la calandre hmmmm va falloir simplifier et mettre des seuils selon les usages je pense,  ça va couiner.

Qui dit dashcam veut dire aussi contrôle de la vitesse ( puisqu'elle figure sur l'image).
Je n'ai aucune envie d'être surveillé comme ça

Genre : une zone 30 mal fichue où tout le monde roule au moins à 40. J'ai un accident. L'autre voiture a refusé la prio. Il est totalement responsable. Mais ma dashcam indique que je roulais à 35. Je l'ai dans le cul : 50/50 pour l'assurance

 
Tu enfreins le code de la route, comme tu le dis.

Il y a déjà bien assez d'équipements obligatoires (dont les 3/4 sont parfaitement dispensables) qui ont fait grimper le prix des bagnoles pour en rajouter donc dashcam non merci.
 

 
Un problème, une solution : avec des voitures particulières limitées à en gros 1,5t et 100kW et bridées automatiquement selon les zones traversées façon limiteur de vitesse automatique, même avec tout un tas d'adas plus ou moins dispensables nul doute qu'il y a moyen de faire de grosses économies sur moteur, train roulant, freins, matériaux, infra, batterie, consos, stress des usagers etc. Avec peu ou prou le même confort, même vitesse moyenne, sécurité mieux répartie, mêmes usages réels...

Et la liberté de rouler comme un connard alors ????
dashcam non merci.

 
Sauf que le limitateur de vitesse automatique, tu fais quoi quand il a décidé de rouler à 50 sur autoroute ? Il y a aucun gps qui les bonnes info en temps réelle, et surtout avec des travaux.
Le jour où cela fonctionnera parfaitement, on sera proche de la conduite autonome.
 
Et puis 1T5 avec les Ve, tu ne vas pas aller loin
 
Le virage est électrique, va falloir si faire.

 
Bah justement c'est nettement plus simple que la conduite autonome.
C'étaient justement aux VE que je pensais, il y a 10 ans sortait ceci, 88kW 1,45t    
https://www.automobile-propre.com/a [...] tionnelle/
10 ans après on aurait pu faire encore mieux sans la stupide course à l'armement à laquelle on a assisté et qui a mené aux aberrations actuelles.

Bah roule à 30 et y'aura pas de problème.

il doit avoir une boite mal etagée, le 30 est pas tenable  

 
Entre deux répétitions, j'ai écrit un peu vite