Reprise du message précédent :
L'écrasante majorité des motorisés ne sait pas ce que c'est de faire du vélo pour se déplacer, ils ne voient ceux qui se déplacent à vélo que comme des obstacles sur leur route ou comme des délinquants parce qu'ils ne respectent pas leurs règles du cdr (mais ils en défoncent d'autres régulièrement parce que la société le tolère, cf. ce que j'ai pu écrire précédemment ici).
 
Soit ils n'ont jamais expérimenté, soit ce sont des cyclistes "sportifs" en général fiers d'être des power users et qui font l'injonction aux autres cyclistes d'être aussi des power users. En corollaire, ces cyclistes sportifs sont plutôt (très) mauvais dans la lecture d'un environnement urbain, je le constate assez régulièrement
 
Quand on y réfléchit, ça devrait être interdit de passer un permis "motorisé" directement. On devrait commencer par du vélo sur la route...comme ces chauffeurs de bus à qui on fait expérimenter de se faire frôler.
Ça ferait une bonne partie de la population consciente de ce qu'on ressent sans carrosserie et avec ses seules jambes comme moyen de propulsion, et simultanément des cyclistes qui connaîtraient bien mieux le code de la route
 
Ali

Ben voyons

Pour changer de sujet encore, dernière frayeur pour ma part sur la route :

Je suis en vélo avec mon fils sur le siège a l'arrière, j'arrive de la piste cyclable a droite et doit donc traverser la route, mais j'ai clairement la priorité (stop + marquage vert au sol).
Par habitude, je sais que les voiture ne s’arrêtent que très peu souvent a ce stop. Je ralentis et je m'assure a chaque fois qu'il y a eu un contact visuel avec le conducteur pour être sur qu'il m'ai vu.
C'est le cas ici, une voiture arrive, me voit, et s’arrête au stop.
Je me dis que c'est bon, je m'engage sur la route, et là a ce moment la, le gars qui avait tourné la tête de l'autre coté avance sur moi, comme s'il avait instantanément oublié qu'il m'avait vu.

Je me mets a gueuler pour qu'il freine tout en essayant de l'éviter, ce à quoi il m'a répondu "Mais qu'est-ce que t'as connard ? avance !". Tout ça avec mon fils a l'arrière, médusé, qui s'en rappelle encore.

Et sinon, deux autres situations cette semaine, bien GCesques :

• En voiture en ville ce samedi, je m'arrete a un passage piéton pour laisser passer quelqu'un, et bien sur je me fais klaxonner
• Sur une piste cyclable a sens unique, séparée par un muret de la route, je remonte une longue file d'embouteillages, et tout a coup j'entends une moto derrière moi. Je m'arrete pour jeter un coup d'oeil et vérifier si je ne suis pas en danger (le gars peut etrès bien vouloir forcer le passage) et le gars me regarde et me dit "ta gueule, avance". J'ai bien entendu repris ma route le plus lentement possible.

Mais tellement...

Voilà. Rien que ce témoignage devrait rappeler aux gentils automobilistes que leurs congénères sont aussi des GC

Faudrait faire un topic dédié aux GC au volant, pour qu'on en ait tous conscience  

Les tracteurs, en heure de pointe à 40km/h sur une route à 80 qui, sur 11 km, ne se mettent pas une seule fois sur le côté pour laisser passer les 50 bagnoles derrière, GC ou non ?

EDIT: sachant qu'il y a bien une dizaine d'occasions de le faire

Oui, passons au tracteur, on a assez fait le tour des vélos
 
11 km sans pouvoir doubler ? T'étais à vélo ?

Non, tu avais toujours des voitures dans l'autre sens sur les portions en pointillés.

La fameuse loi de Murphy, ligne blanche, quasi personne en sens inverse, pointillés une colonne  de régiment entière.  

T'as perdu quoi un petit quart d'heure ? Fallait en profiter pour admirer le paysage plutôt que de rager derrière ce tracteur, surtout que les arbres changent de couleurs en ce moment, ou même mater le ciel, parfois y a de beaux nuages, enfin bref, positiver quoi  

Oh c'est le partage de la route si cher au topic. Celui qui rale, c'est lui le GC non ?  

Écoutes, avec le déménagement dans nos nouveaux bureaux, je suis passé de 12 min à 35min (45 ce matin à cause d'un tas de chose), donc ce quart d'heure m'est précieux.  

Cette semaine commence fort    

Un 1/4h de moins à passer sur HFR, dur  

Tu habites à Avignon ?
Je comprends mieux pourquoi tu aimes pas les bagnoles

Je suis passé ici hier, mais promis j'ai pas frôlé de cycliste

Oui. Merci ! Les bagnoles ici, c'est la jungle, donc les remarques du topic sur les cyclistes, ça me fait doucement rire.

 
Et puis un quart d'heure par-ci, un quart d'heure par-là, ça en fait des heures perdues à la fin de l'année.

HS mais dans le cadre de nouvelles règles de pointage, un collègue s'était plaint dans la telco avec 500 personnes et tout le management que ça lui ferait compatibiliser en moins 4min par jour. Tout le monde s'était foutu de sa tronche.
En attendant, ces 4 min journalières non comptabilisées cumulées, ça fait 2 journées sur une année.  

Et avec tout ça, t'as plus le temps de faire ton sport avant que les gamins arrivent  

Faut passer de 10mn douche comprise à 4 mn.

 
Ça les empêche pas de faire pareil une fois le permis en poche  
 
 
J'ai du contourner une voiture en double file ce matin, y'avait 10 fois la place de passer mais le bus en face a accéléré pour m'intimider. Si je ne me rabat pas immédiatement pour x ou y raison, il n'a clairement plus le temps de m'éviter après avoir pris de l'élan et me percute à coup sûr. Je n'ai jamais subi ce comportement avec aucun automobiliste. Et c'est une situation qui arrive à peu près tous les jours, ma rue est un peu chiante pour ça
 
 
Alors perso ballec, c'est pas moi qui risque de perdre mon boulot après avoir explosé un bus flambant neuf sans raison valable mais dans le genre "moi je bosse", les mecs sont prêts à buter un gosse qui traverse plutôt que de lever le pied. Dans mon village malheureusement très étroit, ils roulent comme des assassins avec zéro respect du CDR et des autres usagers.

Vont-ils au travail à vélo?

Je vois la manoeuvre et la comprend, mais en cas d'accident, pas sur qu'il aurait été en tort, tu étais sur la voie opposée en contresens si je visualise bien.
Enfin a la base de toute façon, le GC c'est la voiture en double file.

Explication ?

 
Euh, j'ai mal compris un truc ? Une voiture n'est pas sensée stationner ou s'arreter en double file et bloquer le trafic, non ? Après, ptêtre que c'était une voiture prioritaire genre ambulance, mais c'était pas précisé par Eberhart donc j'ai estimé que c'était une voiture lambda

Même s'il y a 95% de chances que ce soit bien un GC, tu ne connais rien à la situation, tu ne sais pas pourquoi il est arrêté.
Cela peut très bien être un malaise, une panne ou que sais-je.

 
Eberhart a bien utilisé le terme "double-file", et pas "en panne" ce qui laisse très fortement supposer que c'est une voiture arretée pour rien, mais tu as raison, cela pourrait etre un cas de force majeure.
Enfin bon, soit tu es extrêmement tatillon, soit tu n'aimes pas mes interventions sur le topic et tu cherches le moindre argument pour me tomber dessus  

Deuxième point, mais c'est surtout le fait que tu soutiens des propos à partir d'a priori qui me posent problème.

 
C'est bien de l'admettre    
 
Ce n'est pas un "a priori", c'est une interprétation du terme "double-file", qui pour moi est indissociable de stationnement. Si j'avais dû décrire la situation dans le cas d'une panne ou d'un malaise, je n'aurais pas écrit "double-file".
Enfin laissons Eberhart nous confirmer ce qu'il en était s'il le souhaite.  

Lui-même ne le sait pas forcément.

L'a priori porte plus sur le fait de systématiquement remettre en avant que le GC est un automobiliste, sous-entendu pas un cycliste.
Personne n'a besoin que tu signales que si le mec est garé en double file sans raison valable alors c'est un GC, hein.

Oui, enfin, faut pas abuser non plus, les abrutis qui se foutent en double-file avec leurs warnings comme autant de parkings portatifs pour acheter leurs clopes méritent largement leur titre de GCdlR.
Et non, on ne connait pas bien la configuration selon ce qui est rapporté ici, mais on peut quand même partir sur la situation qui intervient à peu près 99% du temps.

Oui c'est ce que j'ai dit, enfin au doigt mouillé j'ai dit 95% car je n'en croise quasiment jamais donc difficile de savoir si c'est plus 99%, 99,9% ou 99,99%.
Mais est-ce que quelqu'un a vraiment besoin qu'on insiste sur la possibilité que la voiture en double file soit un GC ??

Tu me fais encore tenir des propos que je n'ai pas tenus. Et si, un automobiliste qui se gare en double file pour une raison X ou Y est un GC.

Merci

 
C'est pas le but du topic de parler des GC ?  

Vous battez pas : entre le camion de livraison du bar, celui de viande de la boucherie d'à côté, les bus qui s'arrêtent en plein milieu de la voie pour charger les écoliers et un véhicule de transport d'handicapé présent tout les matins, rajoutez un mec ou deux qui en profitent pour faire comme les copains et on obtient une rue où faut zigzaguer quasiment tous les matins
 
 
Et paradoxalement, ça se passe super bien et oui, j'aurais été en tort si le bus m'avait percuté. C'est mal foutu mais c'est comme ça.

C'est un peu comme si tu avais un voleur comme voisin et que tu disais que tout tes voisins sont des voleurs.

 
Ça lui permettait de téléphoner plus facilement.      

 
Quand il a une envie pressante il perd aussi du temps.  

Faudrait inventer le siège d'aisance dans les bagnoles, le temps qu'on pourrait gagner !

 
Oui mais c'est comptabilisé dans le temps de travail  

Les routiers ont la solution