Reprise du message précédent :

Aucun cliché, que des faits, j'ai répondu point par point à tes arguments. Qui sont pour le coup, du ressenti.
 
C'est quoi le rapport à la moralité et au "vivre ensemble" dans les points énumérés ? .
Si tu fais un cahier des charges, le SUV ne répond à aucun critère technique. Il répond à des critères émotifs.

Je voulai faire un commentaire sur le GC qui a bien failli me rentrer dedans en étant à moitié dans ma voie, en m'insultant et klaxonnant au passage   , puis j'ai lu les commentaires sur le DUSTER et je me suis souvenu que je roule en Audi Q7  

Pour les fanatiques de la pollution, faut pas juste prendre la voiture en considération, faut aussi voir le kilométrage annuel.

 
Parce que tu nous as détaillé tout les clichés que tu peux avoir.
 
Je le répète ce n’est parce que tu n’as pas besoin que c’est le cas pour tout le monde.
 
Dire que les gens sont débiles/stupides si ils ont pris un SUV .. faut vraiment pas être très malin..

Ce matin il y avait un brouillard très important. Durant les 4 minutes passées à attendre le bus, 2 vélos sont passés devant moi sans aucune lumière
Et j'ai aussi vu une voiture type citadine qui avait oublié d'allumer ses feux

Beaucoup de Duster ici dans ma bousie.
Qui sont utilisés comme n'importe quelle voiture dite familiale, sur le réseau routier et les petites route, sur lequel une voiture "basse" (une voiture quoi) fait bien l'affaire. Peu de csp+, donc peu de suv dits "premium" (le dernier que j'ai vu n'a pas jugé bon de ralentir et d'infléchir sa trajectoire lorsque je courais avec une poussette au bord d'une petite route).
Ce qui est frappant ce sont les voitures dites "de ferme" : que des caisses normales 2 roues motrices d'il y a 20-30 ans et des partner/kangoo, qui passent dans la boue les caillasses et les pâtures trempées. Jamais ne serait-ce que des vieux duster ou vrais 4*4, jamais.

 
 
Si on va par là, pourquoi acheter une Audi A6 quand une Passat suffit ? Pourquoi une Passat si une Golf fait l’affaire ? Pourquoi une Golf si une Clio est suffisante ? Et au final, pourquoi une Clio si une Dacia possède déjà quatre roues, cinq places et un volant, et t’emmène du point A au point B aussi bien que la dernière Audi A6 ?
 
Le choix d'une voiture est rarement 100% rationnel, c'est avant-tout un choix émotionnel

 
Là tu compares des voitures dites "basses" du "premium" au "low cost". Ici la question serait plutôt pourquoi acheter un Q6 plutôt qu'une A6 ? Pour un confort/espace intérieur/agrément équivalent (quoique la a6 doit être plus agréable que la q6), pourquoi consommer plus sur route/autoroute (là où est censée évoluer ce type de voiture), être plus dangereux pour les autres, boucher plus la vue des autres, utiliser plus de ressources, risquer davantage de massacrer piétons et cyclistes avec sa calandre (je reste dans mon rôle, je force un poil le trait   ) ?

J'ai une Sandero.

 
Et pourquoi vivre en pavillon et prendre plus de place sur la nature, alors qu’un appartement c’est bien plus écolo.
 
Pourquoi vivre à la campagne, alors que si il y avait plus de monde le ville, on pourrait faire plus de TEC et de mobilité douce avec moins de voiture individuelle.
 
Bref on peut toujours trouver quelqu’un de plus extrémiste que soit.
 
On a compris que tu es contre les SuV.

et sinon, tu peux aussi répondre à la question.

 
Je te laisse répondre.

 
 
La réponse est dans mon quote : le choix d'une automobile est rarement rationnel. Et aujourd'hui, le choix émotionnel, bah c'est un SUV. C'est la voiture qui fait rêver la majorité des acheteurs. C'est la voiture dans laquelle les gens se sentent le mieux, c'est la voiture à vivre de ce quart de siècle.
 
 
Essaie en un toi-même, et prépare-toi à passer du côté obscur

 
Ce gif

un suv c'est moche point .

Là, y'a pas de clichés, tout va bien.

zut

 
Grand fou va, jamais le premier soir

 
Tu n’as pas dit non  

Je vois qu'il y a des amateurs de grosses calandres bien clinquantes par ici...

Parce que dans les fermes, ils ont un tracteur pour les cas difficiles

 
Non non, le tracteur n'a rien à voir avec la "voiture de ferme", qui est utilisée pour tous les AR entre la ferme et la maison, les petits trucs à transporter en bottes et en cotte de travail avec le chien, les AR vers les pâtures parfois dispersées et distantes pour aller voir ou chercher des vaches etc.  
En agriculture de montagne et alpages ça peut être un (vrai) 4*4, pas trop gros en général (et parfois une sandero chez les éleveurs pas riches ça le fait toute l'estive).
Ce que fait un tracteur, aucune voiture, SUV aussi clinquant soit-il, ne peut le faire.

J'avoue quand même avoir du mal à comprendre cet engouement pour ce type d'engin. Personnellemet ça me fait pas rêver... au dessus ça parlait d'une audi A6... ça oui ça me ferait rêver plutôt qu'un Q5 ou même Q7 pour rester dans la même marque...
Et j'ai déjà essayé... et j'ai pas super aimé... ouais je sais je réagis comme les vieux

 
J’aime pas trop la dernière !
C’est un mélange entre suv et une berline

Ça fait un moment que je le radote : je vous invite à aller au dernier paragraphe.
https://www.automobile-propre.com/a [...] s-pietons/

Le dernier complément d'enquête sur les SUV le montrait bien aussi. Et aussi pourquoi les constructeurs sont allés à fond dans ces suvs...    
Et je parle même pas de l'essor du leasing qui a explosé leurs marges mais ça c'est pas que pour les suv...

Les SUV, c’est gros, c’est lourd, ça a un centre de gravité beaucoup trop haut pour être agréable a conduire, a puissance équivalente a une berline c’est bcp plus pataud, ça consomme plus, et en plus c’est plus dangereux en cas de choc avec un piéton.

Mais on s’en fout "c’est statutaire"  

on parle toujours de Duster là ?

...
 
SUV statutaire

J'ai un Bigster et j'assume  

Plus de monospaces dans les catalogues...

 
Encore qui a pris premier degré la Pub du duster

J’ai eu une pensée pour le forum et les obsédés du suv hier soir alors que je suivais en ville un BMW XM.  
Ce panzer  

XM c'etait Citroen non ?
 

et pas du tout un SUV!  

https://www.bmw.fr/fr/tous-les-mode [...] mw-xm.html
Il n'y a pas que la Citroën

C'est un cas particulier.
 
Mais on peut aussi voir l'intérêt d'un système autonome pour la conduite.
 
https://fr.motor1.com/news/781713/t [...] infarctus/

C'est l’argument sur la page précédente.
Si tu n'est pas d'accord c'est que tu as une vision très étrange du "vivre ensemble" et qu'en fait faudrait surtout vivre comme toi. (Si tu trouves le rapport, j'achète ).

 
Et c’est toi qui le dit  

Je viens juste de citer la réplique précédente. En fait, tu ne comprends rien. C'est fabuleux.

 
Ou tout simplement je considère au vu de tes propos d’avant, tu ferais mieux de te faire tout petit  

je ne vois pas bien le rapport entre ma vision prétendue "du vivre ensemble" (???) et l'erreur de considérer Dacia comme marque statutaire

- l'erreur de statut c'est pas moi qui la fait
- par ailleur, y a SUV et SUV
 
- vivre comme moi ?  
ça parlait de choix entre TEC et berline hybride d'occas ? j'essayais de convaincre qui à faire quoi exactement ?

votre discussion en vase clos sur la gueguerre militante GC à biclou vs GC en caisse faut la mener ailleur qu'ici ; ça gave et ça convaincra personne, meme dans 10 pages d'echanges + ou - sourcés

"l'argument sur la page d'avant", s'il avançait qu'un Duster G100 GPL finition expression (le modele le + vendu en France ces dernieres annees) est un monstre statutaire pour briller en societé, ben, sûr qu'en comparaison avec un vélo Peugeot de récup double sacoches ... mais sinon je crois pas.

Dacia c'est la marque lowcost Renault qui a un peu le vent en poupe parce qu'ils proposent de la compact bon marché à peu près fiable et compatible avec le niveau de vie de Mr et Mme Toutlemonde

Tout le contraire de bagnole statutaire donc, à moins de considérer que devenir proprio d'un véhicule plus gros que le sien le soit ?

tldr : 206 rincée ou velo cargo pour tout le monde, je ne crois pas

C'est ce que j'ai dit, que le statut d'un Duster c'était bien naze, on m'a répondu sur le vivre-ensemble. J'ai pas compris.