Reprise du message précédent :

Et mettre le clignotant, c’est compliqué?  

Oui sauf que tu risques pas ta vie en bagnole, c'est ça qui m'interpelle avec les cyclistes. Mais les caisseux sans cligno sont insupportables, évidemment.

Puis stop le whataboutisme, que tout le monde assume.

Ca l'est aussi, mais à la différence c'est qu'en cas d'accrochage, ça reste de la tôle froissée. Alors qu'un cycliste, il joue son intégrité physique.

Donc dire que les cyclistes font de la merde, ça va, mais dire que les automobilistes en font autant, c’est du whataboutisme et je devrais fermer ma gueule, j’ai bon ?  

Et sinon, c’est moins grave les infractions routières quand on est en voiture car on risque moins sa vie, si j’ai bien compris ?

La haine des cyclistes est à peine voilée ici par certains...

Oui c'est compliqué. Un rond point c'est un aménagement très risqué pour un cycliste. On garde les deux mains sur le guidon car le risque qu'on nous refuse la priorité, double par la droite, coupe la route en sortant du rond-point est très grand. Donc on se prépare à freiner à tout moment. En plus on ajoute le risque de glissade... Bref si t'as un doute, tu appliques le code de la route et tu ralentis, après tout la source du danger n'est pas le cycliste. Au pire tu perds 3 secondes.

En cas d’accrochage avec uune autre voiture, oui. Mais justement, il peut y avoir d’autres types d’usagers, vélos, piétons, scooter, etc... Et au volant, tu feras bien plus de dégâts qu’en velo

 
 
Ils ne l'ont jamais appris vu qu'ils n'en ont pas.  

Même sans cerveau, ils doivent connaitre le CdR vu qu'ils ont passé le Code avec succès, non ? Ha ben non

Avec les nouvelles Tesla, OUI  

Non t'as rien compris, pas grave

 
C'est du second degré ? ils s'en branlent surtout

Bah explique alors

Non, son message prouve juste qu'il fait du vélo, lui, et connait les vrais risques auxquels on est confrontés.

Ce n'est pas parce que certains cyclistes font de la merde qu'il faut tous les traiter d'abrutis, merci. La grande majorité est consciente que circuler a vélo est dangereux (principalement a cause des automobilistes qui ne captent jamais les vélos) et essaye juste de ne pas mourir en circulant.
Et ce n'est pas avec des discours comme le tien que la situation va s'améliorer, au contraire.

Juste 98% d'entre eux.

Ah donc ils vont se vexer et faire encore plus de merde ?  
 
Ben c'est marrant je fais aussi du vélo à l'occasion, et j'ai pris des rond point, j'ai eu aucun souci à tendre le bras, dingue hein    
 
Non je maintiens, la majorité s'en branle des règles de sécu et /ou a juste un pet au casque. Et je mets les automobilistes dans le même sac.
 

T'as pris le vélo à l'occasion, je le prends tous les jours. Les ronds-points sont notoirement accidentogènes, il faut croire que tu n'as pas non plus réalisé le danger. Avant de se poser vraiment la question, le problème n'est pas forcément évident. Par contre ça demande un peu de remise en question.

 
Certes, mais est-ce que tu crois que c'est aussi le cas lorsque tu as revêtu ton lycra et tente de prendre le rond-point à 50 à l'heure ?

Je parle du random gars qui fait du daily tranquille.

J'attendais cet argument d'autorité.

Non non je réalise pas le danger, je suis motard depuis 20 ans, je sais très bien que les rond points sont des nids à merde.

Parle pas de remise en question stp

Je ne cautionne pas les automobilistes qui ne mettent pas leurs clignotants. J'explique seulement qu'un cycliste, de par les risques qu'il encourt pour son intégrité physique, devrait être d'autant plus vigilant. Ne pas indiquer sa direction, griller les STOP, faire des écarts pour discuter avec Bébert sans contrôler si quelqu'un arrive derrière, et j'en passe, c'est un comportement qui peut mettre sa vie en jeu.
Je veux bien accorder que l'automobiliste qui agit ainsi est un GC car lui risque bien moins.

Je vois ça !

 
Réflexion quand j'écris "ca ne sert à rien de tracer des passages pour piéton dans telle rue, ils ne vont quand même pas l'utiliser" : "les piétons sont des usagers faibles, ce sont au automobilistes à faire attention ⚠️ c’est bien ce qu’on nous apprends au permis et examen perception des risques"  
 
donc ils sont (enfin elle au minimum) à fond dans la déresponsabilisation et dans la conviction de pouvoir tout faire impunément, parce qu'"usager faible".

Ce week-end les GC étaient de sortie…
 
Ça commence vendredi soir en rentrant des courses (oui il fallait des bières pour la finale de HCup).
On sort du centre commercial, une ado sur une trottinette, pépouse sur la voie de gauche avec virage sans visibilité, si une voiture arrivait en face c’était chocapic assuré.
J’ai fait le GC, je l’ai dépassé par la droite… Ah nan je roulais sur ma voie de circulation.
100 mètres après, il y a un cédez le passage sans visibilité, ce qui oblige à le prendre comme un Stop… Ça n’a pas loupé, j’ai vu la trotinette et sa décérébrée prendre le cédez le passage sans un regard sur la gauche pour voir si une voiture arrivait (2ème chocapic évité).
 
Le lendemain, retour d’un tournoi de rugby (pour aller regarder la finale de HCup), on entend un bruit de casserole derrière nous : un jackybiloute en M3 tuné koloku…
A un moment un piéton traverse (sur un passage piéton), comme on nous l’apprend à l’auto-école : anticipation, je freine normalement (puisque en ville donc vitesse adaptée) on entend un crissement de pneu et une forte odeur de gomme… On se retourne et on voit notre jackybiloute faire moult gesticulation…
50 mètres plus loin on le voit faire un passage au stand (plein d’essence et sûrement changement de pneus ).
 
Bref, j’en peux plus de cette jungle que devient la route…

Ils sont assez souvent motorisés  

De la part de quelqu'un qui se base sur son propre ressenti pour établir des généralités et en tirer des conclusions sur le comportement de "la majorité des cyclistes", cela ne manque pas de saveur.

ce me manque de prudence me fait toujours penser à une piétonne qui avait la puissance des jets d'ail.
Il y a quelques années à Alma-Marceau, au niveau de la flamme, une petite nana de 25 ans environ prend le passage piéton, rouge pour les piétons bien sûr, avec des voitures qui arrivaient pleine balle depuis l'avenue Georges V. Elle s'était arrêtée au milieu de la route, avait juste mis sa main et les 2-3 bagnoles s'étaient arrêtés. Yoda en tremblerait !!!
A Paris, le piéton est roi, ils misent sur le fait que les automobilistes ne les écraseront pas et c'est vrai étant donné que la qualité première pour conduire est la prudence.
Les cyclistes sont pareils, certains (beaucoup ?) ne connaissent pas le code, c'est d'ailleurs pour ça qu'ils sont en vélo. Ils veulent les avantages des piétons et des voitures. En banlieue, il y a des pistes cyclables qui ont coûté des millions et des années d'emmerde aux automobilistes en travaux pour voir finalement les cyclistes emprunter la chaussée et risquer leur vie au côté des voitures en faisant les marioles...
 

ça s'applique aussi au cycliste.
 
si tu stresses à cause du risque de glissade, c'est clairement que tu n'as pas une vitesse adaptée à ta maitrise du véhicule.
et ça ne te dispense pas de respecter le code de la route
   
 
(PS : je suis cycliste)

Perso (cycliste et conducteur) je note que j'ai beaucoup plus d'excès de vitesse en voiture qu'en vélo ( )  et je constate beaucoup plus de grillage de feu  en vélo qu'en voiture  

Par contre égalité sur le tel au volant (dédicace aux livreurs /coursiers avec leur smartphone a éviter comme la peste qu'on soit en vélo ou voiture )

N118->N12 en début d'après-midi. Petit embouteillage habituel depuis les travaux (d'ailleurs on ne comprend pas pourquoi car la voie d'insertion fait juste un espèce de S en plus qu'avant), et là, Sophie avec sa Twingo qui a la bonne idée de doubler tout le monde par la voie de gauche pour s'insérer au dernier moment. Manque de bol pour elle, Gégé dans son Duster a décidé de ne pas la laisser faire, et lui empêche l'insertion. Elle se retrouve à bloquer la voie de gauche avec un 38 tonnes juste derrière elle qui la klaxonne.  S'en suit un bus derrière le camion qui s'y met à son tour, et 2-3 voitures qui étaient dans la file pour prendre la N12 aussi. Bref, la RP dans toute sa splendeur.  

Wow.
Impressionnant.  
 
J'aime beaucoup le passage où le cycliste a les "avantages" des piétons et des automobilistes en même temps. Nous pouvons constater une créativité de bon niveau.

avec le passage à 30 en ville, ça risque de changer  
les coursiers qui tracent comme des dingues vont se faire flasher...
 
... et on va finir par légiférer et foutre des plaques sur tous les vélos  

 
je fais souvent mon gégé en ce moment, ce comportement me hérisse au plus au point, c'est mon truc du moment  
(les milieutistes sur autoroute ça m'a passé, j'ai décidé que je pouvais rien y faire et que c'était dangereux de doubler par la droite)
faut que je me calme parce que un jour ça va frotter  

 
 
Tiens, j'ai vu ça sur X, un vélotaffeur urbain
 
https://x.com/juliencdt/status/1791006321145241875
 

 
Z'en pensez quoi ?

C'est ce que j'applique quand je fais un peu de VTT pour le loisir. Je me comporte comme si j'étais en voiture, donc je laisse passer les piétons qui s'engagent, j'indique quand je tourne, je ralentis aux intersections et CLP, et enfin je m'arrête au STOP. D'ailleurs, pour ce dernier point, ça me vaut souvent un coup de klaxon de la voiture derrière qui a dû "piler" par mon arrêt. Une fois j'ai "pris le temps" de m'expliquer avec le conducteur, qui m'a dit qu'il ne pensait pas que j'allais m'arrêter, donc il pensait qu'il pouvait suivre lui aussi. Il était sympa, donc je ne me suis pas emporté, mais je lui ai quand même rappelé que j'étais plus vulnérable qu'une voiture s'il me tamponnait.

je fais un peu de vélotaf par beaux jours et la priorité au piéton, je comprends même pas comment c'est pas un reflexe pour tout cycliste.

Le cycliste est plus vulnérable que la voiture, donc c'est à l'automobiliste de faire attention, et le piéton est plus vulnérable que le cycliste, donc c'est au premier de faire attention. C'est pourtant simple, non ?  

 
Plus vite.

De la merde.
 
Respecter le code de la route ça marche aussi bien et c'est universel. Tout ce qui est dans les trois règles du compte touiter est dans le code de la route. Pourquoi ré-inventer la roue ? Quelles sont les règles pensées pour les automobiles qui sont inapplicables par les cyclistes ? Ca n'a aucun sens.

 
Autant, je veux bien qu'un cycliste se cogne d'un panneau d'interdiction de masse/largeur/hauteur ou d'une interdiction de stationner... Mais les panneaux de sens uniques ne sont pas à négliger et les panneaux de danger valent le coup d'être pris en compte, et j'ai un peu de mal avec le fait de ne pas respecter les feux, même si il n'y en a très peu là où je roule .
 
Il y a quelques fois où les panneaux "accottement non-stabilisé" ou "gravillons" sont limite plus importants à vélo qu'en voiture .
 
IMO, respecter le code de la route est nécessaire peu importe le véhicule, même si les règles sont connes et qu'on pourrait rouler à 100km/h sous la pluie, sans visibilité, parce que c'est la différence entre un bon et un mauvais conducteur .

Faudrait déjà que tout les mecs qui font des trucs bizarres sur la routes aient leurs feux qui fonctionnent
 
J'en ai encore croisé ce matins où y'a un feu stop sur 3 qui marche  
 
Je compte pas mon petit favori qui a ses feux de reculs qui s'allument quand il freine.

 
Ca serait une énorme erreur. Comment décourager les gens a faire du vélo alors que la planète en a énormément besoin. Au passage, plus il y a de vélos, et moins tu auras de bouchons en voiture.
Et puis ça se saurait si les plaques d'immatriculations permettaient de faire respecter le code de la route...  

Un GC ?  
https://www.youtube.com/shorts/UuMBJdczO88

 
un pilote