La recharge complète en 1h et quelques, c'est tout de même rédhibitoire... Faut absolument améliorer ce point.

La Megane débute à 29000€ avec le bonus déduit !

 
Dans l'immense majorite des cas, c'est complètement con de faire des recharges complètes pendant les longs rejets.
 
Tu pars à 100%.
Tu recharges de 10% à 80% histoire d'avoir la meilleure plage de recharge possible.

 
Les tesla en ville c'est quand même compliqué. C'est gros, large et le rayon de braquage est à chier (et je n'ai que la tm3...)
 
Pour une personne qui ne fait que de la ville, je pense que la legane est mieux. Pour une personne qui n'y va pas tout le temps, les tesla en offrent plus pour le prix.

43k un Scenic 87 kWh / 625 km (WLTP), c'est franchement bien placé. Ca parlait de 60 k à une époque pour cette version, c'est cool si ca arrête de planer du coté des francaises.
 
J'aurais pas pris le Ioniq 5 j'aurais presque été tenté.
 
Edit: je viens d'aller voir le configurateur.
 
A ce prix il n'y a pas de charge rapide, pour avoir la charge 22KW triphasée il faut ajouter 2000€, donc bye bye le bonus écologique.
Autant dire qu'une 87KWh sans charge rapide c'est sacrément con.
 
Renault what else  

La Megane débute à 29000€ avec le bonus déduit !

Sur les Tesla tu vois en effet le nombre de bornes libres sur les SUC ainsi que celles HS.  
Si le SUC est plein tu as même l’indication du temps d’attente.
 

43k un Scenic 87 kWh / 625 km (WLTP), c'est franchement bien placé. Ca parlait de 60 k à une époque pour cette version, c'est cool si ca arrête de planer du coté des francaises.
 
J'aurais pas pris le Ioniq 5 j'aurais presque été tenté.
 
Edit: je viens d'aller voir le configurateur.
 
A ce prix il n'y a pas de charge rapide, pour avoir la charge 22KW triphasée il faut ajouter 2000€, donc bye bye le bonus écologique.
Autant dire qu'une 87KWh sans charge rapide c'est sacrément con.
 
Renault what else  

Le scénic est éligible au leasing social ?

 
Ça reste trop cher pour cette version sans rien et sans autonomie

C'est bien 4000€ oui.
Il faut noter aussi la suppression du bonus de 1000€ pour l'occasion.

Mais les 22kwh balek non, c'est spécifique. C'est quoi la vitesse de base ?  
Si 11kwh et que ya bien accès à une recharge DC correct c'est du très bon

Ah oui tu as raison, c'était pas clair sur le configurateur. Ca me laissait penser que la voiture était bridée.

https://www.renault.lu/vehicules-el [...] harge.html

On a bien du 150kW DC, donc c'est OK pour les charges rapides.

 
Dans l'immense majorite des cas, c'est complètement con de faire des recharges complètes pendant les longs rejets.
 
Tu pars à 100%.
Tu recharges de 10% à 80% histoire d'avoir la meilleure plage de recharge possible.

 
Y’a pas de HUD? Comment c’est possible d’être à ce point à la ramasse?

Alors question bête.
 
C'est quoi le premium ? Concrètement ?
 
Un gros moteur ? Des sièges en cuir ? Du double vitrage ? Du plastique qui fait pas de bruit ?
 
Parce que bon, tout ça Tesla l'a

43k un Scenic 87 kWh / 625 km (WLTP), c'est franchement bien placé. Ca parlait de 60 k à une époque pour cette version, c'est cool si ca arrête de planer du coté des francaises.
 
J'aurais pas pris le Ioniq 5 j'aurais presque été tenté.
 
Edit: je viens d'aller voir le configurateur.
 
A ce prix il n'y a pas de charge rapide, pour avoir la charge 22KW triphasée il faut ajouter 2000€, donc bye bye le bonus écologique.
Autant dire qu'une 87KWh sans charge rapide c'est sacrément con.
 
Renault what else  

 
Ah oui tu as raison, c'était pas clair sur le configurateur. Ca me laissait penser que la voiture était bridée.
 
https://www.renault.lu/vehicules-el [...] harge.html
 
On a bien du 150kW DC, donc c'est OK pour les charges rapides.
 
En AC c'est 7KW de base, ca me parait pas terrible quand meme.

 
Ben y a pas sur Tesla ...donc c'est bon non  

Mouais, faut voir l'usage, ça peut être très chiant pour certains qui comptent sur le 22kW, et totalement invisible pour d'autres qui compte charger à la maison. De manière générale, Renault est agressif sur ses nouvelles grilles tarifaires et compte faire du volume sur 2024, c'est cool pour les clients.
 
Perso je trouve logique que les constructeurs aient gonflé les prix depuis 2 ans, les volumes restent faibles, ils ont de lourds investissements, des soucis de logistique, bref si t'as déjà du mal à répondre à la demande ça n'a aucun sens d'aller tirer les prix vers le bas. Là on commence à avoir des effets de volume intéressants, des investissements qui commencent à s'amortir, et un vrai besoin d'aller chercher des ventes maintenant que les appareils de production commencent à être capable de sortir du volume. Quand tu vois que MG va également baisser de 4k€ pour compenser la fin du bonus, ça en dit long sur le fait que ça va batailler sec.

Mouais , mais le Scenic n'est plus un Scenic en fait. Si on examine bien ( cad sans croire le marketing de la marque ou les avis non objectifs de la presse) ce nouveau crossover est pas tres habitable ( moins qu'un Niro ) et son coffre doit faire 430l max avec un seuil enorme . Bref perso j'attendais la sortie des 3008 EV et Scenic et dans les 2 cas c'est niet. Vehicule pas assez fonctionnels et trop orienté "bobo du dimanche".

 
Ne t’inquiètes dans 10 ans, les bornes ca sera le passé. (Ou du dépannage) Meme total le pense. Tout le monde aura assez d’autonomie pour recharger uniquement chez soi ou la nuit sur des points fixes à bas coût.
 
Donc ca fera faillite.

En France, le nombre de bornes rapides augmentent proportionnellement plus vite que le nombre de nouveaux VE immatriculés.
 
Tant que cela reste comme cela, ca ira.
 
Ca empechera peut etre pas d'avoir des bouchons, comme tu peux en avoir à la pompe lors des grands départs    
Mais ca devrait rester tout a fait gérable imho

Mouais , mais le Scenic n'est plus un Scenic en fait. Si on examine bien ( cad sans croire le marketing de la marque ou les avis non objectifs de la presse) ce nouveau crossover est pas tres habitable ( moins qu'un Niro ) et son coffre doit faire 430l max avec un seuil enorme . Bref perso j'attendais la sortie des 3008 EV et Scenic et dans les 2 cas c'est niet. Vehicule pas assez fonctionnels et trop orienté "bobo du dimanche".

Mouif, j’ai fait 2 concessions. Retour les mains dans les poches. Le premier ne sait pas valider la commande depuis l’outil ( mais essaie quand même de rajouter +60€ aux mensualités ) l’autre prend les infos en indiquant me rappeler asap

 
J’ai trois « options » indispensables perso maintenant dans l’achat d’un véhicule:
 
-La qualité de la conduite semi autonome
-Le HUD
-Apple car play
 
Et j’ai qu’un HUD de merde sur lame.
 
Devant tout le reste: cuir volant ou siège chauffant etc…
 
J’imagine que ceux qui y ont goûté sont un peu dans le même cas.
 
Je ne regarde tellement pas le TDB que je ne sais même pas ce qu’il affiche. L’autre écran que je regarde c’est Apple CarPlay.

 
J’ai trois « options » indispensables perso maintenant dans l’achat d’un véhicule:
 
-La qualité de la conduite semi autonome
-Le HUD
-Apple car play
 
Et j’ai qu’un HUD de merde sur lame.
 
Devant tout le reste: cuir volant ou siège chauffant etc…
 
J’imagine que ceux qui y ont goûté sont un peu dans le même cas.
 
Je ne regarde tellement pas le TDB que je ne sais même pas ce qu’il affiche. L’autre écran que je regarde c’est Apple CarPlay.

 
Pas sûr que l’autonomie augmente considérablement pour la petite citadine d’un constructeur généraliste d’ici 10 ans.
Je pense que le problème est plus la recharge qui prend un temps fou sur une place de parking alors que le principe d’attendre dans une petite file d’attente dans une station pour faire le plein en 3min dans une station.
 
Sans compter qu’on va dénaturer le paysage avec des bornes partout et des câbles qui traînent partout. On respirera mieux dans un monde encore plus moche.
 
Juste par curiosité j’ai envoyé un mail à la mairie de mon patelin pour connaître leurs projets s’il y en a sur l’installation de bornes pour leurs administrés qui, comme moi, n’ont aucune solution de charge à domicile,
Beaucoup de maisons de villages sans garage et sans place de parking privée, et des transports en communs très limités. Ces maisons vont être dévaluées, des quartiers peuvent être délaissés, alors que la voiture électrique a bien plus de sens pour nous pecno des villages que pour le citadin qui a tout sur place et les transports en commun.
Aujourd’hui on a plus de cabines de pizzas dans les villages que de bornes de recharge ou de distributeurs de billets. Plus d’épiceries, de boulangeries et de boucherie. On est en train de donner le dernier coup de marteau sur une philosophie de vie. Y a rien d’excitant à attendre 20 min dans le parking d’un supermarché qui captera encore plus de clients, les gens qui feront encore moins d’efforts et qui achèteront la viande et le pain sur place.  

Quelles marques sont les meilleures dans ce domaine?

Quelles marques sont les meilleures dans ce domaine?

Les temps changent

 
J’ai trois « options » indispensables perso maintenant dans l’achat d’un véhicule:
 
-La qualité de la conduite semi autonome
-Le HUD
-Apple car play
 
Et j’ai qu’un HUD de merde sur lame.
 
Devant tout le reste: cuir volant ou siège chauffant etc…
 
J’imagine que ceux qui y ont goûté sont un peu dans le même cas.
 
Je ne regarde tellement pas le TDB que je ne sais même pas ce qu’il affiche. L’autre écran que je regarde c’est Apple CarPlay.

 
Ah une pompe tu as des files d’attente bien défini.
 
Pour les recharge des VE ça se passe comment l’attente ? Il y a forcément des cons qui essaient de passer devant non ?

 
Juste par curiosité j’ai envoyé un mail à la mairie de mon patelin pour connaître leurs projets s’il y en a sur l’installation de bornes pour leurs administrés qui, comme moi, n’ont aucune solution de charge à domicile,
Beaucoup de maisons de villages sans garage et sans place de parking privée, et des transports en communs très limités. Ces maisons vont être dévaluées, des quartiers peuvent être délaissés, alors que la voiture électrique a bien plus de sens pour nous pecno des villages que pour le citadin qui a tout sur place et les transports en commun.
Aujourd’hui on a plus de cabines de pizzas dans les villages que de bornes de recharge ou de distributeurs de billets. Plus d’épiceries, de boulangeries et de boucherie. On est en train de donner le dernier coup de marteau sur une philosophie de vie. Y a rien d’excitant à attendre 20 min dans le parking d’un supermarché qui captera encore plus de clients, les gens qui feront encore moins d’efforts et qui achèteront la viande et le pain sur place.  

 
Historiquement:
- accès à de gros moteurs nobles (5, 6, 8 ou 10 cylindres)
- finitions +++
- liste d'options disponibles sans fin pour personnaliser la voiture
- accès à des intérieurs de très haute qualité (cuir, bois...)
- accès à des technologies spécifiques (amortissement piloté, téléphone dans les années 90, GPS avant que ca ne soit généralisé)
 

 
Et pas en mieux, et pas toujours dans l’intérêt des ruraux qui avaient un comportement bien plus écolo.
Je me souviens de l’époque où mes parents faisaient les grosses courses une bonne fois pour toute et faisait l’appoint dans l’épicerie du village. Maintenant j’ai l’impression que les gens font des petites courses plusieurs fois dans la semaine au Lidl le plus proche. Mais c’est « bien », c’est en électrique qu’ils y vont alors tout va bien…

Clairement un peu décevant. Que Renault veuille "SUViser" son Scenic pour mieux le vendre je peux le comprendre, mais ils sont allés loin là je trouve, et ont quand même vachement perd sur les aspects pratiques et le coffre. J'attends de voir une comparaison avec le nouveau 3008 pour me faire une idée plus claire, mais on aurait pu attendre plus logeable quand même surtout avec une plateforme électrique qui est censée libérer de la place.
 
Mais bon, c'est symptomatique de notre société aussi :  
- Les familles avec 3 enfants sont en voie de disparition, et avec 2 enfants yen a de moins en mois également.
- L'acheter moyen est un retraité qui a juste besoin d'un coffre capable de transporter 2 sacs pour revenir du marché.

retour le 27/12 en semaine, arrêt vers 11h30

aire du Jura sur l'A39: ionity pleine et SuC pleins

Mouais , mais le Scenic n'est plus un Scenic en fait. Si on examine bien ( cad sans croire le marketing de la marque ou les avis non objectifs de la presse) ce nouveau crossover est pas tres habitable ( moins qu'un Niro ) et son coffre doit faire 430l max avec un seuil enorme . Bref perso j'attendais la sortie des 3008 EV et Scenic et dans les 2 cas c'est niet. Vehicule pas assez fonctionnels et trop orienté "bobo du dimanche".