Reprise du message précédent :
c'est quoi le rapport ?

 
il y a pourtant une différence entre être content de sa voiture et faire de prosélytisme à outrance en racontant des conneries (de manière consciente ou non)

Tu n'en sais rien donc ne pas juger dans le vide. Moi par exemple ma conjointe gère plus souvent les enfants que moi, et pourtant elle préfère garder sa Zoé que récupérer ma TM3 ou acheter une TMY car trop encombrant.

comme tu l'as écrit, la copro te refacture ta consommation. Elle ne te revend rien.
Ce qui est interdit c'est de revendre (donc avec bénéfice)
se faire rembourser de l'électricité consommée n'a rien d'illégal
certains rares propriétaires des gîtes de france revendaient de l'électricité aux locataires.
un rappel à la loi suffit de les remettre dans le droit chemin sinon signalement au prestataire de service.

 
Un peu comme les possesseurs de tesla j'ai l'impression    

 
Je connais pas la voiture, mais un tour sur Google et je vois 74k€ pour une M340i.  
On compare vraiment une voiture qui coûte moitié prix avec cet engin ?

Je suis allé chercher mon Enyaq Coupé 80x vendredi dernier.
1ères impressions après 300kms.
 
Je passe rapidement sur l'application qui ne sert qu'à suivre la charge (état de la charge, départ immédiat et arrêt) ... No comment.
 
A la conduite, sur le peu que j'ai fait, trajet idf. Quelle douceur de conduite ! Vraiment très confortable , très maniable et je découvre la réactivité de l'électrique. Plusieurs modes de conduites dont éco mais je roule en normal la plupart du temps. Reste à configurer le mode individual. Point de vue conso, j'oscille entre 15 et 19. Mes habitudes de conduite restent les mêmes. Chauffage, volant, sièges chauffants, rythme ...
 
L'adaptive Cruise Control est assez bluffant d'efficacité sur le peu que j'ai essayé.
 
Le systeme multimédia est mois pire qu'attendu avec possibilités de plusieurs personnalisations et quelques lenteurs. Je passe principalement par Carplay.
 
Il reste encore des boutons physiques, c'est bien. Mais alors quel intérêt de mettre un bouton qui renvoie vers le menu du chauffage/clim sans lequel il faut activer le chauffage ?! Un bouton pour l'allumer aurait été plus pratique.
 


 

 
C'est vrai mais à 37k neuve t'as rien qui suce 8/9l au 100 normalement
 
Les S4 est autres 340i c'est pas le même prix  

Une 318i à moins de 50k aura la même finition

Non. Sièges différents, pas de cuir, pas de similicuir sur tdb et contre portes, pas d’éclairage d’ambiance, pas boutons chromés (option chez BMW ).
Et ça peut aller plus loin avec sièges en cuir individual etc

 
Je suis convaincu des économies faisables avec une électrique et surtout des avantages indéniables que cela procure de rouler en électrique entre le peu d'entretien, la possibilité de recharger à domicile entre autres.
J'ai du mal toutefois à décerner si le surcoût est amortissable et si l'obsolescence n'est pas négligée dans cette grande marche "poussée" en avant.
 
C'est pourquoi je m'intéresse à la LLD / LOA mais j'ai aucune idée si c'est une douille ou pas ce genre de mécanismes ...

On a récemment vu passer sur le topic une i3 ou i4, sans vouloir faire tourner le débat ce que j'ai vu en photo ne m'a pas bouleversé par rapport à ce que Tesla fait.

Tableau excel et calculs selon ton usage.

Normal que la presse fasse une éloge, ils vivent en partie grâce à X Et vice versa sûrement.

je vois pas trop comment mais tu vas nous expliquer

 
Je plussoie la eC4, je pousse ma soeur à profiter du leasing social, et après avoir été voir les concessionnaires visiblement sur la eC4 ce sera du 129€ / mois.

 
En fait mon grand c'est moi qui m'occupe des enfants le matin et le soir, et qui fait toute l'intendance transports / crèches etc ...
Et si ma femme ne veut pas de voiture neuve c'est qu'elle n'aime pas conduire et les voitures (elle a juste besoin de plus d'espace si besoin), mais je ne vois pas pourquoi je devrais me justifier face à ce commentaire d'une inintelligence ...

 
C'est celle qui me fait de l'oeil (habitabilité, coffre, confort) même si je trouve la etech meilleure sur de nombreux points étant entendu qu'elle a été conçu et pensé comme une électrique.
L'autonomie m'effraie aussi ...

C'est bien ça l'échec de la comparaison avec le premium, faut aller chercher des voitures 30% plus chères mini.
 
Et encore c'est sans compter toutes les options qu'il faut rajouter, car aujourd'hui même si les prix d'appels sont pas trop cons on se retrouve a devoir lâcher 15-20% de plus pour avoir un truc cohérent.
 
Tesla n'est pas premium mais propose un package quasi premium en étant moins cher que les généralistes à catégorie de véhicule équivalent.

Alors question bête.
 
C'est quoi le premium ? Concrètement ?
 
Un gros moteur ? Des sièges en cuir ? Du double vitrage ? Du plastique qui fait pas de bruit ?
 
Parceque bon, tout ça Tesla l'a

Vraiment bizarre les nouvelles aides IDF pour l'achat d'un véhicule électrique.
 
C'est une aide uniquement sur achat et non pas une loa ou lld.
Cela concerne que le foyer fiscal et non la personne ( ça devrait être pareil pour le bonus de l'état ) et la liste des véhicules éligible est surprenante (des véhicules n'existant même pas encore) :
 
Citroën ë-C4X Électrique
Citroën ë-Jumpy Électrique
Citroën ë-SpaceTourer Électrique
DS-3 E-TENSE
DS-5 E-TENSE
Fiat E-Scudo
Fisker Ocean
Jaguar I-PACE
Mercedes eCitan Fourgon
Mercedes EQG
Nissan Townstar Combi
Nissan Townstar Fourgon
Opel Mokka-e
Peugeot e-408
Peugeot e-5008
Peugeot e-3008
Peugeot e-Expert
Peugeot e-Traveller
Renault Kangoo E-Tech 100% Electrique
Renault Kangoo Van E-Tech 100% Electrique
Renault Master E-Tech 100% Electrique
Renault Megane E-Tech 100% Electrique
Renault Zoé E-Tech 100% Electrique
Renault 5 E-Tech 100% Electrique
Renault Scenic E-Tech 100% Electrique
Renault Trafic Van E-Tech 100% Electrique
Smart EQ fortwo
Toyota Proace Electric
Toyota Proace Verso Electric

 
Suivant le revenu fiscal de référence par part du bénéficiaire, le montant de l’aide est de :
- 2 250 € pour un revenu annuel supérieur à 30 508 € ;  
- 4 500 € pour un revenu annuel compris entre 14 090 et 30 508 € ;  
- 7 500 € pour un revenu annuel compris entre 6 359 et 14 089 € ;  
- 9 000 € pour un revenu annuel inférieur ou égal à 6 358 €.

La baisse de prix de la Mégane serait entre 4000/4500€ selon les versions.
Ça pourrait faire une version techno autour de 35k€ (avec bonus).

C’est précisé ou pas ?

 
C'est énorme... si j'étais en IDF ça me ferait 22k€ d'aide    
Et pendant ce temps, aucune nouvelle d'une hypothétique aide de ma région Grand-Est.

 
Tu as trouvé où la liste ?
 
J'en était resté à leur critère "Son assemblage final doit être fait dans un pays de l’Union européenne où moins de 110 g CO2 sont émis pour produire 1 kWh d’électricité."

D'ailleurs est ce que la prime de conversion est cumulable au leasing ?  
Car le leasing c'est 7000€ d'eco bonus + 6000€ de leasing social. Si on donne en plus un vieux véhicule éligible conversion ça fonctionne ?

Psychodrame dans l'open space !
 
J'ai une collègue qui vient de péter un câble, pleurer 1/2h puis ragequit (rentrée chez elle, pas encore démissioné même si elle en parle) car on la force à commander une e208 pour remplacer sa Clio essence
 
Elle avait une e208 avant et comme on ne peut pas charger à la maison c'était un gros stress pour elle, qui va parfois plusieurs jours par semaine chez des clients où apparemment elle ne peut pas charger non plus (sachant qu'un de ces clients est en plein cœur de Paris j'ai un gros doute).
 
Elle avait réussi à échanger la e208 avec la clio d'un collègue, mais elle arrive en fin de leasing donc rebelote

On peut la faire où cette demande d'aide ?

Je ne la trouve pas sur "mes demarches"

 
Avant fallait pas juste être en IDF mais en ZFE, je ne sais pas si c'est toujours le cas. Donc 22k€ d'aides mais 10k€ du m² pour se loger  

 
https://mesdemarches.iledefrance.fr/
 
en tout cas c'est la qu'ils envoient : https://www.iledefrance.fr/toutes-l [...] rticuliers

Il y a toujours la condition de travailler en ZFE, ou bien ca a sauté ?

J'avais lu que c'était aussi sur l'occasion ?

Edit : d'après le site, c'est aussi pour les véhicules d'occasion

https://www.europe1.fr/medias-tele/ [...] es-4198089

 
Vous pouvez pas charger à la maison ?  
Sale histoire
 
J'ai un client qui passe se flotte de commerciaux à l'elec. Ils paient une borne à la maison à chacun

Bon ba c'est mort :
 
Ce dispositif est mis en œuvre dans un but incitatif : seules les dépenses engagées
postérieurement à l’entrée en vigueur du dispositif sont éligibles
 
Zoé achetée en novembre :-(

 
V. CONDITIONS GÉNÉRALES  
1. Clauses pour toute demande d’aide
Ce dispositif est mis en œuvre dans un but incitatif : seules les dépenses engagées postérieurement à l’entrée en vigueur du dispositif sont éligibles.   Pour les communes et les entreprises, le véhicule subventionné doit être exploité sur le territoire francilien et avoir un usage professionnel. Seul l’achat comptant est éligible, aucun type de location n’est autorisé (LOA, LLD, créditbail, etc.).  

c'est quoi le rapport avec Tesla ?

 
7k  + 9k + PAC ?
 
Tu as un Rfr de - de 6 358€    ?

 
https://www.iledefrance.fr/toutes-l [...] rticuliers
 
Pourquoi tu veux faire une demande, tu viens d'acheter un véhicule de la liste ?

 
Plus de zfe now. Uniquement grand Paris et Communes de plus de 10000 habitants

 
Je ne vois pas mention du véhicule d'occasion de toute façon.
Ça parles de véhicules commandés avec facturation .

 
Oui.
Retour d'expatriation et conditions particulières qui me font en effet avoir un RFR ultra bas cette année. Ce sera la seule et unique fois donc je compte bien en profiter.

 
Tu m'étonnes !