Oui.
Retour d'expatriation et conditions particulières qui me font en effet avoir un RFR ultra bas cette année. Ce sera la seule et unique fois donc je compte bien en profiter.

 
Oui.
Retour d'expatriation et conditions particulières qui me font en effet avoir un RFR ultra bas cette année. Ce sera la seule et unique fois donc je compte bien en profiter.

 
Dans ce cas prend absolument un achat comptant ou LOA, que la prime n'aille pas uniquement au constructeur en LLD..

 
Loa exclus du dispositif idf

 
https://www.iledefrance.fr/toutes-l [...] rticuliers
 
Pourquoi tu veux faire une demande, tu viens d'acheter un véhicule de la liste ?

 
Je ne vois pas mention du véhicule d'occasion de toute façon.
Ça parles de véhicules commandés avec facturation .

c'est quoi le rapport avec Tesla ?

Vous pouvez pas charger à la maison ?  
Sale histoire
 
J'ai un client qui passe se flotte de commerciaux à l'elec. Ils paient une borne à la maison à chacun

Plus de zfe now. Uniquement grand Paris et Communes de plus de 10000 habitants

La baisse de prix de la Mégane serait entre 4000/4500€ selon les versions.
Ça pourrait faire une version techno autour de 35k€ (avec bonus).

 
Dans ce cas prend absolument un achat comptant ou LOA, que la prime n'aille pas uniquement au constructeur en LLD..

 
Ah oui j'suis con j'ai même lu la conversation en entière.
 
Pardon  

Psychodrame dans l'open space !
 
J'ai une collègue qui vient de péter un câble, pleurer 1/2h puis ragequit (rentrée chez elle, pas encore démissioné même si elle en parle) car on la force à commander une e208 pour remplacer sa Clio essence
 
Elle avait une e208 avant et comme on ne peut pas charger à la maison c'était un gros stress pour elle, qui va parfois plusieurs jours par semaine chez des clients où apparemment elle ne peut pas charger non plus (sachant qu'un de ces clients est en plein cœur de Paris j'ai un gros doute).
 
Elle avait réussi à échanger la e208 avec la clio d'un collègue, mais elle arrive en fin de leasing donc rebelote

Bon ba c'est mort :
 
Ce dispositif est mis en œuvre dans un but incitatif : seules les dépenses engagées
postérieurement à l’entrée en vigueur du dispositif sont éligibles
 
Zoé achetée en novembre :-(

Alors question bête.
 
C'est quoi le premium ? Concrètement ?
 
Un gros moteur ? Des sièges en cuir ? Du double vitrage ? Du plastique qui fait pas de bruit ?
 
Parceque bon, tout ça Tesla l'a

La baisse de prix de la Mégane serait entre 4000/4500€ selon les versions.
Ça pourrait faire une version techno autour de 35k€ (avec bonus).

   
Ça devient pas mal

En plus je crois qu'elle est en appart' donc même si elle voulait charger un coup de temps en temps en CRO pour être sûre d'avoir ce qu'il faut le lendemain quitte à mettre de sa poche, elle n'a pas la possibilité. La borne la plus proche de chez elle du réseau Alizé est à 4Km.

La baisse de prix de la Mégane serait entre 4000/4500€ selon les versions.
Ça pourrait faire une version techno autour de 35k€ (avec bonus).

La recharge complète en 1h et quelques, c'est tout de même rédhibitoire... Faut absolument améliorer ce point.

 
La recharge complète en 1h et quelques, c'est tout de même rédhibitoire... Faut absolument améliorer ce point.

La version optimum charge va bien, c'est les autres en dessous où ça peine oui

La baisse de prix de la Mégane serait entre 4000/4500€ selon les versions.
Ça pourrait faire une version techno autour de 35k€ (avec bonus).

Vu ta réaction, elle fait bien de démissionner.

Si elle tombe en panne sèche, elle pourra toujours chanter que c'est pas sa faute

Et puis la collègue en question est "difficile" disons, antivax, complotiste, pas flexible.

Vraiment bizarre les nouvelles aides IDF pour l'achat d'un véhicule électrique.

C'est une aide uniquement sur achat et non pas une loa ou lld.
Cela concerne que le foyer fiscal et non la personne ( ça devrait être pareil pour le bonus de l'état ) et la liste des véhicules éligible est surprenante (des véhicules n'existant même pas encore) :

Citroën ë-C4X Électrique
Citroën ë-Jumpy Électrique
Citroën ë-SpaceTourer Électrique
DS-3 E-TENSE
DS-5 E-TENSE
Fiat E-Scudo
Fisker Ocean
Jaguar I-PACE
Mercedes eCitan Fourgon
Mercedes EQG
Nissan Townstar Combi
Nissan Townstar Fourgon
Opel Mokka-e
Peugeot e-408
Peugeot e-5008
Peugeot e-3008
Peugeot e-Expert
Peugeot e-Traveller
Renault Kangoo E-Tech 100% Electrique
Renault Kangoo Van E-Tech 100% Electrique
Renault Master E-Tech 100% Electrique
Renault Megane E-Tech 100% Electrique
Renault Zoé E-Tech 100% Electrique
Renault 5 E-Tech 100% Electrique
Renault Scenic E-Tech 100% Electrique
Renault Trafic Van E-Tech 100% Electrique
Smart EQ fortwo
Toyota Proace Electric
Toyota Proace Verso Electric

Suivant le revenu fiscal de référence par part du bénéficiaire, le montant de l’aide est de :
- 2 250 € pour un revenu annuel supérieur à 30 508 € ;
- 4 500 € pour un revenu annuel compris entre 14 090 et 30 508 € ;
- 7 500 € pour un revenu annuel compris entre 6 359 et 14 089 € ;
- 9 000 € pour un revenu annuel inférieur ou égal à 6 358 €.

C’est pour quand ça ?

Alors question bête.

C'est quoi le premium ? Concrètement ?

Un gros moteur ? Des sièges en cuir ? Du double vitrage ? Du plastique qui fait pas de bruit ?

Parceque bon, tout ça Tesla l'a

Ça ne devrait pas tarder.
C'est lié à la sortie du Scenic (commande ouverte ce vendredi normalement selon worldscoop) qui vient se placer, peu ou prou, au même tarif actuel que la Mégane.

 
C'est énorme... si j'étais en IDF ça me ferait 22k€ d'aide    
Et pendant ce temps, aucune nouvelle d'une hypothétique aide de ma région Grand-Est.

là ça risque d'envoyer du lourd au niveau des ventes

Certains ne savent pas qu'on ne charge pas à 100% quand on est pressé.
 

Certains ne savent pas lire.
J'ai pas parlé de l'utilité ou non de charger à 100%. J'ai simplement souligné que pour une charge totale en dc, c'est plus d'une heure. 1h17 source automobile propre.
Mon propos s'arrête là.

1h 17 pour une totale c'est trop en 2023/2024.
Par ailleurs, 37 mn pour un 20/80, c'est beaucoup aussi.
C'est près d'un tiers plus long qu'une tesla y, qu'une mg4.

Quand on est pressé, ça compte non ?

J'en ai vu une stationnée aujourd'hui avec une finition sympa, je trouve cette auto absolument magnifique, quel que soit l'angle de vue.
 
En terme de style c'est de loin mon VE préféré et en fait c'est même mon auto préférée toutes technos confondues.

Moui c’est pas mal à part cette tentation de lui donner des airs de suv/evoque
Mais bon sorti des défauts de jeunesse c’est une bonne bagnole qui deviendrait en + bien placée en tarif donc gros bingo pour le grand public

 
Mais tu es au courant que personne ne charge au delà de 80% en DC ? Ou alors des gens qui n'ont rien compris au voyage en VE ? Si tu es pressé, tu stoppes ta recharge à 80% et tu roules !
Donc ton 1h17 n'existe pas, à part sur le papier.

Je charge à 100% en DC lors de la pause de midi perso (qui dure environ 50min).  
 
S’il fallait attendre 15 min supplémentaires, ça me gaverait.  
 
J’ai hésité entre Mégane et model Y (contrairement à salsifi j’aime bien les Renault), mais le coffre, la recharge et le prix m’ont fait partir chez Tesla.  
 
Lors de mon retour de vacances, j’ai fait 3 arrêts. 15 min par arrêt en plus ça commence à faire trop.  

 
Ils peuvent pas améliorer ça de façon logicielle?  Parce que t’as les chinois qui arrivent avec des recharges en 20 min, déjà que c’est invendable ça ne va pas s’améliorer.
 
« Oui alors faut s’arrêter toutes les 2 heures sur autoroute en hiver et charger pendant une heure à chaque fois   »

Je charge à 100% en DC lors de la pause de midi perso (qui dure environ 50min).  
 
S’il fallait attendre 15 min supplémentaires, ça me gaverait.  
 
J’ai hésité entre Mégane et model Y (contrairement à salsifi j’aime bien les Renault), mais le coffre, la recharge et le prix m’ont fait partir chez Tesla.  
 
Lors de mon retour de vacances, j’ai fait 3 arrêts. 15 min par arrêt en plus ça commence à faire trop.