Reprise du message précédent :

 
En plus d'être le pire de tous, il est radin et il baise mal !!  

Ce qui use véritablement l'embrayage c'est quand on laisse son pied dessus quand on roule , qd on en a pas besoin . Sinon ca fatigue pas plus qu'un accélrateur ou un frein , on reste pas arreter au feu rouge 30 min non ?

 
non mais m'sieur je le ferai plus c'est promis    
en plus je le faisais pas souvent  

 
ça sentais pas le cramé dans ta ture quand tu poireautais 2-3 minutes en cote à un feu??  

 
ben baiser au feu rouge avec le pied sur l'embrayage c'est pas top confort    

 
ben je sais pas, j'ai tendance a y aller fort sur le frein, donc l'odeur des plaquettes chauffées devait cacher l'odeur de l'embrayage cramé  

 
t'as pas reussi a placer radin ?

 
ah merde
euh
 
la preuve que je suis pas radin c'est que je change 3 fois plus souvent d'embrayage (et de plaquettes de frein   ) que vous tous    
je fais marcher l'économie  

 
Bah a la base on apelle ca "faire patinner l'embrayage" , a part rendre les plateaux bien lisse ca change rien . Notez qu'en Belgique une telle technique est apprise a l'auto-école , ainsi que le démarrage en cote avec frein a main ...

Remy Julienne doit se retourner dans sa tombe !    
 
Arf .... Il est pas encore mort.

 
ouais mais dans la meme phrase, c'est pas fair play la

 
oooh c vrai?    
 
merci de cette nouvelle mais à la base on t'apprend à faire patiner 1s pour lancer l'auto en cote, et non 3-4 minute au feu

 
ok je dépose les armes  

 
les XVI armes ?
 
ok moi je sors

 

 
ouais et reviens pas !  

 
Oh je dis pas le contraire ... Le seul moment ou je le fais c'est pour un gros démarrage devant la caserne des flics alors hein   . Dis moi , je crois décerner une pointe d'ironie dans ta phrase ...

 
+1 ms g tendance à garder l'habitude de l'auto école
 
si je passe au pt mort c surtout pr mon pied

 
 
Je suppose que tu es déja loin.

Je crois qu'il faut prendre en compte le timming du feu aussi . Y'as des feus qui ne restent pas longtemps rouge , alors s'arreter , point mort , embrayer , ah vert , débrayer , 1ere , embrayer , accélérer ca fait bcp de manouevre pour rien ... Oui chui une feignasse !

 
ah bon? dans laquelle?

 
Une réponse , une seule :  

Avec un boite auto, t'appuye juste sur le champignon, et tu laisses tout le monde derrière. Bon généralement, tu te fais ratttrapper ensuite par les grosses voitures
 
Edit, mais c'est vrai que sur route et autoroute, c'est quand même moins cool qu'une manuelle. Par contre en ville, c'est reposant.

bien sur mais il faut savoir qu'en général, quand on est pressé, c'est qu'on est sur le chemin du boulot, donc un chemin qu'on connait bien.
 
Si on connait bien, forcément, on va pas se foutre au point mort alors que 3 sec apres le feu va devenir vert.
 
Mais dans une coté, c'est horrible de faire patiner comme ca    
 
et pour l'auto école, ici aussi ils nous l'apprenent, mais comme une bonne partie de ce qu'ils t'apprennent -------> bullshit  

 
Je changerais pas ma manuelle pour rien au monde . Chui meme sur que je te bouque a un feu  

 
même par les petites en génrale les passage de vitesse auto sont aussi lent que ceux d'un apprenti conducteur en toto école

 
les passages d'une boite auto sont théoriquement PARFAIT.
 
c'est comme ca que tout le monde devrait passer ses vitesses pour pas bouffer les synchros  

 
Bah qd le moteur gueule (4000-4500 tr) je change , de toute facon ai assez de puissance/couple pour me le permettre ...

c bien ce que je dis, 2s pour changer de rapport  

Les boites auto ont fait des progrès en 20 ans tu sais .
 
En pratique, tu sens presque pas le passage des rapports. Je le vois nettement quand j'accélère en même temps que les autres voitures. Je monte régulièrement, et je vois les voitures à coté passer leur vitesses. C'est beaucoup plus fluide avec une boite auto.
 
Les "accrocs" sont rares, ça m'arrives de temps en temps. Je te dis, l'idéal, c'est un système hybride.

2s ! avec un boite auto.  T'as pas essayé de boite auto, ça se voit, ou alors la boite était naze.

 
je n'en doute pas un instant, j'aime bien charier, et ces vrais que les francais sont pit-être siper con de se braquer tant contre les boites-auto mais c comme ça et moi le premier  

0,8s sur les boites Mercedes, et y'en a qui trouve ça trop lent.
 
Quand aux système de boites robotisées, c'est le pire compromis: cher et innefficace.

Bah une ptite boite séquentielle ca doit faire l'affaire ...

c'est vrai que le rêve c'est boite auto / boite séquentielle a coté  

 
Je vois pas l'avantage, à part à moto. T'es toujours emmerdé par l'embrayage...

Ben on a deux voitures, une manuelle et un auto (toutes les deux des clios assez vieilles). J'ai autant de plaisir à conduire les deux. Mais c'est vrai que la manuelle est plus sympa sur route et l'auto plus sympa en ville.

Le meilleur compromis reste une E-CVT évoluée
 
mais bon une CVT qui boufferait le couple des moteur actuels, c pas encore d'actualité

 
ben non avec les séquentielles ya plus d'embrayage jcrois bien