Reprise du message précédent :

 
si t'as une boule de remorque je le mets dans le constat et t'as 50% des tords  

 
intéressant, heureusement qu'il n'avait pas l'air de le savoir   de toute façon, il n'avait pas de dommages et ce n'était donc pas trop dans son intérêt de se payer un malus pour si peu.

c koi l'histoire de la boule d'attelage ?    
 
ça peut servir ...

 
fo que tu la démonte, c'est interdit de la garder si t'as pas de remorque derrière

http://www.securiteroutiere.equipe [...] /faq/#faq8
 
Y'a rien qui dit que c'est interdit de la garder

ah bon    
 
de toute facon, ca peux occasionner des dégats inutiles et surtout, 2 boulons, c'est pas la mort....

c'est vrai si on fait pas attention en se garant.
j'en ai un, c'est un peu chiant de pas devoir toucher la voiture de derrière en faisant un créneau (ou vraiment tout doucement), mais c'est possible.
par contre ça m'a sauvé 3 fois mon pare-choc arrière de dégâts inutiles ne venant pas de moi, donc je risque pas de l'enlever.

A propos du sujet original (je viens seulement de trouver ce topic... ), dans un premier temps à l'auto école on m'a dit de garder le pied sur embrayage en première. Puis (gt en conduite accompagnée), je leur ai parlé du problème et on m'a dit que je pouvais repasser au point mort et lâcher l'embrayage surtout si l'arrêt risquait d'être long (embouteillage). Le coup de rester en 1°, c'est pour dégager rapidement l'intersection, et comme les élèves ont une certaine tendance à manquer d'habileté, ils mettent un certain temps à repasser la vitesse, sans compter que ça leur fait penser à beaucoup de chose en même temps... Enfin quoi, c un peu compliqué pour eux de passer rapidement la vitesse et démarrer tout de suite...

pareil