Reprise du message précédent :
ma twingo de 2000 prends l'éthanol 100% aussi

Je te rassure, je pense au maximum pousser l'espace à 90/10.

 
Joli
 
Si tarifs étaient plus raiso et la maintenance pas aussi... compliquée (la tronche de la baie moteur avec un 3.5 là dedans) je m'y serais penché, sans doute plus en 2.0T ceci dit.
 
Comme tu dis, pas vraiment d'équivalent moderne. Mais c'est assez cher quand même. Je suis curieux de connaître la conso à l'e85, ça va probablement boire allégrement 15L et + si affinités
 
 
 
F4R 770 à 100% avec bidouille de la T° eau depuis 60 000km ici
RAS, hormis quelques noyades de moteur en redémarrage à chaud, curieusement.

Même à 15L, c'est moins cher au 100 km que ma 308 2.0 150 ch mazout qui doit être entre 6 et 8L selon les itinéraires... Donc je ne vais pas regretter.

Pour l'entretien, je verrais bien mais j'ai quelques amis mécanos pas loin dont un qui a un 2.0T.

J'ai hésité avec le 2.0T mais je voulais quand même l'agrément du 6.

Une bonne partie des pièces sont neuves, donc je ne me vois pas faire beaucoup d'entretien dessus avant 1 an.

L'avantage du 2.0T, c'est qu'il y a moins de poids sur le train avant.  

Mais je suppose qu'il n'est pas prévu d'arsouiller sur départementale avec l'Espace.

 
Le V6 L7X de mon Avantime prend l'E85 sans (presque) rechigner, à 100% il me faut deux coup de clefs le matin et y aller mollo les 5 premières minutes, avec un mix 15l E10+ le reste (~60l) d'E85, j'ai zéro désagréments.
Quand je fais le plein, je me dis qu'a chaque litre d'E85 je "gagne" 1 euros  

 Sur d’autres forum ils conseillent de ne pas dépasser 50 ou 60%
 
A voir si ces coups de clef ne vont pas griller qqch au long terme mais bon, c’est intéressant oui si on encore une vieille thermique  

Je mets 15L d'E10 puis jusqu'à 23.5L d'E85 dans la TRS. Fonctionnement transparent.

Aucune idée de ce qu'elle peut accepter.
J'ai même pas encore jeté un coup d'œil aux STFT/LTFT, lambda. Il faut que je le fasse.  

 
Pareil. J'ai eu qu'une fois un moteur qui tourne bizarre au démarrage avec le mélange intersaison et une température proche de 0.

Ici aussi.

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65796608

Tant que ça tourne rond direct, je m'en fous un peu.

C'est aussi pour ça que j'ai pas trop envie d'abuser. Surtout que je roule que 10k km/an.

Pour la lambda, ça va probablement servir à rien, ça m'étonnerait que ce soit une sonde large bande comme le TCe 90 de Reno50.
D'après ce que j'avais vu à l'époque avec l'elm327, non.

 
Je fais 6000kms à l'année. Je prend ma trott pour aller au taff un maximum !

 
Ça m'arrive de temps en temps, je ne miserais pas forcément sur la qualité de l'essence .
Je pencherais pas mal sur du câblage humide côté capteurs et allumage.
 
 
 
C'est marrant, tu vois que ça sature en riche pendant ~1s* puis que ça sature pauvre en levant le pied. Pareil en accélérant, où ça sature oresque en pauvre dès que tu appuies à fond, puis ça enrichit vite au point de saturer.
Mais comme c'est du capteur à bande étroite, la valeur Lambda doit se balader entre 0.85 et 1 en charge .
 
*D'où les pets dans l'échappement tube .

J'achèterais bien un vélo de route pour faire 35km/j environ pour le boulot, quand il fait beau.
Mais en général, j'évite, la route... (VTT). Et si je fais des détours pour éviter les grands axes, ça commence à piquer. Le VAE pourrait m'intéresser finalement...

On verra. J'ai mis l'ELM dans le sac pour tester ça.  

N'oubliez pas de fiabiliser l'allumage de vos K4M, avec des joints de bobines en bon état, et lubrifiés à la ZKF.  

L'innovation chez Renault, c'était mieux avant !
 
https://www.caradisiac.com/route-de [...] 196444.htm
 

Complètement d'accord. Renault autrefois innovants dans le style et la fonctionnalité, en tout cas sur certaines périodes, ne l'est plus du tout.
Y'a peut être le Kangoo avec ses maxiportes mais bon ce n'est pas réellement innovant.
Maintenant il repompent ce qui se fait partout.
Et quand à la Zoé c'est pas la première du genre non ?

Je comprends pas bien ce qu'il dit. L'Espace 4 ressemble plus à un monospace qu'un suv. En plus il est bien plus grand que le Kadjar, je comprends pas trop la comparaison. Enfin bref.

Tu as raison concernant l'Espace mais je pense qu'il parle du Scénic 4 qui comme l'Espace 5 ont pris le virage des SUV.

 
C'est globablement du blabla comme on voit un peu partout .
 

 
Je pense que le bonhomme dit que le concept original était génial, s'est développé, puis a fini par se dégrader.
 

• Twingo 1 légèrement améliorée pendant ses 15 ans de fabrication -> Clio 2 recarossée -> Smart rallongée : ce n'est pas spécialement mauvais, mais pas au niveau de la première génération
• Scenic 1 fait à partir d'une Mégane bricolée -> Pareil sur la seconde version un peu améliorée (qui rajoute autant de défauts que de qualités ) -> La troisième version gagne en confort/tenue de route mais perd en habitabilité et en encombrement -> La 4ème version tient plus du vaisseau spatial que du monospace
• Espace 1-2-3 Matra en pleine progression -> Espace 4 avec quelques régressions (fibre -> acier), mais globalement bien -> Espace 5 qui n'est qu'une Vel Satis avec des grosses roues et des meutrières à la place des vitres .

Après c'est une histoire d'oeuf et de poule. Les monospaces n'ont pas l'air de se vendre aussi bien que les SUVs, sauf que déguiser les monospaces en SUVs est le meilleur moyen de décevoir les SUVistes et les monospacieux.

My bad, tu as raison, la comparaison était entre le Scenic et le Kadjar.

Je pense qu'effectivement Renault est tombé en panne d'inspiration à un moment. Mais bon ca arrive chez tous les constructeurs, ya des cycles. Un concept génial sort chez l'un, puis chez un autre, plus tard un autre.
Bref difficile de rester à la pointe en permanence.

 
Je trouve pas que le S3  est moins habitable que le S2 et il garde la même modularité avec les sièges individuels.
Le 4 en 7 places avec la banquette perd cette modularité, nous on part souvent a 6, pouvoir virer le siège du milieu c'est un plus.
 
 
Sinon après 6 passage chez Renault et un changement de boitier multimidia, le problème vient peut etre encore du boitier, qui va être changé.....

 
J'ai regardé les trucs de Renal (mesures en m sur les versions courtes), ce n'est pas qu'une impression .

Ce ne sont que des clopinettes qui commencent à faire. Après ça reste modulaire et très pratique .
 
Je regrette surtout la ceinture de caisse plus haute qui rend la visibilité à l'avant droit très mauvaise pour maneuvrer. Les rétros plus grands sont appréciables mais pas suffisants. Par contre la tenue de route n'a rien à voir avec le Scenic 2 et c'est tant mieux .

Il suffisait de ne pas acheter ces merdes de SUV

 
1cm tu rends pas compte, ça dépend aussi de l'aménagement intérieur, si tu rajoutes une console centrale dans le style de l'Arkana, le véhicule est large, mais t'es coincé dedans.

Hier j’ai emprunté la citadine de ma fille pour faire une course. J’ai passé (2 fois) un dos d’âne à un endroit, même en 1ere sur un filet de gaz, l’avant raclait.
La France championne du monde des dos d’ânes. Bien content de rouler en suv

 
C’est quoi comme voiture ?
J’ai une voiture normale et je ne racle pas.
 
D’ailleurs c’est interdit normalement. T’as qu’a le signaler.

C’est une Punto Evo, c’est ptet ses amortos qui sont vieux  

Le nombre de gens que je croise avec des autos non entretenues...
Pas besoin de dos d'âne, la protection moteur (voire le pare-chocs avant) racle sur la route par défaut.
La feignantise (l'incompétence également) n'a plus de limite

Avec un truc bien conçu comme ma Twingo RS, ça frotte nul part.  

Pour ceux qui ont commandé une Renault neuve récemment. Combien de temps entre ce mail et le prochain mail avec le Vin? Merci
 

Entre 24h et 9mois
Tu as le vin à partir du moment que ta commande est rattaché à un véhicule.
À condition que usine octroie le lancement en fabrication selon la configuration et les quota dispo pour ta concession.

J'ai croisé un camion rempli de nouvelles Mégane…

Pour en avoir croisé une le style est vraiment réussi.

Ou alors, pour beaucoup de gens, la bagnole n'est pas/plus la priorité, on met 20 balles de carburant pour la semaine et tant que ça démarre le matin, RAB du reste.

Mais faut dire que parfois, soit tu fais tout toi même et ça se passe bien, soit tu peux pas faire toi même pour X ou Y raisons et faut trouver un garage, et c'est pas évident de trouver un bon garagiste à la fois compétent, dispo et pas hors de prix niveau pièce/MO ... et c'est souvent là aussi la cour des Miracles...
Donc les gens ne se prennent plus la tête et font le mini.

Sans parler de budget parfois limité de beaucoup de foyer, quand t'es dans le rouge à la moitié du mois, les amortos neufs, la réparation du PC et le remplacement de la protection du moteur, bah ça attend de meilleurs jours...

 
Dans les bouchons tout ceux que je vois avec le voyant révision ou le voyant moteur allumé.  

Perso je suis un peu à contre courant, et c'est pour ça que je viens d'acheter mon espace IV v6 en véhicule secondaire.

Il va faire que de l'autoroute week-end/vacances.

Mais je peux comprendre que pour beaucoup, au vu du budget et des constructeurs qui mettent plus l'accent sur l'infotainement que les motorisations sans compter les tarifs de certains garages affiliés aux marques, les gens ne cherchent plus qu'un déplaçoir allant d'un point A au point B...

Même sans parler budget, entre la circulation qui se densifie, les limitations, les restrictions, la voiture qu’on banit des villes, les contrôles, l’état des routes, la voiture n’est même plus un plaisir, du coup ça devient juste un déplacoir.

 
On commence à en avoir quelques unes chez nous.
Et les premiers problèmes aussi    

 
   
 
Vu les kilométrages effectués, je vois pas trop ce que ça peut être à part des gadgets genre multimédia/sièges chauffants  
 
Enfin j'espère  

 
Les gens qui cherchent juste un "déplaçoir" prennent une bagnole d'occasion au meilleur tarif.
Enfin ceux qui ne se font pas berner par les offres mongoloïdes dans concessions sur les prêts. Après j'avoue qu'un petit prêt associée à une garantie active pendant la durée du prêt est pas débile dans le cas de certains véhicules
 

Bon sinon faudrait que je pense à mettre en vente mon kangoo moi...