Reprise du message précédent :
C'est toi qui disait que c'était plus bruyant.

Pour le Michelin PSS qui tient mal la route en hiver...  

J'ai jamais dit qu'on pouvait rouler 10 ans avec du Michelin, mais que les pneus n'étaient pas bons pour la poubelle après 3 années d'utilisation.

Et je roule en Twingo sur route.
C'est pas une Lotus qui passe sa vie sur circuit avec un chrono à bord.

Elle tient au moins aussi bien la route qu'avec tous les pneus été précédents, si ce n'est mieux (et sur le mouillé, il y a pas photo).

Et je le redis, Hankook, c'est fini pour moi. Là, c'est mon dernier essai de pneus non premium (non je ne mets pas Hankook au même niveau que Michelin ou Goodyear, ça c'est clair et net).
2ème année, ràs.

Tu le disais silencieux... Je constate qu'avec des mesures réelles, il a usurpé sa note ton ZE310. Monter d'indice de vitesse va empirer ses défauts (poids, résistance aux roulements et bruit).

Je ne parle pas de conditions hivernales, juste de la pluie par temps froid. Et le PSS n'est pas un pneu semi-slick, quand même.
Le Primacy 4 dans les mêmes conditions est bien plus rassurant, par exemple.
Quand j'ai acheté le PSS, c'était ça ou les Primacy 3 / PS3... Chez Michelin. Le Cup était encore plus cher que ces très chers PSS (je le rappelle) et inadaptés, pour mon usage routier.

Ce n'est pas toi qui le dit, pour les dix ans... C'est Michelin himself

J'ai envie de repartir sur du Goodyear, mais il faut reconnaître que Hankook casse les prix... Mon cœur balance

J'ai une Twingo II mal insonorisée, j'ai pas besoin d'un décibelmètre pour savoir qu'il est moins bruyant que les pneus précédents. J'entends mes morceaux avec le son à 8 sur route.

S'étonner qu'une caisse avec des PSS tire tout droit sur le mouillé par temps froid, c'est un peu comme se plaindre que son Alpine A110 avec PSC2 sous-vire comme une Clio I 1.2L tant qu'ils sont pas chauds.  

Heureusement que le Primacy 4 fait mieux dans ces conditions. C'est pour ça qu'il existe.

Je ne connais pas tes précédents... Si je compare avec les Primacy 4 ou le K135, ce n'est pas mieux.

Je ne tire pas tout droit, je dis que ça ne freine plus et que ça survivre d'un rien.

En 2015, il n'y avait pas de Primacy 4, pas de PS4 et on avait peu de retours (seulement les très élogieux)... Normal, quand c'est tout neuf, ça tient bien le pavé... Et très vite, c'est devenu des savonnettes (même chez Michelin à 150€ le 225/45/18) ; c'était juste pour remettre l'église au centre de village.
Il n'y a pas Hankook mauvais et Michelin/Goodyear magicien... C'est du caoutchouc, ça s'use, ça sèche, ça craquelle... Peut-être que c'est moins rapide avec des pneus de marque premium, mais c'est pas le jour et la nuit non plus.

Fin 2021, j'ai mis à la poubelle 2 Hankook W452, fabriqués en 2018. Très peu usés.
Car j'avais peur pour ma sécurité. Alors que j'en étais très content au début.

En 2013, on m'avait monté des Alpin A4 "neufs" fabriqués en 2011.
Les 2 derniers ont été remplacés fin 2018.  

C'est bien le jour et la nuit.  

Si Hankook savait faire des pneus hiver, ça se saurait... Ce n'est pas le cas.

Petite question cross topic !
J'ai un capteur de stationnement avant qui est légèrement enfoncé et bouge un peu.
Résultat : ils sont tous en défaut et ne fonctionnent plus...

En cherchant sur le net, je vois que la partie qui bouge se clipse dans la partie qui elle ne bouge pas !

Question : est-il envisageable, via je ne sais quelle magie vaudou, de tenter de la re clipser sans avoir à démonter ce fichu pare choc avant ?

Merci !

Tant qu'on est dans des comparaisons exotiques, je me tâte entre 3 pneus pneus très différents
 Mes fédéral rs-r sont un peu rincés ( surtout un côté    ) mais les prix ont changés du coup il perd de son intérêt.
Dans le même genre y'a le ns2r mais j'ai eu pas mal de retour moyens donc j'hésite.
Sinon repasser sur un pneu typé plus route comme les gy asym 5 ou 6, mais j'ai du mal à savoir si je pourrais pister en gardant du plaisir avec ces pneus.

 
Je commence de nouveau à avoir des t°C qui collent pas à la réalité
C'est pas encore au niveau d'avant changement mais clairement les 12°C dehors quand il en fait au moins 25, c'est pas crédible
 
Je commence à penser que le souci est ailleurs
 

T'as fait souffrir ton rétro à grands coups de tournevis, il se venge.  

 
C'est une possibilité à envisager effectivement    
 
Mais si en plus cette voiture est susceptible et mesquine, y'a plus d'espoir

Re-démonte le truc et nettoye bien le capteur et la filasse, puis rend le truc étanche (pistocolle ou graisse marine) .

 
 
si c'est l'etage d'entrée du calculateur UCH qui déconne ça sert à rien  

Ce n'est plus connecté directement à l'afficheur de l'autoradio ?

Ça gagne tout de même 2m de fil .

 
 
quelle voiture ? deja sur clio3 et twingo 2 c'etait l'UCH qui reçoit l'info et renvoi sur l'afficheur en CAN

Je crois que la chariotte la plus récente dont j'ai démonté le tableau de bord était une Clio 2 .

Techniquement les soudures sont planquées dans une gaine thermo mais je vais voir pour rajouter une couche au raccord

Je vais au lancement de la mégane e-tech cette semaine

La fiabilité sera pas au rendez-vous donc

 
Elle est pas déjà lancée ?
J’en ai vu sur le boulevard périphérique  

Bah si elle a croisé le chemin de croustx, elle roule déjà plus.  

merde... bon ben c'est mort pour la e-tech  

Batterie en feu à prévoir ?

J'étais quasi sûr d'en avoir vu une aussi.  

C'était peut être un Captur.

J'ai un voyant apparu depuis hier sur mon tableau de bord.
J'ai parcouru tout le manuel sans en trouver mention    
Quelqu'un connait sa signification svp? Thanx
 

 
T'as pas de destination rentrée dans ton GPS  

Seriously? Au quotidien j'ai jamais de destination entrée dans le GPS, pourtant jusqu'à maintenant ce pictogramme n'était pas affiché

C'est une boussole pour t'indiquer le garage Renault le plus proche

Pas besoin, j'y vais 1 fois par an pour lé révision, sinon tout roule

Pas lancée mais, il y a les "flottes" pour faire du roulage (au Technocentre au moins) (plusieurs 10aines de meganes Etech)

Le voyant c'est genre les flèches pour tourner dans 200m à droite. Quand pas de GPS bah ya ça qui apparait. Mais je crois que tu peux modifer cet affichage justement pour y mettre une boussole ou autre avec les flèches sur ton volant.

Oui j'ai envoyé un mail ce matin au garage et le gars vient de me rappeler, ca doit être juste qu'il est en mode d'affichage "gps" alors que d'habitude il est dans un autre mode.
Vu que hier ma voiture était en révision, quelqu'un a dû appuyer sur le bouton et j'ai même pas percuté que c'était ce truc tout con  

On peut afficher différente choses à cet endroit, soit rien, soit la direction GPS, soit la musique, soit le mode de conduite, ... tu as du appuyer sur le bouton permettant de changer l'info.

Et pour Roland garos également non ?

Oui c'est exactement, je suis teubé j'aurais pu y penser moi-même mais j'ai pas pris le temps d'analyser le truc. Merci

 
Oui apparement    
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] and-garros

Et à Valenciennes (à 40km de l'usine de Douai) on en voit déjà aussi.

Soirée de lancement de la Megane e-tech hier.

Beau produit.

Voilà

Edit : j'ai quand même été impressionné par la fluidité de l'interface Android.

As-tu signé des autographes ?