Reprise du message précédent :

En 6ème à 65 km/h... Comment péter une boîte...
A cette vitesse, mon indicateur de changement de rapport me demande la 4ème.

Oui bon c'est moi qui l'appelle comme ca, ca se trouve la vraie dénomination c'est "aide au freinage d'urgence" (donc ca n'exclut pas le risque de collision )

 
Si c'est comme la clio 4 dci 85 faut rien espérer de base et encore moins en 5 ou le truc broute à 80 ?    

 
Le miens indique la 6 ça tombe bien Pas pour autant que je le suis, je fais gaffe au compte tour à jamais descendre sous les 2000 trs/minute idéalement.

Bonjour
 
Grosse déception chez nous. Nvx captur IP commandé en concession en septembre et le garage qui nous annonce un retard de livraison mais ils ne savent pas de combien de semaines.  
 
En cause la décision de Renault de ne plus commercialiser le 130 essence au profit d’un 140cv D-Full et le retrait de l’option easydrive de toute la gamme sans savoir si elle va revenir mais en tout cas pas avant janvier 2021...
 
L’acompte a bien était encaissé bien sûr. Maintenant, à voir si nous aurons la patience d’attendre que Renault se réveille ou si nous irons voir ailleurs.

Je comprends que ton régulateur adaptatif ne permet pas de t'arrêter puisque c'est une BVM et que ça pourrait te faire caler. Est-ce que ça actionne le freinage quand même ? J'imagine que non parce que ça pourrait être assez dangereux de vivre dans l'illusion d'une voiture autonome... mais qui compte sur toi pour le freinage des 10 derniers mètres.
 
En toute logique j'imagine que les régulateurs adaptatifs qui vont jusqu'à l'arrêt (dans les bouchons typiquement) n'existent qu'en boîte auto. Ce n'est quand même pas la même prestation, mais ça porte le même nom du coup ? Parce qu'en BVA les 2 technos sont possibles, pour le coup.

Non en fait ça s'appelle "freinage actif d'urgence" et c'est bien un système de caméra-radar

Moi clairement on me dirait "on ne sait pas combien de semaines", je pars illico vers un autre choix.

 
Le truc c’est que j’aime bien cette voiture. J’ai laissé 2 semaines au CC pour m’annoncer une nouvelle date sinon je sais qu’en 2 minutes la cc de Peugeot (qui était notre second choix) me trouvera un 2008 avant janvier. Et eux n’ont pas de pb avec leur options de conduite autonome de niveau 2...
 
C’est quand même con pour cette marque que j’aime bien mais qui a du mal à s’en sortir ces derniers temps.

Et chez n'importe quel mandataire ?

Il permet de faire un freinage d'urgence, le régulateur est actif de 30Km/h à 1XX Km/H (au moins 150) mais en dessous c'est le freinage actif d'urgence qui prend le relais (le truc qui bip et qui casse les pieds mais qui m'a sauvé la mise une fois sur un gland qui fouillait dans son coffre et qui s'est jeté sur la route quand j'arrivais)

C'est marqué dans le manuel, la voiture calera une fois à l'arrêt si l'embrayage n'est pas enfoncé mais pendant toute la phase de freinage d'urgence elle ne cale pas.

Pour l'utilisation lambda il gère très bien le frein je te rassure je pense que si on tombe trop bas dans les tours le régul bippe et se coupe (comme il fait quand on passe sous les 30km/h), jamais eu le cas vu que je regarde la route et donc j'anticipe

 
Hum, faut voir quand même.
Pour avoir eu pendant une semaine une Clio 4 DCi 75ch, ça fait le job et ça dépanne.
Faut juste pas avoir peur de rétrograder et de monter en régime (et être sourd).

 
Je ne suis pas retourné voir les mandataires. Dans notre cas nous voulions une personnalisation bien précise (ip, blanc, toit ouvrant, easydrive etc.) Peu de chance qu'un mandataire ait ce modèle en particulier.
 
De plus, si Renault a un problème d'homologation sur l'easydrive ça craint, ça me fait baisser la confiance que j'avais en ce système. Et d'ailleurs je ne comprends pas pourquoi cela pose problème maintenant alors qu'il y a déjà eu plusieurs milliers de captur 2 vendu avec cette option. Pourquoi cela n'a pas posé de problème avant      
 
On verra bien d'ici fin octobre, mais en parallèle je me refais des simulations de configuration de 2008.  
Et je ne sais pas, mais j'imagine que de récupérer l'acompte ne sera pas non plus chose facile    

Sincèrement j'ai vu les deux modèles..
Excepté l'attachement à la marque que je comprend tout à fait,
Ou le fait de prendre le PHEV, je vois pas ce qui t'as fait pencher vers le captur comparé au 2008 ?
L'habitabilité peut être ?

 
Oui, j'ai beaucoup aimé l'interrieur ip blanc par rapport au 2008. Maintenant pour l'extérieur, je préfère le 2008. Ensuite je n'ai toujours eu que des Renaults, mon père travaillait chez eux etc. Mais c'est vrai que la communication de la CC et le flou artistique sur l'easydrive et le 130/155 TCe est catastrophique. Dire à quelqu'un qui claque 25/30k€ qu'ils ne savent pas quand les voitures seront de nouveau dispo c'est une blague lol. Le CC me disait au téléphone qu'il n'avait aucune info de Renault, que les gens étaient furieux et qu'il ne savait plus quoi répondre. Triste    
 
Et en attendant, sur le site de renault nous pouvons toujours commander un captur IP avec easydrive et moteur TCe 130      
 
Certains diraient que ces problèmes avec Renault sont un signe pour que je parte chez le lion

c'est quoi l'easy drive ?

Tu as des mandataires qui commandent sur devis et te livrent le véhicule de ton choix, comme espagnauto.com. Pas besoin de prendre un truc en stock blanc ambulance.

 
"Assistant Autoroute et Trafic, détecteur d'angle morts, régulateur vitesse adaptatif Stop & Go"
 
A priori cette option bloque la livraison de toutes les commandes depuis septembre. J'ai lu d'un coté que c'était un problème d'homologation, d'autre un problème de fourniture des composants. Dans tous les cas, personnes ne sait chez renault quand cette option pourra être de nouveau disponible. 1 semaine ? 1 mois ? jamais...

 
Mais pourquoi un mandataire pourrait commander sur devis un véhicule et être livré alors que même en concession ce n'est pas possible ? Désolé je ne suis pas habitué.
Surtout que certains disent que c'est un OTS Rouge chez reneault qui bloque les livraisons. Perso, même si cela me dérange fortement, je me dis que c'est surement pour une bonne raison et je préfère que Renault corrige le problème plutôt que d'avoir un véhicule défaillant si c'est bien ça le problème et subir un rappel ensuite.

Je ne sais pas, j'évoquais simplement le fait de se renseigner

Quels sont les plans du topic pour de l'huile NFJ ou NFP à vil prix ?  
 

 
Je ne suis même pas sûr de gagner en prix en achetant 1L d'huile GL4+ pachayr et 4*1L de NFJ/NFP pour faire des mises à niveau régulières et une vidange une fois le truc à peu près étanche.

 
Amazon?
https://www.amazon.de/dp/B086BSNBZ1 [...] OhPZfH2faQ
https://www.amazon.de/Schaltgetrieb [...] 582&sr=8-2
 
Sinon Motoröldirekt:
https://motoroeldirekt.com/getriebe [...] el-1l.html

 
Merci, c'est le dernier site dont j'avais oublié le nom .

La Total Transmission Gear 8 75W-80 GL4+ en grande surface.  

11€ les 2L, il y a quelques années. Ràs dans des JB1 et une JB3.

JR5 : NFP m'a tuer.      

A propos de vidange de boîte, je suis a 130kkm et j'ai demandé au garagiste si c'était possible. Bon il m'a dit pas vraiment nécessaire si ça accrochait pas.

Quand ça accroche, c'est trop tard.  

S'il le fait en même temps qu'une vidange moteur, il a 5min de boulot en plus.

Surtout que sur une BVM c'est généralement assez simple même si sur certaines boîtes le bouchon de remplissage est parfois difficile d'accès.

Il ne faut pas de l'huile NFJ dans les boites J et de l'huile NFP dans les boites PK ?
Après, qui peut le plus peut le moins .

À toi de voir. Je n'ai pas remarqué de différence folle après une vidange partielle à 175'000km et 16 ans sur une autre rougne. Mais là aussi, la vidange est "subie" .

@ClioWilliams: j'ai oublié le joint de bouchon de vidange 77 03 062 062 (0.26EUR HT) dans la liste de pièces de la dernière fois .
J'ai d'ailleurs vu ma boite JB3 a des kits de réparation introuvables sur ta JR5 : kit 5 synchros, 5 synchros + roulements d'arbres, fourchette + synchro de 5ème (77 01 474 072 si tu es curieux ).

Il semblerait que les soufflets de cardans SKF soient de mauvaise qualité, et il semblerait aussi que GKN (Spidan/Löbro) soit le fabricant OEM. Je pense aussi acheter un circlip neuf et j'hésite presque à acheter une pince à circlips, d'habitude ça passe avec un coup sec de pince plate ou en forçant comme une brute sur une paire de tournevis tous fins .

Normalement oui. Mais la fiche technique de la NFP "nouvelle formule" était plus attirante, et la boite J est dans la liste sur le bidon.
J'ai pas trouvé plus fluide, par grand froid. A -10°C, elle est aussi fluide que la NFJ à +2°C.

Pour le joint, j'ai remplacé celui en cuivre par un joint acier à lèvre caoutchouc.

Faut surtout que ce soit compatible avec .. laiton ? Truc dans le genre. Ou je confond. Enfin sur ma 3rs faut nfj pour synchro laiton il me semble.
 
Édit vous parliez bien des boîtes rassurez moi  

En API GL4/GL4+, pas besoin de se faire du soucis avec ça.
Pour les GL5, elles n'attaquent normalement plus le laiton depuis pas mal d'années.
Le vrai problème, c'est qu'elles sont trop additivées pour certaines boites synchronisées où une GL5 n'est pas préconisée, il y a pas assez de friction bague/cône, donc ça synchronise mal avec.

Y'a quelques années j'avais pris de la elf nfj sur eBay, je pensais faire pareil là. Je vais hésiter maintenant.  

Pourquoi ?  

Le deal que j'avais eu était intéressant à l'époque. La plus vraiment. Donc si y'a une huile moins cher et équivalente..

J'ai aussi été étonné quand j'ai vu la NFP à 9€/L chez oscaro.    

PUTAIN    
 

 
Troisième fois de l'année que je crève    
 

T'as vraiment pas de chance quand même
J'ai jamais crevé de ma vie et même si tu fais beaucoup de route... quand même !

J'ai un clou planté dans mon pneu avant  

Tout dépends de ce que tu appelles "ma vie". Si ca fait 10 ans que tu roules et que tu ne fais que 8000kms par an, t'as eu la chance de ne pas encore connaitre cette malchance
 
Perso en 32 ans de conduite à raison de 30'000kms par an, j'ai connu 3 ou 4 crevaisons, ca arrive  

Ah mais je suis tout à fait d'accord, mais voilà, tu as eu autant de crevaison en 32ans que lui en 11 mois
Un jour ça m'arrivera aussi