Reprise du message précédent :
Ah mais je suis tout à fait d'accord, mais voilà, tu as eu autant de crevaison en 32ans que lui en 11 mois
Un jour ça m'arrivera aussi

En 4 ans, j'ai crevé  
 
3 fois sur la Mégane (en 53k km)
2 fois sur une moto (en 26k km)
1 fois sur une autre moto (en 3k km)
 
Je cherche à devenir actionnaire chez un équipementier désormais
 

Y a des assurances pour les pneu , je pense que dans vos cas c’est rentable

 
Les fameuses assurances qui ne couvrent strictement rien de base et qui, si le pneu est réparable, ne sont pas applicables tu veux dire ?

Vois le bon côté des choses, le capteur de pression fonctionne au moins

Houla, c'est chaud de crever en moto, t'as pas la stabilité d'une bagnole qui peur éviter le pire dans la majorité des cas. Là si tu as l'avant qui s'affaisse en plein virage, bonjour les chokapics  

 
Attends, il y aura peut être un twist
 
J'ai refait la pression, et j'ai pas l'impression de perdre. Pourtant le voyant reste allumé

J'ai eu une fausse alerte il y a quelques temps. J'ai relancé l'initialisation des capteurs et c'est bon depuis  

J'ai eu pareil sur ma megane 4, la pression était "ok" mais av ec les changements de température elle avait chutée sur 2 j consécutifs, donc j'ai eu l'erreur. J'ai réajusté sur les 4 pneus et c'est parti.

 
J'ai toujours eu le temps de rentrer jusqu'ici
Le pire que j'avais, c'était une dizaine de bornes avec un peu plus d'1 bar dans le pneu arrière (mesuré après être rentré)
 
Mais je n'ai jamais eu de déchirure qui me bayseray le pneu dans la seconde, j'ai toujours eu la "chance" d'en rester aux clous/vis/bouts de bois dans le pneu qui me laissent le temps de rentrer

 
Ce n’est pas une question de chance. A mon avis il roule près d’un champs où l’on abat les espaces. Si il le traverse à chaque fois, il aura toujours de la «  malchance ». C’est pourquoi il a autant de problèmes quelque soit le véhicule  

Tu roules aux mauvais endroits. Tu dois passer en dehors des traces des autres conducteurs ou sur des chemins peu empruntés.
Tu es peut-être du genre à te mettre au fossé pour laisser passer un motard ?

Moi aussi, (petit clou hyper fin) je l'ai planté plus profond et pas de fuite
J'avais commencé à le retirer et ça commençait à fuir
Ça attendra le prochain train de pneu

La semaine dernière, j'attendais à un feu tricolore et message d'erreur en rouge qui s'affiche, "contrôler pression" 2.0 bars sur roue avant droite.
Je démarre, j'affiche les pressions des quatre roues, tout était OK

Je pense qu'un capteur n'a pas aimé la baisse des températures de ces dernières semaines.

Mets une mèche toi-même.
Ou ce sera l'occasion de mettre de vrais pneus de marque

https://www.noelshack.com/2017-40-5 [...] 576428.jpg https://www.noelshack.com/2017-40-5 [...] 171211.jpg
 
J'ai crevé une fois en 140000 km Mais bon je pense qu'il était temps pour lui (8 ans au moins 80000km il s'usait plus, j'ai roulé 80km avec sans m'en rendre compte )

Les crevaisons ça va par période ici.
On en a eu pas mal pendant un moment très court puis plus rien depuis.

Là c'est le destin qui voulait attirer ton attention "dis donc, tes pneus sont morts, il serait temps de les changer.."

 
C'est bon, il y avait deux trous, ça m'a coûté dix euros chez le moteur, réglé en cinq minutes car c'est dans mon village.
 
Ce sont des Unioyal RainSport 5, j'ai pris ceux là car j'étais très content des 3.

C'est pas mal ce truc.
J'ai pu tester sur ma Ford, voir le pneu se dégonfler en direct jusqu'à 0 bar.
C'est sous 0.5 bars que j'ai commencé à le ressentir à la conduite (train arrière).

Bien sûr sur la seule voiture où je n'avais pas pris l'option roue de secours ...
Heureusement que j'avais acheté un kit roue galette + cric sur Allopneu et surtout que c'était en aout par beau temps.
J'avais une vise qui s'est barrée en roulant, je ne pense pas que le kit fourni par Ford aurait servi à quelque chose, le trou devait faire 4-5mm de diamètre.

Donc, hormis cette crevaison (une vraie, pas une lente qui te laisse le temps d'aller au garage réparer le pneu) en aout dernier, les précédentes (pour 20-25000km/an):
2019 (pneu à plat en 1h)
2015 (lente)
2009 (lente)
2003 (lente)
5 en 20 ans quoi

Extinction Rebellion dégonfle les pneus de 220 SUV épinglés comme très pollueurs

https://www.20minutes.fr/bordeaux/2 [...] -pollueurs

Les Captur aussi ?  C'est le SUV le plus vendu en France...

220 plaintes donc ?
C’est sur que la justice n’a que ça à faire
Et la Porsche de papy alors ? Rien ?

 
Si c'est juste dégonflé et pas crevé, ça m'étonnerait que ça aille bien loin    
 
Porter plainte pour ça ... C'est relou m'enfin 10mn de pompe à vélo et c'est réglé quoi

 
C'est débile d'aller taper sur l'utilisateur final et sur une voiture qui ne peut se défendre.
Mais ça fait putaclick sur les réseaux.

Au final il y a surement une partie des victimes qui a choisi de faire intervenir leur assistance > Ballet de camion d’assistance, voir de dépanneuses plus peut-être mêmes quelques voitures de loc mises à dispo.
Pas sur du bilan écolo de leur action.

Oui certainement, d'où probablement un dépôt de plainte par la suite pour que ça soit reconnu en "vandalisme" par les assurances qui ont intervenues mais avec un peu de bon sens et de jugeotte, c'était tout de même une affaire réglée en peu de temps

C'est surtout très crétin.

 
Perso, je vois mon pneu à plat, j'aurai tendance a monter ma roue de secours en premier, pensant à une crevaison.

 
Un à la rigueur oui mais si les 4 sont à plat avec un petit carton qui t'expliques la démarche sur le pare-brise, normalement ça devrait vite donner une idée plus précise de la chose

Ya une roue de secours dans les SUV ?

 
Aussi.
Reste à avoir une pompe dans le coffre, et savoir s'en servir aussi.

 
Non, il y en a 4, c'est pour ça qu'ils sont lourd.  

C'est pourtant ce qu'il faut faire... C'est l'acheteur qui choisit ce que les constructeurs vont (lui) vendre.

Une loi pour interdire les SUV ?  

Les gens vont bien se rendre compte à un moment que c'est de la m....
C'est juste une question de temps et en fonction des actions à l'encontre de ces derniers.
Déjà, le malus au poids (1800 kg actuellement), mais comme chaque année le prix va augmenter et le poids diminuer, ça va vite faire disparaître cette aberration automobilistique  

Tiens c'est marrant ces échanges sur les crevaisons
 
Je n'ai pas crevé une seule fois en 10 ans  
 
Voitures (allemandes) (90000km) 0 crevaison
Moto depuis 2014 (30000km) 0 crevaison
 
J'ai vendu mon auto personnelle ayant obtenu une Clio de fonction.
 
J'ai fait 1000km avec, et bam un peu crevé
 
Du coup vu vos récits, on peut peut-être établir que les Renault attirent les clous et la visserie

A propos de pneus
 
Changement à faire sur la Twingo, d'origine on a ça : continental 175/65 R 14
 
Des préconisations sur une monte de remplacement ou je remets de l'origine (5 pneus à changer, argh) ?

En origine, qu'as-tu ?

Sinon :
https://meilleur-pneu.com/classement/ete/175-65-r14

https://www.tyrereviews.co.uk/Searc [...] um-Touring

Ben, heu, des continental 175/65 R 14

Modèle ?

Ah oui, nsp, faudrait demander à madame  

Pas besoin, on peut rouler sur les jantes qu'on passe encore les dos d’ânes à l'aise

Bah ouais parce qu'avec la marque on ira pas loin. En conti y'a les ContiPremiumContact5, les EcoContact6 ou les PremiumContact6. Ça reste de bons pneus.