Reprise du message précédent :

et quand bien même, ça bougerait pas plus amha

 
défaitisme again, tu connais le résultat avant de tester?
 
ah, mais, déformation pro, c'est ptete parce que je suis avocat que je crois un minimum en la justice ... c'est pas comme si tu attaquais le plombier du coin qui va se mettre en liquidation dans 6 mois hein.  
 
la on parle quand même d'un truc "évident" : tu achètes une voiture, tu t'attends à ce que tu puisses faire 3 trajets de 500km au moins avant que ça pète non?
 on parle pas d'une merguez rekilométrée et retapée en pologne ou d'un refus de prise en charge d'embrayage a 80 000km...
 
en tout cas les services clients qui font les sourds, je pratique depuis quelques années maintenant à titre personnel également, méthode LRAR suivi d'une injonction de faire dans le délai donné, ça a toujours fonctionné, mais en effet, un courrier "ouin ouin je suis pas content, pourtant j'achète de la renault depuis 20 ans" ils en ont rien à foutre et malheureusement beaucoup de monde abandonne à ce stade avant toute action.
 
ce genre de contentieux je le fait notamment pour des pros en matières de matos de garage (en crédit bail) par exemple, toujours marrant de voir la condamnation quand la boite défaillante doit rembourser les loyers + les frais engagés sur x années d'un nouveau matos commandé pour combler ses manquements. (et bien souvent pour des trucs "évidents" soit ils se bougent le cul pour éviter un contentieux soit on trouve un arrangement amiable)
 
par contre oui tu as raison sur la durée d'un contentieux.

je ne suis pas défaitiste, je suis réaliste quant au temps que met la Justice à agir en France

Les LRAR j'en ai vu fonctionner et d'autres non perso

Se lancer dans une procédure qui va mettre un siècle à aboutir bof quoi...

après la LRAR ça se tente mais bon, je suis sceptique perso, c'est sur ce point que je disais qu'à mon avis ça ne bougera pas

personne avec un accès a Renault Parts en ligne du coup ou un Dialogys récent pour me donner une ref/tarif ?

 
J’ai un accès offline, il me faut donc le code moteur et les 6 premiers numéro de ton sn
Mp  

Merci ! je vais voir si je le trouve sur le 'devis'

Normalement, ils changent l'assise finalement.
Ils se sont peut être dit qu'ils risquaient de perdre une vente pour pas grand chose.

J'ai essayé la Talisman donc.
Niveau conduite, ca s'emporte bien, on ressent pas le gabarit.
Le seul défaut que je lui trouve, je m'attendais a un peu plus de pêche. Pas bon la transition 420/360cv vers 200cv.
Et la sensibilité de la pédale d'accelerateur, au secours, On Off, je sais pas si c'est réglable électroniquement.

Option, y'a donc tout. Je ne vois pas ce qu'il lui manque, rien je pense par rapport à une IP.

Le commercial et sa nonchalance putain. Encore pire en vrai... tu sens que le mec est juste là pour vendre et faire du chiffres. J’exècre ce comportement. Je devrais faire la même chose au boulot .

Il essaye de m'enculer avec son pack à 500 balles 'mise à la route, gravage des vitres etc'
Genre, c'est comme ca, on peut rien y faire... prends moi pour un jambon
J'aurais presque envie de le court circuiter et passer par l'autre commercial.

Il y'a aussi un petit pet/rayure sur le bas de l'écran Rlink assez visible, et je ne crois pas qu'on puisse changer seulement la vitre. Le reste est propre.

Le prix final, 21000€ (CG incluse), pour une Talisman Estate 02/2017 Tce 200cv - Full options - 43 000 kms
avec possibilité de garantie excellence à 23€/mois (sans abo) jusqu'en 2024 (meme si dans 2-3 ans, elle serait déjà revendue).

Bref, je réfléchis encore. Et je cherche sa concurrence pour voir au cas ou.

Merci je ne te le fais pas dire ...

Clair et pourtant le boss était convaincu par Renault depuis des lustres ...

J'ai été contraint et forcé d'être patient.
Période de rush absolu ces derniers mois, Je jonglais sur 3 postes en bossant 7/7 et mini 15h/j ...
Donc les problèmes avec ces nazes n'était pas mon souci premier ...

Ouais sauf qu'on parle pas d'une multinationale de 1.000.000 de personnes.
On est 30.
Et ils avaient besoin d'éléments de ma part que je n'ai pu leur fournir qu'au retour de congés.
Notre conseil à rédigé le courrier en orientant le truc vers le vice caché.
Le crédit bailleur va prendre le truc en main de son côté et paraît très confiant.
On va voir ...

Pour la Talisman j’imagine que t’as essaye les reglages differents? Eco comfort etc.
Sinon ouais il y a pas d’effet coup pied au cul, la conduite est tres douce.

Par curiosite comment ca se passe les taxes en France pour une voiture d’occasion? J’ai quasi le meme modele que toi (2016/10, 18k) et j’ai paye 3200 de taxes en plus du prix de vente. Pour le meme model neuf c’est 6000. Cette taxe n’existe pas en Belgique! En plus de ca 70e par mois de taxe.

Le prix catalogue de la bagnole est 41,5k en hollande, 35k en Belgique.

J’imagine qu’en france ca n’existe pas, il y a le bonus/malus a la place.

Edit: je suis en hollande

 
Pour une 200cv?  
 
Pour une 160, j'ai payé 1000€ à l'immatriculation (deux ans donc dégressif) et c'est 260€ à l'année

 
Elle etait neuve donc? Putain c'est cher la hollande...
Oui pour une 200cv

 
Pardon, non, deux ans et en Belgique

 

ça sent quand même le foutage de gueule... soit la batterie était pourrie d'origine soit la bagnole à un problème. Je me suis posé la question sur ma batterie de 10ans alors que la bagnole démarrait bien...

 
Ah ok
La Belgique ca reste moins cher

Il savent gérer les rezosocio chez Renault
 

Sur un R-Link2 / Android Auto de Megane comment on passe du réglage de volume radio / musique à GPS?
 
Le volume de Waze était completement à fond au départ et les touches de volume changent radio / musique, puis un jour les touches de volumes sont passées à navigation "toute seules" et j'ai descendu le volume. Mais aucune idée de comment refaire ça.

Essaye de changer le volume quand la navigation « parle »

J'aimerais votre avis sur la fiabilité du moteur après changement dudit moteur par Renault.
Mon tce 1.2 a été changé il y a 3 mois, 1000 bornes après, ça roule correctement.  
Vaut il mieux revendre ce véhicule (avec une forte décôte?) craignant une panne ou puis je continuer avec ce véhicule pour 50000 kms.
Je précise que le changement de moteur a eu lieu a 70000 kms et que je roule peu (12000 kms max / an).
Merci.

Moteur en échange standard? Si oui il vaut mieux garder l'auto,c'est comme du neuf.

Ils ont à priori changé vers un moteur non défectueux, donc pas de raison de changer je dirais.

Oui, moteur neuf.
Merci pour vos avis. Des précautions à prendre (en plus de ce que m'a dit le garagiste)?

Renault semble avoir un gros problème de mise à disposition des pièces détachées. Problème venant de leur site de gestion centralisée des pièces.
Personne n'a sa Renault bloquée chez le garagiste actuellement?

Euh si, Nyx

Oui, enfin lui c'est plus du domaine du paranormal  

Si mon fils (Clio 4 RS 2013) Prise de la sonde de suralimentation turbo.
Attente 3 semaines et finalement trouvé chez un mécanicien RS dans le Sud !

Les garages qui ont de la chance trouvent les pièces ailleurs (d'autres garages ayant un petit stock), les autres sont toujours dans l'attente..
Il y aurait des grosses concessions qui ont des dizaines de voitures en attente de réparation, faute de pièces..

Ah ben ouais moi c'est toujours bloqué mais à priori c'est + un problème du fournisseur en lui même que du magasin central.
Mais ma concession m'a aussi parlé de plusieurs autres véhicules bloqués, et que ça les saoule grave : problème de place, de facturation, et de gestion de clients ...
J'ai passé les 10.000 km avec le Scenic

 
Ça serait quand même marrant que tu doives faire la révision sur la voiture de prêt  

 
Ah mais ça va arriver hein c'est sûr, elle a 21500 là de mémoire, j'en colle encore 900 cette semaine, à vue d'oeil 2000 la semaine prochaine, et zou ...
Les semaines vont s'enquiller comme ça jusque début octobre ...

Chez moi, en Allemagne, 2 semaines pour changer un pare-choc arrière de Megane 4 GrandTour: à la 1ère livraison, ils se sont trompés de pièe, puis il a fallu attendre que l'atelier peinture soit dispo...

380€ la "simple" révision de ma Talisman qui fêtera ses 3 ans dans un bon mois    
 
Et plaquettes de freins AR préconisées dans 15k km, ça fera 18, je freine jamais

Hallucinant  

Je viens de faire faire celle de la 208 : 25K, 127 euros Déjà je trouve qu'ils vivent pas trop mal mais 380

Révision A ou révision B?

   
mais qui mieux que renault peut s'occuper de votre renault? hein? dites?
peut etre que c'est cher parce que en plus de la revision ils ont des dizaines de rappels a faire dessus et beaucoup de pieces a remplacer et que merde ca va pas etre eux qui douillent pour ça

Vous trouvez ça cher?
Chez Land Rover :
1ere révision a 33000kms : 720€
2eme révision a 65000kms : 850€
 
Je serai bien content de payer 380€

ah mais celui qui roule en lambo il serait content de ne payer que 800 balles pour la revision
et celui qui roule en bugatti qui a sa revision a plus de 20000 boules je t'en parle pas...
http://www.sportune.fr/sport-busin [...] ron-146032
c'est pas pour ça que une revision basique de talisman a presque 400 boules c'est pas du vol
d'ailleurs ils on changé quoi a ce prix?

Tout comme une révision basique de Land Rover a 800 boules c'est encore plus du vol

 
Je ne sais pas...  
 

 
J'ai eu aucun rappel, j'ai juste une couille avec le siège massant conducteur, je touche du bois.

Rien que le prix de l'huile.  

C'est quoi ? une 5W30 RN0720 ? https://www.piecesauto24.com/elf/13626182

 
Je pense bien mais bon, ils doivent se faire du beurre aussi. Le prix sur le net comparé à une concess auto, c'est pas comparable. Puis t'a pas le choix de faire les entretiens chez Renault pour pas niquer la garantie

Heureusement qu'elle est pas garantie 7 ans.