Reprise du message précédent :
moteur f4rt je pense  
 
donc a équipé toutes les renault 2.0T (laguna, mégane 2 je crois, espace 4) en 165ch
puis les megane RS en version plus puissante  
 
un coup de google vite fait me donne pas de gros souci niveau fiabilité
 

Après avoir changé tous les capteurs, bobines et autres sondes lambda c'est vrai qu'il était top  

Hello,

C est quoi la source qui dit que les moteurs jusque 2018 sont concernés ? J ai une Mégane4 1.2 tce130 edc de 2017 et je pensais être épargné mais vous commencez à me faire flipper... (Elle a 35 000km au compteur et aucun souci pour le moment)

Je l'ai vu sous le capot d'une Fluence GT, ca disait juste "TCe 180" et sous la GT ph2 il y avait seulement "Renault Sport", après petite recherche c'est bien le F4RT (en 190cv sur la GT2)
 
Le moteur est très sympa, le chassis de la Fluence beaucoup moins  

Bah t'es en plein dedans oui (et une simple recherche google sur renault 1.2 t'auras toutes les informations )

Ben justement, en principe selon les communications officielles qui commencent à sortir je devrais pas être concernés mais avec ce que je viens de lire ici  je ne sais plus à quoi m'en tenir.

A votre avis je dois faire un diagnostic chez renault ?

Moi j'attendrai de voir comment l'affaire évolue

 
Oui il coulera juste ses bielles  

 
Bonjour, c'est moi
 
Nouvelle aventure avec l'Espace ...
Je pense faire un Twitter Renault à ce sujet.
 
Le capteur de frein sur la pédale était défaillant...
 
Ce qui fait que parfois le régulateur était en erreur. Ca fait plusieurs mois que ça dure, j'avais pas le temps de m'en occuper.
 
Il y a deux semaines, Renault m'appel.
 
"Votre révision approche, on se permet de vous appeler pour vous le rappeler et vous proposer un rendez vous".
 
   
 
Effectivement, j'avais oublié la révision !  
Il me trouve un RDV chez Renault minute.
 
Une semaine plus tard, je dépose l'Espace en revision donc.
Et je parle de mon problème au mécano.
 
=> il me propose de s'en occuper le jour même
=> il me déposent chez moi
=> ils font la revision
=> ils commandent la pièce, la réceptionnent et la posent dans la journée
=> il me lave la voiture  
=> ils me déposent la voiture chez moi
 
 
C'était effectivement le capteur de pédale de frein qui était mort.
 
Mais vraiment, c'est du sans faute sur le service.
   
 
Donc bravo Renault

J'ai eu le même problème sur ma Clio 2 RS 182  

15 ans plus tard, toujours les mêmes problèmes...  

Bah, c'est quand même bien moins grave qu'une panne moteur

Chez VAG pour la même chose il aurait raqué la voiture de courtoisie, son capteur et la MO du coup ouais bien joué Renault

J'ai ce moteur sur la Megane 3 gt, je le trouve très sympa, un couple de camion et un turbo efficace comme il faut. Niveau fiabilité aucune idée, pour l'instant aucun soucis avec 123456km au compteur (depuis ce soir  )

218570kms pour ma clio 2 1.2 60, vient de passer le CT :
http://www.noelshack.com/2019-23-1 [...] 180659.jpg

Elle fuit de l'huile de boite et moteur mais a priori ça s'est pas remarqué ?!? Elle a décidé de pas fuire pendant le test..

Comme quasiment toutes les boites JBx suintent (sélecteur en bas), le contrôleur n'a pas voulu te faire chier avec ça.

 
On change pas une équipe qui gagne.
 
Comme les trains arrière PSA par exemple

Personne pour un p'tit retour ?

Hello.
 
Bon je vais avoir ma 5eme Renault et je sais pas pourquoi mais autant sur les 4 autres rien à signaler, jamais eu de soucis autant celle la...
Un ex Kangoo dci 85ch de la banque de France qui totalise même pas 3000km/an après 11 ans d'existence acheté chez un revendeur auto.
 
J'espère que ca va aller

Prends la GT 205 d'occasion
Une version après avril 2017, pour avoir Android Auto / Car Play.
Et éviter les problèmes de boite

+1
 
edit : ou achète ma Clio 4 RS  

Ils ont vendu ma Mégane marron juste avant que je passe la réserver

On me propose la même en rouge flamme et en jante 17" (au lieu de 18" ). Même tarif, juste 2k km en moins et quelques mois en moins

J'hésite (juste quelques heures ).

Et ma clio qui crève juste avant de partir à la concession, si c'est pas un signe ça  
 
Merci le kit renault qui permet de changer de pneu en 10 minutes

 
Effectivement ça décote vite par rapport à la TCE 160 neuve !
 

 
J’étais tenté par la Clio, mais pour avoir été passager dans une 4 (la plus bas de gamme) je n’étais pas à l’aise de par mon gabarit. Et même si je sais que la RS est tout confort, la taille de la cellule de vie ni la forme ne peut changer  

C'est vrai que le gabarit des citadines c'est chaud au delà d'une certaine taille... (1m87 pour ma part) en passant de la C4 à la 208 ça m'a fait mal mais je m'y suis plutôt bien habitué au final

 
Ya une bonne marge avec le volant réglable et les baquets dans la RS, par contre, effectivement, faut pas transporter autre choses que des enfants en bas age à l'arrière du coup

Tain le système de la roue de secours est génial sur la clio 3

Surtout le remontage, je me voyais galèrer avec le cric pour bien la positionner

Y'a juste à fixer la ficelle dessus et tirer la ficelle Ensuite on tourne la bague de serrage jusqu'à ce que ça fasse clic et c'est fini  

Je suis très à l'aise avec mes 2 mètres dans la clio 3, j'utilise même pas les réglages au maximum  
 
Y'a que le siège qui est un peu trop petit et du coup pas enveloppant

Je parlais en tant que passager sur la IV Après je suis large aussi

Ha oui, en tant que passager je n'ai jamais pu monter à l'arrière

Note que sur la Megane 4 ça semble aussi petit

Ça dépend peut être de la largeur que tu fais aussi perso avec 95kilos j'ai l'épaule gauche dans le montant de portière avec le fauteuil quasi au fond et en bas et si je le mets pas au fond j'ai les genoux dans le volant (volant compact pourtant sur la 208...)

105kg

Dur à la négociation chez renault La Mégane rouge à un port usb abimé, je négocie l'échange du module > 290€ neuf, c'est niet

Je vais sur Ebay, un module neuf > 20€ Je vais négocier qu'ils me l'installent

Tu rentres le ventre et les épaules dans la Clio 3 ?

Quoique j'avais passé mon permis sur cette voiture et c'est vrai que je me souviens pas avoir été à l'étroit, mais je faisais 15 kilos de moins ceci dit

Non mais à l'aise quoi Dans la Clio 2 là par contre j'avais le pif collé au pare-brise (et j'ai appris à conduire en clio 2 ).

Coup de chance, le crédit a été refusé pour la personne qui a osé me piquer ma voiture, je récupère la Mégane classe avec sa belle couleur et ses grosses jantes  

Trop content

Acheter une auto (d'occasion) à crédit

Quel problème ?

Je pourrais la prendre cash mais je la prends à crédit.  
 
Mon concessionnaire m'offre quasiment tous les intérêts, je fais sauter toutes les assurances au premier anniversaire. Bref on est pas loin d'un taux à 0%.  
 
AMHA il vaut mieux faire péter le crédit (pour moi 2/3 à crédit, 1/3 cash).

préparez vous pour un nouveau poncif de tonton Veloce-qui-sait-tout

Si c'est en dessous de 1%, ça vaut le coup  

Pareil que toi, si je veux une caisse, je peux la payer cash et j'utilise le crédit pour faire fructifier davantage mon épargne

Franchement moi je dis Go, le marron est moche alors que le rouge flamme est de toute beauté.
Par contre, fais leur intégrer la réparation de l'USB par écrit sur le contrat à leur charge.
Les 17p tu verras qu'à l'usage ce sera mieux que les 18p, meilleur confort et moins onéreux lors du remplacement et ... moins de risque de les abîmer lors d'un nid de poule ou trottoir.

Trop tard, je pars sur la marron  
 
Je trouve ça plus classe. La rouge fait sportive, c'est vraiment pas mon truc