Reprise du message précédent :

Mouais si ça force on va éviter En moto pas besoin de forcer au moins

Il me semble que la clio 4 a un compresseur de clim à cylindrée variable" donc non debrayable.
 
Sur "off" le compresseur est en cylindrée mini donc il tourne quand même....(il est pas sensé faire beaucoup de froid)  
 
Dans ton cas, il doit y avoir autre chose...  

Après une recherche sur le net visiblement il a raison : la clim se met en route automatiquement toute seule.
C'est du n'importe quoi, heureusement je n'ai pas vécu cela avec Clio 4 phase 1 ( clim auto ) et mon Dacia Dokker ( clim manuelle )

Tu as essayé la position intermédiaire ?
 

forcer forcer oui si t'as des bras de fillette on peut considérer que ca force sinon pour une personne normalement constituée ca passe tout seul.

Il n'y a pas de position intermédiaire. Si on veut de l'air sur le pare brise ça met ma clim.

La commande ne se bloque pas au niveau du point ?
 
Je demande, j'ai une clim auto dans ma Twingo II.  

 
Mais pourquoi vouloir de l'air uniquement sur le pare-brise ?    
Ça sert au désembuage, donc avec clim pour assécher l'air, ca me parait pas déconnant.

A sa décharge, la position pare-brise/pieds est ma préférée. Et je peux l'utiliser sans A/C.  

C'était pas forcément une idée à la con de forcer l'A/C si position pare-brise seul.
Mais pour la seconde, je trouve ça chiant quand même.

Mais parceque j'aime conduire comme ça    
 
Ça fait 30 ans que je roule comme ça et que les voitures ne voulaient pas gérer le desembuage à ma place.  Et apparemment Renault semblent  les seuls à vouloir obliger l'utilisation de la clim. Donc je n'aime pas rouler sans sentir l'air sur le visage. Vieux con en somme  

mets des apres ski et un bonnet alors

Erf
 
J'ai demandé pour l'attelage sur la Talisman... 1040€ et je perds la fonction main-libre... quelle connerie  

 
Bon en fait c'est tellement merdique cette ouverture que je vais le condamner
 
Ça marche une fois sur dix, t'as le temps de laisser tomber les bras entre temps

Celle du coffre sans les mains? Parce que le key-free par contre ça amrche au poil

 
Celle ou tu passes ton pied en dessous... j'ai beau raclé tout le bas de gauche à droite de long en large, ça marche quasiment pas

Z'ont pas eu besoin de ça eux

T'es peut être trop près justement? Je connais pas la techno utilisée pour ce truc

Bon croustx c'est quoi cte vidéo de régulateur là on comprend rien

J'ai finalement trouvé le repère mais c'est pas super super réactif
 
Sinon vous savez s'il existe des attages qui permettent de conserver l'ouverture main libre? Rien chez Renault...
 

As-tu fait le calcul ? Prix de l'attelage / location camionnette en cas de besoin ?

 
Nan mais c'est pas possible, moi si on m'annonce ça au garage je me moque d'eux et je reviens plus jamais    
T'as une remorque avec sur le devis ?

 
De quoi ? :-o
 
Comment tu as eut cette vidéo ? :-o

 
Plus de 1000€ chez Renault et je perds le main libre.
 
Le problème c'est que j'ai une remorque que j'utilise de manière intensive en été pour le transport de matériaux ou des déchets verts de mon jardin. Donc oui c'est plus rentable que de la location. Mais je trouve le système complètement aberrant pour le coup.
 
 
 
Chez Renault, pas le choix, je perds le main libre. Alors que je regarde différents sites d'accessoires auto et ils en vendent des escamotables qui permettent de justemment garder la fonction...

Publique sur youtube  

Tu es abonné donc ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=-ejWCSPxt_s
 
Disons que j'ai trouvé un nouveau bug sur l'Espace
 
Quand je tapote sur la pédale de frein, le régulateur et le freinage automatique se mettent en erreur ...

Bah déjà quelle idée de tapoter. Il détecte une vibration, il est pas sur que ce soit une action conducteur car faible, paf défaut. Je trouve pas ça un "bug" mais une recherche intensive d'emmerdes  
 
Surtout en tapotant derrière la pédale

 
J'ai eut plusieurs fois ce problème en passant sur des routes abîmées. J'ai trouvé d'ou vient le problème :-)
 
[Ingénieur]
 
Je pense que le capteur de pédale est par défault avec un offset à 0.
Quand on appuie, l'offset est positif.
Quand je tapote par derrière, il renvoie un offset négatif - ce qui met le tout en erreur
 
[/Ingénieur]
 
j'ai envoyé la vidéo au service client Renault, qui me dit que ce n'est pas grave

Pour le service client Renault rien n'est jamais grave

CroustX  

Bon effectivement si t'as le soucis en roulant c'est plus chiant. Pour ça que je demandais un contexte au départ, la vidéo juste comme ça on se demande ce que tu branles  
Et oui pour l'analyse t'as surement raison, et sachant la réputation des régulateur qui se déconnecte pas chez Renault, j'imagine qu'ils ont ajouté des mode d'erreurs à la con pour tout et nimporte quoi. Etonnant par contre que le service client dise rien. Ca doit pas être compliqué de reset l'offset même à la valise.

 
Je pense qu'il y a du jeu dans la pédale et qu'elle est bonne à être changée !

it's not a bug it's a feature
et la pour le coup tu devrai bien le savoir toi qui a vecu les vrai bugs... ça ça compte même pas... puis de toutes façon c'est une super caisse

En même temps le mec se filme en roulant à 90.
C'est pas amendable ça ?

 
C'est pas moi qui filme

et une voiture qui s’autodétruit ça devrait pas l’être aussi?  

Retour après une semaine en Talisman.
 
La finition IP est top. J'ai beau chercher les options qu'il me manque... je n'en trouve pas. Le confort de conduite est topissime, ça se laisse rouler tranquillement. La boite auto est agréable mais je connaissais déjà sur l'Espace.
 
Les plus:
- le 4control, une merveille technologique à mon sens, surtout pour manoeuvre ce gros bateau dans les endroits étroits
- la boite auto, qui se laisse rouler sans faire des à coups dégueulasses et qui donnent la nausée (ex. Captur)
- la conso à 6.2 est très raisonnable
- le confort, on est comme dans son salon. Les sièges chauffants/massants ainsi que le volant chauffant sont des vrais plus et ça marche bien
 
Niveau défauts:  
 
- le R-link 2.x . Déjà c'est pas compatible Airplay mais ça je le savais. Mais ce R-Link 2 2.x est une vraie merde à brancher en iPhone. Il y a des conflits permanents entre USB et bluetooth ce qui coupe sans arrêt la musique. Et c'est obligé d'aller à chaque démarrage dans le menu multimédia et sélectionner la source. Si on enlève le bluetooth, on n'a plus de main libre. Bref c'est une vraie daube er c'est pas réactif pour un sous.
- les réservoirs trop petits sont une plaie sur tous les nouveaux modèles et limitent le rayon à 750km grand maximum
 
Sinon je vais en garantie jeudi pour réglage de coffre + peinture et remplacement de la manette pour rabattre les sièges de gauche qui ne fonctionne qu'une fois sur 3. Le rdv avait été pris par le vendeur (concession d'une autre marque française).

750km avec une routière  

750km avec 6.2L/100 ???
 
la vache la taille du réservoir oO.
et sinon quelle motorisation, j'ai pas suivi?

Le réservoir fait 50L, comme sur ma 308.
Le principal point noir de la caisse à mes yeux, pour le changement de vhc fonction à venir.
750 km maxi je fais à peine 1,5 aller retour à la boîte, c'est pas sérieux quoi ...