Reprise du message précédent :

Bordel par chez moi il y a "bony automobile" qui fait Renault/nissan j'espère que c'est pas un parent, ou alors juste de sang et pas de QI

 
Bah la rayure si elle avait été prise en charge en temps et en heure, bon ça arrive, on est tous humains.
Maintenant quand on me prend ouvertement pour un con à me faire déplacer au garage pour tenter une retouche avec un essuie-tout, dois-je rappeler que le "préparateur" m'attendait avec 2 bouchons de bouteilles ou il y avait un peu de peinture et un peu de vernis (pas de bol en prime c'est du tri-couche le rouge flamme), qu'il n'avait pas de pinceau et s'est amusé à sécher son "oeuvre" à la soufflette dans un hangar dégueulasse de poussière ?  
 
Derrière quand 5 fois le commercial de l'époque (ce n'est pas celui qui a envoyé les mails) te répond "vous inquiétez pas on vous rappelle pour un rdv pour la garantie sur votre pare choc" et qu'il ne se passe rien j'appelle ça se foutre de ma gueule.
 
D'ailleurs quand j'ai été à la concession ou je fais maintenant entretenir mon véhicule la personne a tout de suite pris en charge avec rdv la semaine suivante.

Alors, elle en est où cette rayure ?

Tu m'as l'air tellement condescendant et hautain des fois, pour toi un véhicule neuf livré rayé doit rester dans l'état ?    
 
Cela dit depuis la prise en charge par un vrai garage la peinture est nickel  

Faut pas, ce n'est qu'un air. Je n'ai pas le temps de faire une dissertation pour chacun de mes messages  

Si on devait raconter à chaque fois tout ce qui ne va pas avec un concessionnaire Renault... Je pourrais en faire des romans  

Tu veux un service premium, change de marque. Désolé pour ceux qui travaillent chez Renault, mais le rythme des ateliers mécanique et carrosserie ne permettent pas de considérer chaque client.
Pareil chez Peugeot et j'en ai fait pas mal...

J'étais beaucoup mieux traité chez BMW/Mini par exemple.

Prochaine étape, je vais essayer chez Porsche  

Sans forcément demander un service premium, j'attends simplement une prise en compte du problème et sa résolution, pas sous 48h non plus, même si c'était 1 mois après j'mef, c'est simplement que la rien, on vend la caisse et tchao ...
 
La ou je vais actuellement j'ai le droit à un service premium +++ je trouve, le chef mécano est un pur passionné RS, t'as le droit à ta petite boisson, on discute énormément, prêt de véhicule gratos et pourtant ça reste un renault  

AZ : tu veux mon tuto "Avoir un échange de voiture avec Renault" ?

 
Bizarre, on a toujours été très bien reçu dans nos garages Renault. L'un chez qui nous étions clients depuis 30-35 ans, et l'autre depuis presque une dizaine d'années...

Bonjour,
 
savez-vous si les garages Renault font le bilan hiver gratuit cette année encore ? J'ai cru entendre l'info dans une pub radio mais je ne trouve rien en ligne. Ma Mégane a du mal à démarrer avec le retour du froid, ça tomberait bien si je pouvais déjà éviter de payer un diagnostic.  

 
J'suis chaud, je me verrais bien avec une trophy pas trop cher

Ouais moi, si j'arrive à faire remplacer mon Grand Scenic par un Espace pourquoi pas, j'ai le gout du risque

 
J'ai reçu un courrier pour un diag de 35balles offert, c'est ça?

J'imagine oui, j'ai vu que ça avait été régulièrement proposé par le passé. Tu saurais me dire si c'est valable au niveau national ?

Je ne peux pas te le dire, j'ai jeté le courrier

J'ai retrouvé l'Espace de croustx.

Et bien sur, le mec fait 4 essais, en s'assurant bien qu'aucun des essais n'est donc filmé

et bien sur : il a pas pensé à débrayer aussi

Autant pas débrayer le premier coup on peut pas trop lui en vouloir, j'aurai freiné aussi je pense..  ou calé en 6e à petite vitesse au mieux mais refaire 3 essais sans filmer par contre c'est con oui ...

Surtout pour un informaticien qui ne se dit pas con... alors oui, forcément il accuse les bugs des infos de chez Renault mais perso si j'étais informaticien, je saurai qu'un bug peut tomber partout donc miser sa vie sur de l'électronique, faut être champion aussi.
 
C'est sur que si le mec est webmaster ou en charge du matos IT de sa boite, il risque pas de mettre des vies en jeu... (no offense )

J'ai plus l'impression que le bouton + a une défaillance (genre tout le temps appuyé ou il fait genre plein d'appui) qu'autre chose. Pas un bug mais plus une défaillance. Enfin c'est l'espace 4 pas le 5

l'espace 5 y'a rarement des survivants pour temoigner

 
ça peut être juste un problème de faisceaux en plus.
Alors oui, par contre, vu les conséquences, c'est un vrai problème. Mais putain, par contre, aller se planter dans le péage à cause de ça... mouais

Sachant que la production de 4RS est arrêtée ça va être compliqué

Slt , je sais.pas trop où demander , le 2.5 dci 115 sur un master de 2005 , fiable ou bien ?

 
Pourquoi t'es allé chez V.ance aussi?  

J'ai eu le plaisir ( ) de conduire un Grand Scenic 4 dci 110 (location, j'avais demandé une compacte, j'ai été "surclassé"...) pendant 300 km. C'est l'enfer ce brol
 
C'est de série les rossignols de partout ? Il avait 25k km. Sièges qui grincent, grésillements dans les aérateurs, entourages de vitres et portes avant, bruits d'air qui commencent à 90 km/h... Le moteur rien à en dire il est pas adapté au gabarit, mais même pas souple ni silencieux. Et la bvm super longue pour la cerise sur le gâteau. Consommation identique au Scenic 3 1.6 dci 130 que j'ai déjà pu conduire.
 
Position de conduite curieuse, relativement basse et éloignée du pare-brise sauf que vu la taille de l'engin ça va pas, ça reste haut et ça déconnecte complètement de la route  
Sièges et suspensions sont moins confortables que ma Xsara, le feeling de la direction est horrible lors des mouvements rapides (épingle, giratoire étroit) surtout quand elle revient au milieu.  
 
Bref de la merde A choisir je préfère le Scenic 3, et encore plus ma Xsara à 1500 balles qui n'a contre elle que le résultat euroncap

Pour les autos correctes, il faut aller chez Renault Sport ou au minimum prendre la finition GT.
Le reste, c'est juste bon pour de déplacer d'un point A à un point B et tu es content de sortir du véhicule arrivé au point B

Alors un faux monospace mazout et sous motorisé, tu t'attendais à quoi ?

La TRS a brouté ce matin. Les emmerdes commencent.

 
Retour de Renault après de multiples échanges de mails entre la marque et la concession.  
Renault proposait 60%, notre concess a appuyé sur le fait qu'on était aussi des malheureux possesseurs d'Espace V
C'est passé à 90%  

et quand t'as des merdes sur l'espace faut leur dire que t'as aussi un captur
bref en tout cas ça montre bien qu'ils savent ce que valent leur produits

Ça m'empêchera pas d'acheter ma future chez eux

bien, ca veux dire que leur politique est la bonne alors

 
 
En fait... aujourd'hui, j'ai fait 2 trajets. 40km, ràs.
 
Puis 1km avec le moteur tiède, et j'ai eu 2 à-coups quand je suis parti.  
 
Ça sent la bobine crayon qui commence à rendre l'âme.  

À chaud elle redémarre bien à chaque fois?

Ouais.  

Y'a des promos sur les capteurs PMH ?

Semaine à 1800km avec l'Espace 5.
 
=> 7.8l / 100
=> moyenne à 160 (j'étais en Allemagne )
=> un confort de ministre
 
Bref, une très bonne bagnole enfin fiabilisée.
 
Par contre, la conso s'est vraiment envolée depuis la reprog anti-pollution ...

boarf pas grave y'a un réservoir genereux
 
j'ai du mal a juger une voiture fiable sur un simple trajet de 1800km...

par contre vu tes habitudes de pannes oui a toi ca doit te faire drole

La Talisman 130 c'est fiable?

Wat ?

 
L'autonomie de 600km est effectivement ridicule ...
 

 
OTS injection / anti-pollution suite au Renault-gate.
Ma conso a pris 1 litre depuis ...

T'as autant d'autonomie que moi en C4RS, lourd la routière