Reprise du message précédent :

 
Vu les t°C actuelles, je cours à ma voiture la démarrer pour rentrer dans un endroit chaud et douillet donc je sais pas trop si la voiture fait du bruit capot ouvert et moteur froid  

Moralité : la carte => dans la poche. C'est pour cela que je trouve les cartes main libre pas si pratiques.
 
Il faut penser sans arret à ce genre de cas Sans compter les cas ou l'on ne sait pas ou est la carte en arrivant à destination.  
 
Sur la route des vacances, je met carrément la carte dans le lecteur, j'ai trop peur de me faire avoir sur une aire d'autoroute.

boarf, la carte dans le porte feuille (dont tu ne te separe jamais) et tu oublie jusqu'a son existence ni risque de la laisser dans la voiture.
Moi c'est ma femme qui a merdé et qui justement avais sortie la carte pour une raison x de son sac et qui l'avais rangée avec le telephonne sur le siege passager.

+1
 
Je laisse la carte dans mon portefeuille.
 
Je trouve cette fonction ultra pratique, et tellement dommage que les autres constructeurs fassent payer ça une fortune.
 
D'ailleurs, les autres constructeurs ne sont pas au format carte : ça prend bien plus de place dans les poches

tiens croustx tu roule en velo  maintenant? (vu que tu ne poste plus que t'es en panne c'est que tu n'as plus de voiture non?)

Comment vous faites pour bloquer la carte dans la voiture ? Moi quand la carte est dans la voiture elle se ferme pas ?

ben si tu lit on l'as expliqué
un téléphone rangé avec la carte peut faire des interference la "cachant" de la voiture et fermant donc la voiture (pour celle qui se ferment quand on s'eloigne du vehicule)

Ah. Sur clio 3 j'ai jamais vu ça (alors même que ma carte a plus beaucoup de pile ). A l'extérieur oui quand je l'ai dans la même poche, mais dedans non.

a l'exterieur t'as peut etre plutot eu un effet bouclier que perturbation, a mon avis faut meme qu'il y ait une recherche reseau ou un appel entrant u un truc faisant augmenter la puissance du signal...
et ça le fait pas tout le temps...peut etre quand ma femme l'as fait c'est tombé a un moment ou l'emeteur le plus pret a eu un hoquet et le tel c'est mis a chercher activement un nouvel emmeteur...je ne sais pas, mais le fait est...ça l'as fait une fois en 6 ans (et c'est déja trop ca y'a pas de bon moment pour que cela arrive!)

Y a pire avec BMW qui s'est dit que cela serait bien de mettre sur une clé des fonctionnalités que l'on pourrait mettre sur un smartphone. Résultat :
 

Ben ouais mais l'appli est gratuite alors que l'option clef intelligente tu la factures 600 balles  

 
Ouais mais tu t'en fou, parce que tu mets ça sur le compte de la boite  

 
Ultra pratique de promener une brique pour allumer la clim 3mn avant d'entrer dans la bagnole, deutsche genius, what else

Yop,
 
J'ai une Clio 2 Privilège de 2003, 1.5l 80 CV.  
Depuis quelques temps j'ai un bruit sourd qui devient de plus en plus fort avec l'accélération.
 
J'ai l'impression quand je conduis que ça vient de l'arrière droit, mais pas sûr.
Ma voiture est passée au garage pour des réparations, ils m'ont dit des trucs à refaire que je savais, mais rien que je ne savais pas.
 
Donc, est ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis et saurait d'ou ça peut venir ?
Est ce possible aussi que ça vienne du manque de pare boue en dessous le moteur (qu'on a omis de remettre    )
 
Merci.

Un roulement peut être ?

Comment puis-je identifier si c'est bien cela ? (désolé je suis pas mécano du tout   )

bruit d'avion qui avec le temps deviens de plus en plus fort... et baisse ou augmente dans les virage suivant la charge sur le roulement. au bout d'un moment ça grippe et la roue se bloque et là t'es sur de ce que c'etait
En général ça deviens tellement bruyant que tu change avant que ça devienne dangereux parce que t'en a pleins le cul de ce bruit

essaie déja de localiser avec certitude d¡ou ça viens parce que l'abscence d'un cache peut effectivement changer les bruits entendus...et dans le doute tu remet ton parre boue avant de chercher plus loin...

Si le bruit dépend uniquement de la vitesse du véhicule, c'est probablement un roulement ou un pneu usé. S'il dépend de la vitesse du moteur, ca peut etre aussi le silencieux qui est perforé.

Ah ça , ça m’embêterais je préfère changer tout de suite, mais je ne veut pas me faire arnaquer et en avoir pour 500€    
Pour le pare boue, impossible, un pro a oublié de me le remettre...

 
Mes pneux arrière sont usés c'est vrai, je les change ce mois. Mais c'est venu d'un coup, du jour au lendemain.
Et pour le silencieux mon père y a pensé, mais je ne sais pas comment m'en rendre compte.

A l'epoque pour savoir si un roulement etait défectueux, tirer sur la roue en question (vers soi donc) si un jeu est constaté, roulement HS

 
tu choppe ce meme pro et tu lui dit de remettre ce qu'il avait oublié de remettre... sinon a quoi ça sert de passer par des pros?
je pige pas le raisonnement

 
Pas forcément, moi j'avais pas ça, par contre si tu prend un virage et que le bruit s'aggrave c'est la roue inverse du virage qui a un roulement fatigué.

Le truc c'est qu'à moins de 50km/h à peu prés j'entends rien, donc dans les virages je suis incapable de dire si ça s'aggrave.
Mais c'est vrai que ça augmente avec la vitesse, + je roule, + je l'entends.

Compte rendu de mes milles premiers km avec ma Renault d'occasion : Mégane 3 ph3 dci 110 NRJ 60 000km
(comparativement à ma vieille M2P2 3 portes dci 85  300 000km   )
 
- niveau conso: un peu moins de 5.3l/100, bon fait froid, je la laissais chauffer le matin pour pas me peler et j'ai un peu accéléré pour voir ce que ça valait un dci 110... A la pompe, 0.2l de moins que ce que me disait l'ODB, avec la vieille je tourne à 4.3 - 4.4 l/100 (réel 4.7 -4.8)...
 
- confort: c'est pas mal, la finition bose y est pour beaucoup    , les sièges, l'intérieur, le son... c'est sympa (seulement un petit truc qui vibre côté droit  à plus de 100 -110 km/h au niveau des portières il me semble, ça va me rendre dingue sur long trajet
 
- moteur: alors là faut s'y habituer    25cv de plus que l'ancienne mais qu'est ce que c'est mou à se relancer en 3eme, je prenais les ronds points sans broncher avec la vieille alors que là, même sur des virages un peu serrés je suis obligé de passer la seconde (ou de passer plus vite       ). par contre sur voies rapide c'est un régal et rien à redire sur la conso à 130 en 6eme.
 
- équipement: Rlink version 1, carte tomtom d'époque, j'ai réussi à insérer les zones de danger de mon permis grâce à un tuto trouvé sur tomtommax, ça fait le boulot mais c'est pas à jour... Obligé de faire de reset pour que ma carte SD (mp3) soit reconnue      , des soucis de station de radio... ça sent un peu le truc pas fini  (j'ai commandé ce qui va bien pour activer l'android auto). Caméra de recul    le truc maintenant indispensable pour se garer en ville pour moi   (les bip bip devant et derrière par contre ça devient vite gonflant, ça commence à gueuler beaucoup trop tôt).
 
En gros content de mon achat  

Go Android Auto  

 
Il y a une possibilité d'ajouter Android Auto et/ou Car Play sur le R Link 1 (Carminat ?) des Meg 3 ???

 
Rlink c'est pas carminat?
 
regarde ici:
https://www.tomtomax.fr/forum/viewt [...] 15&t=46139

 
Oui, suffit de 2 trucs aliexpress

 
oui, a priori :
http://www.cliors-concept.com/maj- [...] l#p2056447
 
(bon, c'est sur une 4RS, mais ya du Rlink1 aussi)

 
Carminat c'est juste avant l'aparition du R Link, j'ai une coupé ph2 de 2012, c'est les toutes dernières versions avant l'arrivé du R Link
 

 
link ? marche aussi sur du Carminat Live ?
 

 
d'après le lien c'est only sur R Link
j'ai lu en diagonale, mais en gros le mec émule l'interface renault et flash son r link avec un firmware/paramètres modifié ?    
 
vivement les compteurs et interface custom sur les bagnoles avec des compteurs full LCD !

C est ce que je disais, c est pour rlink 1 et certaines versions rlink 2.

Par brise gelé je vais pas rouler avec    et trop feignasse et frileux pour gratter    
La vieille j’y balance une bouteille d’eau chaude en arrivant, la nouvelle j’hésite encore un peu  

 
Preneur de l'explication
 
Je laisse aussi tourner la voiture quelques minutes le matin

Pourquoi c'est une mauvaise habitude ? (en dehors de l'environnement ).

Moi je veux un système de démarrage à distance à la Volvo    
 
Après c’est rare quant ça gèle chez moi mais cette année c’est précoce

NOOOOOOOOOOOON  
 
l'ampoule de croisement droit qui décède sur la Mégane 2    
 
J'ai essayé ce matin de la remplacer en mode rambo mais la t°C négative et l'épingle ont eu raison de mes doigts en approximativement 10 minutes    
 
On essaiera ce week-end au soleil    
(avec ma chance il va reneiger)

Je connais les joies des changements d'ampoules des Mégane 2

Je connais aussi

Cela dit, j'ai vu des vidéos Youtubeuh où les types viraient carrément tout le bouclier avant
En dehors des histoires de clips (une malédiction pèse sur ma famille depuis des générations, nous sommes obligés de péter tous les clips que nous manipulons) ça m'a l'air plutôt très simple (78 vis à enlever à peu près)

oui mais du coup les clips quand tu tires dessus, tu les casses
 
ça se remet facilement des tout neufs sur un pare choc ancien ?(vu que ça se remet jamais correctement en général...)
 
(opération clips en cours j'ai déjà acheté une pince spéciale sur ebay et des clips de rechange, ça fait 1 an )