Reprise du message précédent :

 
Ah ben en voilà une réponse rapide    
 
J'ai regardé, j'ai pas vu de truc anti UV sur les osram
Et pour les Night Breaker, y'a un Extra Lifetime qui m'a l'air pas mal (un peu ràf d'éclairer plus pour être honnète, je préfère ne pas avoir à changer les ampoules avant la fin du moteur )
 
https://www.amazon.fr/OSRAM-BREAKER [...] eaker&th=1
 
C'est gut du coup je pense  

 
Je sais pas comment ça se passe sur la Logan mais sur ma Mégane faut passer par le passage de roue et tout faire à l'aveugle
 
Le mec de la concession m'a dit que c'était tellement relou à faire sur ce modèle qu'il lui fallait un pont pour pas y passer 3h ...
 
On apprécie les ingénieurs chez Renaut

De mémoire tu peux le faire en passant par le capot avant, mais en pliant le bras dans des positions un peu improbable. Après c'était il y a 5 ans la veille de mon mariage donc j'avais pas envie de me faire chier la dessus. Depuis la seule ampoule que j'ai changée est celle de la plaque d'immatriculation, pas le plus dur à faire !

C'est sûr, une ampoule qui dure 13 ans, ils sont trop nuls ces ingénieurs

Ce qui fait la durabilité d'une ampoule, ce n'est pas tant son prix, mais si ton phare est bien fixé et donc sans vibration.

1) la voiture est d'occase, je sais pas si c'est l'ampoule d'origine ou non
2) bizarrement, sur d'autres modèles de voiture, y compris chez Renault, c'est vachement moins casse couille d'accès (parce que oui, je râle sur l'accès, pas l'ampoule - sauf peut être le prix un poil excessif pour une ampoule ...)

Donc ouais, on peut dire que pour les coups, les ingénieurs attitrés aux ampoules ont pas géré  

Ils ont peut-être pas eu leur avis pris en compte au moment de prendre les décisions  . C'est pas sûr la modus qu'il faut démonter le pare choc avant dès qu'il y a une intervention à réaliser ?

Si.
 
Pensée aux golfistes et leurs feux rouges arrières qui vont pas.

c'est surtout chiant pour une manœuvre qui doit être possible au bord de la route pour des questions de sécurité !
http://geekmps.fr/tutoriaux/426-co [...] er-ampoule (bon ca date de 2013 .. mais c'est toujours d'actu !)

Tout le monde ne peut pas faire un système aussi génial que chez Volvo

c'est le même sur ma Mégane 3 mais effectivement le système sur les génération megane 2/scenic 2/clio ... ca fait peur  

 
+1

Ça serait marrant (ou pas) d'aller en concession faire semblant de s'intéresser aux voitures et de demander aux commerciaux de changer les ampoules de feu de croisement/plein/phare en quelques minutes chrono comme sur les anciennes générations...
 
Je voudrais bien connaître le % de voitures où c'est possible sans démonter de pièces spécifiques...

Renault n'a que faire d'un acheteur d'occasion

C'est toujours une histoire de compromis.
De toute façon, on n'a jamais assez de place.

J'ai toujours réussi à changer mes ampoules moi-même.
Même sur une Clio 3  
Il faut se forcer un peu et ne pas avoir peur des égratignures.
Pour les précieuses, il faudra forcément démonter le pare-chocs ou les phares

Mec, t'as jamais vu une Megane 2. Pour changer une ampoule, je suis à bout de bras à l'aveugle par l'intérieur de l'aile, roues braquées à fond.  
Des fois j'y arrive, des fois c'est grippé et c'est juste infaisable. Quand je vois que les mecs chez Renault y passent 30 minutes et s'écorchent les mains, je leur laisse gentillement un billet de 20 euros pour le faire à ma place.
 
Sinon, je conseille les Philips longlife ecovision. Ca éclaire assez mal mais ça dure longtemps et ça passe au contrôle technique... Les osram night breaker, philips white vision, etc, il faut oublier si vous ne pouvez plus changer vos ampoules vous même... D'expérience, ça tient à peine un an avant de cramer...

 
Sur le Scenic 3 tu peux facilement changer les feux de jour, il y a juste un bouchon. Par contre j'ai des xenons et la c'est mort.
 
Les feux arrières faut juste un tournevis bizarre.
 

Clio IV aussi ce n'est pas compliqué

 
Parce que vu le niveau de précision nécessaire aujourd'hui pour injecter une quantité exacte de carburant (normes antipollution, normes conso, gestion de la richesse, gestion du cliquetis, gestion de la température, prise en compte de l'age du capitaine, etc...), il ne suffit pas de rentrer une cote +/- 5 microns. En fait, chaque injecteur est mesuré individuellement et sa performance est codée dessus (code barres ou datamatrix) afin d'être lue dans l'usine moteur en 1ère monte (ou ensuite chez le garagiste) pour modifier le calculateur afin d'appliquer un facteur de correction spécifique à chaque injecteur.

 
Et du coup, on comprend tout de suite mieux le nombre incalculable de mecs qui roulent avec des ampoules avant HS sur leur Renault de cette époque ...
 
19€ l'ampoule en plus ... pour surement une ampoule classique que tu trouves 7 ou 8€ en centre auto ...  

 
C'est tellement précis un injecteur qu'ils ont tous une valeur différente au nominal.
Ce qui est rentré dans le calculo est le code de chaque injecteur, correspond à une calibration propre à chaque injecteur.

 
Et 4 euros sur amazon
 
On dirait les marges des restaurants sur le vin

19€, c'est le prix pour une paire d'ampoules au xénon sur Amazon

Depuis Euro5, le changement d'ampoule sans outil est obligatoire...

ce qui est explique pas mal de chose
 
Une bonne chose ca

J'aimerai bien voir comment ils font sur une 508sw.. quand j'ai vu le bloc optique de celle de mon père je l'ai envoyé chez Peugeot sans même lever le capot..

Les marges des restaurants sur le vin c'est du 2-2.2, c'est pas excessif sachant que ces cons ont rarement un tarif caviste puisqu'ils se fournissent directement chez le caviste du coin. Et c'est le gris de leur gagne pain étant donné que la VA sur les plats est faible.

Mini hs mais quand je vois les prix des tartes flambées et assimilés (pâtes ou autres), la VA me paraît pas honteuse

Pareil pour ces desserts, hors restaurateur honnête et consciencieux c'est pas du fait maison donc sans être payé au prix fort, ils réalisent moins de marge, et surtout hors plats et entrée tout le reste c'est pour marger, clairement. Les desserts c'est du bonus pour eux.

Scusez moi je cherche le topic Renault?

 

 
Pour en revenir aux ampoules, en attendant de recevoir les miennes, j'ai regardé les tarifs du changement d'ampoule chez Norauto
 
Y'a en gros 3 tarifs :  
 
- 11€ le changement simple
- 30€ le changement avec démontage
- 60€ le changement en tombant l'avant
 
Le truc c'est que ... y'a rien à démonter littéralement parlant, sur la Mégane II    
Faudrait que je passe les voir pour savoir s'ils ont foutu une règle comme chez le concessionnaire avec les modèles relous  

On a changé l'ampoule avec madame    
 
Ben heureusement qu'elle était là parce que je passais à peine la main
Quand on pige le truc, c'est pas nécessairement compliqué, juste putain d'inaccessible et on voit absolument rien à ce qu'on fait donc petite main avant tout
 
On a quand même surélevé le côté avec le cric sinon c'est pas possible    
 
Mais du coup, on a pris une bonne demi-heure pour y arriver vu la galère que c'était.  
Avec le recul, je comprend clairement pas le tarif du garage Renault. 40 balles de MO uniquement et un pont pour ça honnètement    
 
On s'attaquera au côté droit (plus compliqué car bocal de lave glace je crois juste devant le trou pour encore simplifier cette opération) à l'occase  
 
Bilan : 7,5€ l'ampoule et une demi-heure de rage à deux

C'est rigolo le topic gros con au volant, a chaque fois que je poste une vidéo c'est lynchage total
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1_3486.htm
 
Apparemment ils confondent mecs en tdi tuning et sportives et laisser son gosse sur le bord jouer sur le bord de route est totalement normal

Je suis aussi mais bordel ce que je suis d'accord avec toi...

Sincèrement j'espère de tout coeur que les mecs trollent parce que la bordel la prochaine génération ...  va y avoir des morts ...
"Vas y Antheo tu peux mettre ta langue dans le batteur mais bon évite de l'allumer quand même."
"Euh ... c'est pas UN PEU dangereux ?"
"non mais ça va il a 2 ans il sait ce qu'il fait hein   "
"Euh ... Okay   "

Je suis déjà la "prochaine génération" par rapport à certains je dois m'inquiéter ?

Tain c'est vrai que 97 c'est jeune, j'avais pas vu
Bon c'est signe que nos parents nous ont donné une éducation correcte

Et putain je les en remercie quand je vois ce qui traîne dans les rues maintenant....

Edit : et pourtant je leur en ai suffisamment voulu pendant l'adolescence

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J'ai connu 98 sur le premier pc de ma grand-mère je suis pas si inculte en vieilleries

Vous etes des jeunots ^^

Juste physiquement

Et sinon j'ai changé une ampoule de code sur ma Logan lundi après midi    
5 minutes montre en main, et j'y suis allé tranquillou