Reprise du message précédent :

bah non, justement, puisque 3.5L au 100 c'est irréaliste.
bon, si on le prends à l'inverse, oui j'aurais encore plus hurlé s'il avait annoncé 7litre aux 100.

en fait, tu t'accroches surtout sur le terme "énorme" j'ai l'impression. C'est sans doute un terme exagéré, mais je trouve l'écart que j'ai cité suffisament réaliste et significatif pour que ça en fasse un point décisif dans le choix d'une voiture (celle à 7l en citadine diesel à moteur équivalent, je la regarde même pas).

et sinon, pas d'accord sur l'épaisseur du trait. Bien sur que ces consommations sont variables selon les trajets, les saisons et le pied lourd, mais au bout j'imagine qu'il a basé son avis sur des milliers de km, et pas juste sur un trajet.

D'ailleurs, dans mon premier commentaire à ce sujet, je pense que je ne parle pas du fait que ça vienne de la voiture ou de la conduite.

Moi, perso, je fais du 6L/100 sur autoroute dans une citadine diesel assez récente (du genre 5 ans), je trouve que c'est "beaucoup"/peu performant par rapport à ce que je suis en droit d'attendre (mes références). 5l/100 me semble plus dans la norme (et je pense pas être loin avec la clio 4 du taf').

 
en T2RS, boite 5, 4300 tours à 130

la tu peche peut etre,  t'as qu'a voir dans la page precedente on se posais la question de la conso de la personne qui annoncais 9l sur autoroute en immaginant qu'il  avait fait une moyene  ou qu'il lisais la conso moyenne de l'ODB...en fait il nous donnais la vitesse instantanée qu'il lisait "souvent"
bref ce que tu imagine et meme ce que tu trouverais logique (et nous aussi) n'est peut etre pas ce qui est!

et on sait tous que avec la meme voiture et le meme conducteur,sur le meme trajet,  d'un jour a l'autre la conso peut varier d'un litre/100 sur un trajet pas trop long un coup de frein ou deux des grosses accélerations, des conditions climatiques differentes et hop...

C'est pour ça que des sites comme spritmonitor sont utiles.
(pour peu que l'échantillon soit représentatif)

Mon mauvais si c'est le cas alors, car je suis effectivement d'accord avec ce que tu écris, cf mon post juste avant

Mwahaha, un biaiseur de sondes

 
Tanpis , je sais que je fais minimum 1000 bornes au moins et après jvais faire le plein  

Libre à toi de tuer des bébés phoques en traficotant la boucle de régulation de l'injection

Par contre, le prix est grosso modo ce qu'on pourrait demander pour une reprog qui permettrait réellement de ne pas tricher...

 
Au contraire je fais le pleins moins souvent du coup  

Ce qui ne veut en aucun cas dire que tu pollues moins.

 
Je sais pas, mais sa veut pas dire que je pollues plus non plus.

 
On s'en branle de tes consos instantanées.
 
Et le boitier additionnel...  

 
Pourquoi vous insultez des que vous répondez à quelque chose ?  
 
Il vous arrive de-fois de répondre normalement ou sa ce passe comment ?

C'est pas une insulte, il est juste vulgaire
Concernant tes consos, permet nous d'en douter, Spritmonitor affiche 5.57l/100 de moyenne pour les Megane Dci 85 : http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2  
Tu devrais établir un vrai suivi de conso pour te rendre compte de ce que tu consommes vraiment.

En calculant je suis à 6 litres environ pour 175km..

Faut quelques pleins pour que ça commence à devenir significatif, tu peux créer un compte sur le site que j'ai linké dans mon post au dessus, tu renseignes à chaque plein la quantité et le kilométrage.

ok j’essaierai merci,
 

 
6 litres sur autoroute cela me parait excessif  

Non j'ai calculer comme sa en moyenne mais bon..
 
Au final j'arrive à faire 1200/1400 avec un pleins donc sa me va ..

Je pense qu'en faisant quelques efforts, tu peux arriver à 2000km par plein sans problème

 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 7-1260.htm
 
 

 
T'es fou c'est énorme    
 

 
Haaaaa ce sont donc ces mecs là qui payent l'autoroute pour rester collés au cul du camion@90 ?

 
Et qui restent 20 minutes à la station service pour faire le plein jusqu'à ras bord  

J'ai toujours consommé autant, ou plus, en roulant tranquillement. Donc autant bombarder.

Hors routes adaptées aux records bien sûr.

3.6L/100 de moyenne afficher sur ma megane

Sur 10km à chaud, ou à 50km/h de moyenne à la campagne, ou odb optimiste.

j'y arrive sur mon dci 150auto aussi voir meme moins...par contre c'est pas en partant de n'importe ou ni sur une distance infinie

on peut en venant de faire le plein et partant a la descente quelques kms arriver a faire afficher une autonomie estimée insoupçonnable...

ça n'empeche pas que c'est des conneries
c'est pas parce que un ODB affiche quelque chose que c'est vrai  ou vrai en toutes circonstances

 
bah si j'arrive à faire 1400 bornes avec un plein, pas si optimiste que sa ..

Avec un réservoir de "60L", qui peut surement en contenir +

Mouai, fais le calcul.

 
En fait, ils sont pas au cul du camion, ils restent collés au milieu. Les mêmes qui traitent les autres de chauffards si t'as le malheur de les doubler en faisant des appels de phares.

 
7L sur autoroute avec ma Clio 2.2 1.6 110cv

oui ce qui fait chier c'est que maintenant les constructeurs font des vehicules pour passer les normes...pas pour etre utilisés.
j'exagere un peu mais ils privilegient la conso a ce teste qui a rien a voir avec la realité, privilegie le co2 aussi pour ce test a la con et on se retrouve avec des voitures qui tirent si long qu'on est obligé de cravacher pour au final pas consomer moins que les generations precedentes et pas poluer bien moins non plus... mais en plus on se fait chier.
On nous vent de la puissance mais les vehicules  pesent quasi le double qu'avant et du coup les performances sont pas si loin de celles des modeles d'il y a 15 ans avec pleins d'inconveniens en plus (EGR, FAP etc... qui greve possiblement vite un budget)
fin du coup de gueule!

 
magique
"le danger c'est les autres"
j'imagine le carnage que ça doit être quand il sort de l'autoroute

Y'en a de plus en plus, ce qui est hyper dangereux ... topic LGC

nan mais sur les sorties d'autoroutes????

avoir une conduite coulée pour l'écologie c'est bien, mais pas au détriment de la sécurité putain    (voire même de la fluidité globale du trafic, mais ça...)

EDIT : putain le topic bordel, cette bullshitance de compet'

Mon sport favori, c'est sortir pleine balle pour pas gêner et freiner comme un barbare pour tester les freins.

110-30 avant de faire le plein.

C'est quoi le danger d'utiliser le frein moteur pour sortir de l'autoroute ?
A partir du moment où la sortie est bien foutue et anticipable, je ne vois pas le soucis perso ?

Ça devient un problème quand le mec commence à ralentir 500 mètres avant le début de la sortie

Ou 3km  
Suffit de le doubler

En fond de 4.