Reprise du message précédent :
En fond de 4.  

Oui mais attention le mec fait tout cela de façon extrêmement sérieuse hein...
Bref il y croit à l'utilité de son délire    
Lis ses messages sur son topic  

Non ça va aller

C'est un kazouille bis en fait

 
J'ai un terme simple pour les désigner : ce sont des idiots savants  

je peux pas vous laisser dire ça de Kazouille.
 
Il a quand même fait énormément de tutos super bien fait

Owi surtout celui des aimants pour moins consommer.

 
Le tuto est bien fait

Vaut mieux boucher toutes les prises d'air pour améliorer l'aéro

 
Ca marche pas les aimants pour moins consommer ?  

Je conduis une Laguna 1 2.2D 85ch de 300 000km. Cette puissance, cet état de conservation.... J'étais pas prêt.
 
Au delà de ça pour son âge elle roule bien et l'insonorité est vraiment bonne. Bon par contre à l'intérieur y a plus grand chose de fonctionnel.

Salut,
 
Bon en rentrant ce soir j'ai mit un peu le pieds dedans si ont peut dire sa,
 
j'ai fait quelques 3 éme à 3000/4000trs et à 5km de chez moi j'ai Service qui s'est allumer avec le jolie message Injection à contrôler, c'est po bon signe ?  
 
Un peu de changement me diriez vous, injection défaillante depuis quelques mois, maintenant c'est injection à contrôler..

 
Ou prendre son vélo

 
L'état du filtre a GO ?

 
Go ?  

Gazoil

Vidange faite y'a 2 mois tout les filtres ont été changer,
 
bref taleur j'ai été la démarrer, bah... elle démarre plus génial

Vérifier si le filtre à gasoil a bien été monté ...

elle demarre plus....avec ou sans le module qui fait croire que tu consomme rien?
bof et pis c'est pas le topic depannage alors...

 
Ah bon c'est le topic quoi ? ont est bien sur le topic Renault non ? Donc si on à un soucis on peut bien venir en parler ici non ?  
 
bref je vais démerder merci de l'aide.

ah mais bien sur tu peu venir en parler tant que tu veux
mais tu crois qu'on vas te faire quoi a ta voiture bricolée avec ton module bizarre et ton injection qui merde depuis belle lurettte et a laquelle tu n'as rien fait...?
t'atends le diagnostique d'un devin en nous disant simplement elle demarre pas?
tu ne dit meme pas si le demareur tourne ou pas ni aucun indice alors......

 
Bah je viens le dire pour voir si quelqu'un va me dire sa doit etre sa ou sa c'est tout, du coup j'ai réussi à démarrer en accélérant elle à fumer un peu et puis elle tourne bien sinon donc je ne sais pas, je vais chez feu vert tout à l'heure..

mégane dci, boitier additionnel, injection à contrôler, feu vert.
 
 

Tu as quelque chose contre feu vert et contre ma Mégane dci ?  
 
bougie injecteur cylindre 2 Hs après test , valise mit erreur détecter qui était injecteur 2 donc logique..
 
espérons que c'était que la bougie.

je comprends rien a ce que tu ecris
"bougie injecteur cylindre 2 Hs après test , valise mit erreur détecter qui était injecteur 2 donc logique.. "  c'est incomprehensible
bougie ou injecteur?

 
plutot l'injecteur. Il ne fait pas assez froid pour avoir "l'utilité" des bougies de préchauffage.

Bougie d'allumage sur un diesel ça va être compliqué....

Un module à 20€ sur ebay t'aurai donne les mêmes infos.

Ça pue l'injecteur qui rend l'âme.

Rendez-vous mardi matin pour essai de la talisman 160 initiale. Nous l'avons vu samedi en concession     madame est très fan (moi aussi), juste un peu déçu que de plus gros moteurs ne soient pas dispo

 
Effectivement j'ai l'impression que ça reste pour le moment le gros point noir de cette voiture, le manque d'un moteur un peu plus exclusif. Je suis preneur pour ton retour sur la voiture

La voiture ne pèse pas deux tonnes non plus, donc 160cv avec un bon couple, ça peut très bien faire l'affaire.

De toute façon avec un réservoir de 47l on va éviter tout ce qui consomme un peu trop

Après ils peuvent augmenter la taille du réservoir si ils sortent de plus grosses motorisations comme sur les bmw, audi et merco.

 
La valise affichait erreur injecteur cylindre 2 , et c'est sur le cylindre 2 qu'une bougie était morte, elle à donc été changer et il m'as effacer le message service. Je vais donc voir si le message reviens, mais il m'as dit qu'elle tournait bien donc si j'avais vraiment un injecteur Hs je le sentirais et je l'entendrais aussi je pense..

Bonsoir à tous,
 
Futur propriétaire d'un Scenic III 130 Exception de 2011, je cherche des retours sur ce modèle svp?
 
Merci d'avance

?

 
Avec grand plaisir, j'avais quelques réserves et souhaitais attendre encore que la megane sorte, c'est ma femme qui m'a poussé à aller la voir de plus prêt et franchement      je ne sais pas si la megane aura la même prestance, je lui souhaite

La finition Exception est bien sympathique. 1.9 DCi 130 ? Pas de problème à signaler de ce côté là, c'est costaud.

Merci à toi

 Non c'est le 1.6 DCi 130    

 
Encore mieux, il est plus coupleux et plus sobre