Reprise du message précédent :

 
Merci      
Ca vaut carrément le coup, -10 % et -15 % cumulés  
 
J'ai commandé mes GY Efficient Grip pour la C3 à Nixette, les Energy Saver d'origine qui étaient à l'arrière sont encore bons, mais tout craquelés et un peu beaucoup durs (5 ans)

apparemment ils n'existent qu'avec un indice de vitesse de Y, et c'est vers les 90 € : http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] -r16-y.htm

Update 2 :
 
Twingo RS en 195/40R17 81V  
Choix :  
CONTINENTAL / SPORTCONTACT 3
Monte d'origine, perf globales bien, bonne durée de vie (entre 20/30K kms), flancs fragiles (à partir de 111€)  
VREDESTEIN / SPORTRAC5
Ne sont pas terribles  
YOKOHAMA / S.DRIVE AS01
Elessar777 - évite ce yoko là, ce modèle n'est franchement pas extra.
DUNLOP / SP SPORT MAXX RT
AngX - Dunlop est une bouse, long à chauffer et peu endurant (env 5000 kms)
Ulaw - ça gripp bien sec ou mouillé et j'ai jamais eu de soucis à les chauffer
ClioWilliams - Je les aime bien mes dunlop rt
Velocesuper - go Dunlop RT
HANKOOK / k107
A éviter
 
Note : soyons clair, moi je ne connais que les CSC3 qui sont d'origine, le reste je ne connais pas. Je copie/colle juste les avis trouvés sur le forum afin de faire un choix !

Tin le choix de merde sur TRS  

Edit (tapé trop vite ) : à ta place, je tenerais le Dunlop. Fais-toi en ta propre idée . Tu as été voir sur les forums spécialisés en TRS ? Ils disent quoi sur ce sujet ?

Il y a le PS3 en 16".  

 
Ça rentrera mal sur sa jante en 17"

Fais pas le con comme moi, passe en 16.  

Vais regarder ça merci  

 
Idem, 2 GY Eagle F1 Asy2 commandés pour la Mondéo.

Ça vaut le coup ? Sur le lien quel pneu donner au dessus les gy sont 30€ plus cher    
 
 
Par contre faut que je regarde pour la polo de madame ça pourrait être l'occasion

 
87 € le pneu monté & équilibré, ça me semble raisonnable. J'avais payé plus de 150 € pour les Conti SC5.

   
 
Me faut juste les pneu j'ai un monteur à portée de main    
 
 
Sinon en 195 55 R15 pour la polo vous conseillez quoi ?  
 
J'ai repéré les goodyear efficientgrip performance ou des dunlop sport blueresponse ? Ca va remplacer des dunlop sport 2000 je crois et accompagner des Michelin ernergie saver dont je ne suis pas fan des sensation sur le train avant

bon, j'ai commandé 4 dunlop sportmaxx RT pour la mini JCW de ma moitié

http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] -r16-y.htm

Le S001, c'est équivalent du PS3, mais un poil moins bien.
Peut-être qu'il ne vend pas la marque Goodyear ou n'a pas de bons prix avec cette marque...

K120, très bon choix dans cette monte.

Performance ?

Meilleure idée, jamais

Très bon choix, je prendrais les Performance.
Sinon, tu as aussi l'UNIROYAL RAINSPORT 3, moins cher.

On t'avait dit de prendre des PSS

Oui oui désolé ;-)

 
Merci !
 

Et il est bien le nouveau michelin toutes saisons ?

Salut à tous,
 
Petite question, est-ce que vous avez des tests de pneus utilitaires ?
Je n'en trouve pas en 195/65/16C...
 
Merci

 
Alors :
 
1- rupture chez tous les fournisseurs en 205/40/18 sans date de relivraison
2- pour une utilisation exclusivement routiere sans circuit, le sportmaxx RT ira tres tres bien
3- quand meme 40€ d'ecart par pneu (si il avait été dispo) : tu me files les 160€ à mettre en plus pour du PSS plus que du sportmaxx RT ?
 
bref, voila, j'ai besoin de les changer, la gomme de ceux qui sont actuellement montés (bridg' RE50A avant et Dunlop sp sport 7000 arriere, les 4 en runflat de merde....) est seche de chez craquelée, et ras le cul des RFT de merde, donc plus possible d'attendre 2/3 mois que les PSS redeviennent dispo.

 
Montés
Je ferai un feedback, on va tester ce que ça donne du Energy Saver (pas plus) de l'an passé à l'arrière, et du GY EGP à l'avant  
 

 
Je ne sais pas, mais si tu trouves des infos, suis preneur
Ça serait tip top pour ma mère qui roule très très peu avec sa C1, mais qui n'a pas de pneus hiver .
Cet hiver elle s'est fait coincer par la neige

De toute façon c'était plus possible à partir de minuit

Encore un petit + pour les Dunlop RT. Testé cet aprèm.

Pour éviter une voiture, j'ai dû me rapprocher d'un trottoir. Les Dunlop protègent 3 fois mieux les jantes que les Conti.

Ça a très très légèrement griffé une jante à l'avant, mais vraiment rien de méchant, et rien du tout à l'arrière, on voit que ça a frotté sur les 2 pneus, sans les "déchirer" heureusement .

Avec les Conti, j'aurais eu droit à 2 belles jantes râpées, car avec eux les jantes n'ont aucune protection....

Les pneus à bon marché sont-ils efficaces ? (Emission Turbo du 10/05/2015)
 
http://www.turbo.fr/videos-voiture [...] -2015.html

   
 
Mais me fallait l'info hier norauto a corrigé le but      
 
Tant pis pas d'urgence déjà 6 pneus à acheter ailleurs ça suffira niveau budget  

Je commence à en avoir ras le cul de désactiver adblock et ghostery pour lire des vidéos sur les 3/4 de ces sites merdiques.    

+1

Non, sinon ça se saurait
 

CONTINENTAL VANCONTACT 200 C
MICHELIN AGILIS + C
 
 
Aucun problème. Ton adblock est moisi ?
Cadeau : https://adblockplus.org/fr/

 
Développe please, ça m'intéresse
 
Leurs chiffres ne sont que du flan ?

Tu crois encore au père noël ?

J'attends un test été contre le Primacy 3 ou PS3 (ou ses concurrents).
J'attends un test hiver contre l'Alpin 5 (ou ses concurrents).

Ensuite, on pourra statuer

Car si c'est pour faire un pneu moyen partout, donc bon nul part, on sait déjà le faire avec les pneus 4 saisons.
Pour le moment, sauf preuve du contraire, c'est juste un nouveau pneu 4 saisons, peut-être le meilleur... Mais pas au niveau des meilleurs pneus été et hiver.

Bonjour,
 
Ma mère doit changer les pneus avant de sa 206.
 
taille 175/65/r14 82t
 
Je cherche des un bon rapports qualité prix. Une idée ?

 
Citer Turbo

Vu les faibles différences de prix entre les modèles sur cette dimension, le Continental PremiumContact 5 est un no-brainer.

 
Ok .
 
Sur le passage en gras, j'ai envie de te dire, sois moins catégorique. On n'a pas prouvé qu'il était meilleur, mais pas non plus qu'il était moins bon. Donc en résumé, on ne sait rien

CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 65-r14.htm
 

Ne pas argumenter
 
Ont-ils dit quelque chose de faux ?
 

Fais-tu du tout terrain avec une sportive ? Ou claques-tu un temps circuit sur asphalte avec un 4x4 ?
Tu dois être du genres à croire aux tours de magie
 

Je rappelle que le Saver+ n'est pas le meilleur pneu été du marché et que l'Alpin 5 n'est pas non plus le meilleur pneu hiver du marché...
 
En montant vers le Col de la Faucille (01), la neige était au rendez-vous. Parfait pour tester ce pneu homologué hiver. Si la traction et le freinage sont corrects, il n’en est pas de même pour le grip latéral. Le phénomène de sousvirage intervient à la moindre sollicitation du volant. Même à faible allure (20 km/h), le pouvoir directionnel est très faible. C’est LE défaut de ce pneu.  
 
Le Michelin CrossClimate donne l’illusion au conducteur d’être adapté à la neige. Correct lors des accélérations et des freinages, le grip dans les virages est très inférieur, un point qui ne doit pas être négligé. L’équilibre des performances n’est pas respecté.
 
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 01395.html
 
Next

Oui, tous les matins et tous les soirs en partant de chez moi quand j'étais dans le Var.
Patinage dans la boue, mise en bascule dans des ornières, glissades dans la boue les 4 roues bloquées
Et je te parle pas du jour où j'ai pris des pistes soit-disant planes (dixit mon collègue) pour aller chez lui ... Où j'ai carrément dû reboucher des ornières avec des cailloux avant d'avancer.
Tout ça avec la Mégane

Ok pour le reste

Ça, ça me gêne plus que le reste :

Dommage, ça avait l'air pas mal pour l'utilisation dont je parlais + haut .

Dry Road 14°C...
En plein été avec un asphalte à 40°C ça doit être sympa

Merci beaucoup    
 
35€ d'économisés par rapport à 123pneus  

Je suis d'accord avec toi. Dans mon cas:
- usage majoritairement autoroutier
- pas vraiment arsouille en auto
- confronté 2/3 jours dans l'année à de la neige (WE et semaine au ski + intempéries ponctuelles) où les chaines sur pneus été c'est juste bien pour les moments les plus chauds
- pas la place pour stocker un jeu de jantes et un train de pneu (@6-700€ le tout), tout ça pour faire au maximum 4-5000km en période hivernale (10.000max par an) dont pas plus de quelques centaines sous la neige sur autoroute si mal pris comme cet hiver
 
Je crois que je vais en monter cet hiver vu mon utilisation, mais j’attends toutefois les retours. Je m'en moque d'avoir un grip de pilot sport l'été et du gros grip latéral d'un vrai pneu hiver.

Bon après la difficulté à trouver des ad08r, je me suis perdu 2 commandes en r1r
 
Déjà deux sites qui prennent ma commande puis annulent car pas possible d'en avoir.
 
215 45 r17 87W c'est vraiment pas facile à trouver. Je cherchais des r1R car j'en a idéjà 2 pour pisté, je veux compléter et en avoir 4.