Reprise du message précédent :
Goodyear efficient grip performance 2
Michelin Primacy 4
Continental premium contact 6
Falken Ze310
Bridgestone T005

Tous très bon, le plus routier étant le Goodyear et le plus sportifs le continental.

J'ai perso 4 falken ze310 sur megane, aucun reproche.

+1
 
mais aussi le Michelin Pilot Sport 4, que tu "oublies" toujours

 
trop cher vis à vis de la concurence.

oui, mais excellentes qualités, qui peuvent faire la différence pour celui qui les recherche

en comportement, il se place entre Goodyear Efficient Grip Performance 2 et GoodYear Eagle F1 Asymetric 5

 
je vais regarder les prix !
 

Je suis passé des good year perf 1 a des prime 3, je dirais ce que j'en pense.

Un avis sur mon pneu abimé par un trottoir ici :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62813896

Si tu vois rien d'anormal en regardant derrière ce qui est arraché (structure visible, etc), je dirais que c'est cosmétique. Les bourrelets de protection sont épais quand même.

 
 
PS4 ou PSS pour conduite only "dynamique" ?
Est ce qu'il faut vraiment être un pilote pour venir a bout des PS4 ou est ce que le gap avec les PSS est il vraiment marquant ?
 
Enfin, y a t il une grosse différente de longévité entre les 2 ?  
Utilisation route campagne  
 
Note: pas trouvé les 4s à l'achat sur mes jantes, actuellement montées en 225/40 R18 92Y
 
Merci !

Je vais vérifier ça merci.
 
Le bourelet est très gros (2 cm environ). Donc la déchirure à gauche, c'est bon, c'est seulement dans le bourelet.  
A droite par contre, c'est au dessus du bourelet, je vais écarter le caoutchouc pour regarder derrière.  

Sinon, est ce qu'il y a des produits pour "réparer" mon pneu ?
Une espèce de pate pour recoller le caoutchouc et combler les trous ?  

Pour résumé grossièrement le ps4 est le moins sportif des pneu sport premium.

Le continental premium contact 6 est meilleur mais tu y perd en confort forcément

Le goodyear f1 asymm 5 ce situe entre les deux plus confort que le conti et plus sportif que le ps4.

Le nouveau bridgestone potenza sport est aussi visiblement un bon compromis

Dans ta monte qui les surclasse tous le goodyear eagle f1 super sport

Le dernier test dans ta monte en plus.

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

Le PSS est un vieux pneu maintenant

Ca marche ça ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005001303410352.html
https://www.amazon.fr/luckything-R% [...] 088FGCDBF/

Nouveauté du mois de mai
 

Merci pour les retours je check ça
Je me dirige doucement vers les PS4 cocorico

Cocorico juste le nom...

Ca produit plus tellement en France et ca paye pas totalement ses impôts non plus...

Alors bon eux ou un autre c'est pareil.

Quand tu achètes une Clio fabriquées en Slovénie.
Ça permet peut être à Renault de faire bosser du monde au Technocentre, ou à Flins. Ben, c'est pareil pour Michelin.

Il ferme encore une usine cette année en France Michelin, l'usine ou ils avaient re localisé une partie des effectifs des usines fermé y'a quelques années...

Soi disant la faute au pneu chinois...

Derrière ca ils touchent des subventions de l'état et font partie des entreprises du Cac40 les plus rentable, mais ils payent seulement 13% d'impôts en France sur les 33% normalement obligatoires (je résume j'ai plus tout en tête)

Le coup d'acheter Michelin pour faire bosser des français bof quoi...

Donc payé plus cher la même chose pour ne pas avoir a coup sur du made in France (la seul justification du prix supérieur de mon point de vue) ne m'intéresse pas.

Il reste quoi en pneu made in france ?

A une époque il y avait conti et goodyear non ?

Goodyear, Dunlop, et maintenant bridgestone ont fermé leurs usines.

Continental je sais pas et Michelin en a fermé 3 je croit.

Reste les pneus PL et normalement le très haut de gamme michou.

Ha ouai donc le made in france c'est cuit...

Qui mone des pneus chinois sur le topic ? Perso les seul pneu de merde sont sur ma remorque...

Le problème, c'est les non qualifiés, de plus de 50 piges qui se retrouvent sur le carreau quand leur usine ferme.

Je le vois bien dans ma Cogip, côté production...
Autant les jeunes, tu peux leur faire faire autre chose, les former, les faire évoluer, etc ... pour les convertir sur un job plus qualifié, plus administratif, plus "cérébral".
Autant les plus vieux, qui ont fait la même chose pendant 30 ans sans JAMAIS faire autres choses, c'est très compliqué ... un bête courrier basique pour aligner une phrase, les faire répondre a un téléphone ou les foutre sur un PC avec une boite mail, c'est le bout du monde ...
Et vise versa, j'ai aussi des vieux très doué qui se convertissent assez facilement et rapidement, autant des jeunes des années 90 et plus, tu sens bien qu'ils ont pas inventés l'eau tiède...

Le revenu universel sera la solution,vu qu'il n'y aura plus de boulot pour personnes.mais c'est pas le sujet.

Interessant

 
Sans vouloir lancer de HS .
 
Pour re-centrer, je cherche des pneus été en 185mm-60%-15" d'ici quelques mois. Je roule relativement peu (3'000~5'000km/an en été), campagne/autoroute dans un peu toutes les conditions, je pense rouler normalement mais j'ai apparemment le pied trop lourd pour des pneus Chinois .
 
D'après les tests, j'ai vu ces trucs en évitant le bas-de-gamme et les pneus eco :

• Bridgestone T005 : usure rapide, bruit
• Falken ZE310 : moyen sous la pluie, réputé pour durcir après quelques années, pachayr
• Goodyear Efficientgrip Performance 1 : compromis de partout, bof sous la pluie
• Hankook K125 : moyen sous la pluie, réputé pour durcir après quelques années, pachayr
• Michelin Primacy 4 : cher
• Nokian Wetproof : usure rapide, pachayr

Les Goodyear EGP2 ne sont pas disponibles dans cette taille. J'ai essayé des EGP1 sur une autre voiture, c'est safe mais la voiture a un comportement de vaisseau spatial sans aucun feedback, aucune idée si les pneus y sont pour quelque chose, et comme dans les tests, ça glisse facilement sous la pluie.
Je trouve ça dommage d'utiliser un pneu haut-de-gamme pour le jetter avec à peine 3mm d'usés au bout de plusieurs années, peut-être que des pneus moins haut-de-gamme qui s'usent plus vite sont un meilleur compromis.
 
Pour les pneus qui s'usent vite, je me demande si la gomme relativement molle ne fond pas en chauffant, un peu comme un pneu hiver qui se comporte comme du chewing-gum et sent la gomme cramée après deux ou trois virages .
 
Je ne sais pas trop quoi choisir . Est-ce qu'il y a d'autres modèles que j'aurais oublié qui valent le coup ? Je ne vois que des pneus éco chez Dunlop et Conti.

le conti premium contact 5 ne se fait plus?
J'avais ça sur la logan MCV dans cette dimension.

J'ai des goodyear perf 1, ras sous la pluie en lateral.

Par contre ils manquent de traction.

C'est hallucinant de lire efficient grip performance bof sous la pluie alors qu'ils ont été la référence sous la pluie pendant des années et qu'ils enterrent encore sûrement 3/4 de la concurrence

Dans la gamme eco il faut préciser, je suis passé de yoko sport aux efficient grip

Avec les good year l'antipatinage s'active de 0 a 40 alors que je n'ai pas un bolide (HSD 99ch)

Bon ça ne me gène pas, comme je le dis ras en lateral, et surtout ils sont ultra silencieux ça c'est top

Ils ne sont toujours pas sortis en V2 en 17 pouces pour ma voiture.

 
Dispo en 185mm et 15" avec 55 et 65% de flanc mais pas 60% .
 

 
Ça doit dépendre de la voiture sur laquelle ils sont montés .
 

 
Sur les tests, "enterrer la concurrence" se résume par 2km/h de plus en aquaplaning et 50cm de moins en freinage d'urgence. En général tout est dans le compromis, et ce qui est gagné d'un côté est souvent perdu ailleurs .
 
Mais j'ai ressenti une nette différence avec des Goodyear Vector G2 sous la pluie (même jour, mêmes conditions, mais avec une voiture différente, donc pas vraiment comparable).

Moi non plus, j'ai des v1

215/45/17

Bonne nouvelle, la déchirure n'a pas atteint la structure.
Je vais laisser comme ça.  
 

 

L'étiquetage des pneus évolue au 1er mai. Le nom du fabricant est indiqué (1) avec la taille (4) et le numéro d'identification du pneu (3). Un QR code prend place en haut à droite (2). En bas, des pictogrammes pour la comptabilité neige (5) et verglas (6) apparaissent.  
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 06414.html

Si ca reste le même système c'est a dire test en interne par chaque constructeur qui ne servent qu'à comparer les pneus d'une même marque entre eux...

Au final pas tellement d'intérêt pour nous.

A part monter des pneus slicks Michelin de compétition, plus grand chose hormis pour les tracteurs, les PL et les avions.

Kléber, ça existe encore ?
 
edit : oui -> https://www.kleber.fr/auto/
Il fut un temps, j'en avais en gamme hiver, et je dois dire que c'était très bien (début années 2000).

Ca appartient a Michelin et c'est plus produit en France je pense.

Et c'était criminel en krisalp