Reprise du message précédent :

pareil pour VW Golf

- format d'origine: 195/65 R15 91H sur jantes 6,5J x 15 ET50
- format souhaité: 205/50 R16 91H sur jantes 6,5J x 16 ET50
  donc compatible avec les nouveaux Michelin Pilot Sport 4 205/50 R16

par contre, dois-je faire des adaptations quelconques à la voiture, si je change les roues d'origines par le nouveau format souhaité ? Si oui, lesquels et comment faire ?  

Je vois pas l'intérêt de payer pour juste avoir des ps4 sur une bagnole lambda, prends des Goodyear eff grip perf ou des Ventus Prime 3 et arrête la torture psy

Tu verras pas la diff en conduite normal de toute manière y'a quoi 1m ou 2m de différence au freinage sur sec entre un ps4 et un prime 3/Gy, donc prends des pneus premium dispo dans la bonne monte et paye pas pour un truc inutile.

+1
Sauf s'il a un moteur puissant sur un châssis sport.
Mais bon, si c'est du 195/65 R15 d'origine, ça doit être un modèle de base avec un moteur de base, donc des PS4 en 205/50 R16, ça sera totalement overkill.

Je dois changer 2 pneus sur ma 550i E60.
J'ai encore 2 pneus GT Radial que je vais mettre à l'arrière pour les finir...

Monte en 245/40/18. Je pensais partir sur des Dunlop Maxx RT2, mais les PS4 sont pas si chers... Après, c'est pas une sportive... Votre avis ? Merci !

RT2 , ils sont vraiment pas bruyant et pas cher.

change tout directement , laisse pas des pneus de merde derrière , ils sont vieux ?

edit : photos de la 550 sur le topic bmeu

De toutes manieres pour se trainer la teub a 80km/h sur nos nationales meme un pneu coreen bas de gamme fait le job, le principal facteur concernant la distance d'arret et plus l'attention du conducteur (s'il ne s'est pas endormi) que la qualité de des gomards
 

Le falken FK510 est excellent dans les tests en ce moment et depuis 2 ans.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -y-xl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -FK510.htm

Le vredestein ultrac vorti se place aussi très bien.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-fsl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -Vorti.htm

Et perso je te dirait bien de prendre plutôt du continental premium contact 6( il se paye même le luxe de tenir le ps4 sur certain test) , c'est le must du pneu routier premium du moment et il remplace le sport contact 5 en meme temps.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -y-xl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tact-6.htm

 
Non ils sont de 2014. Quelques burns avec et je les change avant l'hiver !
Photos justement après avoir monté les 18 pouces à la place des 17 + pare choc avant type M    
 

 
Bon du coup je suis perdu
Le Continental me parait vraiment pas mal.

C'est le top du moment en faite, c'est le meilleur pneu pour ton utilisation.

Le bon compromis entre le pneu sport et le pneu routier, les tests d'usure le donne très bon en plus.

Ok merci, c'est commandé !

salut
 
je vais devoir changer les pneus avant de ma tipo sedan.
 
j ais en premiere monte des Cinturato P7 en 255/55/16.ils ont pris 55000km.
pas decu.
 
sur mes autres voiture j avais des continental eco contact 5.prenait aussi 55000km   (out les premium contact qui faisait 18000km,me suis fais avoir une fois ,pas 2..)
 
du coup je me tate a reprendre ou pas les pirelli,qui en gros sont un poil moins cher que les conti.
 
usage 90% routes,10% villes
 
   

255/55/16? pas plutot 205/55/16?
 
 
Voila ce qui se fait de mieux dans cette monte.
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
une pref pour le GY j'en est et il sont top, mais les 3 cité sont tous meilleur que le pirelli.
 
Après ici faire 55k km ne rentre pas en ligne de compte, perso je veut de bon pneus et c'est tout.
 
 

Salut

Si ,my bad

Merci pour ces réf

Du pneux qui tient 20000km ne m intéressé pas,55 a60k km ,oui ,ça me permet de tenir a peu près 2 ans.

Je bien de relire la FP,plus le treadwear est élevé,plus ils dure longtemps?

Saver+ alors

Normalement oui, mais ca marche pas vraiment, par exemple le ps3 a un tradeware plus grand que le primacy 3... Le Goodyear est a 340 de memoire ce qui est bien.

Et tu feras plus que 30k km avec les Gy.

Bonjour,

Je cherche un pneu pour mon Espace 5.

Voilà la monte :

235/55R19 101 W

Il est actuellement en Dunlop SP Sport Maxx RT.
C'est un peu bruyant.
Ils vont faire quasi 25000 km.

4control oblige, j'ai une conduite un peu dynamique.

Après, ça reste du monospace routier.

Vous conseillez quoi ? Sachant que je ne veux pas de compromis sur la sécurité/tenue de route.

Merci !

Dans cette taille, y'a que le Dunlop SP Sport Maxx RT qui soit un pneu "Tourisme", les autres modèles disponibles sont des pneus "SUV/4x4"...

Et le MICHELIN LATITUDE SPORT 3 ?
 

C'est un pneu 4x4

 
Scorpion Verde ?
 
Goodyear Excellence ?
 
pareil ?

Tous 4x4. Après le Latitude Sport 3 c'est ce que Michelin conseille pour un Espace V chaussé en 235/55 R19 101W, mais je ne sais pas ce que ça vaut.

 
De même, je vois :
CONTI SPORTCONTACT 5 SUV
 
Le fait que ce soit spécifié "SUV", ça apporte quoi au pneu ?  
 
Il se passe quoi si je monte ça sur l'Espace ?

Concrètement j'en sais rien c'était juste pour signaler que ce n'était pas la même gamme que le Dunlop que tu as eu d'origine...

Déjà que c'est dégueulasse des tailles aussi grande, en plus t'as un choix de merde en pneus

Les prix dans cette dimension de pneus  

Tout ça pour rouler dans une caisse qui a un réservoir de citadine, une fiabilité d'Audi et une finition de Dacia  

le pneu SUV est sensé être davantage renforcé pour les contraintes du tout-chemin et de la traction de remorques avec ces gros véhicules massifs, lourds, puissants et rapides (>200km/h, mais sans remorque )
 
sinon, il existe aussi les pneus routiers avec la mention XL tout court, eux aussi renforcés, même si sans doute un peu moins que les versions XL SUV

Voila la sélection.

Falken FK510 dans le top 5 2018 du pneu sportif.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-mfs.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -FK510.htm

Vredestein Ultrac vorti, très bon pneu mon oncle en a sur DS5 et il les préfère au PS3 monté d'origine dessus et ils sont plus endurant.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-fsl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -Vorti.htm

La Gy f1 asymm 3 super pneu.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] ar%29.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tric-3.htm

Le nokian Zline SUV
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-xl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine-SUV.htm

Tout le reste c'est dla merde ^^ Perso je te conseil soit le GY soit le Vredestein.

Si le F1 Asy3 est dispo, y'a pas à réfléchir !

Naruto qui ne m'a pas gonflé les pneus avec la même pression ... et comme j'ai tendance à surgonfler, je me retrouvais avec 2.9 devant, 2.3 ARG, 2.5 ARD ... pas étonnant que j'avais l'impression que la voiture de tenait plus la route

 
Que j'aime ce pneu    
 
Le coupé qui bouge pas dans des virage à des vitesse pas racontable  , zero bruit , suis la pluie rien à redire , pour le prix c'est cadeau.

 
Pourtant il est moins bien noté que le Vredestein Ultrac Vorti ?
 
 
Ca m'emmerde de foutre des pneu XL sur un monospace
Les XL sont plus lourd que les pneus standards ?

Négligeable. Tyre reviews avait comparé la masse d'un Michelin Primacy 3 XL et un non XL, et il y avait 20 grammes de différences d'après mes souvenirs.

J'ai des XL sur la Twingo.

L'un ou l'autre sont d'excellents pneus prends celui que tu veut y'a pas de mauvais choix.

Et tout les pneus ou presque dzns ta monte sont xl je crois.

Tient sur pneu guru  Les ref sont aussi moins cher.
https://www.pneu-guru.fr/produit/Fa [...] 9/R-333891
https://www.pneu-guru.fr/produit/Go [...] 9/R-346323
https://www.pneu-guru.fr/produit/Vr [...] 9/R-234845

Merci

Hum, bon Les GY Efficientgrip Perf de l'année dernière ne tiendront pas l'été. Témoin bien entamé à l'avant, pas loin à l'arrière. Rabattu sur les Toyo T1R, testés sur la Civic d'un pote, sous la pluie, ça me change pas vraiment de ma Xsara en GY.

RDV Lundi pour le montage

Si j'avais pu passer l'été avec les GY, j'aurais bien testé les R1R

T'as eu l'occasion de tester les Conti premium contact 5 sur la xsara ? Je change les 4 pneus fin aout, je continue de lorgner un peu à gauche et à droite.

Valeure sûre et plus durs que les GY EGP

J'ai édité le post précédent, je n'ai pas encore les T1R là.  
 
Non, jamais testé, mais ils sont à 10€ de plus que les GY EGP, plus bruyants ( 71dB vs 70 pour les T1R et 68 pour les GY. Ceci dit, j'ai des Conti TS 860 en hiver, donnés pour 72dB, et ça me gêne pas pour autant ), par contre s'ils s'usent moins, ça m'intéresse, et je testerais dans le futur , je n'ai jamais dépassé les 15 000k avec un train à l'avant ( en moyenne, je les permute chaque été )
 

 
Outch    
 
Bon ben je ferai un CR le moment venu. Actuellement j'ai encore les pneus qui étaient montés dessus à l'achat, merdes chinoises à l'avant et energy saver à l'arrière, c'est pas fameux.

 
Les EGP ont tenu 10 000kms, mais ont mangé 3 heures de piste. Et beaucoup de montagne où je suis pas tendre avec Sans piste, 15kkm
 
J'ai aussi connu le même coup, à l'achat de la voiture il y a 3 ans, des Savatoudroit de merde à l'avant, et des Michelin Primacy rincés de 10 ans tout craquelés à l'arrière