Reprise du message précédent :

J'ai les K125 depuis 30k km, c'est bien bruyant quand même

4 dB de moins pour le ze310, et j'aimais bien le ze914 avec ses flancs plutôt rigides qui compensaient pas mal le malabar fondu qui servait de châssis à mon ex Escort cabriolet

 
Je vois vraiment pas ce qui cloche.

9€ sur 26 ça fait environ 35%

Il ne doivent plus être sponsorisé par Michelin
 
Apres je ne sais pas comment ils font leur test mais c'est les seul a trouver le crossclimate bon sur le verglas alors qu'il n'a pas de lamelle...

Y'a pas mal de temps, une discussion se faisait autour de la profondeur des sculptures. Et pas mal persistait à croire que celles ci étaient toutes de la même profondeur, donc le pneu gardait toujours sa même empreinte au sol, par exemple.
 
 
J'ai fait un peu de «mécanique» (purge complète, garnitures AR) sur une clio 3 dont j'avais changé deux pneus en juillet 2017 (par des Conti premium Contact 5 185/60/15 84H)
Ceux ci ont fait moins de 9000km donc 75% du temps à l'arrière. La clio 75cv diesel est conduite tranquille, tranquille par une personne de ~50kg sans chargement

 
Pour des dimensions identiques pneus neufs :
 
Et en version un peu plus usées mais encore assez loin des témoins :
 
Jamais vu autant de cailloux enfoncés littéralement dans le pneu (je ne parle pas des cailloux dans les rainures ), c'est tendre...
 
En comparaison, la clio a aussi deux K425 Eco Contact qui ont 26 000km (changés en octobre 2016) et sont moins usés (pourtant plus souvent à l'avant) avec 0 cailloux dans la bande de roulement. Pas pensé à faire de tofs par contre
J'en ferais si je peux.

cette histoire de sculpture sur toute la profondeur de la bande de roulement c'était pour des pneus hiveranux de Michelin il me semble, à contrario des Continental ContiWinterContact TS850 et TS860 p.ex.

Aussi, mais ça parlait pneu été aussi.

Mes CPC5 (205 55 16)  ont du roulé un peu moins de 5000 km et sont quasi comme neuf. Et pourtant HDI 112 couple >> à ton veau  (quand le hdi 112  n'est pas en panne )

Et je confirme que le K125 c'est hyper bruyant.

Oui, le CPC5 est tendre, mais ça tient sacrèment la route.

PS : Les dunlop sport blueresponse partent bien plus vite en lambeau que les CPC5, et je parle à dimension / conduite / voiture comparable

Heureusement qu'en 5000km ils sont comme neuf. C'est pas des pneus hyper sportif.

Petit rappel pour ceux qui pensent que tant que le pneus est pas au témoin il est bon.

J'ai récupéré une voiture avec des pneus de 2011 j'avais des retours dans la direction comme si les bras de suspension étaient hs. Après avoir changé les pneus c'est nickel.

C'etait quoi comme pneus?
Là j'ai des primacy 3 de 2009, pneus d'origine sur la voiture. J'ai des remontées dans la direction mais je pensais que c'était les jantes de 17 qui faisaient ça.

Enfin je ne sais pas si c'est remontées de direction mais si la route est déformée la voiture suit la pente. Genre si la route est enfoncée à droite ça part à droite.
L'effet à été bien réduit en mettant la bonne pression, c'était trop gonflé aussi quand je l'ai acheté.

primacy HP plutot non ? le 3 est sortie en 2011

Je ne sais plus mais c'est une bonne marque.

 
C'est normal qu'une voiture suive la pente si tu gardes les roues droites, faut compenser la pente en braquant un peu dans l'autre sens.
Pour les vibrations, ça peut être du à de vieux pneus secs, déformés, une usure irrégulière, un équilibrage pas top (du à l'usure des pneus, ou perde d'une masse, ou mal fait à la base ).

En fait il y a écrit Pilot Primacy, erreur de ma part je n'avais pas fait attention. Du coup le remplaçant c'est pilot sport 4 ou primacy 4?

Pour le coup de la direction c'est bien marqué, il faut tenir le volant, alors que mes voitures précédentes c'était plus cool. Mais je suis passé directement des 14" à des 17", je pense que c'est à cause de ça.

C'est un ancien premium touring summer, donc le remplaçant c'est le primacy 4

 
Ses CPC5 sont quand même bien usés pour 10 000 km, les miens le seront beaucoup moins je pense.

Merci. Surtout à l'arrière sur un machin léger

Yop, 215/55/17/98/w ya pas grand chose

PIRELLI CINTURATO P7 BLUE  ou Primacy 3 en gros.

Le P3 est plus silencieux, mais C en conso vs A pour le Pirelli.

Vous en pensez quoi ?

Non y'a mieux (quoique que le P7 blue est bon), dans l'ordre.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-xl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rmance.htm

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-xl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] 3-K125.htm

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-xl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] EcoRun.htm

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-xl.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] 01-Evo.htm

Et la difference entre la plus mauvaise note et la meilleur en conso c'est 0,6l, autrement dit tu le verras pas...

Perso si c'est pour une conduite normal je te conseil le Goodyear ou le Falken (le Hankook est bon mais reputé bruyant)

Ok, je cherchais du Conti Premium Contact mais impossible dans cette dim
 
Merci

Non y'a pas l'air d'en avoir.

Bonjour Messieurs,
 
Sur la Clio 3 phase 2 1.5 dci 70, j’ai mon jeu de pneus avant qui sont (trop) usés et je dois les changer.  
C’est quoi la référence du moment?  
Il vaut mieux que je change les 4 sachant que les 4 ont le même âge ?
 
Merci pour votre aide.

Tout depends l'âge des pneus, supérieur a 6 ans oui c'est mieux de changer.

Donne ta monte parce-que y'a 7 tailles rien que pour la clio 3 phase 2.

Sinon le top du moment
Goodyear Efficientgrip Performance (celui que je conseil toujours j'en est et ils sont parfait)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] rmance.htm

Falken ze310 ecorun (Un très bon pneu)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] EcoRun.htm

Hankook Ventus Prime 3 (super pneu mais un peu bruyant)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] 3-K125.htm

Continental premium contact 5(idem super pneu)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tact-5.htm

dunlop bluresponse(bon mais visiblement pas très endurant)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] sponse.htm

nokian line(un bon pneu)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/Line.htm

Bonjour, que me conseillez vous en 195 55 R15 ?  
 
Je partirais sur des dunlop blue response mais j'ai lu qu'ils s'usent vite.
 
Que pensez vous de la marque de pneus norauto ? Merci
 

 
Pas sûr de l’âge. Je crois que je les avais changé il y a environ 4 ans. Sachant qu’ils sont montés en alternance avec des pneus hiver.  
C’est des Dunlop blue response.
 
 
Sinon, voilà les infos sur la portière.

Donc prends un de ceux que j'ai cité ils sont dispo en 185/60/15.

Les 4 premiers sont top t'aura pas de soucis avec.

Pour l'age des pneus tu as normalement ca.
https://www.qwant.com/?q=date%20de% [...] 11b4ac02e6

les 2 premiers c'est la semaine et les 2 autres l'année, si ca dépasse 6 ans changent les 4.

Je poste ça ici ayant trouvé peu d'avis sur VBA

Pour ceux qui en ont, vous avez quel modèle de pompe à pied ?
J'ai lu sur VBA que les pompes Michelin étaient pas top...
Mais difficile d'en trouver d'autres  

Des avis ?

 
J'utilise ma pompe de vélo specialized en alu

 
Du coup, je vais en prendre 2 et basculer ceux là à l’avant.  
 

ouaip 2014 c'est bien et oui toujours les pneus neuf a l’arrière.

Question pression des pneus
 
Là je vais partir en week-end et rouler chargé avec 3 personnes, bagages et deux vélos sur le toit.  
 
J'ai deux possibilités selon le constructeur:  
- jusqu'à 3 personnes: 2.3 partout
- A pleine charge: 2.5 devant, 3.2 derrière
 
Vous pensez qu'un truc intermédiaire genre 2.4 / 2.8 est une bonne idée ou pas ?  
J'ai peur que ça doit un peu beaucoup tape cul à 3.2 derrière...

Met la preco pour pleine charge et si jamais c'est trop tap cul tu diminue sur la route.

Ouais je pense faire ça. Je vais prendre mon mano avec.  

3.2 derriere ??? c'est un 4x4 ou grand break avec emorme coffre ou quoi ?
Ou alors t'as des boudins super larges et low profile à l'arriere ?

Super larges c'est relatif : 225/45R19

grosse caisse alors ?
en 225/45 ca va c'est pas trop low profile, mets les 3.2, ca devrait pas etre trop tape-cul

Perso ça me parait pas spécialement déconnant ...

je suis en 225/60R17 sur un AWD de 1.5T ma preco constructeur en charge est dans les  2.3b... avec mon scenic j'etais a 2.5b pour la meme largeur de pneus ... donc oui 3.2b ca commence a faire beaucoup...sans compter que en roulant en été avec la chaleur tu dois pouvoir tapper quasi les 4 bars.... (je passais de 2.5 a 3b sur le scenic entre froid et autoroute d'été)
A mon avis c'est un truc pour reduire la conso au maxi au detriment de tout le reste

je suis curieux de savoir le vehicule que c'est..