Reprise du message précédent :
Certains en montent sur leurs Lotus. Perso il ne m'inspire pas du tout . J'ai trouvé deux tests et il est bon dernier à chaque fois.

Sinon j'ai fait monter mes Yoko Advan Sport V105 ce matin. J'ai juste été rouler 20min pour voir. Premier constat la voiture est beaucoup plus directive et incisive qu'avec les vieux ad07 en 175. Le feeling me semble bon. Le grip aussi mais je n'ai pas vraiment attaqué fort. Le truc surprenant c'est que la direction est moins lourde dans les manœuvres à basse vitesse malgré les pneus plus larges.

Ah et dans la foulée j'ai commandé 4 GY efficient grip performance pour le daily. Je me réjoui de voir ce que ça donne.

Je me demandais justement xe que t'avais choisi
Concernant le ku31, ils finit parfois dans les 5premiers ce qui est pas si mal sur un comparo pneus semi sportif et il est mauvais sur la longévité et la consommation, mais sur le sec et le mouillé il me semble supérieur a des pneus routiers de grande marque. les retour sont hyper elogieux en plus http://www.allopneus.com/KUMHO-KU3 [...] 71129.html

Ah les tests que j'ai vu étaient sur tyrereview :
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kumho/Ecsta-KU31.htm

Ouais, je retrouve plus les tests que j'avais vu. Par contre je suis tombé la dessus (le test est un peu merdique est ancien je pense)  : http://www.kumho.com.au/wp-content [...] 2-copy.jpg

Je confonds avec ce pneu, le HS51 : http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] Sports.htm

Qui semble être un pneu routier (contrairement au ku31 plutôt orienté sportif)

Veux-tu qu'on t'apprenne à te garer ?
 

DUNLOP Sp Streetresponse 2
 

Je pense que des cours de pilotage seraient plus profitables, que de chercher le pneu qui va la faire rester sur la route    
 

Non.
 

Faut penser à les roder avant d'attaquer. La direction légère, c'est classique, ça fait toujours cette impression au début.
 

Je ne me fierais jamais à ce genre d'avis pour choisir des pneus.
Dans tous les sites marchands, c'est les pneus les plus bas de gamme qui ont les meilleurs notes    
 
Mais la question, c'est pourquoi t'intéresses-tu toujours aux pneus les plus nuls ? Tout en essayant de les faire passer pour meilleurs qu'ils le sont...
   
 

La recherche de la pépite

Je me pose simplement la question, où plutôt je tire simplement une conséquence.  :  pourquoi chez les pneus grande marque passer du 205 55 16 a 225 55 17 tu fais fois 2, alors que sur les petites marques tu fais + 50  %

J'ai déjà mon idée de réponse.

Effectivement. Niveau rodage qu'est ce que tu préconises ?

Marketing.

Environ 50-100 kms ça suffit en utilisation routière

Tout pneu neuf nécessite une période de rodage. Le rodage consiste à rouler à vitesse modérée durant les premiers 200 à 300 kilomètres, afin d'améliorer la performance des pneus sur le long terme. Il est conseillé de ne pas accélérer fortement ni de freiner brusquement dans les premiers kilomètres, le temps d'adapter la conduite aux nouveaux pneus.
 
http://www.pneus-online.fr/rodage- [...] seils.html

OK ça correspond à ce que j'avais en tête et que j'applique généralement.

 
Rapport avec le sujet ?  
Toujours aussi sympa ce forum par moment ...  
Bref ...
 
@+

Les gens qui ont besoin de ça ne savent pas se garer. Sinon, il n'en aurait pas besoin. Mais si tu vois une autre utilisation de la chose, je t'écoute
Le problème, c'est qu'apprendre à quelqu'un à se garer sur un topic, semble être devenu une insulte. Problème de fierté sans doute  

Rien à voir avec la sympathie, c'est une question. Tu réponds par : "oui", je t'apprends. Tu réponds par : "non", je te laisse mettre du poids autour de tes pneus, qui ne sert à rien... A part augmenter ta consommation et rentre ton auto moins agile.

La troisième réponse, c'est celle que tu as faite, la plus classique.
Bref (comme tu dis), les gens ne savent plus communiquer sans prendre les questions pour des agressions.
Serait-ce vraiment à moi d'écrire tout un paragraphe pour éviter de froissé l'égo d'un conducteur émérite, par une simple question sur une manœuvre plutôt banale ?

Merci encore Velocesuper pour ta réponse pour les dunlop streetresponse 2
 
A priori le garage à déjà commandé les uniroyal... j'adore les gens qui te demandent ton avis et de toute façon ont déjà commandé les pneus...  
 
bref  à voir si la commande sera modifié lundi.

 
La moindre des choses si on ne veut pas avoir de réponse agressive et de poser la question de manière plus diplomate    
Parce que bon prendre les gens de haut de la sorte, ça va 5 minutes quoi ...  
C'est pas une question de savoir se garer ou non, c'est une question de protéger la jante au mieux ... car oui il m'arrive de frotter de temps en temps et mes pneus actuel ont cette protection, donc mes jantes sont nickel.
Je demande pas un paragraphe, il fallait juste répondre oui/non/m*rde/rien et basta, mais c'est la mode sur les forums de toute façon ça d'être hautain derrière son écran.  
 
Cette protection fait sur-consommer à ce point et rend l'auto moins agile ?

Je dis ça je dis rien, mais une ou plusieurs jante flinguée j'achète pas la voiture, et ça coute €€€ à changer

J'ai déjà refusé une vente à 20 000 € en partie parce que les jantes étaient flinguées (voiture de moins de 60 000 km), coût pour les remplacer, + de  1000 €

  Je les trouve parfaits pour une utilisation calme / autoroute.
Assez silencieux, réduction de consommation sensible... et grip très très largement suffisant !
Je reprendrai volontiers les mêmes !

 
Combien ?  

 
250€ une jante alu chez Ford    
Donc du coup, c'est toujours mieux que ça soit protégé, même si on sait faire un créneaux, ça peut toujours servir ...

+ 120 € le pneu 16 pouces
+ 80 € de montage

soit
1500 € pour 4 roues 16 pouces
2000 € pour 4 roues 17 pouces

Rah, comment j'ai 0 scrupule à court-circuiter les concess dès que je peux  

On a fait une Golf 7R, de mémoire ça tournait autour de 1200€ la jante (en prix concession).  

On ne peux pas réparer les jantes frottés ?

 
Surtout vu le travail de gros porc de certains ...
Encore payer cher pour avoir du travail super propre ...
 

 
Quand c'est trop abîmé on peut pas (le concessionnaire m'a dit ça)

t'as des boutiques c'est leur métier et ils font ça à merveille .. au pif en 2 secondes: https://www.youtube.com/watch?v=XXNtnK6_Bj4

Il y en a qui soudent à l'alu pour ajouter de la matière et qui passent la jante au tour ensuite.    
 
 
 

les gens signent le devis?

- Monsieur, ça vous fera 6000 € les 4 roues, merci de signer ici.
-

Elles sont en magnésium ?  

Et après une bonne peinture au four, pour faire une bonne salade de dendrites

Bah ils ont bien signé pour une G7R

Chez Renault, la jante tôle 16", homologuée TRS (déport ET54, et largeur de 7" ), c'est 70€.  
 
C'est déjà cher pour ce que c'est.    
 

Un nouveau pneu sans compromis pour les talibans du topic.

 
c est pas faux.    
 

en meme temps acheter un renault.  

C'est exactement ce que j'ai dit plus en amont  

On ne doit pas avoir la même notion de savoir se garer ou savoir réaliser un créneau alors  
Le problème, c'est qu'à force de banaliser cette pratique, ça semble normal de frotter les pneus le long des trottoirs  
Et d'éclater ses pneus à haute vitesse  

On est sur le topic du pneu, donc un minimum de respect pour celui-ci, s'il vous plait !
Et ceux qui préfèrent défoncer du pneus que d'apprendre à se garer (alors que je propose gentiment de leur apprendre ), je ne vais pas les louper ici  

Ça n'arrange rien, c'est sûr.
Jantes légères et pneus moins lourds, ça change le comportement de l'auto et améliore ses performances (donc baisse des consommations).
Les masses non suspendue, c'est là qu'il faut gagner le plus !

Si, mais c'est plus intéressant pour le garage de changer les jantes  

On est sur le topic pneu effectivement, donc si on pouvait éviter de vouloir donner des leçons aux autres et rester sur le sujet?
Car jusqu'à présent, j'ai juste poser une question hein, c'est pas moi qui agresse les gens.

Tiens d'ailleurs, un conseil de pneu a me donner sur du 165/60 R14 75T en été, je vais profiter de ma commande pour en prendre aussi pour une autre voiture.
(pour une i10 1.2l de 2009)
Merci

il y a ce test en 175 qui date de 2014 -> https://www.adac.de/infotestrat/tes [...] geId=31821

Perso j'ai pris les Falken du test, rien a redire ils sont parfait en 165/70 R13. ca tient bien la route.

Merci.
Celui ci semble pas mal sur le test : Hankook Kinergy eco K425 165/60 R14 75T
http://www.popgom.fr/pneu/hankook/ [...] 0-r14-75-t

 
Adac, continental en premier comme par hasard, pot de vins, falsifications, détournement, toussa  

Je n'agresse personne, j'éduque à respecter les pneus    donc une avancée au niveau de la sécurité

Falken Sincera SN832 Ecorun
Pirelli Cinturato P1 Verde
Uniroyal RainExpert 3
Vredestein SPORTRAC 5

Sans plus, comme les autres dans cette dimension.