Reprise du message précédent :

 
Abusé.
 
Mais

Du coup pour mon engin, à part les Conti Sport machin 5, y aurait autre chose ?

Pour info y a une actualisation des tests sur ufc que choisir (réservé aux abonnés)

En 205 16 le premier cest le Michelin primacy 3, et en 225 17 c'est le Conti sport 5

Je suis en 205/45 R17 88W.  
 
Michelin Premacy n'a pas trop de profil sportif et est vachement cher, fin c'est du Mich quoi  
 
L'idéal serait un pneu polyvalent. Routier mais avec un profil sportif un minimum.

Le Conti sport 5 fait tout ça

Sinon, ça vous dirait pas de mettre un lien pour ceux qui auraient pas suivi cette histoire sur Nokian ?

salut
 
je dois changer mes 4 pneus sut mon Touran 170 boite auto
dimension
205 / 55 R16 94V
on me conseille assez souvent le Uniroyal mais la je vois votre PDF

un coup de google -> http://blog.allopneus.com/2016/02/ [...] ux-nokian/

 
Il dépasse un peu le budget et j'ai un a priori sur Conti (justifié ou non j'en sais rien, mais j'ai détesté le feeling d'eco contact sur mon ancienne Civic).  
Y a pas d'autres pneus qui font tout ça ? Les choix que j'avais énoncés plus haut sont vraiment mauvais ? Je pense au Toyo, je pense au Nokian?

comparer des eco contact et des sport contact d'un coté...

C'est comme si tu disais, je ne prend pas de pilot sport 4 car les saver ça glisse

Sinon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (ou 3 ?)

 
J'y avais pensé, mais la CR-Z est homologuée en 88W, je les trouves que en Y

W c'est le minimum, tu as tout à fait le droit de mettre un indice supérieur.

C'est pas un souci non ?!
 
EDIT:  

 
Ah, ok, je pensais qu'il fallait rester strictement sur celui-ci

Tu me paies combien pour que je développe ?
Si je dis que la Logan ne tient pas la route, je dois aussi développer ?  
Il y a des choses qui paraissent évidentes.
 
Si tu as un budget à ne pas dépasser, il faut le dire, plutôt que de tourner autour du pot.
Pour baisser le budget, il y a l'HANKOOK K120 et l'UNIROYAL Rainsport 3.
 
Et si tu cherches un concurrent au CSC5, il y a le GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 (et Asymmetric 2).
 
Et au vu de tes remarques sur les prix des pneus, je pense que tu n'as pas lu le premier message du topic, il y a 3 comparateurs de pneus, pour avoir les meilleurs prix.
 

On en parle ici :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t44933801

 
Ben disons que sur les forums spécialisés sur ma voiture, les Toyo ils sembleraient en dire du bien, c'pour ça
 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric je vais regarder.  
 
Par contre, me dire que les Toyo et Nokian c'est de la merde, mais me conseiller des Hankook et Uniroyal, ça me fait un petit peu bizarre, mais soit
 
Idéalement, j'ai 500€ de budget avec le montage, donc je souhaiterais des pneus dépassant pas les 115€, environ.
 
Je vais regarder tes comparateurs.
 

 
Comme les forum Corvette qui ne jurent que par les Falken fk452    

Bah j'en sais rien, mais je pense que des gens qui connaissent l'auto et qui ont testés les dits pneus doivent pas forcément dire que de la merde, si ?
 
Après je sais que j'aime bien recouper les infos et avoir différents avis, m'enfin ici c'est quand même assez tranché

Regarde les tests sur tyrereview et tcs !  

ils sont listés par ordre de préférence - performance - efficacité ...
je ne trouve pas le conti Sport Contact 5 dans ma dimension (pneu qui sort numero 1 sur le precedent pdf)

et je ne trouve pas de test pour les Hankook Ventus Prime 3 K125 que tu indiques

1) Donc ils n'y connaissent rien en pneu.
2) Asymmetric 2 ou 3, c'est le numéro qui est important !
3) Pas parce que c'est bizarre que c'est faux. Et puis c'est toi qui parle budget... C'est débile A combien tu estimes ta vie ? 20€ environ...    
4) Donc le CSC5 convient parfaitement, et même l'Asymmetric 3.
5)  
 

1) Si et c'est même toi qui nous en apporte les preuves    
2)  

1) Alphabétique, comme toujours
2) Normal, sinon il serait à coté du PS3 dans la liste.
3) Normal encore, il vient de sortir !

T'as quand même des avis vachement tranchés  
 
Je vais voir les eagle asymétric (l'un ou l'autre )  
 

Ah ça

J'ai toujours pas trouvé de tests du Sport Contact 6 ou du PS4. Par contre y'a un test du Asym 3 qui est noté derrière le Sport Contact 5.

Je trouve même ca un peu pédant mais il a l'air de connaître son sujet, j'espère au moins un ingénieur pneumatique

J'avais cherché avant quand même, hein.
Mais j'étais pas tombé sur des trucs probants.

Avis tranché, ne veut pas dire mauvais avis

Balance le lien, s'il te plait

Si tu savais

En même temps, si à chaque fois que quelqu'un se pointe pour faire une demande, on doit tout expliquer...

Et rien ne t'empêche de suivre l'avis des forums dédiés à ton auto... Je sais que je n'y mets plus les pieds, c'est une vraie perte de temps ou nid à embrouilles (oui, je ne suis pas patient) et puis, j'ai une vie à coté d'HFR

Ca et les maxxis MAZ1 adulés par certains forums de jap'  

 
   
 
Nokian, recommandé par l'ADAC  

Question innocente hein, mais si les mecs de ces forums ont testés ces pneus et les trouvent bien, pourquoi ils sont si mauvais en vrai ?

Si toi demain tu fais un tour du Nurb' en R26R et que tu fais un temps pourri, est-ce que ça en fait une voiture avec un mauvais châssis ?
 

Question pertinente que je me suis moi même posé à plusieurs reprises.  
 
Perso j'aurais tendance à penser que le commun des mortels (donc moi le premier) n'est pas forcément capable de faire la différence entre un pneu moyen, un bon pneu et le le top du top en usage courant. Donc on peut être pleinement satisfait d'un pneu moyen.  
 
Là où la différence se fait souvent, c'est à la limite et dans des situations extrêmes. Typiquement 10m de plus sur un freinage d'urgence à 120, c'est la différence entre un changement de slip et un carton potentiellement mortel.    
 
Ensuite je préfère me forger un avis sur un ensemble de tests plus ou moins indépendants que sur des avis de propriétaires. Même si on peut douter de l’objectivité des comparatifs et des conditions de test (voir affaire Nokian). En principe les pneus sont comparés sur le même véhicule et dans les mêmes conditions. Le conducteur lambda base en général son avis sur une comparaison entre ses vieux pneus et des pneus neufs...

Ben après si tas la moitié des propriétaires qui disent qu'un pneu est naze ça peut vouloir dire qu'il faut fuir en courant

Mais sinon ouais y a tellement de paramètres qui biaisent le jugement que c'est peu pertinent. Moi je l'utiliserai plus sur des pneus de merdes pour prendre le moins mal noté par les gens / et par les comparatifs.

Mais sur des pneus moyen ou bon ça n'a pas d'intérêt. Exemple parmi d'autre : le conducteur d'A4 160 chevaux qui change ses pneumatiques premiums tous les 2 ans n'aura pas la même exigence que le pépé qui conduit sa C3 depuis 10  ans et qui vient de changer ses pneus durs comme du bois.

Déjà rien que savoir la voiture qu'à la personne (c'est en principe systématiquement renseigné) et quelle était sa précédente monte, permet d'avoir un avis intéressant, mais là on est sur de l'analyse qualitative mais néanmoins subjective (vu que les particuliers ne font pas de mesures précises)

 
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Intéressant.  
 
Mais qu'est-ce que le primacy 3 fait dans ce comparo?
 
Defois ils sont bizarre dans leurs sélections, soit tu mets tous les pneus, soit tu mets tous les pneus d'un genre (sportif, etc), mais mixer les genre c'est un peu nimp je trouve.
 
Le conti sport 5 il est fait pour :  
 

 
Ils ont bien une gamme correspondante au michelin primacy 3 : les conti premium
 

Moi je met du michelin  
 
c'est français  
 
J'ai jamais été decu et puis c'est tout
 
Primacy puis crossclimate sur la C5
saver sur la xantia
 
ma femme a fait mettre des kleber a l’arrière. C'est une filiale de michelin mais j'étais pas content