Reprise du message précédent :

oui j'ai eu un pote qui s'est fait recalé parce qu'il a insulté un gars qui était tombé en panne sur la route. donc tu pestes intérieurement.  

Code et permis du 1er coup, 20h de conduite (le minimum). VI: signification d'un témoin rouge. VE : vérifs des antibrouillards avant. Manoeuvre : Marche arrière circulaire (en descente) et créneau.
4A.
 

un peu de superstition ne fait pas de mal    
en tout cas un gros mayrde en avance alors. l'avantage non négligeable de passer pendant les grandes vacances c'est qu'il y a personne sur la route donc moins de possibilité de faire une connerie.

félicitations    

 
Tu avais conduis avant ?

Pareil pour moi mais avec 24 heures de formation ... sans avoir conduit avant ...

 
Oui.

Délinquant!

 
 
ca peut etre hors circulation, moi j'avais deja pas mal conduit avant... mais j'avais les mauvaises habitudes... et maintenant re mauvaises habitudes... mais jm'en fou fini les control et tt... looool

 
Essai un peu quand même hein    

bonjour aujourdhui grosse frayeur, mais est ce moi qui est tord ou lui?
 
je m'explique, les feux etait orange clignotant, je passe... 10m plus loin une voiture me coupe (lui aussi feu glignotant) mais a une bande pointillé au sol?
 
QUi a tord lui pour m'avoir coupé? ou malgré la ligne discontinu sa devient une priorité a droite?merci
 
un shéma
 

 
ps: j'ai eu le temps de pilée, sinon je l'aurait rentré dans le coté conducteur de plein fouet

Il me semble que c'est toi qui etait en tord. La ligne discontinue n'est là que pour indiquer l'endroit ou s'arrêter.
Le fait qu'il y ait deux feux clignotants t'oblige à ceder la priorité a droite.

Si y'a aucun panneau sous le feu, ou alors celui avec la croix, oui tu es en tort

Je plussoie Ronan89. :-)
 
Et merci alamanda, je dis rien a mes potes et tout, comme ça on me stresse pas avec des questions a 100 balles, je dirais juste si je l'ai eu ou si je l'ai raté et point barre

 je suis pas vraiment convaicu, ma mere me dit que c 50-50, mon pere dit que c'est lui en tord

On a passé le code un peu plus récemment qu'eux, enfin il faudrait qu'ils prouvent ce qu'ils avancent. Un feu orange c'est priorité à droite si y a pas de panneau accroché au panneau du feu.

mouai,

Exact, sans panneau sous les feux oranges, on applique la priorité à droite. Si tu lui rentrais dedans, tu étais en tort car il venait de ta droite.
S'il y avait un panneau route prioritaire ou priorité ponctuelle sous ton feu, et que tu lui rentres dedans, il est en tort car sous son feu il y a un cédez-le-passage.

bon, j'en ai parlez a mon frere, pour lui c'est 100% tort a lui, car sous mon feu il y a un losange!...
 
D'apres lui, les panneaux ont été rajouté tres recemment
 
Puis ma voiture a que 950km au compteur, sa m'aurait bien fait chié de l'accidenté,puis  il y aurait de grand chance que le mec y passe car le point d'impact aurait été la porte du conducteur... heuresement que j'etais pas dans le gaz a ce moment la...

non je ne l'ai pas eu, je me suis arreter a moins de 30cm de lui , je cherchais juste a comprendre qui etait en faute pour plus que sa se reproduise au cas  ou que c'etait moi...

 
Oui dans ce cas là ça veut dire que lui avait un ceder le passage. Donc il aurait bien du te laisser passer.

merci, en tous cas de vos explications , mais bon les feux oranges faut avouer c'est chiant, je préfére  m'arreter 30s pour etre tranquille avec le feu rouge/vert
 
 
arf, a 130-140 faut vraiment être inconscient et ne pas se soucié de la vie d'autrui en plus de la sienne, en tout cas content que tu n'es rien eu

Mais que tu aurai du ralentir à la vue du feu clignotant orange pour mieu analyser la situation
 
(lol je suis pas moniteur hein ^^)

Nan trop pas il voit un losange sous le feu, il fonce koa

 
Justement il l'a pas vu c'est son frère qui lui a dit après coup ^^

apres cet mésavanture, je ferais gaffe

Je suis en retard de 7pages, et je viens de voir le spécimendu nouveau permis, la classe comparé au vieux jaune ^^ En plus il y a les notes des manoeuvres, du nouveau, sur l'ancien, je n'avais rien eu du tout d'écrit, à part que je l'avais eu

oui oui, il est vraiment sympa ce nvx papier

c'est pour une meilleur compréhension lors d'un ajournement.

Espérons alors ne pas avoir à comprendre xD

Reprise de la conduite ce matin avec deux heures d'eval, il me faudrait envrion 5-10h apparemment. Après une petite pause j'ai un peu perdu la main je dirais  

bon je dois etre à 17h environs et mon moniteur ne m'a posé que deux questions orales depuis le debut, de plus pas encore fait de creneau ni rien ... pigeon jusqu'au bout .......

 
franchement revise le code, parce que tu savais meme pas pourquoi lui etait en tord, ca aurais pu etre une prio a droite, et meme si tu sais pas, dans le doute cede le passage sans meme reflechir a quelqu'un qui te refuse une hyphothetique priorité, va pas chercher l'accrochage en croisant les doigts pour etre en droit, c'est pas un bon calcul
 
je comprends meme pas pourquoi tu vas demander sur un forum, le seul fait de douter ca merite de relire le code, faut pas plaisanter avec ca

 
J'suis dans le même cas, sauf qu'a ma 18ème heure il m'a demandé ce que je préférais entre "les petites rues avec des reprises première" ou "des manoeuvres" alors j'ai demandé les manoeuvres et on a fait des rangements en bataille. Ce ***** il s'était planté de repère, il me dit de regarder le 2ème feu alors que c'est le 1er feu qu'il faut regarder, du coup j'avais toujours 1 mètre de décalage avec la position normale de ma voiture xD Enfin il s'en est rendu compte après 10 min c'est deja ca xD
 
Jusque là il me soutenait que c'était le gros cul de la mercedes qui faussait les repères mouahahah

Au feeling les répères ça te stresse pour rien, lol, tu va doucement et tu rentre ton truc

 
oui exact premier feu dans la vitre passager !! ensuite on brake completement le volant , puis dès qu'on est bien droit dedans on rebrake de l'autre sens  
moi par contre dans ma C3 le truc c'est que t'a la grande vitre et une deuxieme petite bref fallait trouver la bonne.

 
Au moin t'en a conscience, reste à toi de voir si tu veux pas te faire encore plus pigeonner.