Reprise du message précédent :

 
D'ailleurs je m'était dit que les cheveux longs ca allait être pas top pour l'exam de conduite.. ben au final c'est bien passé!

 
félicitations  

Moi j'ai flipé ma race le jour du permis mais y'a pas eu de soucis. Le mieu étant quand même d'être confiant(ce qui est dur quand on te juge mais bon)
Edit:c'est vrais que sans la casquette ça le fait mieu

Ren' oui c'est pour sa que je demander si c'était des vieux ou des jeunes qu'il parler, mais je voulais quand même sortir mon petit coup de gueule ! a voir les réaction j'aurais peut être pas du ! lol
 
Heu Antibug, dans les lieu public sa dépend l'établissement ou je me trouve, quand jetait encore au lycée je l'enlever la plupart du temps (laïcité oblige) mais quand je me trouve dans une mairie par exemple, je la garde sur la tête c'est quand même plus pratique que de la prendre dans les mains et pas savoir quoi en faire
 
juanito_bf, oui c'est ce que j'allais faire, j'ai sortie cette question pour dire d'alléger un peut le climat, qui était un peut lourde depuis mon avant dernier post ! mais pour répondre à la tienne de question, je la porte en avant

c'est vrai que faut quand meme etre présentable pour le permis de conduire ca donne meilleure impression et vu qu'elle nous juge que sur des impressions autant que celle ci au moins soit bonne

Quelques question à propos de controles, dites moi si j'ai juste, si vous le voulez bien :
-Avant de m'engager dans un rond point, pour aller à gauche, je controle l'angle mort gauche ? Si je vais tout droit je controle le rétro central ? Et si je vais à droite je controle quoi ? L'angle mort droit ou le retro central ?
-Sur l'autoroute, je suis sur la voie de droite et je m'apprete à sortir, je controle quoi ? Le rétro central ?
-En cas de dépassement sur l'autoroute, pour passer sur la voie de gauche je controle l'angle mort gauche, puis pour me rabattre je controle le retro central ? Ou bien l'angle mort droit ?
 
Ps : Ces question peuvent paraitre stupides, j'en suis désolé mais j'ai raté le permis pour ça et j'ai pas envie de recommencer.

 
pour te rabattre c'est retro central , des que tu vois les 2 feux de l'autre voiture c'est bon !

 
Paris, la ville où les gendarmes testent leurs jumelles laser ?

 
Faut pas déconner non plus, c'est pas l'armée ni un entretien pour être banquier Faut être normal, c'est tout. Et la normalité, c'est d'enlever son couvre-chef quand on est à l'intérieur (de quoi que ce soit).

 
Tu voulais dire croisement je suppose. Les feux de position, en gros ça sert à rien, d'ailleurs la plupart des gens les mettent en croyant être visibles alors qu'à part dans la nuit noire on ne les voit pas. D'ailleurs ils sont surtout faits pour ça, au cas où tu te gares de nuit sur le bord d'une route au milieu de nulle part, tu dois les laisser allumés.

Moi je me rappelle d'une diapo sur ça, en gros c'est si tu te gares avec un bout sur la chaussée, ou tout au bord de celle-ci. Et justement comme ce sont de petites loupiotes qui éclairent rien, ça doit pas trop tuer ta batterie (t'es pas censé laisser ta voiture 3 jours là non plus).

Non, les catadiodes ou dispositifs réflechissants permettent de te voir dans la nuit, donc on laisse pas de feux allumés. Le code me l'a bien appris.

Justement non c'est le piège à ne pas répondre ça que les bandes réflechissantes suffisent, il faut bel et bien allumer ses feux de postions, j'ai eu cette question au code aussi.  

euh c'es tmon pere pas moi hein..
donc pas dbesoin d eme faire la morale hein.

+1, dans un endroit non éclairé en ville, si tu déborde sur la route, position obligatoires (bon sinon tu te fais pas chier tu te cherche un parking pas loin et basta )

Les feux rouges, c'est pas la peine de respecter, ça revient au même de reprendre le trottoir de rouler sur le passage pieton de la route perpendiculaire et tu reprend la route en face  

advance93 , quand tu es automobiliste et que tu percute un 2 roues , t'es dans presque tout les cas fautif . Donc ton mais oui garde le pour ton futur assureur ;p  
Sinon , un motard ce fofilera dans une circulation dense car c'est beaucoup plus rapide effectivement . ( et contrairement entre rouler de 130 a 150km/h en ville tu vois netement la différence , experience personnel . )  
Et puis jeter un coup d'oeil ca ne tue pas , par contre l'entetement et la bétise ... ca n'a jamais sauvé

cool j'ai recu une date pour passe le code, c'est le 13.
a propos des feux allumé la nuit dans une ville eclairé c'est les feux de position et croisement ? car a l'auto ecole on a 3 DVD différent   et sur un DVD c'est systematiquement que les feux de position  
 

 
Croisement ou position.

Bah super, maintenant c'est nous qui devons faire attention pour les conneries éventuelles des mecs a moto qui passent à 5 cm de nos voitures, nan mais desfois ...

 
En ville c'est feux de position ou feux de croisements.
Avec une préférence pour feux de croisements, parce que les feux de position éclairent très très peu, voire sont inutiles.
En sachant que dans un tunnel en agglomération, les règles sont les mêmes.
Mais dans un tunnel hors-agglo, feux de croisements obligatoires.

 
 
 
Euh ouais mais la conduite c'est ça hein, c'est faire attention à soit et être capable d'anticiper les conneries des autres.

Ben remonter les files c'est pas une connerie en soi masi certiasn ne font vraiment pas attention.

C'est bien a cause de deux roues que tudois regarder tes angles morts, c'est clair.

Mais quand tu les vois pas tu fais comment ? Ca j'ai demandé a ma monitrive : "de toute manière quand on regarde les angles morts c'est souvent déja trop tard on peut pas eviter le carton a part si on est vraiment trés expérimenté."

Elle m'a répondu "c'est vrai c'est trop tard, tu pourras pas eviter le carton : mais faut le faire pour anticiper le carton et au permis on part de la théorie que tu pourras esquiver"

En ville éclairé c'est position uniquement (évidemment en réalité t'as le droit de mettre les feux de croisement aussi...), en ville non éclairé c'est croisement.
 
 

oups, pas le bon sujet

J'ai pas dis le contraire. Sauf qu'à l'auto-école on t'apprend à faire attention à des usagers qui roulent à peu près normalement. Non désolé de te décevoir, je vais pas écraser tout les cyclistes motards que je vois, mais pour moi, un mec qui fait du slalom entre des voitures qui manque de se peter la geule toute les 5 caisses, c'est pas rouler normalement et en toute sécurité, pour soi et pour les autres, et si tu dis le contraire, c'est de la pure mauvaise fois, désolé.

+1

 
Les feux piétons sont tout aussi rouges, hein.

Désolée de vous interrompre mais est-ce que quelqu'un d'entre vous pourrait me dire quels repères il faut prendre pour se garer à gauche? J'ai toujours fait des créneaux à droite et mon moniteur me disait de regarder dans la vitre arrière droite, donc la vitre opposée à moi, "en diagonale". Comment fait-on à gauche?
Merci d'avance, ça va m'être très utile.

 
Je parlais en rond point, j'aurias du préciser... Et merci ej sias ce qu'ent un angle mort mais faut pas déconner les motards sont dangereux pour eux mêmes et pour les autres preuve : 1% de deux roues : 15% d'accidents avec des deux roues impliquées.
Dasn les ronds point, t'es pas a l'arrét quand tu fias tes angles morts et la plupart du temps t'as rien le temps de faire désolé.
Et sur les voies express, je sais qu'il faut les mater... Mon cousin est mort comme ca sur la rocade de bordeaux, un abruti a pas vérifié son angle mort avant de dépasser, barrière tonneaux etc.
 
Je sais bien que les angles morts c'est aps que pour les deux, mais c'est ceux que tu as le moins de probabilités de voir...

De toute façon y'a pas a chercher de coupable parfait, Si tout le monde faisait attention on aura pas tant de probleme y'a des cons des deux cotés et c'est tout.  
Moi je dis plus d'automobilistes: plus de cons c'est proportionnel

 
Les stats tu leurs faits dire ce que tu veux et la visiblement tu as un peu de mal à les comprendres.
 
Tu dois surement être un 100% caisseux pour raconter autant de connerie sur les motard, passe une semaine en moto et tu verras que tu ne verras plus la route de la même facon.
En moto tu es tout le tps concentré pcq c'est 200kg vs 1.3T. A partir de la 80% des personnes qui conduisent s'en foutent des 2 roues.
 
 
Non mais sérieux c'est n'importe quoi comme raisonnement...

on pourrait fermer le HS sur les 2-roues svp ?
 

Merci Baragor. Oui j'ai des repères pour les créneaux.
Je pensais que c'était plus dur à gauche, qu'on voyait mieux quand on regardait dans la vitre opposée que juste derrière nous, enfin ça doit venir avec la pratique je suppose. En tous cas merci d'avoir répondu à ma question.

 
Je sais : 1/3 des accidents sont dus a l'acool, ca veut dire qe les 2/3 restants avaient bu de l'eau !
 
Donc il faut mieux jouer la sécurité et boire de l'alcool que de l'eau
 
Et oui on ferme le HS 2 roues parceque moi aussi il commence a me prendre le chou le motard a toujours relancer