Reprise du message précédent :
 
 
Exact ...
 
J'ai fait toute ma formation sur Paris ...
 
C'est vrai qu'il y a des personnes agressives ... mais ca dépasse rarement les 50 ...

Yep les gens, voilà j'ai une date pour le permis (le 14 de ce mois) et j'aurais surement besoin de quelques conseils, donc je viens poster ici.

J'ai déja 2 p'tits trucs que je voulais savoir :

- Au démarrage, quels sont dans l'ordre les gestes à faire avant de pouvoir sortir la voiture ? Rectifiez-moi si j'ai faux mais c'est :

. Ceinture
. Rétros
. Phares si besoin est (d'ailleurs je sais plus exactement quand est-ce qu'on met les positions, croisement, etc. )
. Contrôle int/ext puis clignotant
. Démarrage

?

- Quand on fait un demi-tour en 3 temps (tout droit, on recule sur la gauche et on repart à notre droite ; au passage y'en a d'autres des demi-tours en 3 temps de ce type ?) le cligno on le fout à droite au début, et on le laisse ainsi tout le long de la manoeuvre ?

Voilà, merci !

Merci pour le siège/dossier, j'ai pas l'habitude de le faire. Sinon je savais pour le cligno que si y'a personne, c'est vrai j'ai oublié de le préciser.

Donc on peut rouler en ville en croisement sans problèmes ? Me semble que le moniteur m'avait dit qu'il valait mieux les positions dans certaines situations toussa...

OK merci beaucoup alors, je reviendrais dès que j'aurais d'autres questions en tête. =)

Ca m'intéresse aussi.

 
A l'examen, la manoeuvre du demi-tour se fait en autant de " temps " que tu veux tant que tu regardes bien partout avant de manoeuvrer. Et tu mets le clignotant chaque fois que tu changes de direction, que ce soit en marche avant ou arrière.

 
   
t es pas seul sur la route..
les retro clignotans ca existe.
 
c est dingue quand meme etre aussi egoiste..

 
Merci. =)
 
Donc en gros à droite pour la première manoeuvre, puis à gauche quand on recule à gauche, puis à nouveau à droite quand on repart sur notre droite ?

 
tu t arretes  ensuite tu passes ton cligno a gauche tu tournes a gauche ensuite recul et repart vers la droite biensure .
 
oublie pas de regarder des deux cotés de la route et derriere et les clignotans

 
C'est ça. Et vérifie tout avant de tourner quand tu es à l'arrêt entre chaques "temps" (Angle mort, rétro, tourne la tête à droite et à gauche, ensuite tu mets le clignotant).

Ah oui et puis le môssieur qui aime pas les motards me faisait la morale sur un autre topic à propros des assurances en tant que conducteur secondaire alors qu'on est le conducteur principal.
 
Quand je vois ce qu'il raconte ici ça me fait bien rire maintenant.  

les motards c'est sper dangereuxpersonne ne dira le contraire... Aprés même di c'est eux qui respectent pas les règles c'est pas uen raison ppou pas faire attention a eux.

pour mettre deja mangé une portiere en roulant a velo ca fait deja bien mal (pas regardé ds son retro avant d ouvrir sa portiere..)

 
non c est d etre motard qui est super dangereux .. nuance (je ne possede ni moto ni scooter)

Les gosses de 14 ans qui viennent d'avoir leur 50cm3 et le bsr en poche (autrement dit aucune notion du code de la route) eux oui ils sont dangereux, encore que c'est pas leur faute et c'est pas une raison pour que les automobilistes n'y fasse pas attention c'est sur.

Mais les vrais motards roulent géneralment très bien, pour rouler souvent en ville je peux dire que j'en croise souvent des motos qui me doublent au feu et jamais je me suis fait errafler un rétro ou quelque chose dans le genre.  

 
c est klr  
 
c est arrivé deux fois a mon fere de se prendre une portiere et une fois perso

1/ Je n'habites pas a paris
2/ J'ai pas la télé
3/ On ne parlait pas de la vitesse des motards mais plutôt du fait qu'ils s'insèrent partout dans les files alors qu'ils ne devraient pas même si ils conduisent trés bien
4/ Les motads représentent 1% des usagers donc environ 0.7% de l'electorat... C'est ridicule, normal que le gouvernement en ait rien a foutre
5/ Quand on veut respecter les limitations de vitesse, on peut.
6/ Ici, c'est le topic du permis B, pas du permis A, t'aimes pas les bagnoles? Alors t'as rien a foutre ici.
7/ J'avias bien préciser dans mon post que tu ferais bien de relire qu'il faut quand même faire attention a eux.

 
Je comprend que les gosses 14 piges toussa sont dangereux, mais ce bridage à 45 km/h est tout aussi stupide, prend un scooter bridé et tape toi un peu de nationale limitée à 90 km/h

Le pire c'est pas les vrais motards mais c'est les scooters et les moto 50 cm3 car eux ils grillent les stops les cedez le passage et les priorités enfin pas tous bien sur mais une part assez importante !

 
Et les cyclistes qui respectent également rarement le code

 
pas de permis s en on rien a foutre.

 
Appliqué? Tu rigoles...
 
Ca me rappelle hier au Raincy, des flics sont passés devant une voiture garée sur un stationnement génant (ligne jaune continue), ils se sont même pas arretés pour lui foutre une prune...de plus à cause de cette voiture ils ont eu du mal a bifurquer

 
exact moi meme en vélo je prend des sens inderdi toussa mais j'essaie de ne pas géner les voitures toussa alors que certaines s'en br****ent des voitures je respecte pas tout mais je tiens a ne pas gener les autres un stop je vois une caisse jmarrete pas comme certains autres cyclistes au scooters

 
c'est vrai c'est vrai mais bon si tu connais les flics t'as pas de pb lol
mais meme il y a une négligance des policiers la dessus heuresement un peu meme si n vélo bourré ca peut etre tres dangereux :
écart d'une caisse pour éviter un mec qui titube et cette meme caisse s'en mange une autre ou un poteau etc  
un peu tf1tesque mais ca peut arriver

Merci ptitedeb pour tes explications sur le rangement bataille marche arrière, même si ce qui me gène le plus c'est quand il n'y à ni voiture à gauche, ni à droite justement  
donc j'ai du mal avec le premier repère (quel ligne de marquage prendre !??)
 
Merci également a picsouu pour tes liens sur les questions
Je les remet pour les nouveau qui n'aurais pas forcement suivis :
http://www.code-route.com/fichesb2.htm#interieur
http://www.code-route.com/fichesb2.htm#exterieur
 
Geekly >> lors d'un demi-tour 3 temps :
 
Manip 1 : On jette un coup d'oeil en face, au quel cas on laisse passer, Cligno à gauche, on passe la première et doucement on avance en braquant à gauche puis on remet les roue droite et on viens DOUCEMENT buter sur la bordure (si il y en à une)
 
Manip 2 : On vérifie si il y à personne à GAUCHE COMME A DROITE, cligno droit et marche arrière en braquant a droite, on remet les roue les plus droite possible avant de toucher DOUCEMENT la bordure (toujours si il y en a une...)
 
Manip 3 : On vérifie si il y à personne à GAUCHE COMME A DROITE, cligno gauche, on passe la première et on repart tranquillement....
 
[mode coup de gueule]
Antibug >> Quand tu parle des vieux c**s en casquette, tu parle de qui !?? des vieux ou des jeune !?? car moi même je porte une casquette et j'en est marre qu'on fasse des amalgame du genre lui c'est une racaille, tout simplement parce qu'on porte une casquette, il y à effectivement des petit bra****r qui ce la pet un max avec leur caisse a deux balle en ne respectant rien ni personne (dailleur tu te demande comment ils ons eu leur permis, ou tout simplement si il l'ons eu tout cour ), mais faut pas mettre tout le monde dans le même bateaux...
[/mode coup de gueule]

Lolc'est vrai que les casquettes c'est énigmatique mais bon toutes les casquettes ne signifient pas la meme chose

xplose>tu n'es pas le seul à porter une casquette   , antibug voulait il me semble présenter une image "générale"

Oui juanito_bf, mais la "généralité" ne serais-ce t-il pas qu'un ensembles d'amalgames dans le fond !?? ( lol la question philosophique a deux franc 6 sous.. )
 
Bon arrêtons la le HS et recentrons nous sur le sujet principal du topic, avec une petite question... la casquette, on la met ou on la met pas lors de l'examen !??  

 
Indice : il a cité des marques de chez Citroën des années 80/90

 
Depends tu la portes comment? en avant ou en arrière  , à mon avis présentes toi sans le jour J  edit :  (en fait c'est un élément qui ne doit pas entrer en consideration vis a vis du jury.. mais bon un petit geste qui ne coute rien, si ce n'est la fameuse casquette)

 
D'ailleurs je m'était dit que les cheveux longs ca allait être pas top pour l'exam de conduite.. ben au final c'est bien passé!