Reprise du message précédent :
Et bien d'après moi tu as tort, pourquoi à ton avis ils mettent plusieurs panneaux à la suite 90/70/50 km/h si c'est pour qu'on les passe en excès de vitesse, autant en mettre un seul de 50 km/h que tout le monde passera à 100.    
 
D'ailleurs ça s'est surement aussi deja vu des controles de vitesses à ces endroits là, il ya des "proies" faciles.
 
Et puis j'avais moi aussi fait cette erreur en leçon en sortant d'une voie express j'ai passé le panneau 90 km/h à 100 km/h, la monitrice m'avait fait la remarque en me rappelant que c'est au niveau meme du panneau qu'on doit etre à la bonne vitesse et non pas après.

bah je continuerais d 'étre en tort si tu as raison  

J'ai eu la question au Code, et bien on commence a ralentir dans la sortie... Sauf si on n'est pas suivi...

Non mais c'est claire pour moi c'est rapé surtout la tete de l'examinatrice elle a regardé le compteur de vitesse direct lol. Ca sera peut ètre pour la prochaine fois je vais reprendre 5 heures de conduite histoire de vraiment assurer et prendre en consideration les critiques de l'examinatrice et travailler tout ca.

Je rappele , il ne faut pas freiner sur l'autoroute ... ( on peut le faire quand il y a personne mais ce n'est généralement pas le cas )  
La voie de décélération porte bien son nom ... suffit qu'une fois à moitié dedans tu appuie legerement sur le frein pour avertir derriere que tu va freiner et tu intensifis ensuite ton freinage . et biensur tu peu te permetre de te laisser perdre quelques km/h avant l'arrivé sur cette voie en lachant un peu l'accelérateur . Au final il faut juste bien savoir dosé son freinage .

Oui j'ai pas dit qu'il fallait freiner à 70 km/h sur l'autoroute avant de sortir, surtout pas hein, on commence juste à lever le pied.    
 
Mais géneralement entre le début de la voie de décéleration et le premier panneau de limitation, il ya quelques mètres et suffisamment pour anticiper son freinage et arriver à la bonne vitesse au niveau du panneau, ensuite on continue à freiner progressivement au passage de chaque panneau et puis c'est bon, tout est question de dosage comme tu dis.

Dernièrement je suivais une personne sur l'autoroute (limitée à 110, chui en bretagne donc voie rapide), et le mec sortait à la même sortie que moi, cette sortie débouche sur un virage donc faut bien ralentir, mais dans la sortie on a largement le temps de freiner.
 
Le mec qu'est-ce qu'il fait ? il se range à droite sur la BAU et commence à y freiner !
donc moi comme je respecte le code de la route j'ai pas fait pareil.
 
Le problème, lui comme il a déjà freiné sur au moins 30m de BAU, arrivé sur la voie de décélération il est déjà à 60 par exemple et moi ben j'arrive à 110 pour freiner sur la voie...
 
Pfff, ben comme c'est impossible à moins de lui rentrer dedans, obligée de freiner sur l'autoroute...
Y a de ces boulets parfois...

Faut pas hésiter à klaxoner dans ces cas là, meme si ça n'aurait pas changer grand chose sur le coup, ça lui aurait peut etre fait comprendre que ça ne se fait pas ce qu'il a fait.  

Passage du code Mercredi 9h avec auparavant 45min de formation intensive , parait que c'est plutot efficace

bonjour à tous
j'aipassé le permis ce matin sur angers!!voila
apparement jai pas trop respectéles distances de sécurité
jetai sur la rocade avc trois voies deux panneaux etaient cote a cote pr mauvaise lecteure je susipassé a 90 au lieu de 70KM/Hlinspecteur a freine un peu avec sa pedale estce eliminatoire??? en sachant ke jaibien faimes creneau et jai bien repondu a mes questions , respecte le spriorités a droite etc...en tout cas jatend mon courier demain oumercredi
je croise les doigts

jai oublie de vous dire que la durée de mon exmane s'est deroulé en 20 min ca me parrait assez suspect!sachant ke cetai a 11H30

pour ma part l'examinatrice n'a pas freiné elle ma laisser ensuite réduire ma vitesse moi meme elle a juste jeté un coup d'oeuil au compteur de vitesse, et ma conduite a bien duré 30 mn.

Tiens moi aussi, tombé sur un boulet : a un carrefour, feu vert. Je connais très bien l'intersection, y passant a pied tous les matins ^^ Bref, j'avais vu le feu passer au vert, je savais qu'il n'allait pas paser au rouge tout de suite, donc je ralentis à +/-25 km/h. Je dis a la monitrice que je connais la durée du feu, la vue est parfaite : pas de piéton, pas de voiture arrivant de la gauche ni d'en face. A gauche, un scooter, mais le feu est rouge pour lui. Donc j'arrive au milieu du carrefour, quand je vois que ce con de scooter a brûlé le rouge! Il est passé devant la voiture, et même avec un coup d'avertisseur, il a peine réagi. C'était un gros vieux paysan a la Normande... Devait être bourré... Il nous a juste regardé...
Tout cas si j'avais été plus vite (35km/h) c'était sûr que je me le payais  
Ca fiche les jetons, mais bon j'étais pas en tort de toutes façons...

 
Bah normalement ils te laissent conduire et n'ont pas à intervenir, sauf en cas de danger iminent j'imagine, donc pas trop bon signe, après si tout le reste était parfait...

1/. Fais un effort pour l'ortographe et la ponctuation.
2/. L'inspecteur a touché aux pédales = c'est raté pour toi.

Ca ne veut rien dire.
J'ai passé mon permis en 20 minutes et je l'ai eu.
D'ailleurs, chose bizarre, c'est que sur les 4 qui le passaient, seuls les 2 ayant conduit 20/25 minutes l'ont eu, ceux qui ont conduit le temps normal (35minutes) ne l'ont pas eu.

tant que les controles sont effectues et que la manoeuvre est faite sans danger

tu as raison, je pense
 
il est trop dangereux de ralentir sur la voie normale (avant celle de ... "deceleration" ) a cause des voitures qui pourraient te suivre
 
quitte a depasser la vitesse autorisee pour le 1er panneau (ds une mesure raisonnable)

ca fait plusieurs fois que je vois des gens comme toi qui savent ce qui s'est passe pour les autres

j'ai passe mon permis a Paris et je connaissais pas les autres avant, on a discute un peu avant l'examen mais ensuite, je me suis barre, apres avoir fini et je ne les ai jamais revus (remarque, maintenant que j'y pense, je sais meme pas si je suis retourne a l'auto ecole)

je suis associal, ptet ?

 
ué pas forcement le haut de gamme, même sur la mitsubishi carisma de mon père y'a ça

 
Distances de sécurité non respectées, excès de de vitesse de 20km, + inspecteur qui touche à la pédale...avec tout ça normalement c'est foutu...  
 

 
Exactement pareil pour moi, même situation !    
 

 
 
Oui ça c'est les gens qui sont en deux roues mais qui ont aucune notion du code.
 
Je me rappelle quand j'passais le permis, en leçon, j'étais à un carrefour, j'allais tout droit, et le mec en face allait à sa gauche, donc j'avais priorité.
 
Y avait une mob en face mais bon, j'avais priorité donc je me pose pas de question et je commence à avancer.
 
Là, avant même que la mob avance, mon moniteur me dit "attends méfie-toi de celui-là, je sens qu'il va tourner sans regarder"
et en effet, il a eu du flair mon moniteur et le mec est passé trop à l'arrache sans rien regarder !  
 
de vrais dangers publics...

Recallé pour "controlles inadaptés" et "allure inadapté => pertes de trajectoire répétées". Ça fait plaisir de savoir que je perds ma toujours ma trajectoire apres 24h de leçon et plus de 4000km sur un peu tout type de route.

Mon frère a eu le permis il y a 2 ans, après avoir fait la CA, et ça l'empêche pas de zigzaguer sur l'autoroute  

Salut, je suis à ma 15ème heure de conduite en permis B:
 
J'ai fait: rond points, priorités à droite, signalisation, indices utiles, route, autoroute.
Je gère bien la boite de vitesse.
 
Par contre j'ai pas fait les crénaux, et je sais pas ce qui reste d'autre.
Vous pensez qu'il me faut encore combien d'heures?

Ben j'ai pas revu les autres depuis, mais le fait est que sur Lille, tu as la réponse immédiatement et donc tu peux ressortir de la voiture avec ton papier jaune.
J'étais le 4e à passer, donc ceux qui passaient avant détaillaient le parcours, pourquoi ils l'ont pas eu (si ca arrive). Et il était facile de savoir combien de temps ils avaient roulé en regardant l'heure de départ/arrivée

 
Je dirai encore 8,5 h
 

 
demande à ton moniteur

J'y avais pas pensé    
 
 
Je dis ça pour avoir un avis autre que mon moniteur, étant donné qu'ils ont tendance à en rajouter un peu plus que nécessaire, à 35€ l'heure sup.

le moniteur il est pas payer à la com hein , il a un salaire fixe !

Et?
Tu penses pas qu'il préfère te faire payer plus d'heures pour être sûr que t'aies ton permis et faire plaisir l'auto-école? Ca change quoi pour lui?

 
sauf quand c'est lui le patron...

 
comment veux-tu qu'on t'aide, nous n'avons pas de notions de moniteurs et nous n'avons jamais été passager avec toi.

J'ai jamais dis qu'il te demandait pas plus d'heure pour etre pret j'ai simplement dit que quand tu es es pret il te le dit et il te présente !

 
+1 , jsuis entièremt d'accord avc havoc, on ne peut pas t'aider, si tu veux connaitre le nb d'heure qu'il te reste a peu près, il faut que tu demande a ton mono, jpense qu'il sera pklus apte à te répondre que nous, car c'est avc lui que tu conduis et no avc ns.  

bonjour à tous!
ayant passé le permis  lundi; aujourd'hui mercredi toujours pas de réponse est ce normal à votre avis??

bon ben j'ai raté mon permis

La lettre peut mettre jusqu'a 4 jours à arriver , cela dépend de l'inspecteur , de la poste ...

je suis desolée gnub, moi aussi jel'ai raté mais j'attend sla réponse definitive!
c'est ecrit quoi sur ta lettre , quel type de faute t'as comise????

* absences répétées de renouvèlement de prise d'information à l'arrière
* insuffisance sur la manoeuvre 2
* manque de dynamisme en général