Reprise du message précédent :
 
 
Arf
 
Pour les rond-points, je suppose que c'est comme ici, la nouvelle mode, y mettre des priorités à droite et des feux. Avant yavait les croisements classiques : 4 feux, un par côté. Ensuite, le rond-point pour fluidifier le tout, 0 feu. Et maintenant, un mix des 2, avec une voie de bus au milieu : 8 feux  

 
AAC c'est pour n'importe quel âge, à un moment je faisais des répétitions de flute à bec avec un "vieux" par rapport à moi, j'avais une 15aine d'années et lui 25 ans, et il était en AAC avec sa mère. Moi, derrière, je faisais des signes de croix tellement il conduisait comme un psychopathe, du genre pilote de rallye mais plus brutal que rapide    
 
 
 
Les voies véhicules lents c'est juste parce que t'habites dans une région vallonée, ici on n'en voit que de temps en temps, ça permet aux voitures de ne pas rouler à droite. Mais bon, vu qu'en pratique elles roulent au milieu dans tous les cas, ça ne sert à rien. Et moi, je me retrouve collé à la voie de gauche, remarque c'est pas plus mal, il suffit de suivre le mur
 
 
 
Mon AE était en ville et on conduisait directement en ville. Par contre sans les pédales. Et puis, elle a aussi fait faillite
 
 
 
La différence entre une moto et une voiture, c'est que la moto à 50000Km tu la mets à la casse, alors que la voiture t'espères la faire tenir au moins le triple. Or, une voiture, surtout les TD, a énormément plus de couple qu'une moto. Donc tu peux pas t'amuser à tout faire à l'embrayage, à moins d'aimer repayer un embrayage tous les 2 ans. Accessoirement, rien que le fait d'avoir du couple fait que si tu rétrogrades n'importe comment tu peux envoyer ta voiture dans le décors. D'ailleurs un coup j'ai passé la marche arrière à 80, ça fait tout drôle    
 
Sinon perso je roule en petit moteur essence, donc plus proche d'un moteur de moto qu'un gros TD, et ça résoud en partie le pb : pas beaucoup de couple, mais surtout la possibilité de monter dans les tours => en ville je suis quasiment tout le temps en seconde, pas besoin de rétrograder
 
 
 
L'utilité c'est pour montrer à l'inspecteur que les feux marchent bien, donc les 2 doivent descendre de la voiture.
 
 
 
Je suis pas au courant des détails, un pote veut passer le permis moto et a son permis B depuis 4 ans, je vais lui demander.

 
20Km/h ça doit suffire, d'ailleurs tu verras qu'en pratique les gens se doublent pour 1/2 Km/h d'écart, donc bon. En gros, pendant l'exam, sur une autoroute à 130, vu que t'es limité à 110, tu doubles que si le véhicule de devant est à 90-95.

 
 
Non, c'est totalement interdit !
 
On double un véhicule quand celui-ci roule à une allure anormalement basse, donc bien en-deçà de la vitesse maximale autorisée. Il est donc interdit de dépasser cette vitesse pour doubler un véhicule.

 
 
félicitation !    

Attention j'ai jamais dit que j'aimais le couple, au contraire quand je prends l'Evasion 2l HDi je trouve ça chiant, quand tu veux conduire un peu bourrin et que tu freines tard + rétrogradage, le couple fait quasiment lever les roues arrière, pourtant le bouzin fait 1 tonne 6 !
 
Une moto "moyenne" c'est plutôt du mono ou du twin il me semble, si c'est pour payer le prix d'une voiture, c'est sûr qu'on s'attend à une meilleure durée de vie
 
Les pneus sont morts sur ma caisse (elle est au garage justement), mais sinon je vois pas ce que ça fait à la mécanique d'être en 2, à 50 c'est tout à fait dans sa plage de fonctionnement, c'est un moteur basique de toute façon (1.4 8V). D'ailleurs ce qui semble avoir un pb c'est plutôt la boîte, avec le froid je la trouve accrocheuse en ce moment, un peu relou.
 
Pour la marche arrière, ben j'étais en conduite accompagnée et je voulais rétrograder de 4 à 3, et je me suis chié dessus (pas encore l'habitude du pommeau sur le tableau de bord). Mais la vitesse n'est pas complètement passée, heureusement sinon on aurait fait 12 tonneaux avec en bonus lancé de boîte de vitesse façon Ariane 5 En fait ça a juste fait contact un instant : les roues avant se sont bloquées comme si j'avais pilé, et le pommeau a violemment rebondi.

nn, je pense que lors d'un depassement tu ne dois pas dépasser la vitesse autoriser.

C'est normal que dans mon auto école que l'heure de conduite soit passer à 42€??????? j'ai un forfait 20H et je ne pense pas prendre plus vu le prix de l'heure

s'ils n'ont pas changé les questions depuis le mois dernier, je crois pas
 
cette question ne me dit rien

C'est à peu-près le même prix dans la mienne...
J'en suis à 24h, et vu comme je suis clairement pas prêt je crains de devoir en reprendre une dizaine, ça me saoule un peu

 
Euh, pourquoi pas à l'auto-école ?

Ben les burns au permis spa une bonne idée

je laisse mon pied au dessus de la pédale jusqu'à la 2e mais je relève la pédale entièrement pour la 1ere
 
et on ne m'a jamais dit de ne pas relever entièrement la pédale pour la 1ere

J'avais pas lu toute la phrase, effectivement rouler à l'embrayage en première ça peut se comprendre (selon la voiture, ça peut être beaucoup plus agréable), mais ce n'est pas obligatoire.

J'ai une question!
J'ai eu mon code récement et je commence la conduite ds quelques jours. J'aurai voulu savoir en combien d'étape sont repartis les heures de conduites?
le plus dur à réaliser selon est?
 
merci d'avance pour vos réponses

Yes j'ai eu mon code ! ( )

Bravo

Bon je viens d'aller la chercher du pré-contrôle technique, elle a justement 50000Km et donc 4 ans tout juste (une C3), un truc que ma mère m'avait pas dit c'est qu'ils ont aussi changé les plaquettes, je trouve ça abusé car ça freinait encore très très bien, d'ailleurs là ça fait peur tellement ça freine fort, quand je vois la pub de la sécurité routière avec le mec qui roule à 60 en ville je me demande si c'est une blague, perso si je pile à 60 la voiture s'arrête quasiment sur place (et je m'éclate la tête dans le volant). Pour les pneus ils n'avaient pas l'air usé, mais vu que c'est du Michelin Energy de merde, je pense qu'ils doivent durcir rapidement donc mieux vaut les changer, à la prochaine pluie je verrais bien si elle sous-vire moins.

J'ai eu mon permis y'a 1 mois j'ai toujours pas recu le petit papier rose normal ?

Sinon en seconde à 50 je suis loin de la zone rouge hein, ça donne à peu près 3500rpm soit moins que quand je suis à 130 en 5ème. La coupure d'injection est à 7000rpm.

 
Selon les endroits faut aller le chercher à la préfecture.

deuxieme seance de code a mon auto ecole ce soir!
 
mardi j avais fait 9-11fautes
ce soir j ai fait 6-9fautes.
 
Celle de l auto ecole m a dit que c etait bien, et que quand on fait moins de 10fautes a l auto ecole, ca veut dire qu on pourrait l avoir a l examen parce que c est plus facile.
 
Donc je suis plutot content ^^ mais je vais faire pas mal de seance, parce qu il faut que je baisse encore mon score et de toute facon je peux pas passer mon code avant un mois apres mon inscription je crois?

 
Ouai mais si le moteur force plus en 4ème qu'en 3ème à 50km/h, il consommera plus en 4ème non ?  

ouay donc j ai le temps tranquillement de faire mes seances et reduire encore quelques fautes, et je serais bien pour le presenter dans un mois

la nouvelle polo est bien? ils ont ca dans mon auto ecole

Ah et pour finir, une connerie vraiment stupide et dangereuse que j'ai faite récemment, comme ma voiture est à mes parents et qu'ils l'utilisent, elle n'est jamais réglée comme je l'ai laissée, et notamment le siège. J'étais sur le périph' à Paris, et je me trouvais trop près des pédales, alors je commence à régler mon siège pour le reculer. Et juste à ce moment-là, ça freine devant moi, donc je freine. Du coup, le siège se met à avancer tout seul, me faisant freiner encore plus fort    
 
C'est pas passé loin de l'accident.

 
Bah perso j'aime bien pouvoir accélérer d'un coup, et puis vu le moteur en-dessus de 3000 tours ya plus rien. Sinon pour le bruit pas de pb, la voiture est très bien insonorisée.

merci

Ils ont du pouvoir tester leurs rélfexes ceux qui te suivaient

'tin j'ai voulu faire crisser les pneus de l'auto école... j'ai calé    
J'attends d'avoir ma propre caisse pour ça

oh le noob..