Reprise du message précédent :
Et en parlant de logique, moi sa me semble plus logique d'écouté un moniteur qui me dit de rester débrayer à l'arrêt en vu de l'examen plutot que d'écouté des forumeurs qui donnent leur point de vue " externe " et qui ne savent pas comment les inspect' réagissent.

Nous on ne connaît pas le moniteur donc on peut pas juger. Si ça se trouve il a dit ça parce que l'élève est déjà tellement mauvais qu'il préfère pas essayer de lui corriger ce genre de défaut mineur. Ou peut-être qu'il a dit ça au début (mon cas, genre les 5 premières heures) et que l'élève n'a pas retenu qu'ensuite il lui avait dit que maintenant qu'il maîtrisait il fallait passer au point mort. Etc.
 
Donc au final on donne notre avis à nous, et à travers nous celui de notre moniteur.

Tout est possible biensur ! C'est pour ça que je dis qu'il faut qu'il reste débrayer ! Son moniteur lui a dit !
 
Attention, moi je parle bien du cas particulier de je ne sais plus quel forumeur qui avais poser la question, je ne généralise pas et ce depuis le début !
 
En fait, qu'il voit ça directement avec son moniteur.

Toute façon au final l'élève qui reste débrayer à l'arrêt au feu rouge.
Il va se rendre compte que ça fatigue la jambe.. Et va surement se demander comment résoudre ce problème..
Et c'est surement à ce moment précis qu'il mettra le POINT MORT !

Havoc
Toi non plus , tu sais pas comment ils réagissent . Et les mono non plus ne savent pas comment réagis chaque inspecteur sur lequel il va tomber à moins qu'ils se connaissent par coeur , alors ok le mono dit ça mais qui dit qu'il a 100% raison ...(et qu'il peut anticiper à l'avance que l'inspect attend ça , c'est bête d'apprendre quelque chose de pas logique et de tellement pas pratique (on se prend une crampe au bout de 3 feux rouges, déjà avec le stress de l'exam...)
 
Puis tu prétends que beaucoup de moniteurs apprennent aux élèves à faire ça.Tu en connais beaucoup c'est ça ? Sinon certains témoignages ici vont plus dans la logique, mon mono , les monos de mon frère qui a changé 3 fois d'auto-école.
Feu vert->Feu rouge ->Arrêt = Point mort -> première->Feu vert .Il y a pas plus logique !
 
Mais je crois qu'on sera jamais daccord la dessus donc on en a fini.
 
Et pour celui qui a posé la question qui ne s'est plus manifesté d'ailleurs : Fais comme ton mono te le dit.Et écoute le.De toute façon, si tu apprends c'est pour l'écouter, c'est juste que tu voulais nos avis. T'es libre de décider plus tard quand tu l'auras.
 

Et d'un point de vue mécanique, je suis partisan du point mort
 
Du moins pour les arrêts au feu

 
+1

 
ah oui mais tout à fait dac alors là dessus  Il fallait donner ton avis à toi . C'est ce qu'il voulait , parce qu'il est pas si bête pour pas écouter son moniteur, de toute façon C'est pas sur un forum qu'il va apprendre à conduire, c'est avec son mono, ici c'est juste des "conseils/suggestions/témoignages" et s'il change d'attitude c'est clair qu'il va se faire engeuler pas son mono, il a pas interêt de tte façon.
 
Sinon j'ai pas souhaité répondre à tes réactions ci dessus, j'en vois plus la peine  

           
 
Je vois que ca change pas bcp ici.....Les gens se prennent toujours pour les rois du volant alors qu'ils savent à peine conduire....t'en fais pas ils comprendront le jour ou ils auront fais la connerie de trop!!!
 
En tout cas pour le coup de l'embrayage tu a tout à fais raison, si il a appris en laissant l'embrayage qu'il continu comme ca....car ca depend des auto-ecoles et des inspecteur.
 
Le jour du permis, une nana de mon auto-ecole s'est fait reprendre par l'inspecteur en lui disant que le point mort c'etais uniquement pour arreter la voiture..et mettre le frein à main apres!!!!
au 2eme feu, il lui a dis" et cet fois vous conservez la 1ere mademoiselle...je vous rapelle que vous etes en examen, le superflu se sera quand vous aurez le permis..a condition que vous l'ayez un jour....!!
 
Je crois que c 'est clair...

Comment j'aurais aimé être là pour l'envoyer chier ce con

 
 
Sérieux, arrêtes de dire de la merde stp...!!!!en quoi ca fais pas serieux que le mec garde le pied sur l'embrayage??? tu crois que tu es ou quand tu passe le permis??? à un entretien d'embauche????
C'est pas  une question de serieux mais de SECURITEE!!!! je crois que tu as pas tout compris au permis de conduire et à la conduite toi...c'est pas celui qui aura le plus de style...franchement tu dis n'importe quoi sur ce coup la..!

et ben, bon courage
 
J-2 avant mon premier passage (et l'unique j'espére )

 
Normal...c'est souvent la manoeuvre que les gens assimile le moins facilement...20 minutes c'est pas si mal  

 
ALORS GOOD LUCK...  
 
apres quand on l'as...ca passe tres vite....et ca demeure un lointain souvenir    

 
Oué je vois bien la sécurité pour un jeune conducteur de rester en 1ère, genre "oh j'ai une crampe" ou "oh mon pied glisse" et pouf la saxo au milieu du carrefour alors que des voitures passent perpendiculairement.

Merde pour toi  

 
Alors deja si ta un moniteur à tes coter avec doubles pedales...c'est bien pour une raison...intervenir o cas ou non??!!!!
ensuite si ta une crampe, ou que ton pied glisse...deja tu te retrouve pas au milieu du carrefour mais tu cales... et ensuite..si tu as des crampes comme ca ba dis donc, evites de conduire et reste à pied...  

J'ai mis qqes milliers de Km à me rendre compte que ma position dans la voiture était mauvaise, maintenant je me recule largement + qu'avant, et j'ai plus de crampes.
 
Sinon en auto-école on a des diesel donc ça cale pas toujours.

lol, tout un débat sur rester en 1ere ou pas pendant un feu rouge!moi je reste en 1ere et c'est tout!!bon en tout cas je vais le rater mon permis obligé!!les manoeuvres j'arrive jamais a les faire avec le mono, mais avec la voiture des parents, jy arrive...dommage   en tout cas y'a des conseils ds ce forum qui m'ont bien aidée pour les créneaux, parce qu'a l'auto école quand tu finis tes heures ils te disent "si jamais t'as un ptit prob que tu veux nous demdner quelque chose tu passes quand tu veux on t'aidera" ... que dalle   j'y suis allée pour demander pour un créneaux ds a quel endroit de fenetre fallait commencer a tourner, ils ont pas voulu me dire...
merci a vous ici de le dire!

 
Ba le probleme ce que les reperes sont different d'une voiture à l'autre....et l'histoire des 45° c bien, mais celui qui manoeuvre, il a pa forcement la tete à calculer l'angle....
moi je te conseil de demander une seance special avec ton moniteur pour bien avoir les reperes de la voiture avec laquelle tu passera l'exam...pour ne fais que des manoeuvres!!!
comme ca apres c 'est tout bon le jour de l'exam..  

 
  +1

je t'assure qu'on cale bcp plus facilement avec un diesel maintenant qu'avec une essence!meme si les monos disent le contraire et qu'avant ça l'etait peut etre

je suis d'ac...franchement les 45° faut pas me demander de faire mon créneaux avec ça...ça m'aide pas plus que ça!!

Avec un petit moteur essence (et je parle pas d'un truc japonais hein, mais par exemple du 1.4 de ma C3) c'est quasiment impossible de faire rouler la voiture juste à l'embrayage. Avec un petit diesel c'est sans pb, d'ailleurs il y a qqes pages certains disaient qu'ils apprenaient ça à l'auto-école (et du coup un gars qui venait d'avoir son permis et une 206 essence calait tous les 3 mètres).

je dois avoir le pied essence alors, parce que diesel 99% de calage, et essence 100% de bon démarrage ^^

[quotemsg=7656515,9383,86755]Avec un petit moteur essence (et je parle pas d'un truc japonais hein, mais par exemple du 1.4 de ma C3) c'est quasiment impossible de faire rouler la voiture juste à l'embrayage. quotemsg]
amene moi ta voiture, je te la fais rouler qu'avec l'embrayage en moins de 2

 
Cay de moi que tu parle ?    
 
Non je demandais juste un avis avant d'avoir touché à la 206, mais ca va en fait, suffit de prendre l'habitude d'accélérer à chaque fois au démarrage.
 
edit : En fait au début je le faisait pas assez, mais l'embrayage était assez vieux alors sa partai quand même, mais au fur et à mesure j'accélérai de plus en plus, et heureusement, parceque avec le nouvel embrayage j'allai pas aller très loin sans accélérer
 

 
Ah tu peux essayer avec ma 206 quand tu veux, l'embrayage vient d'être changé, bon courage
 
Ou tu voulais faire sa en descente ?

Feux rouge = point mort ! un point c'est tout    
 
tu te tappes deux feux rouges t'as une crampe ^^
 
T'es pas a l'aise en laissant la premier a un feux rouge ^^

La personne qui reste en première au feu rouge a surement envie de se muscler la jambe gauche ..  

 
Oui oui biensur biensur, je te vois bien à l'épreuve du permis de conduire, insulter, non meme pas, juste parler avec insolence à un inspect'. Tellement stresser par l'enjeu de l'exam que tu débrayerai à l'arrêt au prochain feux.
 
Niveau sécurité, je te rassure, les autres élèves ne sont pas comme toi. Alors si leur pied dérape ou qu'ils ont une crampe (...) leur pied droit se situe sur le frein à l'arrêt. De plus, la voiture cale.
 
Mais je sent le coup du " Ah parceque vous appuyer sur le frein à l'arrêt ? " Oseras-tu ?

toutes les pédales d'embrayage ne sont pas en béton non plus  
j'ai conduit deux R11 et une BM série 5 qui avaient des pédales d'embrayage vraiment très douces alors que ma Xantia a une pédale en béton.  

Les gens sont marrant qd meme...j'arrete pas de lire 'rester en  1ere appuyer sur l'embrayage ca nique la caisse....'et qd vous etes dans un bouchon,les multiples passage  1ere point mort si on suit votre logique, ca use rien???et ca consomme pas non plus??
Pas tres cohérent tout ca qd meme...

Moi mon mono me fait revenir au point mort est m'a appris a repasser en premiére quand ça passe au rouge pour les piétons, mais après ça dépends des moniteurs...

Moi je met la premiere quand c'est vert, Vous avez peur de caller ? Acheter une tuture a boite auto    

j'suis deg  
j'ai perdu un point en mettant fait flashé pour un depassement de vitesse 5 ou 6 km/h de plus. Je me suis peut être fait flaché en guadeloupe mais je ne sais pas si c'est la voiture devant ou moi.  
calcule simple. 6-1 = 5

ba en meme tps, c'es tpareil pour tout le monde (sa veux dire que tu roulai a 10km/h au dessus d ela limite aussi )

   
 
ban toutes sections de rmgt, faut bien que je rabat quelque part

[HS]
    banni du forum quoi    
[/HS]

  Non non j'étais pas à 60 km/h à moin que le compteur était mal calibré ce qui m'étonnerais, il me semble que la tolérence est 4 ou 5 il me semble concernant les radars automatiques.
Bref tous cela pour dire qu'il faut être vigilant et les radars sont là pour ça et en tant que jeune permis ça va vite, 1+1+2+...

oui.
mais si t'était a 5km/h de+ sur le papier , 5+5 = 10 non?