Reprise du message précédent :

oui.
mais si t'était a 5km/h de+ sur le papier , 5+5 = 10 non?  

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à mort nodashit [/HS]

j'ai pas reçu l'amende et il se pourrait que ça soit celui qui etait devant moi qui l'ait reçu je le serait officiellement quand ma mere recevera l'amende car c'était avec ça voiture

arf donc si elle est propriétaire d ela voiture, c'est elle qui prend non?

Il me semble que non car elle déclare qu'elle etait pas au volant mais qu'elle l'avait prété d'ailleur il suffit de consulter la photo mais et je dis bien "mais" il me semble que dans ce cas de figure il y a pas de retrait de point ma mère n'a pas à avoir de retrait de point au pire c'est moi mais même cela je suis pas sur que le retrait de point est valide. Il faut que je me renseigne

 
 
euh ouais, mais non mon ptit gars
 
La conduite justement, ça dépasse la sécurité, la conduite ça se fait avec une voiture, la conduite c'est pas marche avant marche arrière, la conduite c'est pas juste le permis, la conduite c'est un tas d'autres trucs qui ont rien avoir et que si ça se trouve ton moniteur t'apprendra pas.
 
La conduite, c'est respecter les usagers de la route, c'est aussi respecter le machin en tôle que certains croient être une poubelle ambulante et qui s'appelle une voiture. Ca s'appelle économiser l'embrayage, ca s'appelle aussi économiser ton genou gauche, te reposer au feu.
 
Je t'explique vite fait parce que ça me gonfle : tu gardes ton pied sur l'embrayge pourquoi? parce que ça te fait plaisir? parce que t'aime avoir le pied contracté pendant 5 minutes au feu rouge? NON. Tu fais fça pour une seule raison : parce que t'as les boules de pas pouvoir démarrer assez vite au feu vert suivant, ce qui signifie que justement tu te sent pas sûr de toi, que tu doutes CQFD.
 
Et justement, faudrait que tu piges que le permis, c'est bien plus qu'un entretien d'embauche, c'est pas un examen écrit, c'est de la pratique, et comme tout examen pratique, ton attitude au volant prime sur TOUTE la merde théorique que t'as dans la cervelle...
 
Entre la fille qui arrive tremblotante devant le cerveau et qui a bouffé 1/2 corn flakes le matin et le gars qui arrive serein, sûr de lui sans être arrogant toutefois, ben jpeut te dire que dès les premières secondes, l'inspecteur à déja un a priori...

 
Déjà un bouchon c'est pas un feu, tu sais pas pour combien de temps t'en as, tu fais une estimation, et ensuite à toi de voir. Des fois c'est tellement bouché qu'il m'arrive de couper le contact, ce que peu de gens font, un coup je suis resté bloqué 30min à une porte à Paris, tout était complètement bloqué avec des cars en travers et tout, ben tout le monde est resté avec le moteur allumé    
 
edit : d'ailleurs c'est débile ce que tu dis, à un feu tu t'arrêtes en seconde, donc de toute façon tu dois forcément passer par le point mort avant de repartir.
 

 
ça vient de m'arriver. Déjà t'as pas de photo. Ensuite il y a un formulaire à remplir si le proprio n'était pas le conducteur (moi j'étais sur la voiture au nom de mon père), tu le remplis, et ensuite c'est toi qui vas recevoir l'amende et la notification de perte de points.

 
   6-1=5 points
 
 
Concernant : restant le pied sur l'embrayage c'est pas bon pour lui d'apres mon mono.
Si possible, mettre le point mort et relacher l'embrayage car lorsqu'il reste enfoncé il tourne. (ça m'étonne un peut mais bon) ça soulage le ressort, la fourchete et les pieds
Et je suis totalement daccord avec beus78 concernant "point mort au feux rouge" vis à vis du moniteur et l'inspecteur le faite de le faire donne une certaine confiance donc maitrise du véhicule et de l'environnement.
Ce qu'ont apprend à l'auto école n'est que 30% le reste c'est sur la route. L'inspecteur controle la maitrise du véhicule, l'essentiel de la sécurité et le comportement dans un environnement.  Certe être en premiere au feux n'est pas éliminatoire.

bonjour à tous  
je passe mon permis demain  
et j'ai qqes doutes quant aux vérifications extérieures si qq1 pouvait m'aider je serai très reconnaissante
Sur un clio y a t il un bouton à l'intérieur de la voiture pour ouvrir le capot ou non?    (question bete certe mais essentielle)
 
Ou se situe l'emplacement ou s'effectue le changement d'ampoule?
 
quel est en général le contenu du coffre?
 
C'est quoi une masse d'équilibrage?
 :$  
Merci  

une petit bout de métal placé sur le côté du pneu pour qu'il roule bien droit  
 

génial merci bcp le persan

 
Déja pour ton information, j'ai mon permis depuis un an...donc tes pseudo leçons de conduite tu peut te les garder pasque tu me fais rire plus qu'autres choses....
ensuite lis les mess d'avant avant de venir ouvrir ta bouche pour essayer de jouer le justicier pasque tes propose n'ont aucun sens!!
Si pour toi la conduite n'est pas une question de sécuritée, la tienne et celle des autres, ba alors je voudrai pas te croiser sur la route pasque ca dois pas etre jolie a voir...
Tu parles de connaissance, de pratique...et apres tu dis que ceux qui laisse la premiere c'est parceque ils flippent..??!!
A part porter des jugements de valeurs de merde je sais pas a quoi tu set toi..
bref...bonne chance a toi sur la route  pasque je pense que t'en aura besoin..

 
Je crois que c'est toi le debile sur ce coup la pasque si à chaque fois que tu ve repasser en premier tu passes par le point c'est que tu as un gros soucis.!!!  

Alors pour le créneau. Dès que le feu arrière de la voiture en stationnement se situe au milieu de ta vitre arrière droite, tu braques à fond (jusqu'à bloquage du volant) en continuant de reculer. Quand ton rétroviseur droit aura dépassé le niveau du pare-chocs de la voiture en stationnement, tu contrebraques jusqu'à bloquage toujours en reculant. L'angle de ta voiture et le déplacement de la voiture pendant que tu contrebraques permettent à l'avant de ta voiture de rentrer. Normalement comme ça, la voiture glisse tout seul dans la place de stationnement.  

mdr!!

Je l'ai pas dit, parce que je pense pas que ça pose un souci pour elle...

non non pas en descente a plat je te la fais avancer qu'avec embrayage!je suis douée avec les voitures!meme si aujourd'hui a mon rendez vous de conduite j'ai fait 4fautes éliminatoires  

 
 

 
Sinon tu conduit avec quoi comme voiture à ton auto école ? Tu sais ya pas que les diesel dans la vie.
 
Va essayer une essence neuve, tu vas voir si tu vas partir avec l'embrayage sur du plat
 
Demande à ton moniteur.

merci eddy!cet aprem avec ma mono j'en ai loupé 1 sur 3!!et en plus maintenant ils te permettent de regarder avec le rétro droit si tu touche ou pas le trotoir...ils soulent a changer le permis comme ça, maintenant y'a des miliards de manoeuvre en plus comme garage en épi a reculon!de la folie ils ont pété un boulon là

moi je passe le permis vendredi et j ai tres peur

 bin a l'auto ecole c'est des C3 diesel, mais sinon ma mere a une 206 neuve essence et je galere pas trop  

Le rangement en épi en arrière ne fais pas partie des nouvelles manoeuvres.

si vosu aviez des conseils ui puissent maider a l avoir ce putain de permis je les prends ti suite

Non. Tu te fous trois baffes, tu conduis en étant concentré et en cherchant tous les indices dans ton environnement. On ne peut rien de plus pour toi.

je t'assure que si ma mono me l'a dit cet aprem, et elle a tenté de m'en faire faire un   méga ratage

 
 
Tiens, tu conduis la voiture de ta mère alors que t'es toujours à l'auto école....

Le rangement en épi, c'est une manoeuvre, ouais. Mais le sens n'est pas précisé. D'ailleurs j'ai du mal à imaginer un parking comme ça. Les épis sont dirigés vers l'endroit d'où on arrive, normalement.
 
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(Bon, j'sais pas si c'est très compréhensible, hein. C'est une chaussée à deux voies avec chacune des places en épi.)
 
Dans cette situation, tu peux pas te garer en marche arrière dans un épi.

j'ai 5 voitures  assurées pour que je conduise dessus, dont un traffic ^^ j'ai du choix

ACHETES L'EXAMINATEUR  

oui mais combien?

 
J'ai pas de commandes de vitesse au volant donc jusqu'à preuve du contraire j'utilise un levier qui passe par sa position centrale entre la 1 et la 2 (comme entre toutes les vitesses). Et je pourrais très bien avoir une voiture de collection nécessitant un double débrayage

 
 
Euh, je te rappele que tu n'as pas encore le permis hein, assurée ou pas...
 
Enfin tu parles de cours avec ton mono...

Conduite accompagnée...

jai pas le permis mais la conduite accompagnée, donc je peux les conduire les voitures!!

 
Ok
 
Et tu rate encore tes créneaux.....

Elle n'a peut-être que 20km au compteur. C'est fini ses suppositions maladroites, oui ?

oui je rate encore des créneaux apres plus de 4000km au compteur!!!

Bah perso vu que j'y arrivais pas j'en faisais pas, que ce soit pendant ma conduite accompagnée ou pdt 2 ans après mon permis Je m'y suis mis par obligation à force d'aller à Paris et à Versailles, et en fait quand on connait sa voiture ça passe tout seul.

Le créneau, c'est difficile au début,mais ça passe tout seul après .