Reprise du message précédent :

 
Ben j'ai reussi les autre ric et rac mais la derniere fut décisive , si je la ratais c'était fini et vu la facon que je l'ai foiré fallais pas éspére

bon a mon tour...
 
j'ai eu mon code du premier coup 37/40
 
 
pour le permis, je l'ai raté la 1ére fois vendredi 13 janvier pour ne pas avoir regardé l'angle mort sur un rond point et je le repasse mercredi 1 fev.
 
j'espere trop l'avoir, j'ai pas envie d'attendre encore 1 mois

Moi je conseille à ceux qui stress à mort de prendre quelque chose pour les relaxer quelques jours avant l'exam. Evidement qq chose de légale... Moi j'ai pri de l'"Euphytose" à mon deuxième passage. C à base de plante et c'est en vente libre dans toutes les pharmacies.

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Concernant le passage de la 1ère aux virages en T et autres cédé le passage. J'ai appris à ne le faire qu'en 2nd. Mon mono m'a toujours dit qu'on ne passait jamais la 1ère en roulant sauf si vraiment on est à la limite de l'arrêt. Je suppose que les métodes varies d'une auto-école à l'autre...  
Cela dit j'ai tendance à le faire qu'en même. Mais comme quelqu'un l'a dit, la 1ère passe très difficilement si la voiture n'est pas presq arrêté

Ce n'est pas un médicament déconseillé aux automobilistes. Mais c'est sur que si on peut éviter, vaut mieux ne pas en prendre.

 
enfin passer une priorité à droite sans visibilité en 2nde tout çà parce qu'on est prioritaire, çà le fait pas au permis
 
Une fois à l'auto école, je me suis un peu trop avancé à une priorité à droite, et la voiture venant de gauche m'est passé devant en faisant un écart, et je me suis fait engueulé. Mon mono m'a fait la réflexion que bien que j'avais la priorité, je dois pas la forcer, vu que certains ne les connaissent pas

 
Ouai, ils disent qu'il faut apprendre à conduire en fonction des autres, càd aussi en fonction de leurs conneries...
 
Mais bon dans ton cas la voiture venant de gauche était quand même 100% responsable. Faire un écart pour griller une voiture prioritaire faut le vouloir.

 
Après, faut voir... ou tu préfères :
 

• cartonner parce putain j'avais la priorité !  
• perdre 5 secondes à laisser passer la caisse, raler un peu parce que bon quand même hein , et arriver à bon port avec une voiture nickelle    

 
Perso, çà a failli m'arriver récemment, un mec qui a déboulé de gauche à 60-70 km/h, sans voir du tout la priorité, je suis content de ne pas m'être avancé de trop

Ah mais perso je fais ça tous les matins et tous les soirs en partant de chez moi, priorité à droite dans une rue très passante, peu la respectent et ça cartonne souvent, donc je prends pas de risques, et la question se pose pas, je suis en première, mais c'est normal, je roule doucement, prêt à m'arrêter. Par contre quand moi je passe dans cette rue et qu'il y a cette priorité (il y en a tout le long d'ailleurs), c'est en seconde, parce qu'en première il faut 1/2 h pour faire tout le boulevard dans ce cas, donc seconde, vitesse raisonnable en matant bien si ya qqchose, prêt à freiner. Certes quand il y a une voiture ça donne un freinage un poil brusque, mais bon, rien de dramatique

(1) La pédale d'embrayage n'est pas là que pour décorer non plus.
 
(2)  Pourquoi veux-tu que le conducteur passe l'intersection en roue libre s'il était en train de faire brouter son véhicule en seconde? Si la voiture broute, c'est que tu remets les gaz mais que le moteur ne dispose pas d'assez de couple pour la relancer. Donc c'est que tu veux accèlèrer. Hors si tu passes en roues libres, tu vas perdre de la vitesse ce qui n'est pas le but recherché au départ, non? Si tu veux reprendre de la vitesse rien ne t'empèche de débrayer jusqu'au point de patinage et de remettre les gaz pour repartir. Si par contre, tu veux décélérer, tu as tout intéret à rester en seconde et profiter du frein moteur. Personnellement, la première fois où je me suis retrouvé en roues libres à l'auto-école, je me suis pris une bonne chasse et je ne l'ai plus refait.
 
(3) Le problème c'est que tous les inspecteurs et tous les moniteurs sont différents. Donc sauf si tu nous donnes le nom de l'inspecteur...
 
Et je maintiens qu'en 1997, ma monitrice m'a appris que la première ne sert qu'à faire bouger la voiture. Si la voiture bouge, c'est seconde et basta (sauf rampe de parking  bien sùr et quand je suis pris dans les bouchons). Je passais mes intersections sur un filet de gaz (avec de l'entrainement bien sùr mais l'auto-école sert à ça après tout) et tout allait bien. Les consignes ont sùrement dû évoluer depuis, d'où le désaccord depuis 3 pages.
 

bouhhh le vieux ca a changé depuis

chuipovieu  

[quotemsg=7549562,9092,51532](1) La pédale d'embrayage n'est pas là que pour décorer non plus.
 
(2)  Pourquoi veux-tu que le conducteur passe l'intersection en roue libre s'il était en train de faire brouter son véhicule en seconde? quotemsg]
 
Dis en début de phrase de ton (2).
Pour moi quand la voiture tremble, c'est qu'elle est à la limiste du calage tellement tu ralentis à l'intersection en 2ème, alors pour éviter qu'elle tremble, 1ère synchro.

y a t'il un classement des auto-ecole ??

 
Comme tu le soulignais précédemment, il y a une grande différence entre un conducteur confirmé et un élève qui passe le permis. c'est pourquoi je pense que tu as raison de repasser la première dans le cas que tu énonces. La différence avec ma manière de conduire, c'est que je ne me retrouverai pas à évoluer aussi lentement à l'approche d'une intersection.  
 
En effet, contrairement à un élève qui ne dispose pas encore du bon coup d'oeil pour évaluer une situation, un conducteur plus ou moins expérimenté est capable d'appréhender une situation plus sereinement et surtout beaucoup plus rapidement (au niveau vitesse du véhicule et au niveau vitesse de réaction) sans mettre en danger ni sa vie ni celle d'autrui. Un conducteur confirmé abordera donc l'intersection plus rapidement et ne se retrouvera donc pas en "limite de calage"
 
Néanmoins je me pose la question suivante: l'inspecteur attend-il vraiment d'un élève qu'il passe la première? Je serai tenté de répondre par la négative en me basant uniquement sur mon expérience et la maîtrise que je pense avoir de ma voiture. Mais, je n'ai pas mis les pieds dans une auto-école depuis plus de 8 ans, aussi ne sais-je pas comment ont évolué les formations. Je vais donc arrèter de contredire les moniteurs qui imposent   ( ) le passage en première pour passer des intersections.
 
 

Les interdictions sans visibilité stp

   
Je parlais bien sùr des intersections sans visibilité.

Tiens à propos de celle dont je parle au-dessus, chez moi, je suis rentré tout à l'heure alors qu'une auto-école la passait : la voiture était à 25-30, donc sûrement pas en 1ère synchro, pourtant ya que dalle de visibilité (voitures garées dans toute l'intersaction).

Je ne pense pas qu'une telle chose existe. En tout cas pas officiellement

Ha bon !? Mis à la disposition du tout public !?
Economiquement parlant je trouve ça étrange. Parce qu'il est évident que si je sais que l'auto-école A a un taux de réussite de 80% et que l'auto-école B n'a qu'un taux de réussite de 40% ; j'irai chez la A, même si il faut payer plus.
Ce qui aboutirait rapidement à la fermeture de l'auto-école B.
 
Non ?

Ah tu préfères une auto-école qui t'entubes ?

Non c'est pas du tout ça. J'ai bien dit dans mon exemple que j'aurai choisi l'auto-école qui a le + fort taux de réussite. Mais nous savons tous comment fonctionne le monde actuel (capitalisme). Ca m'étonnerait qu'on permette une "épuration" des auto-écoles surtout que c'est un secteur très lucratif (quoi qu'on en dise).

 
Oups
Ayè, c corrigé  

 
Bah oui, mais bon ca n'empêche pas que tu as la priorité, j'ai pas dit qu'il fallait cartonner hein

il me semble aussi , on m'en a parler recement , mais j'aimerais bien mettre la main dessus

ouais mais si les tarifs sont dissuasifs ou que y ais une file d'attente de 2  ans , tu seras forcer si tu veut ton permis d'aller dans la B

Ben j'ai bien attendu 5 ans avant de me décider de m'inscrire à l'auto-école

asmomo quad j'ai di que je passai la 2eme au stop c'est à dire que c'est comme un feu rouge 2eme puis je marrete et les cédez le passage vo mieux les passé en 1ere si ya kkun ki arrive puis le point mort et si ya personne ba on peut yallé!!

Totossfr -> Oui c'est pour ça que j'ai signaler que c'était un topic à la base pour donner des conseils et je sais qu'une conduite d'auto-école et " après auto-école " n'est pas la meme surtout avec l'expérience. Je pense que l'inspect' attend une 1ère synchro quand elle est nécessaire ( priorité à droite sans visibilité ) mais sinon c'est 2eme.
 
Asmomo -> Ben comme tu l'a dit, cétait une voiture d'auto-école donc surement un élève et donc il l'a peut etre pris trop vite en 2nd au lieu de 1ère synchro lentement. Quand je fesais mes heures, mon moniteur me laissez faire des erreurs et me le signaler juste après, sauf parfois quand il piller exprès pour bien me faire comprendre.

 
Tu parles d'une conduite avec déjà le permis ? Si non, surtout pas de point mort en auto-école !!

 
Non, comme je l'ai dit en première synchro tu mets 100 ans à passer ce boulevard, ya des priorités à droite tous les 50 mètres. Je passais là aussi quand j'apprenais (et ça peut pas être la même auto-école vu que la mienne a fait faillite ).

Salut !
 
J'ai passé le permis B une 1ère fois à Paris avec 20h de conduite mais je l'ai pas eu.
 
Je le repasse mardi prochain, mais en province cette fois, donc le nouveau permis de la réforme. J'ai 26h et j'aurais 30h d'ici là.  
Je n'ai pas encore vu les vérifs avec ma mono (c'est prévu pour samedi). Il y a des pièges à éviter ?
 
Sinon j'ai peur de faire une gourde genre une priorité ... 25mn de conduite effective c'est ca ? J'espère pas me faire pièger  

écoute j'ai eu mon permis accompagné ptet ca fai que 2ans que je conduis mais en ayant deja fait paris casablanca aller-retour j'ai deja une bonne experience donc je sais de quoi je parle!!

 
A qui parles-tu ?

 
Si c'est le permis avec la réforme, c'est 35min de conduite, 2 manoeuvre, et 1 questions après chaque manoeuvre ( 1 intérieur -> Voyant, commandes... et 1 extérieur -> Feux, moteur, pneu... )
Tu n'as pas eu ( ou acheté ) un petit livret contenant toute les questions/réponses que peut te poser l'inspect' ?
Pour la gourde, ben... ça ne dépend que de toi ! Reste concentré, dis toi que tu roules 35min sans une erreur et après le permis c'est à vie ( si tu respecte le code de la route biensur )

permis accompagné
 
je pense qu'il parlais de la maniere academique ( c'est a dire le jourdu permis )

 
Exact, voici ma phrase : " Tu parles d'une conduite avec déjà le permis ? Si non, surtout pas de point mort en auto-école !! "
 
Mais bon leparrain ayant fait paris-casablanca sais de quoi il parle mais sait-il lire ?