Reprise du message précédent :
oui

 
Il devrait être interdit.

 
 
En ville ça peut suffir.

 
Cai clair mais en dehors il devient très très vite pénalisant.

Oui mais il consomme peu, même quand on tire dedans.

 
Non ho bisogno di installarmi nella Fiat 500 per affermare che l'interno della Twingo è molto comodo ! Dopo, quello della Fiat 500 fors'è molto bene anche, soprattutto se somiglia a quello delle nuova Punto.
 
J'ai simplement dit que j'aimais beaucoup l'intérieur de la Twingo pour son confort, et en aucun cas, je ne le compare ou fait référence à celui de la 500 ! Mais connaissant les Fiat nous en avons eu 3, le confort des sièges est toujours raide...Rien à y faire, alors après la Fiat 500 peut-etre que ce sera différent, a essayer !

 
Pourtant sur notre ancienne Twingo, il marche très bien    C'est pas un foudre de guerre mais sur autoroute, on maintient le 140/150 Km/h, et 120 Km/h en montée. 167 000 Km au compteur, des traversées de la France par dizaine, sur la Nationale 7    Dépassement, ville, autouroute, route de montagne (forcement à Chamonix...). C'est suffisant (et qui plus est pour un jeune conducteur). Mais il est évident qu'après je passerai à plus, off course  

 
l'idée est bonne, c'est le tocard du marketing qu'a pondu le nom qu'a fumé les rideaux

 
Je n'ai pas compris    

7.5l/100 km pour une cylindrée de 1.2 et 60 ch et moins d'une tonne je ne trouve pas ça peu. (cai ma conso perso)

Et l'entretien est à jour ? (bougies, filtres)
 
Sur la twingo phase1 / moteur energy 60ch (1997) de ma copine, on tourne toujours à 5.5L/100, et on y vas pas mollo (sur les petites routes il faut souvent le relancer)

 
Moi 5.9 l (Twingo I)

tout a l'heure un test de la twingo 2 GT est passé sur AB moteur.
il en ressort une voiture somme toute chere, les finitions ayant les options minimales n'etant vraiment pas données.
que la version GT n'a absolument rien de sportif, de plus ils la decrivent fade, n'etant que la contraction d'une modus ou d'une clio 3.
tout en ne dedaignant pas les qualités intrinseques de la voiture:
tres bonne tenue de route, comportement sain, moteur tres correct.

Je pense très honnêtement que ce TCE100 devrait se trouver sous le capot de l'Initiale.

Oui bien sur.

Prix estimés de la nouvelle Fiat 500  
http://www.lejdd.fr/cmc/auto/20072 [...] 35623.html
 

 

Faudrait voir à créer un topic spécifique pour la 5oo.
 

 
Dommage qu'on ne sâche pas ce que c'est pop/sport/lounge.

My God les prix  

faut voir ce qu'il y a dedans comme options.
mais faudrai pas que le prix de la t2 de base te laisse croire qu'elle n'est pas chere.
parce qu'a ce prix la elle n'est plus modulable, et pas de DA, de clim ou autre...

 
 
La 5oo n'est jamais modulable, quelle que soit la finition. Dommage pour elle. Ceci-dit les 185l de coffre remplacent la boîte à gants qu'elle n'a pas...

 
J'allais éditer justement pour dire "tout dépend des équipements de série"
Mais la Twingo 2 pour quelqu'un qui ne veut pas la clim (pas essentiel) ou pas de fanfreluche, le modèle à 7 900 Euros est une bonne solution.
Après, moi j'ai commandé celui à 9 900 Euros. Je pense que dans la 500 je dois avoir le même nveau d'équipement à partir de 12 500 Euros. Je vois pas le modèle à 10 500 euros avec clim, toit ouvrant et lecteur CP MP3 de série...Ce qui est normal d'ailleur.
 
Edit >> La 5oo n'est jamais modulable, quelle que soit la finition. Dommage pour elle. Ceci-dit les 185l de coffre remplacent la boîte à gants qu'elle n'a pas...
 
Merci, ça confirme, que pour un "pot de yaourt" c'est cher ^^
Mais comme toute réedition, c'est cher, on paye aussi le mythe. Et pour un "pot de yaourt" c'est cher. Je pense que la TWingo est un peu plus fonctionnelle, mais ça reste a comparer.

 
 
c'est vrai que la 500 n'est pas modulable quel que soit le prix.
mais pour avoir ca sur la t2 il faut passer les 10k...

 
Faux. 9 900 Euros, j'ai 2 sièges modulables à l'arrière, avançables...

 
 
9900 en expression

ouai bon t'es a 10k quand meme...

 
Oui mais non
En plus, ils m'ont offert l'autoradio MP3 CD iPod ! Donc, je ne les franchi même pas les 10 000 Euros pour la voiture. Et avec ces 100 Euros, je vais pouvoir me payer 2/3 pleins  

Ca dépend à quoi on va la comparer.
 
Sur un autre forum, j'ai vu des réactions du genre "waou, elle est pas chère comparée à la Mini. C'est 5000 € de moins".
Et c'est probable que Fiat augmentera rapidement les prix si la new 500 est perçue comme une voiture glamour, et fait l'objet d'une forte demande.
Mais ils ont intérêt à ce que la qualité suive aussi.

C'est la twingo2 le topic non ?
 
Bin elle est pas belle, ni de devant - elle ressemble à la clio 1 qui était pas terrible sauf la williams - ni le derrière ni l'intérieur ni les motorisations - la panda "sport" est moins chère et la c2 vts plus performante guère plus chère et si on arrive à taper sa copine ou son banquier quelques euros de plus on a la fiesta st qui est terrible, c'est mon avis personnel à moi que je partage !!!

Aucun rapport mais c'est pas grave. Merci de ta participation, à dans 1 an.

 
Je te trouve un peu sec non ? C'est toi le grand staline qui décide de tout ici ? Lis le titre du topic avant d'emm... les autres avec ton ironie très médiocre !  

 
 
Un point Godwin rouge vient de vous être attribué

Faudrait distinguer concurrence directe et concurrence par coincidence.  
 
Pour moi, la Twingo 2 n'est pas en face d'une Fiat 500, parce que celle-ci n'a pas tellement d'arguments rationnels a faire valoir. La Fiat 500 est a Fiat ce que la new Mini est a BMW, ce que la new Beetle a ete pour VW, une sorte d'evocation moderne d'un modele mythique ancien, misant tout sur le look et la nostalgie, strictement rien a voir avec la Twingo 2, du coup. Y'a juste la coincidence : la Fiat 500 a des dimensions du meme ordre...
 
Les concurrentes veritables de la Twingo 2, celles qui partagent les memes ambitions (et offrent des prestations asses proches), c'est plus les triplettes PSA/Toyota, ainsi que la C2 (y'a clairement un soucis de gamme) chez Citroen, la Ford Ka (elle est encore vendue ?), la VW Fox, la Fiat Panda, etc. Des autos raisonnables.

 
Au bout de 10 points j'ai droit à une twingo 2 ? AaaaHHH !!! Les boules !

 
Tout d'accord !!! Je garde ma saxo !!! J'attends la new c3 et ses moteurs un peu plus claironnants...

Génial, je rejoins Yop ma Caille, ta saxo à toute sa place ici !  
En attendant, je préfère de loin ma New Twingo a ta vieille Citroën

personnelement la Fiat 500 je la trouve très classe. Elle devrait bien plaire aux femmes mais niveau tarifs les italiens ne nous font pas de cadeau..

erreur ce sont exactement les memes prix a 500€ pret.
sauf que la fiat n'a pas de produit d'entrée de gamme depourvue de toutes les options comme l'est la T2 de base a 8k.

La TCE GT est à 12 950 euros ici en Belgique.

 
Tu n'as pas du bien voir  
 
La 500 de base (1.2 69cv Pop 10500€) par rapport à la Tw2 expression à 9900€ que tu as commandée.
 
- 9cv de plus pour la 500
- airbargs genoux, latéraux, rideaux de série sur la 500, option sur la Tw2
- radio-CD Mp3 de série sur la 500, option sur la Tw2
- allume-cigare série sur la 500, option sur la tw2
- Moteur Euro5, Euro4 sur la Tw2
- 5 étoiles EuroNcap, 4 pour la Twingo2
 
Du côté de la Tw2, on peut lui trouver la banquette coulissante que la 500 n'a pas. Le reste semble pareil.
Faut vraiment le dire vite que la Tw2 est moins chère que la 500.
 

 
Une citadine sans direction assistée et pas disponible en option?  
Renault fait tout pour que personne ne l'achète.  
 

 
Bah, pour la Twingo2, non plus