Bonjour,
 
j'ai la possibilité de récupérer une twingo de 1994 mais il y a un truc qui me fait peur, c'est que sur les 4 bougies, il y en a une qui se dessère.
Le proprio me dit que c'est le filetage qui a pris du jeu, et qu'il faut resserer tous les 500 kms environ.  
 
Je voudrais donc savoir si vous avez (eu) le même problème, quelles solutions vous avez adopté et leur fiabilité;
parce que je n'ai pas envie dans quelques temps de m'arrêter toutes les 3 heures pour resserer le filetage qui , à force ,a fini par céder, au risque de me retrouver sur 3 cylindres .
 
Merci de votre aide !
 
PS: on m'a parlé de refaire le filetage aussi  

du frein filet faible?

C'est moche ça, mais je crois que c'est sauvable.
Faut réaléser, mettre une espèce de douille qui te ramnène un filetage neuf std.
 
Maintenant je ne sais pas trop si il faut poser la culasse ou si on arrive à gérer depuis l'extérieur sans descendre de merdouilles dans le haut moteur.
 
Sur une twingo de 94 j'y réfléchirai a deux fois.

J'avais entendu parler de cette opération mais c'était dans le cas ou on vissait dans dans le vide la bougie,dans mon cas on vis et on serre et ca tient, mais 500km :s
 
Si ca revient au même je vais demander un devis au garage, j'ai lu que l'opération coutaît dans les 200 frcs.    A vérifier.

200 francs ?  tu as une machine à remonter le temps pour pouvoir payer en francs ?

Que le filetage soit totalement mort ou tienne 500 km, je pense que l'opération est la même. Il est mort et n'est plus fiable.
 
Niveau cout d'opération, 200 francs ça me semble un peu light, c'est peut être juste le pris de la douille sans la pose.
 

Quelqu'un sur le forum (ou de vos proches) a-t-il déjà réalisé l'opération? Que ce soit chez lui ou par le biais d'un garagiste ?

Merci de poser la question sur le topic unique : http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 2884-1.htm