Reprise du message précédent :
Initiale c'est la version tout cuir, c'est écrit sur les tapis de sol

C'est moi où la face avant de cette nouvelle Twingo est très fortement inspiré de celui de l'actuelle Fiesta : le dessin des optiques, les protubérances sur les phares, le design général de la face avant
 : http://www.pistonheads.com/pics/ne [...] edom-L.jpg

Y'a quelques similitudes, mais faut pas pousser

En même temps ce n'est pas un reproche, il y a pire comme référence.  

Clio 3 portes ?

bah sa ressemble un peu, comme les phares a fond noir de la 1007    
mais bon, une voiture aussi petite, c'est normal quelles ce sressemblent un peu toutes.
 
sinon elle est prévu pour quand cette twingo?

Mi Juin

A mon avis, en précommande dès le salon de geneve

Donc on va avoir des tarifs  

oui
 
http://www.km77.com/00/renault/twingo/g01.asp
http://www.km77.com/00/renault/twingo/g02.asp

Mise à part les feux arrière, elle est pas mal du tout !  
 
Reste les tarifs, mais la petite GT pour la ville me suffira bien  

Les jantes aussi sont pas top   Mais pourquoi ils n'ont pas gardé les mêmes que le concept ...

 
 
Tiens une C2.
 

 

Tain mais le concept est 10 fois plus beau en fait ...

Nan mais arrêté avec la C2 quoi    
Il n'y a aucune ressemblance franchement ...

Elles sont bleues

Ha, merci ... en fait je viens de voir que la C2 est franchement loupé niveau ligne  

Heureusement qu'il n'y a pas le décrochement de ligne de vitre tout pourri de la C2

Le seul intérêt cai son moeur 1.2T de 100 ch.

+1 C'est aux designers qu'il aurait fallu donner des lunettes

Reste à voir la conso en ville...

 
Accessoirement s'il y a beaucoup de feux rouges.  

Les turbo qui consomment bcp à cause d'un taux de compression à 8 c'est le passé.
Maintenant on sait faire de petit moteur turbo qui consomme rien. Cf. la smart

Cooper S

aveugle  

ouais, la seule différence

Après c'est vrai que les deux modèles se ressemblent pas mal : ligne de capot, ailes rondes, ligne général
La calandre est pas la même heureusement

C'est ce qui fait le caractère de la C2 pour moi...

faut quand même qu'elle ressemble un tout petit peu à une renault

C'est une Modus réduite

Finalement elle me déçoit pas trop, il réside plein de petits détails propres au premier modèle, ça reste une Twingo reconnaissable avant tout.

Révélation au boulot ajd, reste à voir quand on peut passer les commandes

C'est une clio 2 portes koi

j'adore ce genre de raccourcis
 
compares la a une C2 pendant que t'y es

Sur la 1e photo de la page, vu du dessus, l'avant fait clairement penser a l'avant de la Clio 3 je trouve... ( j'en ai une... l'ouverture du capot un peu en retrait (je parle pour la GT))

mouai, ca me laisse perplexe tout ca:
 
POUR:
- un look remis au gout du jour
- une finition qui semble en net progrès
- j'ose imaginer des qualité dynamiques en progrès (tenue de route, performances...)
 
COUCI-COUCA:
- de nouvelles astuces de modularité, c'est cool: siege avant pasager qui se rabat pour faire tablette, le vide poche rigolo (mais moche)... mais ne régresse-t-on pas par rapport à l'ancienne sur certains points (configuration "lit", 2 boites à gant, vides poches immenses avant et vides poches arriere, banquette AR coulissante et eniterement rabatable pour avoir un plancher plat)  
 
CONTRE:
- trop grande... la sécurité, ok, mais de là à en faire une clio d'ancienne génération! NON!
- les pare chocs entierement peints (facon japonaise) quelle connerie: en 2 semaines ils seront tout rayés! ils ne peuvent pas mettre des protections dans les angles!
- débauche d'équipements (6 airbags, régulateur de vitesse)... c'est bien gentil, mais quel impact sur le prix et sur la fiabilité? j'espere qu'il y aura au moins une version dépouillé de gadgets qui se contentera du minimum+les astuces de modularité, mais pas plus (comme la twingo actuelle quoi), mais à un tarif particulièrement attractif.

Elle est faites sur une caisse de clio 2.
En plus tu en l'a pas vu en vrai. je peu te l'assurer que c'est une petite clio 3.
Sinon pour parler de l'interieur, c vraiment pas de tres bonne qualité

 
 
- 3m60 contre 3m82 pour la clio 2 et 3m99 pour la III. Elle ne grandit "que" de 17 cm et reste 19cm plus courte qu'un Modus.
 
- Je suis d'accord, les pare-chocs peint c'est de la connerie, mais les clients sont demandeurs. en accessoir, le film de protection transparent est disponible.
 
- La fiabilité des équipements est très bonne sur Modus et Clio II. Pas de raison qu'ils soient défaillants ici.