Reprise du message précédent :
Mixa bébé, comme les blousons moto?

Il te faut du savon glyceriné liquide, pour commencer.

go decathlon rayon équitation.

Je n'ai pas encore essayé mais ces produits ont l'air vraiment top :
http://www.renovation-du-cuir.fr/automobile/
http://m.renovation-du-cuir.fr/aut [...] ts_18.html
Ça n'a pas l'air donné mais j'ai vu d'excellents feed-back sur les forum  
Je vais en commander d'ici peu

Colorlook aussi c'est pas mal. Testé et approuvé sur la m3.

Bonne année les gars.
 
Tant que je chope la discussion au vol, y'a quoi de bien pour bien nettoyer les volants en cuir ?
Le miens quand j'essai de le nettoyer avec des lingettes ou quoi que ce soit d'autre, ca le rend plus collant que propre.

+1 gliptone
 
http://www.gliptone-france.com/ent [...] -gt12.html
 
GT12 pour nettoyer puis GT11 pour traiter    
 

les laits pour bébés sont chargés en eau, ce qui n'est pas terrible pour le cuir (ça a tendance à le faire craquer parait-il)

"MINT"
 

"needs minor bodywork"

 
Dans le genre connerie ou le budgeay passera en entretien
une "XJ81" , une XJ12 mais dans la ligne XJ40 , y'en pas eu des masses.
 
Super charmant, pour cruiser et péter dans le cuir et le bois.  
Avec le V12 Jag tout doux.  
T'iras pas chercher les tours c'est pas fait pour  
http://www.carandclassic.co.uk/car/C659223
 

C'est-y pas un peu dommage de prendre une version avec 2 phares ronds dans un emplacement de carrosserie bêtement rectangulaire ?

 
Si j'habitais pas en RP je la prendrai volontier en 3ème voiture, c'est tout à fait mon style de caisse, et puis un V12 bordel    
Bon par contre faut un puit de pétrole et une raffinerie @ home si tu veux pas finir clochard.    

 
Dans le genre V12 daimler/jag j'ai déjà vu des shitboat un pouil plus élégants. Do want quand même, mais pas raisonnable. Je me vois difficilement consommer 30 l / 100 km pour aller au boulot, et pourtant je suis pas des plus regardant sur la conso  

Le top c'est d'en trouver une en cabrio XJS-C V12, mais c'est plus les même tarif...

Et prévoir que le raffineur-pompiste ait aussi des dons de mécanicien-sorcier.

C'est pas le plus emmerdant dans cette bagnole

Bah l'ancienne les séries II et III montées par des alcooliques un Lundi, sont plus élégantes, plus "Jag"

Mais finalement la XJ40 est un peu oubliée, surtout les versions V12 qui n'ont été produites que deux ans et qui avait le V12 de 6 litres, pas si courantes.
La X300 est très bien dans le genre plus rond mais je l'aime moins sans pouvoir me l'expliquer.

la XJR est sympa aussi mais finalement vu l'engin, les kits sports ne sont pas vraiment nécesaires

J'adore l'XJ-S deuxième série en V12 , c'est un peu plus haut mais c'est un super bateau en 2ème voiture. Par contre impossible de voyager en famille avec.
Les XJ restent des affaires.

 
une XJC  

Ouais XJC V12 en coupé ca commence à se réveiller, "rareté" etc
C'est plus le même budget.

Une XJ12 en berline ca doit se toucher pour peau de balle.

Une XJS sinon, y'a pas le côté "rare" et "collector" de l'XJ12C mais je préfère nettement la ligne. En coupé ca doit aussi pouvoir se trouver à prix raisonnable mais c'est pas si simple.

Je préfère nettement les versions II et III    mais ça reste impossible de les assumer au quotidien pour un pd2povr comme moi ( sans compter la fiabilité aléatoire ). Aller au boulot avec ça c'est un peu conchier ses coollègues avec le sourire en France, ça a donc un côté pas déplaisant

 
pas mieux

 
Moins de 800 produites entre 88 et 94, combien en LHD ?
 
Même si elle n'a pas le supercharger comme les suivantes apparemment j'adore le look

 
On s'en fout du LHD
Mais ouais ca doit pas etre courant quand meme
 
Le look est juste parfait  

 
Justement c'est d'autant mieux si elle est en LHD encore plus rare

NAN MAIS POURQUOI POURQUOI POURQUOI POURQUOI POURQUOI§§§
 
Je vais sur tête de piston et  
 
http://www.pistonheads.com/classif [...] -0/4842609
 

 

 
La qualitance de cet interieur ...  

 
Deuxième bagnole, pas en principale,  
 

 
Un pote en a une, je suis monté dedans, c'est placide, ultra doux de Garnier
Il l'avait eu pour moins de 5000 boules avec des merdouilles électriques et une peinture pas au top.
 
faites vous peur
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as
 
masi je préfère ca dans une rare version longue LHD et V12 ultra luxe, plus cohérente amha.
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as

 
Clair

C'est bourré de détails cheap, le bois... mais pas au niveau des aérateurs ou c'est du métal peint, impossible à détecter à l'oeil par contre directement au toucher   mais c'est hyper attachant  je dois dire  
Et le L6 c'est du velours
Même si une fois de plus, le V12 c'est encore un niveau au dessus en terme de velouté, un souffle

 
Faut les moyens dans ces cas là, et renoncer à avoir une sportive en seconde caisse, j'ai un trop petit zizi pour y songer. En 3eme ou 4eme bagnole ok, mais faut de la place et un sacré budget à y consacrer (et du temps, avoir une auto et pas la rouler j'ai du mal).
 

 
Les phares carrés je peux vraiment pas  
 
ça j'aime bien:
 
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as
 
ou en "ancienne":
 
http://ww3.autoscout24.fr/classifi [...] asrc=st|as

 
Ptain l'italienne maronnasse   Encore plus cheap

 
??? T'as pas 36 autres bagnoles qui peuvent faire un daily
 
 

Question de goût. la première est très sympa dans osn genre, même si pour une anglaise je veux du cuir clair et une ambiance beaucoup moins sombre, mais une fois de plus, les gouts les couleurs.
SWB, cette blague , c'est une normale, les "LWB" sont bien plus rares.

 
Le rapport entre la taille du coffre et la longueur du batal...  

 
+1 pour l'intérieur clair, même si de base je préfère le cuir noir, pour une anglaise ça ne se fait pas.  

 
Ben dans le genre E500 ou 550i ça n’éveillera sans doute aucune attirance chez toi, mais comme daily ça me conviendrait bien.
 

 
Ouais le première j'aime bien, même le gris pour le coup je trouve que ça lui sied. Pour les appellations, je te crois j'y connais rien

Ridiculement court si on vise le marché US

THIS!

si tu veux, je mets une option sur la S500 de ma voisine, qui devrait bientôt ne plus pouvoir conduire

 
        En plus les 500L de coffre c'est parfait pour faire espagne ==> dijon pour ramener la marchandise J'aime bien la ligne de cette bagnole   ça vaut cher en germanie ?

tin je kiffe aussi

(et un peu plus topic compliant )

Tu veux une Version normale (viteuf entre 10 et 15k sur annonces pro mobile.de) ou une Version plus sûre ?
 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] =218389917

 
Oulàlàààà le nombre de merdes électroniques là dessus qui vont tomber en panne l'une après l'autre!