Reprise du message précédent :

et pourquoi pas une C6?    

La conso sur autoroute est de l'ordre de combien pour un bouzin dans ce genre ?

Je pense que ça va chercher dans les 12/13 L. Parfait pour aller à Deauville en regardant de façon hautain es les twingo qui doublent @150 avec le Marcel blanc et la casquette de papi

Kronick qui veux une jag V8 pour se laisser doubler par des twingo @150, trop gros. Passera pas

Je veux un péniche pour cruiser au regulo quand je pars en ouikand et ranafout' de la sportivité, de toute façon je m'en servirai pas pour ça. Bon, c'est pas pour tout de suite mais je réfléchis déjà au remplacement de la m3. Du coup une jaguar à correspond bien au cdc se vieux auquel je pense: Mercedes, maserati ou autre péniche avec gros moulbif qui glougloute, et avec du confort.

Apprends à ta copine à faire du drift et elle voudra plus lâcher la M3

 
Et une boitoto

J'ai voulu lui apprendre elle a pas voulu, de toute façon tu l'as vue elle est pas vraiment passionnée de sport auto elle voudrait un range v8 supercharged paye ta conso :v

Vi... C'est dans cette optique que j'envisageais une 156 V6 boitoto...
 
 

Une 156 V6 boitoto  

 
Clair, le contre-exemple parfait de ce qu'il faut faire

Note que c'est un très bon passe temps pour celui qui est bricoleur  

Oui je sais... Raison pour laquelle je n'ai pas craquer.
C'est pour cela que la proposition faite à Kronick me plait plus que la 156.

Oui mais quitte à être marié à vie avec un tas de ferraille pas revendable, je préfère une jaguar, la c6 jaime bien mais c'est pas moins cher et moins exclusif.

Une XM  

 
Si tu veux cruiser au régulo go Mercedes classe E Diezout année 2000

Ouais là c'est bien !
 
Achète Arank'
 
 
Ou je te fait une ricaine bien couillue.  

Pour le moment, je suis plutôt C6 pour aller au boulot...
J'ai encore du mal avec la XM... Mais comme la Xantia, je me mets à l'apprécier avec le temps...  
Mais je préfère que tu me fasses un moteur de cox encore plus bourrin que ce que j'ai prévu!

Ouais spossib'

Et les runs alors ? Ces runs qui ont forgé l'homme que tu es aujourd'hui ?  

Une péniche pour cruiser au régulo.  
 
Une Safrane Biturbo.    
 

Une S-type v8, c'est laid et ça a vachement décoté

 
tu pourras cruiser au point mort au regulo avec l'embrayage par terre

Mark II 1959 revival  

S type revival   , la Mk II ratée, celle dont personne ne veut.  
La Mk II était cohérente, les Mk X aussi,
les 420 / S Type moins.  
 
Ca en fait de bonnes affaires.    
 
L'histoire étant un éternelle recommencement de belles XJ et cette S type ratée...   (je découvre ce smiley de Kalitay...)

XJ ftw

Sinon niveau paquebot si on peut, autant y aller à fond

Tous les jours dans une ambiance incomparable

 
Tous ça pour moins de 15K€ en RHD, soit à peine le prix d'une sandero tout équipée  

 
 
   Done
 
Alors les deux réservoirs de 70l aime.
Ca tourne sur une consommation 12-15l sans appuyer.
Par contre , faut oublier l’endurance des freins, et les pneus qui coûtent un bras
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rsh [...] eugart=PKW

580€ le pneu.
 
   
 
 

Taille unique, marque unique.
Faut souvent faire bouger la voiture car 2.5 tonnes ca deforme vite les pneus.

Dans le même registre, il y a ça
 

 
Tiens c'est marrant ca fait 10 que mes parents en ont une (2.7 5 cylindres) et elle va jamais au garage a part pour les revisions. Le seul truc electronique qui a déconné c'est l'affichage de l'heure au tableau de bord. Et toutes ces pannes entre 90k et 200k.

 
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/661879776.htm?ca=12_s

Le fameux 4.0L fiable ou pas fiable ?

Complètement fibilisé à partir du millésime 2001 si j'en crois mes recherches  
 
Edit : au fait tu sais si tu viens le 23 ?