Reprise du message précédent :
Nan parce que bonjour le prix en cas d'emmerdes
 
 
Au moindre truc qui casse la facture est beaucoup trop lourde pour un pauvre. Et vu qu'un pauvre techniquement ne peux se payer qu'une 924 ou une 944 hors d'âge et ayant fait 6 fois le tour de la terre faut pas rêver, Porsche ou pas, la voiture n'est pas inusable

 
Beh, pareil que 90% des petites sportives quoi  

Quand je bossais en concession on avais une 944 à vendre, qui revenais tous les 4 matins parce que les proprios se rendaient compte qu'ils ne pourraient jamais assumer ce genre de caisse sur une longue durée
 
 
Elle était belle après, vert anglais, cuir beige en excellent êtat, elle tournais au poil malgré ses 270 000 kilomètre...mais bon un gouffre à finances (vu qu'un mec plus aisé ne se paie pas ce genre de voitures).
 
 
On avais un peu le même problème avec une Lancia Thema 8.32 (moteur Ferrari)

roh la thema 8.32

Bonjour aux amateurs d'anciennes sportives,
 
 
 
Pour ceux qui roulent en GTI d'il y a 15-20ans, vous avez quoi comme assurance ? une assurance collection ? ou normale ?
 
 
J'ai eu pas mal "d'épaves" (n'y voyait rien d'insultant... mais a force d'etre le nez sous le capot à chercher pourquoi ca roule plus   )
 
Je n'ai pas vu la ford escort rs turbo mkIV (celle juste avant la cossie, de la meme epoque que la fiesta rs turbo), qui merite bien sa place !
On en trouve pour 1500-3000e (suivant le desir de casse-tete mecanique) qui procure plus que des sensations (et fait la muscu des bras): pas d'abs, peu ou pas d'assistance au freinage, pas de direction assistée, un turbo T3 qui souffle "a l'ancienne", de quoi se sortir meme sans le vouloir.
 
L'alfa romeo 33 1.7 aussi ! avec son boxer 4cylindres qui ne demande qu'une chose: lui faire prendre des tours    
 
La matra murena qui se trouve encore pour pas trop cher, si on se donne la peine de chercher
 
Les bmw e30 323-325i dealer-edition   , pourries par la rouilles, jackysées a outrance, qui aprés un allegement pesent à peine le poids d'une civic, la propulsion et le son du 6 en ligne en plus    
 
L'austin mini 1.3l hors budget, mais qui merite sa place de boite a sensations
 
La swift gti de 93 a 96, 850kg, 101cv
 
Les saab 900 turbo des années 80 ...  
 

 
Assurance normale, trop de contraintes en collection  

Un de mes potes à une R21 2L Turbo :
 

 
Moins de 3000 €, ça dépote vraiment pas mal mais l'intérieur vieillit très mal et il est difficile d'en trouver une en excellent état et pas mal de proprios ont bourinné avec

 
Du genre ? pas possible de faire le trajet maison->taff ?

De mémoire c'est principalement ça et je crois que tu peux pas trop t'élogner de chez toi il me semble

 
Par exemple oui. Ou avoir plus de 24 ans, avoir beaucoup de bonus, avoir un garage, etc...

Moi j'ai une Porsche 944 Turbo de 1988 avec une assurance collection. J'ai donc le droit de rouler sur mon département plus les départements limitrophes. 280 € par an. 33 ans et 50% de bonus. Assurée dans la Marne.

 
Chez qui ?
Pour feu ma saab, j'avais 21ans, 15% de bonus j'ai pas eu de problemes chez Thérond.
J'envisage de me reprendre une anciennes, mais pas pour tous les jours. Je cherche un assureur d'anciennes qui soit "tolérant" et autorise quelques trajets travail.
Ca me ferait mal de laisser 60e/mois d'assurance normale pour pas rouler avec.
 
 
Si quelqu'un à ça dans ses "bonnes adresses"

En général si tu le préviens avant ça ne pose pas de problème

Beaucoup t'autorisent les trajets boulot contre un supplément plus que modique.
 
Tu t'éloignes autant que tu veux (c'est avec une carte grise collection que t'es limité aux départements limitrophes sauf si tu fais une demande à l'avance, et cette CG n'a que peu d'intérêt. Les deux seuls que je vois sont l'absence d'obligation de CT et la possibilité d'immatriculer un truc qui n'a plus de papier ou n'en a jamais eu en France en n'étant pas homologué).
 
En général, il suffit d'avoir un coeff de 1 (ni bonus ni malus) et plsu de vingt ans. Ainsi qu'une "moderne" assurée de façon normale (la moderne, ça peut être une 2cv hein, au fond du garage, sans moteur et qui ne roulera jamais).
 
Après, au cas par cas, ils seront plus regardant. A savoir une Porsche, t'oublies. Une voiture avec une valeur (une vraie, pas un truc à 10/15k), ils te demanderont une expertise, ce genre de trucs.
 
Google Clavel. C'est l'un des plus réputés et y'a un devis en ligne.
 
Je ne vois aucune contrainte à ces assurances perso (en plus, ni bonus ni malus, tu payes juste ce que tu te casses et l'assurance prend en charge ce que t'as cassé à l'autre ou aux autres).
 
Perso, j'ai pas d'anciennes (si, ma Supercinq en plus de mon Audi, mais je suis malussé encore, donc pas droit à l'assurance de collec, j'y aurai droit dans un mois en repassant à 1, mais trop tard, j'suis engagé pour un an. Je paye 320€ au tiers à la MACSF, chez Clavel je m'en tirais (de mémoire) à 110€ avec les trajets boulots.), mais dès que j'ai de la place pour garrer, les trois que je convoite (Audi quattro, Alfa coupé Bertone 2000 gtv et Supercinq GTT) si je les ai, ce sera assuré comme ça. Et on laissera la Caterham en classique, à la MACSF (ça doit être comme mon Audi coté fiscalité avec 13cv)

 
 
faut oser mettre des michelin energy sur une sportive...  

C'est à peu près ce qui est discuté sur les 2 pages précédentes

Ca a l'air interessant, j'ai fait un devis, j'obtiens un tarif, mais...je vois nulle part s'il 'agit de tous risques, de tiers, les garanties, la franchises etc  

edit : en fait ca doit se trouver dans la rubrique doc, en pdf

http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 16819.html
 
Mais pourquoi j'ai une clio diesel  

roh le pot tuning  

C'est laid comme voiture

 
Ouai mais ca semble pousser correctement, c'est l'essenciel  

 
J'ai des doutes sur le kilométrage, moi.

Le toit est génial là dessus, enfin à part que c'est chiant à enlever et à ranger dans le coffre, mais enfin une targa c'est l'pied quand il fait beau

Les photos datent de 2005...

Perso, j'ai une Xsara VTS, de 167ch. Typiquement le type de bagnole qui a terriblement decotée. Je l'ai achetée il y a 3 ans pour 5900€, elle doit en valoir en gros 3000 aujourd'hui. Et pourtant, ca marche pas trop mal (j'ai eu une 205 GTi 1.9, une Saxo 16v et une 206 S16 avant).
 
En clair, pour 3 ou 4000€, on peut degoter un modele de 1998/1999, avec 100/120000 km. Et le moulin est reputé fiable.  
Coté equipement, c'est meme mieux qu'une Logan: clim auto, essuie-glace auto, ...
Bref, pour moi, c'est une petite sportive très discrete (le look ne fait bander personne), et à un prix imbattable. Revers de la medaille, c'est invendable
 

Dans ce cas, autant opter tout de suite pour la ZX dotée du même moteur 2L16S

Sinon, en vrac:
Talbot Sunbeam Lotus (pas chère mais introuvable).
Nissan Sunny GTI-R (apparemment une fusée, quelqu'un aurait testé ??)

 
 
J'avais une nissan sunny pas gti (mais de la même époque que celle dont tu parles) avec un moteur 1.4 16s 82 cv je crois.
 
Cela marchait déjà pas mal  

 
attention: les dernieres ZX. Car avant, y'avait le 155ch crado...
pis bon, coté look, je prefere quand meme la Xsara

belle voiture en effet  
sa doit consommer non?

 
La gti-r doit en faire au moins150 de plus, on entre dans la cour des grands

220cv, en effet elle marche fort

Testée ??
 
Apparemment, elle se prépare facilement, qui plus est.

 
c'est un 2L 16s ?
 
Comparaison avec la 206s16 ?

meme pas... Je suis à 9.1 litres de moyenne depuis que je l'ai (40000 km avec), en roulant "dynamique" (donc pas "pepere", mais sans "meuler comme un salaud" tout le temps). Je faisais plus avec ma 206 S16 ou ma GTi !
 

 
Oui, 2L 16S. Le XU10J4RS (bloc "XU", ancienne generation donc, qui a equipé les dernieres ZX, les dernieres 306 S16, les Xsara VTS, ...)
Comparaison avec ma 206 S16 ? Ben je prefere de loin la Xsara: la 206 consommait plus, et procurait 0 sensation. Seul avantage à la 206: son look (plus "sport", et encore...).  
 
La seule voiture que je regrette, c'est ma Saxo VTS 16v. Voiture super sympa, avec des sensations, et accessoirement conso raisonnable comparée aux 2L (1.6 oblige). Bref, j'adorais cette auto. Tiens, petite photo souvenir de la belle:
 

 

tu m'en trouves une en parfait état à 3000€ j'achète    
il doit manquer un "1" devant  

Ah ouais, ça coûte 10000€ à 15000€ ...
Je pensais pas, dommage

En voila une occase, une nissan 300zx de 100.000 bornes pour 2500€
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=115708913
 
Quoi c'est une arnaque?  
 

Et sinon les cox, vous en pensez quoi ?

On parle bien ici de voitures "sportives" non ?

ça peut le devenir.

 
 
va falloir sacrément bosser, parce que vu comment le chassis est merdique de base, c'est tout sauf sportif