Reprise du message précédent :

 
http://webistique.com/media/2009/0 [...] enault.jpg

 
Tiens bah tu vois je savais pas ça !
Faut dire que tous les trackdays et journées ouvertes que j'ai vu en tant que spectateur c'était par beau temps.  

 
JESUSSS§§§§
 
 
 
 
(Sinon je suis pas vraiment d'accord)

 
C'est peut être différent sur un B18, mais sur le B16 ça m'a valu quelques sous virages dantesques, alors que j'avais toujours de bons pneus.

 
Surtout que le VVT est présent sur tous les moteurs 16S depuis 10 ans

 
Quel rapport ?

 
bien à ce moment elles devraient toutes être affectées par ce que tu dis la puissance n'est pas non plus délivrée de façon brutale sur un moteur 16 soupapes faut pas déconner, après si t'accélères à fond en braquant comme un goret c'est pas étonnant et puis le châssis des anciennes Civic et CRX

 
ok
 

 
J'ai essayé pas mal de caisses 16s, et ça n'a absolument rien à voir avec le déclenchement du vtec d'une ek4

 
DJIZISSS §§§§

 
   
 
J'ai jamais testé de V-tech (enfin si quand j'étais môme), faudra que je trouve une âme charitable pour me faire monter en passager.

Hum y'a eu des yougtimers autres que bmw serie 3 ou ford escort en cab 4 places de taille berline?
 

ben oui la 19 par exemple

 
Pour ça que je demande j'avais pas pensé pour la R19 effectivement mais je préfèrerai en propal si possible

chrysler lebaron aussi

 
Hum mouais mais tractal
 
Et mis à par la GTC ça à l'air d'être aussi mou du genou

 
Cab 5 places même pour l'escort

 
à ce moment là Mercedes genre les anciennes SL

 
Les SL pas vraiment 4 places
 
J'y avais pensé mais bon apparemment y'a pas de ceintures sur tous les modèles pour les R129 et les modèles antérieur je pense que c'est là même chose...
 
On était parti sur une 300SL à la base puis on a vu cette photo :
 

 

Volvo C70 sinon mais c'est une traction

serie 6

Youngtimer : serie 6  

e24, produite jusqu'en 1989

bon, okay, c'est un gros paquebot pour riche

ca existe pas en cab :???:

 
OMG, on en découvre tous les jour

e24 cabriolet ça court pas les rues dire que j'avais téléphoné pour une 630 CS

Opel Ascona (mais ça doit pas être courant )

Hum une e24 cab ça rentre pile dans mes critères mais est-ce que ça se trouve facilement car j'en ai pas vu sur lbc? C'est des modèles d'usine ou des transformations de carrossier?

edit :

c'est écrit en anglais à côté c'est une transformation ça doit couter une couille de ce fait une e24 cab

V-TEC : Variable valve Timing and lift Electronic Control
 
J'ai revendu mon ek4 y'a déjà un bout de temps, daysolay.

C'tais un jeu de mot entre les ordi pour mioche et le moteur Honda.
Je sais encore comment s'écrit V-TEC.
 
J'ai remarqué que pas mal de monde faisait l'amalgame des deux sur FA.    
 
Dommage sinon pour l'ek4 !  

Le gars qui m'a vendu l'XR2i vends une Clio 16s bleue de 94 apparemment en bon état pour 2500€.
A noter que les quelques trucs qui avaient été vraiment bien faits avant la vente c'était de lui donc c'est un type fiable.  

Je peux demander diverses choses (Kilométrage, frais effectués...) et des photos si il y a des intéressés.  

A ce prix-là si elle est vraiment propre alors elle partira rapidement

Je connais pas du tout la cote, je lui en demanderais un petit peu plus juste par curiosité !  

je l'ai apprit il y a un bon moment maintenant

mais par contre je peux certifier que le VVT de chez Honda est différend niveau comportement et bruit  en parlant du Vtec VTI ( pas celui des ESI )
par rapport aux autres marques

celui qui possède le Vtec sur l'échappement et l'admission , qui fait vraiment du OFF / ON  

un collegue avait un clio RS qui justement avait ce systeme dessus , mais aucun ressenti a l'enclanchement ni changement de sonorité.

Comme pour toutes les petites GTi la cote monte, même pour les modèles pas très propres et 2 500€ c'est un tarif très raisonnable. Tu me diras .

Pas de soucis !  

Ce mois-ci :

(pas trop mal le sommaire !)

(très bien, comme d'habitude)

Sladshot
 

Cette couverture (KM/H) me fait penser qu'on ne parle jamais des Opel (Astra et Corsa "musclées" ).
Sont-elles vraiment si mauvaises?

Résumé de l'essai : enthousiasme débordant sur train avant débordé

De bons moteurs et chassis pour ligne droite