Reprise du message précédent :

De bons moteurs et chassis pour ligne droite

Scan de midi    
 

la 21 Txi, c'est celle qui avait le 2L avec 3 soupapes par cylindres et qui sortait 140cvx ?

Oui

pas degueux c'te 21

le problème de la R21, c'est l'image colportée par 135.3

pendant un moment, je me promenais avec un TXE (120ch injection), c'etait sympa

Avec le compteur digital ?  

le compteur renault (super 5, renault 21 & 25 turbo), avec la mesure de pression en temps réel et la pression d'huile  

 
oui mais qui marchait pas bien sur

 
Ils ont fait la même chose sur la Safrane en reprenant le 2.2L de la 25 pour en faire un 12 soupapes (Safrane 2.2 SI) il parait que ça marche bien d'ailleurs
 

 
ça passera avec le temps, c'était le même problème avec la 15 et la 17 à l'époque, ou la GTT... idem pour la 205
 

 
Celui de la 25 était énorme malheureusement il a cramé après 10 ans

*inserez ici une volée d'insulte sur la safrane 2.2Si* 140 chevaux, je les ai jamais trouvés Bon, il faut dire que la boitoto aidait pas

 
J'ai le même problème sur la 2.0L i c'est pareil avec la boîte manuelle, le combo : accoups de transmission + couple descendu en bas + 1400 kg, avec le temps je m'y suis fait, concrètement tirer dans le moteur dans les tours ça ne sert à rien, elle se conduit en passant les rapports à 4000 tours maxi

C'est une moteur avec une longue course, il ne faut pas s'étonner de ne rien trouver dans les hauts régimes, j'ai exactement pareil mais avec une voiture avec une ligne de berlinette  

 
Audi 80, c'est un des plus élégants/discrets/efficaces cabriolets que je connaisse. D'ailleurs j'en ai une, et c'est pour cela que mon avis est peut-être un peu orienté ....
Par contre rien de sportif c'est sûr. Un gros chat qui ronronne dans les graves c'est tout .  
 
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/198250052.htm?ca=17_s
 
effectivement
 
PROJET

Ford Escort et Peugeot 306 Cabriolet aussi

Tiens ça parle de Safrane...
J'ai croisé une bi-turbal y'a deux ou trois jours, certainement celle qu'avait anciennement le collègue de boulot a mon père.
 
Elle est toujours aussi clean si c'est bien celle que je pense, c'est la ligne qui m'a attiré l'oeil et le PZZZZIIIIIII (a l'avant) + ROOOOOOOOOOOO (a l'arrière) qui s'en sont suivi n'ont fait que confirmer.  

 
L'Escort c'est le bien :  
 



 
 

 
Effectivement je garde en mémoire
 

 
Manque juste des ressorts courts  
 

 
C'est chaud quand même

 
Bah un poil moins cher qu'une 300SL, des places arrières plus grandes et un coffre identique je pense
 
Bon y'a quand même pas mal de chevaux en moins et l'audi est une tractal...

 
Personnellement je peux pas assumer dans les ricaines sinon c'est pas jouable ?

 
Il assume déjà une autorouillis et une rotary en panne depuis un an, j'pense qu'il peut largement assumer l'audi

 
 
Ce sont de grosse daubes. Ca ne tient pas le pavé, et ça freine mal.

 
Bah après je regarde aussi la conso et les ricaines ça chiffre vite à la pompe comme à l'achat...  
 
Pour que que je regarde plutôt les 300SL que les 500 par exemple Et vu comment il fait beau en Sarthe je pense que dès les 1er rayon je roule en cab quoi

C'est toléré de genre de propos à 10km de Rüsselsheim?

 
Elle est pas en panne tu l'as vu tourner y'a quelques semaines Mes disques avant sont toujours pas arrivés d'ailleurs...
 
Et faut que j'aille chercher une batterie pour l'A112 je sais...

 
Putain, j'ai eu peur que tu mordes pas au troll.
 
Pour l'A112, t'as jusqu'à la troisième semaine de juin, après je descends avec un jerrican et je la transforme en barbeuq \o/
 
Et prends une megane cab. Ca c'est la classe !

 
y'a 4 places?

 
Ouais, mais aucune idée si tu peux y mettre un siége bébé sans galèrer.
Je sais pas si c'est le 2.0l de la montecarlo ?

 
 
non
 
enfin sauf si tu décapote avant

D'un autre côté si tu décapotes pas t'auras pas besoin de siège bébé

Pour les Opel, je m'en doutais et c'est marrant de voir des talibans de toutes les marques sauf Opel.  
 
J'adore l'Audi 80 Cab, mais sa cote est encore très soutenue pour l'âge qu'elle commence à avoir (en comparaison avec de gros cab Merco de dealer avec de gros moteurs).
 
 
Sinon, si vous en avez marre des 205 GTI de 200.000 km "reconditionnées" et vendues comme des raretés à 5.000€, voilà une vraie bonne affaire en superbe état. Avis aux amateurs:
http://www.leboncoin.fr/voitures/199711360.htm?ca=19_s
 
Seulement dommage pour l'attache caravane   et le pot merdique par rapport au William Saurin d'origine...

 
Dans la coupé oui en tout cas et à l'arrière tu rentres un adulte sans trop de difficultés Tu la trouves effectivement avec le F7R de la Williams.

 
Les Talibans peugeot post 205/306 ça n'existe pas non plus

Bon, après une impreza gt 2000, s13, s14, un panzer 5 cylindres turbo et quelques sorties circuit, ça fait un an que je me traine avec la caisse du taff.
 
Alors bon, ça commence à violement me démanger les baloches. Pour ceux qui me connaissent, je suis du genre bucheron hongrois sans aucune finesse. J'ai envie d'un truc léger, fun, "reliable", ça n'a aucune importance que ça ne soit pas efficace.
 
Bref, en tractal, j'ai pensé à l'ax gt/sport, la golf 2 gti. En propal, j'ai rien vu de super. Vous avez des idées ?

 
Si t'as la 206
 
Mais c'est vrai que depuis ils ont fait faillite auprès des talibans...ptre avec la nouvelle 508