Reprise du message précédent :

y'avait une sur lbc, swapée MI16 avec train de 309 gti gros freins etc, à terminer.
j'aimais l'idée

une 300C en sleeper ?
on a pas la même idée du concept

belle trouvaille la 505gti corbi
pourtant y'a plus urgence dans ce business

y'avait des peugeot expert essence 2l 140cv il me semble.
pas un missile mais ptet ça se prépa un peu

C'est un sleeper définitif.  

C'est vrai que le volume de coffre de l'Alfa ça m'a bien changé par rapport à la V70, mais on peut mettre du bordel quand même, testé et approuvé  

c'est marrant comme dans le Nord et proche de la gelbique ils sont otakey sur les corbis ricains.
y'en a toujours quelques uns sur lbc, des cadillacs ou des caprices/malibu toussa.
j'aime bien.
nous ici c'est des vieux trafics pourraves, au mieux un vieux break merco rallongé avec un caisson dégueulasse.

 
Changer la couleur d'une voiture .  
Si tu démontes pas la caisse à nu, ca fera degeulasse.
Beau en photo mais degeulasse avec les ouvrants et baie moteur.
Bref, pire connerie ever.

D'ailleurs changer la couleur, ca a une influence quelconque sur la carte grise ?

sans parler d'avoir un moteur qui correspond pas au chassis  
 
 
n'empêche le bleu estoril  
 

la peinture c'est un peu mon job en fait

Non. Bleu laguna seca sur e46, bleu Estoril c'est de la merde à part sur f3x sur e36 pareil autant le bleu avus est magnifique autant le Estoril fait kéké

"jazz blue perleffect"

J'ai ca sur mon daily, je trouve ça franchement magnifique.

Après, chacun ses goûts

sur golf IV ?
y'a un petit côté EDF
 
'fin c'est pour la vanne en vrai j'aime bien, j'en vois une tous les jours.

Je laisse juste cela ici.

Ah bah finalement, elle roule.

Non radiateur pas monté et bibi qui part en vacances ,  
->bibi pas content  

 
 
Tu ne serais pas parti avec, si ?

 
Ouais ba je persiste ca fait degeulasse si tu mets pas la caisse à nu.
Démontage de joint , pare-brise , tout quoi.
 
J'ai refait deux caisses en les mettant à nu.
La dernière etait repeinte en noir , avec caisse blanche à l'origine , c'était degeulasse.
Je l'ai repasser en blanc .

Normalement, je n'ai plus de très gros oeuvre à prévoir, donc un utilitaire ça serait too much. Et puis le but c'est d'avoir un truc qui marche bien (v6, t4, t5, ...) tout en passant inaperçu. Me semble qu'un membre avait posté quelques photos de sa vieille Volvo break, c'est le genre de truc que je trouve sympa

Hr. La sienne et celle de son père.

Les Volvo 760 et 960 ont (entre autres pour la 960) des V6 sous le capot.
Je dis ça je dis rien

Comme pour n'importe quelle complète faite dans les règles quoi

 
non non , fou mais pas à ce point  

   
 
J'ai failli pas l'acheter à cause de ça. Les photos à l'ombre, j'en voulais pas.
 
Quand je l'ai vu en vrai par contre  

Nope, la subaru je vais faire que l'extérieur, et traiter contre la rouille les soubassements. Aucun intérêt à la mettre à nu quand l'intérieur est nickel et que je change pas ma couleur ( bleu monte Carlo ).

+1, et en cas de remplacement d'élément par la suite c'est encore pire. Les joints de vitres ne retombent plus à la meme place, parfois idem pour les garnitures de carrosserie, sans compter que certaines pièces peuvent avoir ete mal cachees, ect. C'est du déjà vécu sur des caisses qui avaient eu une complète à l'arrache suite a du vendalisme ...

None mais tu retires le capot les joints des ouvrants etc et tu masques l'intérieur de la voiture, mais ça c'est évident. En revanche mettre à nu toute l'auto je vois pas l'intérêt, à part pour un changement de couleur, aucune de mes connaissances ne fait ça et il n'y a aucun défaut sur leurs peintures.

Même si elle reste noire il faudra une peinture complète.  
Question de teinte et de surfaces touchées.  
 
Si la dépose de joints et de par-brise fait peur alors ou va la monde  

il faut vraiment être certain d'avoir la même teinte partout quand même.

le gars qui m'a viré le becquet de malle et rectifié des merdes à l'arrière sur la bm (noire) m'a donc repeint une partie de l'arrière.
je l'amène chez un autre garage pour autre chose, direct le mec a vu qu'elle avait été repeinte (au soleil, il a vu les jonctions en gros)
perso j'y voyais que dalle pourtant j'ai pas une mauvaise vue.
je ré-essaierai de voir ça
 
en plus, noir sur noir j'pensais pas que ça soit flagrant.

il n'y a pas qu'un noir, comme il y a plusieurs blancs  

 
Je pense pas y'a pas la couleur sur la carte grise.  
Le seul endroit où apparait la couleur c'est dans le numéro de série mais il n'y a que le constructeur qui est capable de la connaître.

 
C'est écrit en déclaratif sur le cerfa de demande d'immatriculation.

En attendant, la Mustang est prête à peindre !!!
Hier à 4h du mat j'ai peint les parties noires mattes (pare chocs, entourages de vitres). Il ne reste qu'à les masquer et à fignoler quelques bricoles et je passe au Estoril Blue
 
La semaine dernière j'avais passé la baie moteur et le moteur au karcher, une grosse croute de cire corps creux mélangée à de l'huile, de la terre et du blackson rendait l'ensemble absolument dégueulasse. Je pensais ne pas changer la couleur au départ, donc seule la parti la plus visible de la baie moteur avait été préparée. Mais comme j'ai changé d'avis, j'ai sorti le moteur et retiré tout ce qui était nécessaire vu qu'elle sera bleue.
Sous cette croute, le moteur s'est révélé très propre, certains composants sont comme neuf (sonde pression d'huile, certaines durites métalliques, étiquettes et marquages d'usine,...).
 
J'en ai chié avec cette cire corps creux, ils en avait mis absolument partout, ça débordait sur la carrosserie par endroits. Ca n'a pas si bien marché que ça car il y avait quand même un peu de rouille.  
Tout ce qui ne sera pas refait seront les passages de roues et le dessous, car non visibles et en bon état.
 
 
J'ai une petite crainte quant aux liserés que je vais peindre dans la couche de base, je n'ai jamais fait ça !  
C'est quoi le mieux, les peindre en premier, les masquer et peindre le reste ? Ou l'inverse ?
L'avantage c'est que leur placement est bien délimité par la ligne de carrosserie :

Le SIV recense l'info puisque tu la donne quand tu fais une demande de carte grise

Mais oui, bleu avus  

Oui oui, la voiture est sale

 
Un peu d'apprêt garnissant et le noir est appliqué :  

 
Je suis d'accord avec ça, mais c'est pas ecrit sur la carte grise quand même.

Le travail de fou