Reprise du message précédent :

Nop, un ami d'Etienne.

Bah il est là aussi pour t'apprendre hein

 
oui ok enfin là sur 3 tours comme j'ai vu les offres, il peut se taire aussi un peu et te laisser profiter de la voiture je trouve...

Il ne faut pas oublier que n'importe qui peut être au volant, le mec qui fait de la piste comme le mec qui a une conduite inconsciente et qui peut être dangereux. Ca ne me choque pas du tout.

 

 
Je me demande comment a fini l'histoire avec la 430 d'ailleurs.

 
Je suis complètement d'accord, mais je trouve qu'il y a un juste milieu et là c'est un peu trop dans l'excès (pas le coup circuit, mais le "freine pas comme ça, freine plus fort, freine moins fort, met les gaz, plus fort, moins fort....)
Ok le premier tour je veux bien, après on peut laisser faire aussi

Je sais bien, j'en ai déjà fait des tours comme cela (sans coupe circuit cela dit), mais étant sur le topic Trackdays, je peux me permettre de dire que dans notre cas bof quoi
 
Après oui, tu peux avoir du tout au n'importe quoi, du mec qui adore les voitures et va rouler tranquille pour profiter à fond ou du wesh qui se crois dans Gran Turismo et va partir en burn, mais tout de même....
 
C'est pour cela que je conseille toujours pour les gens qui veulent faire des tours sur circuit de ce style, de privilégier les tours sur des voitures sportives mais pas chères sur lesquelles les loueurs ne seront pas trop stress et au contraire te pousserons a chercher un peu tes limites, en plus pour le meme prix tu as souvent beaucoup plus de tours. Mon frangin c'était bien éclaté avec des tours en MRS et en Cayman cup sur le circuit de Dreux avec pro-pulsion, les mecs qui avaient fait 2 tours de F430 au ralenti étaient un peu plus verts par contre....

en même temps il n'y a que des mecs avec un instructeur à côté, ils sont là pour découvrir le "pilotage"
ça ne me choque pas la largeur vu les vitesses atteintes

 
oui c'est un peu ça le problème, je voudrais faire découvrir l'aston martin à mon pote, le "pilotage" il en a rien à faire, c'est la voiture en elle même qui le fait rêver. La même chose en Ferrari ou R8 et il ne viendrait même pas.

pas sur circuit alors

+1

du coup la location c'est pas possible non plus, il ne reste plus qu'à trouver un possesseur d'aston de bien vouloir le prendre en tant que passager je suppose

Y'a des boîtes qui font des parcours routiers. Je me souviens par exemple d'une formule où tu faisais Paris-Honfleur, à l'aller en Ferrouze et au retour en Lambo.

 
Une copine s'était faite offrir par son mec un stage "découverte" avec Pro-Pulsion : 4 tours en Boxster + 4 tours en Cayman S + 4 tours en GT3. Comme elle a un putain de bon coup de volant (elle nous met minable à chaque fois... ), l'instructeur l'a laissé faire mumuse avec la GT3 sans la retenir et elle a eu droit à 2 tours "gratos".

Ouaip, Pro-pulsion ils sont super, les mecs sont là pour t'apprendre sans penser en priorité aux voitures. J'ai fait un stage d'une journée sur 964 RS/Cup, 30 tours en 6 sessions, avec cours entre deux à chaque fois pour apprendre des choses, c'était vraiment bien fait et les instructeurs compétents voulaient te faire progresser tout en te donnant du plaisir, c'était super. Avec à la fin un baptême en passager pour voir le potentiel de la caisse avec eux au volant.
 
Journée super et parfois un tour de bonus pour revoir un point ou pour le plaisir si ça allait bien.
 
Vraiment je conseille de passer par eux pour ce genre de stages

 
Merci du conseil, je commence à me renseigner pour ce type de stage d'apprentissage.

 
t'as un peu plus d'info là dessus ?

Tu as ça aussi :
http://www.elite-auto.fr/elite-sta [...] 57_route_2
15 minutes au volant d'une AM V8 sur route

Edit : et ça :
http://www.excelluxury.fr/SessionGt.asp?Marque=3

 
toi, je t'aime    
 
merci beaucoup, c'est exactement ça que je cherchais !    
 

j'avais offert à ma copine un stage de pilotage (2 jours sur piste en terre) c'était à coté de Cergy, elle avait adoré ! Je sais pas si ça existe encore.

haha le Bugatti en 997S 381cv : 1:59.8, en A112 Abath 70cv : 2:33
 
Ceci dit c'est moins moche que je ne le pensais

1.59.78 en Exige...l'honneur est sauf    

La précision au 100ieme j'y crois pas trop quand même, mais bravo
 
Une Exige quoi ?

 
Merci d'avoir foutu le bordel dans ma caisse  
 

 

 

 

OMG

 
De rien, je l'ai réellement fait avec un grand plaisir

 
m'étonne même pas.

Mais que tout le monde se rassure, je prendrais le même plaisir à refaire le faisceau et à le remonter proprement dans la voiture

Et merde ils vont me refaire le coup de la panne électrique sur circuit

 
d'abord, on a un moteur à sortir  

 
Plus de détails, ou un topic où on peut suivre ton boulot quelque part?

A l'époque je débutais le circuit, mais si je me souviens bien j'avais tourné en 2'26" avec la Clio

 
Et des trains roulants à finir aussi... pas que tu oublie de bien tout démonter

ça sert vraiment toutes ces merdes ?

 
Non, c'est bien pour ca que j'ai tout arraché

De toute façon des fils électriques dans une caisse trouée qui prend l'eau, c'est pas une bonne idée, autant simplifier

1'55 dans le trafic avec des pneus rincés et 190 cv au bugatti

 
une S1
 
L'Alfano donne les temps au 100ième    

need for speed ça compte pas

Toi tu triches, ça roule même pas sur route ouverte ton truc  
 

Oui mais quelle est la marge d'erreur sur le temps donné ? Je doute en fait que la précision au 100ième soit "utile" (enfin si pour me battre de 2 centièmes, mais j'ai pas cette précision moi )
 
Sinon en S1, respect, j'imagine que la caisse est un poil modifiée ?

 
aucune marge d'erreur, c'est le passage de la sonde sur la boucle qui arrête le temps du tour...et puis chaque centième compte    
 
non 190 stock...je privilégie la fiabilité !