Reprise du message précédent :

C'est sûr que c'est ça. J'avais ces Brembo sur 3 caisses différentes j'en suis jamais arrivé là malgré des plaquettes agressives.

Teach me    
 
Pourtant je m'entraine au trail braking sur simu    
 
La prochaine session j'ai pris un coaching   je demanderai spécifiquement à améliorer cette partie

 ça va aller Fifou63 ?  
Rien de blesser ? Que du matériel ?  
 

Que s'est-il passé ?

Voiture en sortie de virage en travers , a l'aveugle et paf    
Le longeron droit doit pas être beau a voir  

Merde

Courage, ça doit être dur mais tant que la santé va bien faut se rappeler que c'est que de la tôle  

Oh non merde  

   que de la tôle mais j'imagine pas la frustration quand c'est "pas de ta faute"  
Excès d'optimisme et curé le faussé , tu sais qui est le coupable  
La c'est concours de circonstances   dans le mauvais sens du terme

Courage Fifou  

oh mince.    
bon courage Fifou, n'hésites pas à donner des nouvelles.

Merci les gars!    
Je vais bien, j'ai aucune séquelle et le pilote de la Clio Cup non plus    
 
Oui je n'ai rien pu faire    j'étais coincé entre 3 voitures : j'avais rattrapé une BMW 635 CSI et la Clio Cup orange à qui j'allais leur prendre 1 tour (oui   ) et je venais de doubler la Clio bleue quelques centaines de mètres avant donc elle était derrière moi...
 
Je vous mets le lien de ma vidéo embarquée :
 
https://youtu.be/gALsU_dWmV0
 
Au fait, j'avais demandé il y a quelques jours comment aborder le fameux pif-paf de Pau-Arnos, eh bien, je le passe à fond de 4 après les premiers essais en retenu où je levais un peu le pied (donc environ 160/170).
 
A noter que lors d'une course de la Twin'Cup, une Twingo est sortie dans ce fameux pif-paf, a traversé le bac à sable, tapé le mur ce qui l'a fait envoyer en l'air et est passé au dessus du grillage (3 ou 4m de haut quand même!) pour atterir de l'autre côté du grillage !!!        
Pilote indemne heureusement!

Tu nous tiens au courant de la suite ? Bon courage, heureusement que t'as n'as rien    
 

 
Eh bien, on a des espions partout!      
Merci de ton soutien !    
 
Ca va, je n'ai pas de séquelles, ma 75, son gros arceau, les harnais et le Hans m'ont bien protégés  

 
J’ai ouvert ta vidéo, ça m’en a reco une autre que j’ai parcouru en me demandant si tu apparaissais et voilà

C'est pas de chance.. pas de gros dégâts ? T'as quand même aimé la piste ?

En regardant la vidéo j'ai instinctivement envie d'aller à droite mais bon, plus facile à dire assis sur sa chaise de bureau.
 
Heureusement que c'était à basse vitesse, content que tu ailles bien et j'espère que la Alfa s'en remettra !

 
Oh oui! j'ai adoré cette piste!    
En plus, ma 75 est très à l'aise sur ce tracé, donc j'étais rapidement en confiance, même sur le mouillé!
 
Le fameux pif-paf de la ligne droite des stands est une formalité, si j'ose dire! pour ma 75, elle est très stable. Ce qui fait que sur la fin, je ne levais plus le pied de l'accélérateur.
De mémoire, je passais à environ 160.
 

 
Oui facile à dire    
Il y a plusieurs circonstances qui font que j'ai forcément pas prise la bonne décision à l'instant T critique    
 
- D'abord, je venais de doubler la Clio bleue de Philippe (pour le gain de la 1ère place tout de même!) juste avant l'accident : donc je surveillais les rétros pour résister à son éventuel retour et qu'il me double.
 
- Ensuite j'avais devant moi, la BM 635 de Patrice et la fameuse Clio orange à qui j'allais leur prendre 1 tour : j'avais déjà décidé de passer la BM par la gauche juste après le gauche et avant le droite (n'oubliez pas que la BM et la Clio étaient avertis par drapeau bleu par les commissaires donc ils étaient sensés ralentir pour me laisser passer)
 
- quand la Clio a commencé son tête-à-queue, elle était pile au milieu de la piste. La BM, derrière elle, a hésité à passer à gauche ou à droite (visible dans sa vidéo embarquée).
 
- Moi j'arrivais alors à l'arrière gauche de la BM. Je m'étais dit : si je mets un coup de volant à droite et que la BM freine fort, je lui rentre dedans !   sans parler de la Clio bleue juste derrière moi (précisément à mon arrière droit), ça voulait dire que j'embarquais la BM et la Clio bleue dans un carambolage !    
 
- alors je m'étais dit : je reste à gauche, quitte à aller un peu sur l'herbe. MAIS, MAIS, MAIS !   la Clio orange s'était mise à reculer vers l'herbe... elle aurait dû rester à sa place, pied sur le frein !!!   Si elle avait fait ça, je passais à l'aise à gauche et la BM et la Clio bleue aussi à l'aise à droite.
 
- avec des SI, on mettrais Paris, etc.   donc voilà. C'est un malheureux concours de circonstances...
Sur le coup, j'en voulais à mort au pilote de la Clio orange mais maintenant, je ne lui en veux pas : il est tout aussi malheureux que moi    
Il a été légèrement blessé : mal à l'épaule et aux cervicales, mais il va bien