Reprise du message précédent :
 
 

Dites, y-a-t-il des circuits ou l'on peu rouler proche de Belfort / Bâle, hors Anneau du Rhin ?
Que ce soit avec ou sans un association, j'aimerais prendre également des cours, mais pour cela il faudrait déjà trouver le circuit.

 
Après l’Anneau du Rhin, le plus proche doit être le circuit de Mirecourt. Le tracé a tout juste trois ans, Drive Academy organise des track days avec possibilité de prendre des cours. J’y ai roulé vendredi dernier, le circuit est super safe par rapport à l’Anneau du Rhin et le tracé se prête bien pour appréhender les techniques de pilotage.
 
Sinon je pense rouler sur l’anneau le 16 novembre si jamais  

dijon/presnois, bourg en bresse?

Un poil trop loin

Je peux recommander le Ballon d'Alsace quand il neige bien, il y a de quoi s'amuser sans risquer les amendes .

Il y a aussi de sacrés tours de manège dans le Jura .

J'aimerais bien rouler sur la neige oui, je crois qu'il y a des "trackdays" sur circuit sur neige vers Annecy, a se renseigner.

ceci n'est pas une piste fermée comme demandé

Pour ceux qui se cherchent un trackday ce WE, on tourne avec Regliss' Days a Pouilly ce dimanche, j'y serai avec la barquette et il reste quelques places.

CR Rapide du trackday de Dimanche à Pouilly en Auxois, c'était génial.
 
Matin, piste humide et grasse, températures faibles, on se dit que ça va glisser, je pars avec mon fils en tour de chauffe, dès le deuxième virage de l'escargot je met a peine du gaz, je me retrouve en travers de la piste. Y a 0 grip, donc ce sera un entrainement glisse, a faible vitesse, avec peu de monde en piste (20 voitures inscrites on s'est pas bousculés). Les conditions idéales pour s'entrainer à la glisse en toute sécurité.
 
Première fois que je teste le torsen également dans ses conditions, c'est tellement plus simple de garder la dérive. Bon, j'ai pas mal jardiné j'ai du faire une bonne dizaine de tête à queue, j'ai presque réussi en fin de matinée a prendre l'escargot complet tout en glisse (pas totalement, j'ai une petite reprise de grip au milieu du long droite).
 
L'après midi, la piste a séché, ce sera session grip avec le racebox pour aller chercher le chrono, les semi slicks apportent cette fois ci pas mal de grip, et je me met a progressivement descendre les chronos, 1.05 au début pour finir a 1.03.05, j'avais un best théorique en cours de 1.02 sur l'un de mes derniers tours, mais bien évidement je suis sorti trop large dans le dernier virage (car j'arretais pas de regarder le chrono....), mis deux roues dans l'herbe, j'ai pas laché, mais fini avec un tour en 1.03.50.....
 
Quelques photos du plateau :  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Comme vous pouvez le voir sur les images, c'était boueux le matin, j'ai 20 Go de rush vidéos, faut que je fasse le tri, j'espère avoir quelques images sympa.
 
Normalement c'est la dernière de la saison, prochaine sortie Mars 2026 aux ecuyers

Le coupé 2.8

C'est celui de Regliss, l'organisateur des journées.
 
J'ai d'ailleurs oublié un petit détail, lors de cette sortie, un participant avait organisé de venir avec un de ses amis, atteint d'une maladie génétique qui lui a fait perdre la vue, depuis 12 ans il ne peut plus conduire car presque totalement aveugle.
Il est venu avec une ford Puma en doubles commandes d'auto école, et Regis a fermé la piste pendant deux fois 10 min pour que la personne aveugle prenne le volant, avec Régis en instructeur le guidant a la voix et avec les doubles commandes, il puisse conduire de nouveau, sur piste, prennant des vibreurs et étant de plus en plus autonome au fur et a mesure.
 
L'expérience semble avoir été intense et pour Régliss, et pour la personne aveugle.

Ils commencent à le faire en karting aussi.  

https://www.francebleu.fr/sports/to [...] ie-4576365

Personne de gout  

C'est vraiment sympa et pas bête finalement la voiture en double commande

Tiens ça fait des années que j'ai pas de nouvelles de Régis, j'ignorais totalement qu'il avait switch de la MX vers un un chausson bimmer  

Il a toujours une mx, en étant passé par tout un tas de trucs