Reprise du message précédent :
 
 

Dites, y-a-t-il des circuits ou l'on peu rouler proche de Belfort / Bâle, hors Anneau du Rhin ?
Que ce soit avec ou sans un association, j'aimerais prendre également des cours, mais pour cela il faudrait déjà trouver le circuit.

 
Après l’Anneau du Rhin, le plus proche doit être le circuit de Mirecourt. Le tracé a tout juste trois ans, Drive Academy organise des track days avec possibilité de prendre des cours. J’y ai roulé vendredi dernier, le circuit est super safe par rapport à l’Anneau du Rhin et le tracé se prête bien pour appréhender les techniques de pilotage.
 
Sinon je pense rouler sur l’anneau le 16 novembre si jamais  

dijon/presnois, bourg en bresse?

Un poil trop loin

Je peux recommander le Ballon d'Alsace quand il neige bien, il y a de quoi s'amuser sans risquer les amendes .

Il y a aussi de sacrés tours de manège dans le Jura .

J'aimerais bien rouler sur la neige oui, je crois qu'il y a des "trackdays" sur circuit sur neige vers Annecy, a se renseigner.

ceci n'est pas une piste fermée comme demandé

Pour ceux qui se cherchent un trackday ce WE, on tourne avec Regliss' Days a Pouilly ce dimanche, j'y serai avec la barquette et il reste quelques places.

CR Rapide du trackday de Dimanche à Pouilly en Auxois, c'était génial.
 
Matin, piste humide et grasse, températures faibles, on se dit que ça va glisser, je pars avec mon fils en tour de chauffe, dès le deuxième virage de l'escargot je met a peine du gaz, je me retrouve en travers de la piste. Y a 0 grip, donc ce sera un entrainement glisse, a faible vitesse, avec peu de monde en piste (20 voitures inscrites on s'est pas bousculés). Les conditions idéales pour s'entrainer à la glisse en toute sécurité.
 
Première fois que je teste le torsen également dans ses conditions, c'est tellement plus simple de garder la dérive. Bon, j'ai pas mal jardiné j'ai du faire une bonne dizaine de tête à queue, j'ai presque réussi en fin de matinée a prendre l'escargot complet tout en glisse (pas totalement, j'ai une petite reprise de grip au milieu du long droite).
 
L'après midi, la piste a séché, ce sera session grip avec le racebox pour aller chercher le chrono, les semi slicks apportent cette fois ci pas mal de grip, et je me met a progressivement descendre les chronos, 1.05 au début pour finir a 1.03.05, j'avais un best théorique en cours de 1.02 sur l'un de mes derniers tours, mais bien évidement je suis sorti trop large dans le dernier virage (car j'arretais pas de regarder le chrono....), mis deux roues dans l'herbe, j'ai pas laché, mais fini avec un tour en 1.03.50.....
 
Quelques photos du plateau :  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Comme vous pouvez le voir sur les images, c'était boueux le matin, j'ai 20 Go de rush vidéos, faut que je fasse le tri, j'espère avoir quelques images sympa.
 
Normalement c'est la dernière de la saison, prochaine sortie Mars 2026 aux ecuyers

Le coupé 2.8

C'est celui de Regliss, l'organisateur des journées.
 
J'ai d'ailleurs oublié un petit détail, lors de cette sortie, un participant avait organisé de venir avec un de ses amis, atteint d'une maladie génétique qui lui a fait perdre la vue, depuis 12 ans il ne peut plus conduire car presque totalement aveugle.
Il est venu avec une ford Puma en doubles commandes d'auto école, et Regis a fermé la piste pendant deux fois 10 min pour que la personne aveugle prenne le volant, avec Régis en instructeur le guidant a la voix et avec les doubles commandes, il puisse conduire de nouveau, sur piste, prennant des vibreurs et étant de plus en plus autonome au fur et a mesure.
 
L'expérience semble avoir été intense et pour Régliss, et pour la personne aveugle.

Ils commencent à le faire en karting aussi.  

https://www.francebleu.fr/sports/to [...] ie-4576365

Personne de gout  

C'est vraiment sympa et pas bête finalement la voiture en double commande

Tiens ça fait des années que j'ai pas de nouvelles de Régis, j'ignorais totalement qu'il avait switch de la MX vers un un chausson bimmer  

Il a toujours une mx, en étant passé par tout un tas de trucs

Pour info il y a des reductions de 20% sur les trackdays 2026 journee circuit avec le code RENOEL
10 places par journee
Me suis inscris au Bugatti pour un WE de 2 jours fin novembre

Hello !
Je vais sans doute tourner le 22 février à Fontenay le Comte.
Je ferais le plein de la Silvia avant de la charger mais j’aimerais bien emmener 60 a 80L de carburant histoire de tenir la journée.
Vous utilisez quoi pour le transport ? Des bidons rouges “classiques” ?
Faut que ça passe en hauteur dans le coffre de la s70  

Perso j'ai acheté ça y a quelques années
 

 
c'est très bien
A prendre avec une pompe électrique pour faire le plein et c'est parfait !

T'a la station du super U a 3/4 borne au cas où , sur la pause dej ça fait pas loin  
 
Récup des bidon de pétrole.vert ? Ceux de chauffage que tu vois partout en magasin de bricolage l'hiver

 
J'ai exactement le même
J'en suis très content aussi (bon par contre il me sert uniquement à faire le plein des mes outils de jardinage )

J'ai aussi le même parce qu'en kart ils n'autorisent plus les bidons plastique.

Si besoin, je vais en mettre quelques uns sur LBC d'ici quelques semaines, je peux faire un prix HFR .

De ce que j'ai pu utiliser ces bidons en métal sont les meilleurs. Plus gros contenant et moins de fuites.

Pas de bidon de pétrole vert par ici
J'aimerais avoir des bidons "homologués" pour le coup.
J'irais peut être à la station le midi mais j'avoue que ça me va de pas devoir courir...
 

Ce qui "me fait peur" c'est leur hauteur : ça passe pas dans le coffre je pense. Faut que je refasse les mesures
Pas sûr d'être assez joueur pour les stocker couchés
Sinon je prends des 10L en masse.
 
(Ou sinon, si je vois que la Silvia est suffisamment légère, je peux faire un rack en alu pour mettre les bidons sur le plateau, faut que j'aille la peser)

je comprends pas pourquoi vous venez avec vos bidons de carburant? vous avez des caisses de compet qui nécessitent de l'octane 100 ou plus?
ou c'est parce que vous avez des caisses à l'E85 et qu'il n'y a pas de pompes autour du circuit?

 
Je vais toujours à la station la plus proche. Parfois j'ai un bidon de 5 litres en dépannage si jamais par excès d'optimisme je suis resté en piste trop longtemps sur la réserve.

Ou juste prepa avec réservoir pas énorme  
A 15/20L/100  
Et pas alourdir la caisse avec 60L si le besoin n'est pas la  
 
  perso avec 50L je fais A/R par la route et la journée mais ça dépend des caisses

Ça dejaugage pas ?  
Que plein de caisse sous le 1/4 de plein ça commence de ce que j'en ais parlé

 
Etonnamment non, pourtant j'ai joué avec le feu sur pas mal de voitures : C3RS, M3RS, 1M. Peut être eu de la chance que la pompe soit à gauche avec des circuits qui tournent à droite, ou alors je me traine trop le cul

Avec un bloc pompe à essence bien conçu, au plus bas, il faut y aller.

 
on parle de Renault là, pas évident de promettre une bonne conception.  

Caisse qui tourne à l'E85, pas road-ready, donc pas envie d'aller à la station service avec en pleine journée de trackday.
Là je vais sans doute prendre un box avec une connaissance qui a une S13 swappé LS/boite samsonas séquentielle.
 
Le réservoir est une fuel cell ATL qui fait 45L, en quantité réellement "utile" on est à 30-35L sans risque de déjaugeage.
Avec le moulin tuné jusqu'à l'os qui sort 350ch à l'éthanol (80% de duty sur les injos 820cc/min) lorsque je suis pied tole je bois 2.6L d'essence par minute
Donc raisonnablement en 30/40mn de roulage j'ai fumé un plein

 
Et le mcdo à côté

Du coin a pisté là bas aussi ? Sorti hfr    
 
Les mercredis quand je piste , plein de gosses j'ai voulu tenter plusieurs fois , sans grand succès  

 
J'y allais beaucoup à une époque, mais plus maintenant    
 
J'y retournerai bien pour essayer la bm sur piste

Venez alors !
C’est “Niight riderz” sur Facebook l’orga.
135 RC exclue ou 160 RC inclue
 
D’ailleurs pour ceux qui sont chez AMVLegende pour l’assurance de leur pistarde, l’assurance RC est comprise dedans ou pas ? J’ai posé la question au conseiller mais j’ai pas eu de news encore.

au Sambuc, la station la plus proche est à genre 45 minutes
Mais c'est cool de faire l'appoint pour ne pas sortir du circuit et profiter d'être sur place

 
Faudra voir suivant la météo.
 
On me parle souvent de cette association en plus

J’ai eu des soucis avec les bidons métal.
La plupart sont peints à l’intérieur, et ça aime pas l’E85
 
Je mettais un entonnoir avec un tamis pour éviter les cata

 
C’est interdit d’exclure la RC
La RC est régie par le code des assurances, et ces cas ne font pas partie des exclusions