Reprise du message précédent :

Malheureusement j'ai vérifié, à 165 compteur je suis à 162 réels  
Sans compter le fait que j'avais peut être déjà perdu un peu en vitesse...
Merci pour votre soutien, le souci étant que je viens de faire une formation (avec succès tout de même) d'ambulancier, et sans permis c'est moins facile  

 Salut, voici un hondiste de plus !
Certes en mode voituredepôvre (Jeune permis + 1ère caisse inside => Civic berline  MB2 1.4 )
 
Mais c'est super \o/ Ca prend des tours facilement avec un bruit sympa déjà avec un moteur bas de gamme, alors je comprends le fap-fap autour des VTEC maintenant  

Bienvenue et, bon A, bon tuning douteux, et bon encastrement dans un rond point

EDIT : j'ai une MA9

Peut etre changé mon coupé hyundai ...  
pour une Accord 2.4 i-VTEC Executive de 2003 ça change de catégorie ...
 
54000 km ... etat niquel ...

 
Photo    
 
La honda accord , c'est la vie  

Une Accord 2.2 i-DTEC en VSL  

Non c'est 90cv aussi mais en 1.5L  VTEC-E

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Mon formateur avec qui j'ai fait la conduite d'ambulance m'a dit que je conduisais excellemment bien, et que les malades seraient entre de bonnes mains, c'était un renault, je te laisse imaginer le bonheur d'être mon patient en Honda  

J'ai récupéré une Civic 1.6 Ls en attendant que la CTR se refasse une beauté...
 
Ben finalement, ce bloc moteur est vraiment sympa, avec une zone rouge à 6800 tpm et un bruit assez rageur
Classe ultime, le toit ouvrant

J'ai pas tout compris là.

Il conduirait encore mieux en honda

Piéton

Toi aussi  
Ah non c'est vrai la super Polo  

Des nouvelles de ma petite ek3, depuis l'achat, fin juillet, j'ai fait tout l'entretient courant (bougie, vidanges...), elle tourne comme une horloge et a pris 4000km, c'est un régal à bricoler, tout est accessible.... Sauf le filtre à pollen, pour lequel il faut démonter la boite à gant et une traverse dont les boulons sont inaccessibles...    
Sinon pour certaines choses les tarifs Honda sont vraiment abusés : aile avant gauche : 180€ + 200€ de peinture, sur asiatik auto : 45€ et 60 € de peinture chez le carrossier du coin...

 
 
  Prends de l'OEM, sinon tu vas te retrouver avec des éléments de carrosserie qui ne tombent pas pil-poil comme ils le devraient, j'en ai malheureusement fait l'expérience avec une aile (la courbure ne correspond pas à 100% : l'aile dépasse par rapport à la portière) et un pare choc (jonction avec les phares catastrophique) photos : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=163364

Merde trop tard, je verrais ce que ça donne montée...

Tu lui as dit que tu les transporterais en mode go fast ?

http://www.onecru.com/2010/07/hond [...] omplaints/
 
Un client pas content de sa Honda !

J'ai toujours mon permis          

Choppé à combien alors ?

160    
Pour 110  

Sacré chatte

C'est clair  

Pour montrer sa joie, ma Prélude m'a fait une 'tite surprise : intermédiaire d'échappement sectionné en 2  
Je viens de faire 30 bornes en mode gros V8 ricain en échappement libre, et sans dépasser les 3000 tours  

Il devait il y avoir un son qui aurait du te mettre la puce à l'oreille ?

Bah depuis 1 mois j'avais une fuite à l'échappement, mais c'est passé au CT ya 2 semaines donc je m'y suis pas attardé, mais hier j'arrive derrière la voiture et je trouvais que l'échappement était un peu de travers, j'ai appuyé dessus légèrement avec le pied, des fois avec les silent-blocs on sait jamais, j'ai entendu CROINC, et en la démarrant j'ai vu que j'avais fait le con  

Un homme de gout

J'ai la meme voiture que dieudo , la classe  

Bon là sur ce plein j'ai roulé franchement avec ma tuture .......

15L aux 100, les suspensions ultra confortable s'avere trop trop souple en utilisation "sportive" (prise de roulis ) sans etre dangereux (voiture très saine, tres prévenant )

En revanche le moteur est clairement sportif , la boite 4 automatique franchement pas mal du tout en séquentielle est plutôt sympathique à utiliser ....LLes freins sont à chier pour ce type d'utilisation !

Bref la accord generation 6, une voiture ultra confortable , ultra génial à conduire , ultra silencieuse , pousse correctement en ligne droite , tres bonne tenue de route , mais alors pour l'utilisation sportive (meme un peu sportive) à oublier direct!

Bon sinon j'en reviens toujours pas le prix que j'ai acheter ma caisse par rapport à l'agrément qu'elle me procure , avec le froid qui arrive ,fini de profiter du toit ouvrant (quoi que la luminosité qu'il procure n'est pas à négliger) et place aux sièges chauffants en cuir et à la clim ultra mega performante (sans aucune exagérations en 60sec le chauffage marche deja efficacement, absolument génial ) puis avec le jour qui se leve tard , j'aime énormément l'éclairage intérieur ....

Un indice

Pour un prix au kilomètre identique, autant prendre une accord qui consomme qu'une golf TDI surcôtée

Je ne te donne pas totalement tort.
D'ailleurs ça me fait penser à mon collègue qui a une passat TDI équipé. 42 000 km en 4ans et demi

Pourquoi prix km identique?
 
 
Pourquoi dit on qu'un essence coute moins cher qu'un mazout quandon roule peu?
 
En detail svp
 
 

 
 
 
EDIT: Dieudo c'est un bon c'est pour ca (c'est pas tiré du film le clone ? )
 
 

Exemple à la con, je vérifie pas les chiffres
Pour 10000km/an pendant 5 ans par exemple
Et je prends en compte que les prix d'achat et d'essence, si on prend tout (assurance, entretien, etc), c'est encore pire.

Accord essence :
Achat : 4000€
Conso : 10L/100, soir 0,1L au km, à 1,4€ le litre de SP (ce qui est beaucoup à mon avis, pour avoir 15L/100, rivesud a du faire le   )

Soit 4000 + 1,40*0,1*50000 = 11000€ de frais de voiture
(0,22€ du km)

Golf tédéhi:
Achat 10000€
Conso : 7L/100, soit 0,07/km à 1,2€ le litre de GO
10000 + 1,2*0.07*50000 = 14200€
(0,286€ du km)

Bref, faut pas voir que le prix à la pompe, mais prendre en compte le cout d'achat, et tout ce qu'il y a derrière, notamment le fait que l'accord à 4000€ aura 40000km au compteur alors que la golf en aura 100000 (et qu'il faudra commencer par changer la distrib )

Quand tu roules plus, le prix du carburant devient prépondérant dans le coût total, et le prix de la voiture et des à-cotés est dilué par rapport au coût total

 
 
C'est ce que j'avais imaginé.
 
 

 
T'auras une suspension de 6 mois quand même.

Moué là j'ai roulé comme un enfoiré en mode vtec quasi tout le temps.... en general c'est 8 a 11L réél , moins si j'suis en mode cruise à 110 , plus si je tartine ....

J'ai bien fait mes calculs avant de l'acheter, sans parler d'agrément ou d'option , à moins de faire 50 000km par ans , rien d'intéressant en occaz coté diesel .....

Et en ce moment c'est un avantage, le mouton moyen roulant au diesel a vidé les cuves des stations. Mais il nous reste du SP !

+1

Non non  
J'aurai pu mais c'est pas le cas