Reprise du message précédent :

Non non  
J'aurai pu mais c'est pas le cas  

Comment t'as fait pour y échapper ?
 

http://www.radars-auto.com/sanctions_radars.php

+40 Km/h
 
Tu as une suspension d'un mois direct sur le champs.
Tu passes en jugement dans le mois de suspension de la est décidé le temps de ta suspension. Cela varie en fonction de tes antécedents.
Si premier excés de vitesse ca depasse pas un mois.
 
Une fois la peine décidée, il te déduise le mois que tu as déjà fait. Donc si tu as qu'un mois de suspension , ils te le rendent . Mais tu dois t'acquitter d'une amende.
 
Dans le cas d'un +50 , la c'est plus tendu les périodes sont au moins de 6 mois.
 
Comme tu t'es fait prendre par un radar, je pense que ta suspension arrivera plus tard.

Ca c'est en cas de jumelles, là c'est un flash  
Et c'est faux en plus, mon voisin s'est fait prendre à 41 au dessus (retenus bien sûr) et n'a eu que des points et une amende.

Faux. 2 connaissances ont eu des excès de +40 comme moi sans suspension, d'ailleurs un n'a eu que 3pts en moins (et c'était des jumelles, donc il a su immédiatement)  
Sur mon amende au verso il est écrit que si j'ai une suspension, il y a une note sur le recto, que je n'ai pas  

La suspension c'est une sanction "possible", pas forcément appliquée.
Ce que j'ai, c'est une amende de classe 4 (90€/135€) et retrait de points  
Tout comme un excès entre 30 et 40.

http://www.controleradar.org/exces-de-vitesse.html

Ba écoute on espère tous que t'as raison
 
Mais bon avec l'inertie judiciaire je chierais dans mon froc en attendant

Moi ça va  

+ différence d'entretient, d'assurance....

C'est ce que j'ai dit

Merde lu en travers    
En tout cas l'assurance ça m'avais vachement surpris, sur certaines caisse, à puissance et finition équivalentes c'étais jusqu’à 50% plus cher en diesel. L'entretien courant est légèrement plus cher sans compter les vannes egr, rampes et injecteurs HP, FAP qui pètent et les pneus qui s'usent plus vite (+ de poids et de couple).

Après je pense que les statistiques jouent leur role aussi : doit y avoir beaucoup plus d'accidents en Golf quand on voit la côte que ça a auprès des 18-25 ans à casquette, comparé à l'Accord familiale  

 
+40 km/h, j'y ai eu droit  
 
J'espère que tu as eu raison.

Je parlais pour une même voiture
Par exemple pour une mégane II 6cv, à la maif, tout risque ++, même profil conducteur, puissance quasi équivalente (98 vs 105 ch) bim 70€/an de plus pour le diesel, et c'est juste le premier exemple qui m'est tombé sous la main.
Sans parler du surcout à l'achat...

 
Ca attire aussi les gonzesses
 

J'ai quelques petites questions sur la S2000, je pense que je m'adresse au bon endroit    
 
Quels sont les points à surveiller ? J'ai cru voir qu'il y avait eu des rappels sur la AP1
 
Est-ce que c'est envisageable d'en acheter une en sachant qu'elle va dormir dans un parking extérieur fermé par une barrière ? Je parle de vandalisme ou de la capote en hiver par exemple, est-ce qu'elle prend pas trop cher ?  
 

Garer une voiture comme ca à l'extérieur, achète une renault

J'aurai un peu peur en RP  

 
Dis pas de gros mots

Non mais même hors question de vandalisme, jamais de la vie elle couche dehors si j'en ai une

+1 !
rien de mieux qu'un garage qui protège du froid, la pluie, le soleil, les UV, .. la grêle, les coup de portières etc...

Par chez moi un box c'est 80€ par mois.
 
Je me suis dis qu'au bout d'un ou 2 ans, avec les sous économisé, je pourrais refaire la peinture de ma poubelle aux endroits éventuellement rayé.
 

C'est pas faux. Mais bon, les plastiques interieurs, le cuir, etc..
part chez moi 50€, mais m'en fou, j'achète une baraque maintenant

On a un topic similaire sur le fofo S2000 Passion
si t'as des questions.

- serrage du filtre à huile        
- le tendeur de chaine (seulement si bruyant)    
- graisser les têtes de cardans (si sèches)    
- les élastiques de la capote fatiguent et ne tire plus correctement la 1ere barre vers l'arrière donc la capote se replie mal et fini par se déchirer    
- rappel gicleurs d'huile    
- rappel embrayage    
- rappel ceinture de sécurité    
- roulements arrières (1)    
- grippage des étriers. (j'ai du les faire sur la mienne 1 mois après l'avoir acheté (coute 80euros les 4 kits de réfections chez HardTopGuy, mais attention faut démonter Etriers/Pistons etc.

(1) - A faire de façon préventive avant apparition du problème aux alentours des 100 000 kms ou 8 ans. Kit de réparation disponible chez Honda.

vous savez si la LOA est intéressante chez honda ?

Si la réputation de fiabilité Honda se vérifie, c'est un argument en moins pour la LOA.

Après, la LOA est rarement intéressante pour un particulier.
Elle l'est pour une gestion de flotte de véhicules.

Tout dépend si pour toi, changer de voiture très souvent est un gros avantage, et seul toi peux faire entrer cet élément dans ton chiffrage.

ok sphynx

 
Merci, y a pas plus clair    
 
Par contre quand je cherchais une communauté de S2K, entre le forum payant à 30€ et S2000 passion qui me semblait pas hyper actif, je ne me suis pas inscrit. Maintenant c'est fait et effectivement y a l'air d'avoir de l'info
 
Maintenant, il faut que je trouve quelqu'un pour m'emmener faire un tour et me parler de son bijou, sinon je devrais aller en essayer une et faire perdre son temps au vendeur, ce qui est pas top    

Pareil pour moi hehe. Ca me fait chier d'aller chez un mec juste pour l'essayer en sachant pertinement que je vais pas l'acheter ...
M'en faut uuuuuune !

perso j'en avais jamais essayé de S, déjà monté dedans mais pas au volant, j'ai jumpé sur une occaz qui avait mes critères de sélection à bon prix.

Le mec me l'a faite essayé, et je savais déjà que je la voulais
après un petit apéro chez le vendeur, j'ai dit je prends et hop

viens sur s2k passion : pour info, j'étais sur S2000.fr puis il est passé payant, et beaucoup ont migré sur s2000 passion, tu trouveras tout, sinon tu as aussi s2ki.com, mais attention les malades sur S2000 passion

un petit week end orga par le fofo, on était une petite dizaine de S venues de la France.
http://www.youtube.com/watch?v=G11Lq4eRs_U

    Raaaah les tunnels quoi......

Allez 321.000kms et pour fêter ça j'ai désembourber une Mégane II Estate de 1300kgs aujourd'hui  

Dites les gens,
 
Je suis intéressé par acheter une Prelude assez récente (2000, par là).
 
Vous savez si les moteurs tiennent le coup longtemps meme s'il a plus de 100 000 kms au moment de l'achat.
 
J'ai vu celle-ci sur leboncoin :  
http://www.leboncoin.fr/voitures/126947697.htm?ca=1_s
 
Ca vous semble correct niveau prix ?
 
Merci !

 
T'inquiète c'est pas renault ici    

http://www.leboncoin.fr/voitures/121874438.htm?ca=18_s
 
Tuning pas fini, gé un otr progé
 
"les jouin de que de soupape "

 
Ce moteur là est sans déconner l'un des plus fiables que je connaisse chez Honda, avec les D13/D14/D15, j'ai du entendre parler d'un seul moteur cassé depuis environ 6 ans que je fais partie du club Prelude...
Un ami a doublement ce moteur : 220.000 et 330.000kms, en ce moment une est à vendre sur le club Prelude avec 426.000kms.
Ce moteur est d'une robustesse impressionnante.
Le tarif me paraît "dans la norme", ni trop cher, ni l'affaire du siècle. Pour info, mon pote a payé la sienne 4000€ (noire, full options, 200.000kms).
Elle a l'air très propre en plus, si l'entretien a été bon, tu peux y aller les yeux fermés  
 

Et ca bouffe 4L d'huile au 100

Non, ya pas de Vtec  
Non mais je le dis fiable parce que celle de 330.000 de mon pote, c'est vidange tous les 25.000, et encore... Depuis plus de 100.000kms qu'il l'a, il a ouvert le capot uniquement pour changer son allumeur et sa batterie    et le pire, c'est que sa voiture est d'une souplesse impressionnante... Moi avec la mienne et ses 321.000, je m'efforce de faire un entretien régulier et correct, et la boîte accroche 2x plus, elle a plus de mal à démarrer par temps très froid, etc.

En terme de conso d'huile, je crois que Peugeot fait pas mal : ma soeur avec sa 106 après 200kms est entre le mini et le maxi de la jauge (maxi avant les 200kms), elle fait le niveau tous les jours tellement elle consomme d'huile  

Et en parlant Vtec, t'a réglé tes problèmes sur ta race ?  

De quoi tu parles ?!

 
J'ai trouvé quelques autres possibilités :  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/146489545.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/147961827.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/142501925.htm?ca=1_s
 
La boîte auto est une 4 vitesses je suppose...
Concernant la boîte séquentielle de la dernière annonce, c'est fiable et sympa à conduire ?